Vredo Vt 3936 d'occasion à vendre (356)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 15 500 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, remorque plateau Structure en acier soudé Plateau tournant avec couronne de rotation robuste Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Bandes anti-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Ailes quart de cercle devant le premier essieu Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm (sauf en pente arrière) (La largeur des voies des engins de construction ou des véhicules à transporter ne doit cependant pas dépasser la largeur extérieure du châssis, soit 2 550 mm) Compartiment de rangement pour traverses en bois au centre de la plateforme Traverses en bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm Anneaux d'arrimage pour remorque plateau 1 paire d'anneaux d'arrimage sur la partie avant, 5 tonnes chacun 9 paires de points d'arrimage supérieurs et latéraux intégrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun 2 à l'avant, sur la partie avant 7 dans le plancher bas 6 paires de trous d'arrimage dans le châssis extérieur du plancher bas, 5 tonnes chacun. (Fixation des sangles d'arrimage) Dispositif d'attelage, plateau tournant Tête d'attelage avec attelage de 50 mm testé Essieux et suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et dispositif mécanique, Égalisation de la charge des essieux avant et arrière (égalisation à bras) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, argent de série Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'attelage sécurisées à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 1 feu à LED rotatif avec support, activé par les feux de position (feu amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm 2 prises à 7 broches sécurisées à l'avant, avec câble de raccordement Plancher Partie avant avec revêtement en acier/tôle à damiers puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/tôle à damiers dans le secteur des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Rjdpfx Ahsi Ri Izepow Rampes d'accès Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement revêtement en bois Actionnement hydraulique via une transmission auxiliaire du véhicule tracteur avec étrangleur, actionnement latéral à gauche à l'avant Raccord hydraulique avec connecteur type SVK DN 10/3, y compris le tuyau de raccordement Instructions de fonctionnement Pour une charge par essieu de 10 000 kg, une dérogation est requise, seule une charge indivisible est possible !!! Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges d'essieu/de soutien et de se

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 14 300 kg, poids maximal de charge: 9 700 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 12 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Rsdsi Ri I Nepfx Ahpsw Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Structure en acier soudé Plateau tournant avec anneau de rotation à billes robuste Butée arrière rabattable 2 cales + support Protection latérale en aluminium Phares de protection arrière sur toute la largeur Aile quart de cercle devant le premier essieu Bac pour flèche d'excavatrice, commençant au-dessus des essieux arrière et s'étendant jusqu'à l'arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d'œillets d'arrimage de 5 tonnes chacun dans le bac pour flèche d'excavatrice, latéralement sur le longeron, à environ 300 mm de l'avant et à environ 200 mm devant l'inclinaison arrière. 1 coffre de rangement encastré dans la surbaisse au niveau du plancher, avec couvercle, L=720 mm / L=520 mm / P=170 mm 1 paire de logements pour roues, encastrés dans la surbaisse au niveau de la voie, inclinés pour faciliter l'entrée, longueur en bas d'environ 1600 mm, profondeur d'environ 400 mm. Remarque : le cadre dans la zone du longeron principal est 400 mm plus haut que le logement pour roue. 2 paires de logements pour roues entre les essieux, encastrés dans la surbaisse au niveau de la voie, inclinés pour faciliter l'entrée, longueur en bas d'environ 600 mm, profondeur d'environ 300 mm. Remarque : le cadre dans la zone du longeron principal est 300 mm plus haut que le logement pour roue. Couverture des logements pour roues, rétractable depuis le cadre principal, avec inserts en bois. Distance entre les longerons extérieurs du cadre : environ 1280 mm Extension rétractable jusqu'à 3 000 mm, rabattable au niveau des logements pour roues (l'extension n'est pas prévue dans l'inclinaison arrière et pas dans les logements pour roues en bas) Compartiment de rangement pour planches en bois au centre de la plate-forme ou sous la plate-forme, selon la faisabilité technique. Planches en bois de 70 mm pour l'extension à 3000 mm. Points d'arrimage pour plateau 1 paire de points d'arrimage à anneaux à l'avant, encastrés dans la surbaisse, 5 tonnes chacun 8 paires de points d'arrimage à ergot en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun 2 à l'avant, dans la surbaisse 6 dans la zone de surbaisse, premier point d'arrimage à 250 mm de l'avant et dernier point d'arrimage à 250 mm maximum de l'arrière, l'espacement entre les points d'arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm. 5 paires de points d'arrimage à anneaux dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun (convertibles en supports pour longerons) Système de raccordement pour remorque, plateau tournant Tête d'attelage avec œillet d'attelage de 50 mm testé, incliné de 8° Essieux + suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement, fonctionnement séparé à l'avant et à l'arrière Roues et pneus 235/75R17,5 selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, argent métallisé Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort Trailer Infocenter, pour l'affichage des données du véhicule, telles que la charge sur l'essieu (pas de balance homologuée) et l'odomètre Détection de la charge sur l'essieu

