Avant_Tecno 423 d'occasion à vendre (108)

État: nouveau, nombre de lits: 4, couleur: gris, longueur totale: 7 310 mm, largeur totale: 2 320 mm, hauteur totale: 2 570 mm, configuration d'essieux: 1 essieu, poids total: 1 800 kg, Équipement: chauffage de stationnement, salle de bains, Circonférence (cm) : 963 Référence : Active Rock ----ÉQUIPEMENTS SPÉCIAUX * Trappe de service 100 x 40,5 cm, côté avant gauche * Prise de gaz extérieure * TRUMA MonoControl CS (avec filtre à gaz) * TRUMA CP-Plus, panneau de commande numérique du chauffage * Revêtement : ACTIVE ROCK * Lit confort de la marque : matelas EvoPore HRC * Contrôle technique et carte grise * Transport gratuit depuis Augsburg ----Südwind 500 EU 60 Years (couleur extérieure : gris) Tissu : Active Rock Équipement de série du modèle spécial : Châssis AL-KO avec essieu à bras oscillant Frein AL-KO AAA Premium Essieu simple Roue de support avec indicateur de charge intégré Supports de stabilisation AL-KO à forte capacité Cache-timon Attelage de sécurité stabilisateur Amortisseurs hydrauliques Système de recul automatique Frein à main à assistance servo Augmentation du poids à 1 800 kg (châssis 1 800 kg) Pneumatiques Jantes en alliage léger de 17 pouces ? essieu simple, façade polie avec finition noire brillante, design exclusif KNAUS Porte de la cellule : KNAUS PREMIUM Porte moustiquaire Système de verrouillage à une seule clé Sac multifonctionnel, design KNAUS Tissu : Casual Silver Prix de vente conseillé selon la liste de prix Knaus 2025 :     37 666 € (véhicule de série avec le même équipement) Prix du modèle spécial :     30 399 € (économie sur le modèle spécial : 6 024 €) Équipements spéciaux supplémentaires : Gjdpfx Aoxf Adyeccjkc ++ Trappe de service, côté avant gauche     308 € ++ Prise de gaz extérieure     268 € ++ Truma Mono Control     383 € ++ Panneau de commande Truma CP Plus     125 € ++ Tissu Active Rock     423 € ++ Lit confort Knaus     768 € ++ Transport vers Augsburg     1 050 € Prix de vente conseillé selon la liste de prix Knaus, équipements inclus :    40 991 € Prix du modèle spécial, équipements inclus :     33 724 € Prix de vente au comptant, équipements inclus :     30 100 € !!! (Avantage de prix : 6 024 € + 3 624 € = Total : 9 648 €) ----Depuis plus de 40 ans, votre partenaire fiable pour les camping-cars Knaus et Weinsberg à Augsburg. Vous souhaitez plus d’informations sur le véhicule ? Erreurs et vente intermédiaire réservées !

État: bon (utilisé), Année de construction: 2005, heures de fonctionnement: 11 110 h, hauteur de levage: 14 750 mm, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: Diesel - Cummins QSM11, Épandeur à inclinaison Pneumatiques avant : 4 x 18.00-25 / Air / 40 - 60 % Pneumatiques arrière : 2 x 18.00-25 / Air / 40 - 60 % Le chariot élévateur Linde est équipé d'un épandeur inclinable permettant de décharger la charge, d'une caméra et d'un système de lubrification centralisé. Déplacement latéral = Informations complémentaires = Boîte de vitesses : 27 rapports Capacité de levage : 39 500 kg État technique : bon État esthétique : bon État des pneumatiques avant : 40 - 60 % État des pneumatiques arrière : 40 - 60 % Pneumatiques avant : 18.00-25 Pneumatiques arrière : 18.00-25 Gkodpfxsut Rddo Accoc Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Marco Levermann.