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis de semi-remorque porte-charges Construction en acier soudé Plateau tournant avec couronne de pivot à billes robuste Butée arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protections anti-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Passes de roues semi-encastrés sur les essieux 1 et 2 avec protections anti-éclaboussures derrière chaque essieu, protections anti-éclaboussures avant et derrière les essieux 3 et 4 Niche pour bâches au-dessus des essieux arrière, commençant juste après et allant jusqu'à l'arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d'anneaux d'arrimage de 5 tonnes chacun, sur le côté dans la niche pour bâches, à environ 300 mm de l'avant et à environ 200 mm avant la pente arrière. 1 coffre à outils en plastique avec fond amovible, l=620/h=360/p=440 mm, pouvant être verrouillé avec un cadenas. (cadenas non inclus) 1 coffre de rangement encastré dans la partie avant du plancher, avec couvercle, L=720 mm / l=520 mm / P=170 mm Élargissements extensibles jusqu'à 3 000 mm (pas dans la pente arrière) (La voie des machines de construction ou des véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm) Planches en bois de 70 mm pour l'élargissement à 3 000 mm Compartiment de rangement pour les planches en bois sous la plate-forme Anneaux d'arrimage pour semi-remorque porte-charges (40 points d'arrimage) 1 paire d'anneaux d'arrime sur la partie avant, 5 tonnes chacun 9 paires d'anneaux d'arrime encastrés en haut et sur le côté du châssis, 10 tonnes chacun 2 à l'avant sur la partie avant 7 dans le plancher 6 paires d'anneaux d'arrime dans le châssis du plancher, 5 tonnes chacun (pour les sangles d'arrimage) 3 paires d'anneaux d'arrime rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun 1 à l'intérieur, à côté du cadre principal, au début du plancher 1 sur la partie avant (en porte-à-faux) 1 derrière le dernier essieu, encastré dans le sol Attelage de semi-remorque Timon d'attelage avec œillet d'attelage de 50 mm testé, œillet d'attelage incliné de 8° / Valeur D minimum 160 kN Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique à l'avant et à l'arrière (compensateur à levier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort-accumulateur 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de raccordement 1 feu à LED rotatif avec support, commuté via les feux de position (feu amovible) 2 panneaux d'avertissement à double éclairage à LED, extensibles jusqu'à 3 000 mm Rsdpei Ri Daofx Ahpow Plancher Partie avant avec revêtement en acier/tôle à damiers ensuite avec un plancher en bois tendre de 70 mm, dans la zone des passages de roues, un revêtement en acier/tôle à damiers Pente arrière avec un plancher en bois tendre de 70 mm Rampes d'accès Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes la

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 15 500 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Construction soudée en acier Plateau tournant avec couronnes de pivot robustes Butée arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Bavettes anti-projection à l’arrière sur toute la largeur Ailes de roues semi-carrées, 1ère et 2ème essieux avec bavettes anti-projection à l’arrière de chaque essieu, bavettes anti-projection à l’avant et à l’arrière des 3ème et 4ème essieux Bac pour bras de pelle au-dessus des essieux arrière, allant jusqu’à l’arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d’œillets d’arrimage de 5 tonnes chacun dans le bac pour bras de pelle, sur le côté du longeron, à environ 300 mm de l’avant et à environ 200 mm avant la pente arrière 1 coffre à outils en plastique, avec plancher intérieur, l = 620 mm / h = 360 mm / p = 440 mm, pouvant être fermé avec un cadenas (cadenas non inclus). 1 coffre de rangement encastré dans le plancher avec couvercle, L = 720 mm / l = 520 mm / P = 170 mm Extensions escamotables jusqu’à 3 000 mm Planches de bois de 70 mm pour l’extension à 3000 mm Compartiment de stockage pour planches de bois sous la plate-forme Anneaux d’arrimage pour plate-forme surbaissée (40 possibilités d’arrimage) 1 paire d’anneaux d’arrimage sur la partie en surplomb, 5 tonnes chacun 9 paires d’yeux d’arrimage encastrés sur le dessus et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun 2 à l’avant sur la partie en surplomb 7 dans la partie surbaissée 6 paires d’œillets d’arrimage dans le cadre extérieur de la partie surbaissée, 5 tonnes chacun (attache pour sangles d’arrimage) 3 paires d’œillets d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun 1 à l’intérieur, à côté du longeron principal, au début de la partie surbaissée 1 sur la partie en surplomb (qui dépasse) 1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher Attelage remorque, plateau tournant Tête d’attelage avec boulon d’attelage de 50 mm testé, boulon d’attelage incliné de 8°, valeur D d’au moins 160 kN Essieux + Suspension Rodpfx Ahoi Ri A Sjpew Essieux à freins à tambour Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu à l’avant et à l’arrière (compensation à bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d’usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, avec tuyaux de raccordement vers le véhicule tracteur ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de raccordement Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune sur les côtés 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 x prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, avec câble de raccordement 1 feu à LED tout autour avec support, commandé par les feux de position (la lampe est amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement à doubles LED et escamotables jusqu’à 3 000 mm Plancher Partie en surplomb à l’avant avec revêtement en acier/tôle à damiers suivi d’un plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/tôle à damiers dans la zone des passages de roue

État: d'occasion, Année de construction: 1994, VTTW 15000 (0010) Citerne à lisier Briri Redsx R N H Ujpfx Ahpow (0020) Type : VTTW 150 - N° 940315809 (0030) Année : 1994 (0040) Essieu tandem avec pneus (0050) Aspiration avant droite / gauche

État: bon (utilisé), kilométrage: 110 305 km, puissance: 121 kW (164,51 ch), première immatriculation: 03/2023, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 330 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 105 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, longueur totale: 6 960 mm, largeur totale: 2 070 mm, hauteur totale: 2 270 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 1 850 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 2 800 kg, longueur de l'espace de chargement: 52 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 22 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 23 400 mm, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, béquet, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, hayon élévateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Phares automatiques - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Siège passager - Becquet de toit - Norme Euro 6 - Airbag conducteur - Verrouillage centralisé à distance - Régulateur de vitesse - Garnissage intérieur en lambris de bois - Volant réglable en hauteur - Fonction de recharge sans fil pour téléphones portables - Climatisation - Accoudoir central avant - Capteur de pluie - Caméra de recul - Porte latérale - Tachygraphe - Cloison avec fenêtre = Informations complémentaires = Informations générales Redpfxjzar Uxo Ahpow Nombre de portes : 3 Cabine : simple Plaque d'immatriculation : VTV-98-F Informations techniques Nombre de cylindres : 4 Cylindrée : 2 299 cm³ Essieu avant : Charge maximale sur l'essieu : 1 850 kg ; directionnel Essieu arrière 1 : Double pneumatique ; charge maximale sur l'essieu : 2 800 kg Poids Poids à vide : 2 280 kg Charge utile : 1 220 kg PTAC : 3 500 kg Fonctionnel Plate-forme élévatrice : D'HOLLANDIA DHLM10, porte arrière, 1 000 kg Entretien, historique et état APK (contrôle technique) : valide jusqu'au 03.2027 État technique : bon État optique : bon

État: d'occasion, Année de construction: 2008, VTR 24 0010 Citerne à lisier Kotte alu 24 000 l 0020 Pompe : pompe à vide et pompe centrifuge 0030 Vérin supérieur, graissage centralisé, RDA 0040 Terminal, ALB, suspension pneumatique Rsdpox R Iy Tsfx Ahpow 0050 Système de régulation de la pression des pneus 0060 Load-Sensing, débitmètre 0070 Remplisseur turbo, rampes à tuyaux traînés 15, 18, 21, 24 m 0080 Attelage inférieur K80 0090 Pneus 650/65R30.5