État: nouveau, poids maximal de charge: 31 500 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, volume de l'espace de chargement: 92 m³, Équipement: ABS, KRAKER K-Force fond mouvant NEUF ? 92 m³ | 3 essieux | à partir de 62.900 € Véhicule neuf ? configuration personnalisée selon votre domaine d'utilisation. Remorque à fond mouvant KRAKER K-Force pour utilisation professionnelle dans le transport de vrac, recyclage et marchandises diverses. ----Points forts ? Remorque grand volume KRAKER K-Force à fond mouvant ? Volume de chargement env. 92 m³ ? Système de fond mouvant éprouvé Cargo-Floor® ? Poids à vide réduit pour une rentabilité élevée ? Construction robuste en aluminium pour un usage intensif quotidien ----Données techniques ? Volume de chargement : env. 92 m³ ? Poids à vide env. : 7 423 kg ? Essieux : version 3 essieux Gedpfxsypa D Ho Accjkc ? Châssis : suspension pneumatique ? Pneus : 385/65 R22.5 ----Équipement de série ? Système de fond mouvant Cargo-Floor® avec profilés aluminium ? Superstructure en aluminium ? Châssis à suspension pneumatique avec freins à disque ? Système de freinage WABCO EBS ? Essieu relevable pour réduction de l’usure des pneus ? Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) ? Système d’éclairage LED conforme aux normes européennes ----Équipements / accessoires inclus ? Protection anticorrosion MicroZinq pour une durée de vie accrue ? Boîte à outils avec équipement de base ? Cales de roue avec support ? Protection anti-encastrement conforme aux normes européennes ? Marquages latéraux et arrière ? Garde-boues et protections anti-projections ? Accessoires standard selon équipements usine KRAKER ----Adapté pour ? Marchandises en vrac ? Industrie du recyclage et gestion des déchets ? Produits agricoles ? Bois, biomasse et plaquettes ? Produits industriels et volumineux légers Autres équipements et personnalisations possibles à tout moment ? nous configurons votre véhicule selon vos exigences exactes. Photo d’exemple. Équipements susceptibles de varier selon configuration.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 18 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 700 mm, longueur totale: 18 000 mm, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 1 700 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50-R19.5, Équipement: ABS, - Essieux BPW - EBS - Essieu directeur - Suspension pneumatique - Freins à disque Disponible en stock : MAX200 avec rampe de chargement abaissable, abaissé, pouvant supporter jusqu'à 12 000 kg et positionnable verticalement, extensible de 4,5 m, équipé d'un essieu directeur suiveur et d'un essieu relevable : Caractéristiques techniques MAX200-N-3A-13.50-FTR-19.5-2.54 Poids total : 45 000 kg Pression de timon : 18 000 kg Gkjdpfx Acsz Hci Necjc Charge par essieu : 27 000 kg Hauteur du timon (chargé) : 950–1 050 mm Longueur de la plateforme de chargement : 13 500 mm Extension à partir de : 4 500 mm Empattement : 1 360/1 405 mm Largeur hors tout du véhicule : 2 540 mm Poids total selon la pression du timon. Plateforme de chargement : Plateforme de chargement en version extensible avec verrouillage pneumatique. La plateforme de chargement peut être abaissée hydrauliquement d'environ 2 100 mm à l'arrière. Capacité de charge du véhicule arrière en position horizontale : 6 t. Abaissé : Peut rouler avec une charge par essieu de 12 t. 2 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5000 daN). 1 paire d'anneaux d'arrimage (LC 10 000 daN). 6 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 5 000 daN). 2 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 10 000 daN). 1 paire d'anneaux d'arrimage horizontaux à l'arrière (LC 5 000 daN). Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme de chargement pour la fixation des sangles d'arrimage (LC 2 000 daN). Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) conforme à la norme ECE R 141. Essieux BPW avec freins à disque Pneus 435/50 R 19,5 Options : • Raccords pneumatiques rouges et jaunes sur la plaque de raccordement avant galvanisée. • 2 cales de roue avec support. • Paroi séparatrice en acier galvanisé, environ 1 600 mm de haut (environ 35 kg), EN12642-XL • Plateforme de chargement en bois dur. • Surface en bois dur sur la table de chargement hydraulique. • 1 paire de rampes en aluminium Type : VFR 105, 1 500 x 450 x 120 mm (L x l x H). • Support pour rampes en aluminium sous la rampe (environ 88 kg). • 1 support pour roue de secours sous la plateforme de chargement à droite. • Profil mobile pour la fixation de rampes en aluminium séparées à l'arrière du semi-remorque. • Manuel d'utilisation et description sur clé USB. • Support pour une lampe d'éclairage rotative à l'arrière à droite et à gauche du véhicule. • Sous le col de cygne et à l'arrière, à gauche et à droite, un support pour panneaux d'avertissement avec prise. • Groupe électro-hydraulique (environ 45 kg). • 6 paires de découpes dans le plancher de chargement pour les verrous de conteneurs WADER, pour 1 conteneur de 20 pieds, 2 conteneurs de 20 pieds, 1 conteneur de 40 pieds ou 1 conteneur de 45 pieds (environ 90 kg). • 10 paires de tubes pour traverses (environ 100 x 50 mm) dans le cadre extérieur du plancher de chargement (environ 30 kg). • 3 paires de profilés de traverse, montés transversalement dans le plancher de chargement, pour traverses (100 x 50 mm) (environ 95 kg). • Extensions galvanisées, extensibles d'environ 230 mm de chaque côté (environ 262 kg). • Essieu relevable sur l'essieu avant, contrôlé par TEBS E en fonction de la charge par essieu et de l'état de chargement (± 69 kg). • 4 panneaux d'avertissement (largeur ± 423 x 423 mm), extensibles d'environ ± 400 mm, avec une lumière de position à LED sur chacun (± 25 kg). • Crochets de câble (8 mm), situés à environ 500 mm sous le bord du profil du col de cygne et du plancher de chargemen

État: d'occasion, kilométrage: 23 945 km, puissance: 88 kW (119,65 ch), type de carburant: diesel, carburant: diesel, couleur: blanc, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 3 423 h, = Options et accessoires supplémentaires = - Prise de force (PTO) = Remarques = Iveco Daily 35-120. Gjdpozybllofx Accokc Année : 2019. Kilométrage : 23 945 km. Boîte de vitesses manuelle, 6 rapports. Poids maximal : 3 500 kg. Charge par essieu : 1 : 1 900 kg. 2 : 2 240 kg. Empattement : 3 750 mm. 85 kW / 120 ch. 2 personnes. Vitres électriques. Radio CD. Norme Euro 6. Pneus : 235/65R16, 80 % d’usure. Multitel MT 270. Année : 2019. Heures : 3 423. Capacité maximale du panier : 230 kg / 2 personnes + 70 kg. Vitesse du vent maximale : 12,5 m/s. Inclinaison maximale autorisée : 1 degré. Force latérale maximale : 400 N. Panier rotatif. Hauteur de travail maximale : 27 mètres. Portée maximale : - pieds rentrés : 5,7 mètres. - pieds sortis : 11,7 mètres. 4 stabilisateurs. Panier rotatif. Fonctionnement électrique dans le panier. ID n° : 471. Les conditions générales de vente de Heinhuis s’appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, ainsi qu’à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations qui les précèdent. En répondant, vous acceptez l’application des conditions générales de vente de Heinhuis et déclarez avoir pris connaissance de celles-ci. Nos prix sont des prix nets pour l’exportation. = Informations complémentaires = Année de construction : 2019 Transmission : roues PTAC : 3 500 kg Mât : télescopique Marquage CE : oui = Informations sur l’entreprise = Pour plus d’informations :

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 300096852, -MACHINE AUX ENCHÈRES- ab-auction 600/50-22,5 2 pneus Trelleborg état neuf, bande de roulement à 100 % Twin 423 Foresterie 12 PR Vous pouvez enchérir sur cette machine en ligne. Le prix de départ est de 100,00 EUR, hors TVA. Inscrivez-vous gratuitement et participez aux enchères. Cliquez ici pour accéder à la vente aux enchères : ----- ----- Vente aux enchères en ligne passionnante ! Commencez à enchérir dès maintenant ! Gjdjqla Aqjpfx Accekc ab-auction