État: d'occasion, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 150 h, Équipement: frein à air comprimé, VTTW 18500 0010 Briri tonne à lisier tandem sous vide d'occasion 0020 VTTW 180 0090 Arbre à cardan grand angle 0110 Possibilité de rangement des deux côtés de la cuve 0120 Indicateur de niveau avec tube de visualisation à l'avant 0130 Treuil de support 2 vitesses 0140 Pompe à vide 0150 Dispositif de récupération d'huile / silencieux 0160 Attelage inférieur K80 avec suspension 0170 Contenance de la cuve env. 17 500 l 0180 Système de freinage pneumatique 0190 Régulateur ALB via suspension d'essieu 0200 Raccord d'aspiration avant gauche Redpeylqu Ujfx Ahpew 0210 Raccord d'aspiration avant droit 0215 Système de régulation de pression des pneus 0220 Rampe d'épandage à tuyaux traînés Briri G15 Année : 2016 0230 Coupure de section un côté 0240 Terminal 0250 Pneumatiques : 750/60 R 30.5 0260 Garde-boue pour tonne à lisier tandem 0270 Relevage arrière

État: d'occasion, Adapté pour : pelles Rodoy U Ex Ujpfx Ahpow Numéro de série : À déterminer

État: nouveau, puissance: 132 kW (179,47 ch), nombre de lits: 3, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, couleur: blanc, longueur totale: 7 450 mm, largeur totale: 2 350 mm, hauteur totale: 3 050 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, poids total: 4 400 kg, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), salle de bains, système de navigation, verrouillage centralisé, Bonjour et bienvenue chez Reisemobile Dülmen ! Vous souhaitez découvrir le monde sur quatre roues, avec votre propre caravane ou camping-car ? Alors vous êtes au bon endroit ! Sur place ou confortablement via une consultation vidéo : notre équipe expérimentée est à votre disposition, vous conseille personnellement et vous donne de précieux conseils sur les voyages mobiles. Nouveau : prenez facilement rendez-vous via WhatsApp, sans engagement : nous vous présentons en direct le véhicule de vos rêves et répondons à toutes vos questions. Nous sommes impatients de faire votre connaissance – en ligne ou directement chez nous sur place ! Votre équipe de Reisemobile Dülmen ----* Modèle 2026 * Moteur / Châssis : Fiat Ducato 2,2 MultiJet * Puissance : 132 kW / 180 ch * Boîte de vitesses : Automatique * PTAC : 4.400 kg * Couchage : lits simples * Salon : banquette latérale * Sellerie : Prestige * Décor bois : Série ----ÉQUIPEMENT SPÉCIAL : * PACK VISIO (Radio NAV 9" PIONEER Apple CarPlay / Android Auto, caméra de recul à double fonction) * PACK EXTRA TECH FIAT (Tableau de bord digital, climatisation automatique, chargeur sans fil pour smartphone, phares principaux à LED intégrale) * PACK ARTIC (Truma Combi 6 (gaz/électrique), détendeur de gaz « Duo Control », tapis thermiques extérieurs, tapis thermiques intérieurs (tableau de bord)) * PACK MATIC (boîte automatique, suspensions légères en matériau composite, jantes alliage 16" modèle 1LR noir brillant à 5 branches) * PACK EXTRA SAFETY (régulateur de vitesse adaptatif à partir de 30 km/h, assistant intelligent de vitesse avec ACC, système de freinage d’urgence avec détection piétons, allumage automatique des feux, essuie-glaces automatiques, assistant de maintien de voie, reconnaissance des panneaux de signalisation, alerte fatigue) * PACK MEDIA (routeur Wi-Fi, Smart TV 32") * Châssis renforcé PTAC 4.400 kg (pour moteur 180 ch) * Panneau solaire 200 W * Four à gaz (sans grill) * Plaque à induction 2 feux * Soute garage avec points d’arrimage * Store 4,5 m * 180 ch avec pack Select (boîte automatique) * Frein de parking électrique, cabine conducteur peinte en blanc, jantes alliage léger 16", calandre noire/gris protection sous-châssis/contour phares noirs, pare-chocs avant peint, antibrouillards adaptatifs, feux de jour, feux arrière FULL LED, clignotants arrière "dynamiques", commandes au volant, airbags conducteur et passager, Traction+ / Hill Descent, régulateur de vitesse, TPMS (contrôle pression pneus), tableau de bord Techno, volant