État: nouveau, poids à vide: 12 900 kg, poids maximal de charge: 34 100 kg, poids total: 47 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 850 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, suspension: autre, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 12 900 kg, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne en conception SNT pour l’optimisation de la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 750 mm - Col de cygne relevable/abaissable et amovible hydrauliquement - Charge technique sur sellette : 23 000 kg - Pour tracteurs routiers : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4 Surface de chargement : - Plateau surbaissé avec longerons extérieurs, version extensible « SUPER LOW », longueur env. 6 850 mm - Plateau surbaissé avec plancher fixe en bois dur env. 40 mm d’épaisseur et verrouillage mécanique Train roulant arrière : - Châssis arrière avec cadre extérieur fermé, revêtement en tôle striée et cuvette excavatrice continue en forme de prisme env. 1 250/700 x 505 mm, ouverte à l’arrière - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur - 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattus dans la cuvette - 2 paires de poches pour ranchers amovibles 100 x 50 mm dans le cadre extérieur Essieux pendulaires et pneumatiques : - « ESSIEUX PENDULAIRES », tous essieux à direction forcée hydromécanique - Clapet anti-retour sur les vérins de compensation avec remise à zéro automatique - Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et broche de sécurité en position relevée - Finition peinture des essieux en 2 couches de vernis bi-composant, coloris unique « FAY-Gris-34-0260 » - Charge technique sur essieu : 12 000 kg - Compensation hydraulique des essieux - Pneumatiques 245/70 R 17.5 - Système TPMS de contrôle de pression des pneus conforme à ECE R 141 Accessoires : - Préparation pour la pose de positions de conteneurs vissables pour 1 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds sur les longerons extérieurs - Pivot d’attelage 2" - Mur frontal en acier galvanisé d’env. 400 mm de hauteur - Une roue de secours Gjdpohlz R Ssfx Accekc - Raccords d’air jaune et rouge à la barre de connexion galvanisée à l’avant - 4 cale-roues - Direction assistée depuis l’avant et l’arrière par radiocommande par câble via boutons-poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux - Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé à raccords rapides multicouplage au lieu de vissés - Groupe électrohydraulique - Bande réfléchissante blanche latérale, sur l’extension et à l’arrière conforme à la législation européenne - Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la remorque - Support pour panneaux d’avertissement avec prise électrique à gauche et à droite sur le col de cygne et le panneau arrière - 6 paires de blocs filetés sous la traverse supérieure sur le longeron extérieur entre les anneaux d’arrimage pour le montage d’anneaux RUD vissables, type VLBG-4 - Ridelles et panneau arrière en aluminium amovibles sur col de cygne, env. 2 440 x 400 mm - Les ranchers arrière galvanisés sont amovibles (longueur de la structure env. 2 560 mm) - Col de cygne section supérieure arrière fermé par un cache amovible - 5 paires de poches pour ranchers amovibles 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement - Extensions repliables, env. 230 mm par côté - 2 paires d’anneaux RUD vissables VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) - 1 paire de rampes en acier pour passer au-dessus des crochets du plateau surbaissé - Surface de chargement avec revêtement sablé antidérapant - Autocollants de limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et sur les côtés - Cuvette pour bras de pelle du train roulant arrière fermée à l’arrière par une plaque amovible - 4 panneaux d’avertissement extensibles d’env. 400 mm, dimensions env. 423 x 423 mm - Radiocommande pour la direction assistée en plus de la com