et pommeau de levier en cuir, antenne DAB, ABS/ESP, Start&Stop, rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants, Fix&Go. * Occultation plissée cabine, rangements cabine, Truma iNetX – panneau de commande + appli, régulateur de gaz, Tekni-Box (position centrale des composants électriques), gestion double batterie (2ème batterie non incluse), réservoir eau propre 145 l, réservoir eaux usées 135 l, porte XL “PREMIUM” à deux points de fermeture, fenêtre et verrouillage centralisé, détecteur de porte ouverte, moustiquaire plissée pour porte cellule, double plancher technique, marchepied relevable avec rangement, trappe d’accès aux coffres du plancher, marche isolée. Redsza N R Ropfx Ahpsw * Toit panoramique OPEN Sky, lanterneau avant HEKI 3 [960 x 660 mm], lanterneau 400x400 mm cuisine avec aération, lanterneau douche [400x400 mm], lanterneau salle de bains [400x400 mm], grand lanterneau arrière type midi-Heki [700 x 500 mm], transformation des lits simples en lit double.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 12 350 kg, poids total: 25 350 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2014, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 820 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Données du véhicule ? Transporteur de véhicules Kässbohrer ? Semi-remorque Ecotrans type SP 9-16 CVtg ? Année de fabrication : 08/2014 Dimensions et poids ? Longueur : 14 020 mm ? Largeur : 2 550 mm ? bmin : 12 000 mm ? Masse totale : 25 350 kg ? Poids à vide : 13 000 kg ? Charge utile : 12 350 kg ? Charge sur sellette / charge d’appui : 9 000 kg Particularités ? Toutes les fonctions hydrauliques sont télécommandées via HETRONIC ? Grilles de ventilation montées sur les passages de roue entre les essieux ? Le véhicule doit être pesé en position de transport après achèvement ? Les certificats de pesée doivent être joints à la description de fabrication Structure et équipements ? Réservoir hydraulique sur la semi-remorque ? Plateau avant de passage avec 2 vérins de verrouillage ? Plateau hydraulique réglable au niveau des essieux ? Système de levage/abaissement commandable depuis la cabine ? Tapis anti-projections montés ? Plates d’accès pour véhicules à faible garde au sol ? Treuil installé ? Revêtement antidérapant Ecotrans CVT ? Revêtement antidérapant sur la rampe de chargement Châssis et essieux ? Châssis CVT galvanisé ? Module d’essieu pneumatique SP 9-16 ? Système de freinage avec Wabco TEBS E ? Système de levage/abaissement électrique ? Pivot d’attelage monté ? Béquilles installées Hydraulique et commande ? Système hydraulique pour le treuil ? Système hydraulique pour le plateau de passage ? Hydraulique pour la rampe d’accès au niveau des essieux ? Hydraulique pour la porte arrière ? Hydraulique pour les vérins avant, central et arrière ? Distributeurs hydrauliques avec 10 fonctions et commande à distance ? Huile hydraulique : OMV hyd OHA 15 Électricité et éclairage ? Installation électrique pour Ecotrans CVT ? Commande radio Hetronic Redpfx Ajy Iikujhpjw ? Prise de parc ISO ? Éclairage avec support de feux ? Éclairage du compartiment de chargement avec projecteurs de travail ? Relais clignotants et prises installés ? Système ELEX présent Pneumatiques ? Dimension des pneus : 245/70 R 17,5 XTA2 ? Roue de secours incluse ? Roues/pneus pour version 6 t ? Cache roue de secours monté Caisse et habillage ? Caisse pour Ecotrans CVT ? 6 battants de porte à gauche et 6 à droite ? Portail arrière installé ? Paroi avant montée ? Isolation intégrée ? Habillage dans les zones de la sellette, du col de cygne, du plateau surbaissé et des essieux ? Rampes d’accès avec rails d’accrochage installés ? Échelle d’accès présente Peinture ? Structure / caisse : Blanc arctique MB 9147 Signalisation et documents ? Signalisation en version allemande ? Documents d’accompagnement en allemand ? Marquage réfléchissant selon ECE-R48 ? Jeu de plaques d’immatriculation avec trous ? Plaque d’identification remorque présente