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 100 000 km, puissance: 92 kW (125,09 ch), nombre de lits: 2, nombre de sièges: 2, type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, couleur: blanc, première immatriculation: 07/2025, constructeur de châssis: Mercedes-Benz, modèle de châssis: UniMog 416, largeur totale: 2 210 mm, hauteur totale: 5 090 mm, configuration d'essieux: 4x4, classe d'émission: aucun, poids total: 6 000 kg, position du volant: gauche, nombre de propriétaires précédents: 1, Année de construction: 2025, Équipement: blocage de différentiel, cuisine intégrée, lit à système de levage, lits simples, salle de bains, transmission intégrale, treuil à câble, véhicule non-fumeur, L’aventure commence ici. Le véhicule d’expédition de luxe pour hommes élégants – maintenant en vente. Si vous recherchez un camping-car ordinaire, veuillez passer à la page suivante. Si vous recherchez la maison tout-terrain la plus élégante au monde, continuez votre lecture. Une véritable rareté : un Mercedes-Benz Unimog 416 entièrement reconstruit, connu sous le nom de « Trans Canada Pilot » (en finnois, « Unimökki » – la cabane de rêve). Conçu pour un homme élégant qui avait navigué sur les océans du monde pendant des décennies et souhaitait poursuivre ses voyages sur quatre roues – sans compromis sur le luxe. Sa santé l’a empêché de faire le tour du monde, et cet chef-d’œuvre recherche désormais un nouveau capitaine. Mis en vente pour la première fois. Terminé et inspecté en 07/2025 – première immatriculation en tant que camping-car en 07/2025. LE VÉHICULE – une technologie sur laquelle vous pouvez compter, même au bout du monde - Base : le légendaire Mercedes-Benz Unimog 416, entretenu avec soin par une entreprise d’énergie et un atelier de machines – suivi d’une restauration complète du châssis. - Moteur (diesel 5,7 l, 92 kW/125 ch) et boîte de vitesses en parfait état d’origine – les experts ont déconseillé de l’ouvrir. Fonctionne comme une horloge. - Châssis sablé, apprêté, peint – chaque composant vérifié - Tous les câbles, freins, systèmes électriques et composants remplacés par des pièces d’origine Mercedes-Benz. - Léger et maniable – se conduit comme une voiture, va là où d’autres sont bloqués. - Quatre roues motrices, boîte de vitesses manuelle, poids total autorisé de 6 000 kg, poids à vide de seulement 3 423 kg. LA CABINE DE VIVRE – un hôtel-boutique sur le terrain Cabine d’usine de Furgotec OÜ (Tartu, Estonie), finition en Finlande – pas de travail artisanal. Trois exigences essentielles : 1. Chambre à coucher saine – grand lit double orthopédique avec ressorts à gaz, grand espace de rangement en dessous. 2. Salle de bain complète – douche, lavabo, toilettes à cassette, chauffage au gaz, eau chaude sans attendre. 3. Cuisine gastronomique – cuisinière à 4 brûleurs, réfrigérateur, grands plans de travail, fenêtre panoramique. Autres points forts : - Hauteur sous plafond supérieure à 2 m, largeur intérieure de 2,2 m – beaucoup d’espace pour deux. - Tous les placards verrouillables et parfaitement finis. - Réservoirs de diesel et de gaz installés en permanence – plus besoin de bidons, plus besoin d’échange de bouteilles. - Batterie de démarrage + double système de batterie embarqué. - Fenêtres et trappes de toit avec moustiquaire et occultation – valeur supérieure à 10 000 €. - Chauffage central, chauffe-eau, jantes spéciales. Ce véhicule ne vous emmène pas seulement à des endroits – il EST l’endroit. Qu’il s’agisse de Laponie, des Alpes ou du Canada : conçu pour la vie sur la route, sans compromis. Pour vous, si vos voyages ne commencent pas par la recherche d’une prise de courant – et si un bon repas, une douche chaude et un vrai lit font également partie de l’expérience, même sur le terrain. ATTENTION : ce n’est pas un véhicule de série, mais une pièce unique – construite avec des années d’expérience et de dévouement. Conçu à l’origine pour faire le tour du monde. Prix : 120 000 € (véhicule d’expédition clé en main – sans les années de construction). Emplacement : Inkoo, Finlande (environ 60 km à l’ouest d’Helsinki). Visite sur rendez-vous – communication possible en anglais. Gksdpfezmp A Sox Accec Avertissement : vous pourriez tomber