État: nouveau, poids maximal de charge: 2 400 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 770 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 860 mm, VT3543HT – Remorque pour le transport de petits animaux Caractéristiques techniques : * Type de remorque : VT3543HT – Remorque pour le transport de petits animaux * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 3 500 kg * Charge utile : 2 400 kg * Dimensions intérieures : L : 430 cm, l : 177 cm, H : 186 cm * Plancher : Contreplaqué multiplis et tôle antidérapante * Ridelles : Aluminium * Châssis : Acier soudé, galvanisation à chaud * Électricité : 13 pôles, 12 V * Pneus : 185R14C * Fabricant des essieux : AL-KO ou KNOTT * Nombre d'essieux : 2 * Essieu freiné * Roue jockey de série * Suspension à amortisseurs + autorisation pour rouler à 100 km/h + 39,00 € pour le certificat d’immatriculation / certificat de conformité Tous les prix incluent la TVA. Horaires d’ouverture à Reichertshofen : Du lundi au vendredi de 8 h 00 à 12 h 00 et de 13 h 00 à 17 h 00 Fermé le samedi et le dimanche Vous pouvez également nous rendre visite sur : =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=. Vous pouvez également obtenir votre remorque et vos accessoires sur mesure, sur demande : B L Y S S transporttechnik GmbH Burenkamp 18-20 Rodpfjvd Aiqex Ahpjw 46286 Dorsten-Wulfen Tél. : .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: B L Y S S transporttechnik GmbH Sonnenbergstr. 5a 38723 Seesen Tél. : =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=. Les illustrations ne correspondent pas nécessairement à la configuration standard. Modifications techniques réservées (par exemple, dimensions des pneus).

État: nouveau, poids maximal de charge: 31 920 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 410 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule neuf Fliegl plateau surbaissé à 4 essieux avec rampes, modèle VTS 400 Poids total autorisé : 24 000 kg / 40 000 kg Poids à vide : 8 080 kg Charge utile : 15 920 kg / 31 920 kg Longueur totale : 11 940 mm Longueur de chargement : env. 10 410 mm, partie coudée env. 2 490 mm, plateau de chargement incl. inclinaison arrière env. 7 920 mm Largeur : 2 550 mm Hauteur de chargement : 900 mm Informations complémentaires Plus frais de transport/préparation depuis le dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € HT Offre leasing avec option d'achat : Durée 48 mois, acompte correspondant uniquement à la TVA, valeur résiduelle 40 % Loyer mensuel : 759,00 € Châssis du plateau surbaissé Construction en acier soudé Plateau tournant équipé d'une couronne d'orientation robuste Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale aluminium Bavettes anti-projection couvrant toute la largeur à l'arrière Garde-boues demi-coquille sur 1er et 2ème essieux avec bavettes anti-projection derrière chaque essieu Bavettes anti-projection avant et arrière sur 3ème et 4ème essieu Loge pour bras de pelle, au-dessus des essieux arrière jusqu’à l’arrière, env. 1 800 mm de long, 650 mm de large, 150 mm de profondeur 2 paires de trous d’arrimage de 5 t dans la loge pour bras de pelle, sur le longeron latéral à env. 300 mm de l’avant et env. 200 mm devant l’inclinaison arrière 1 coffre à outils plastique verrouillable : largeur 600 mm, hauteur 425 mm, profondeur 460 mm Coffre de rangement encastré dans le plancher au niveau de la partie coudée, couvercle 720 x 520 x 170 mm Elargisseurs extractibles jusqu’à 3 000 mm (hors inclinaison arrière) (La largeur de voie des machines ou véhicules transportés ne doit pas excéder la largeur du cadre ext. de 2 550 mm) Logement pour madriers bois sous le plateau Madriers bois de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm Anneaux d’arrimage pour plateau surbaissé 1 paire de découpes d’arrimage de 10 t encastrées à l’avant sur la partie coudée 4 paires de trous d’arrimage de 5 t sur le cadre extérieur (crochets sangles) 9 paires de champignons d’arrimage de 10 t intégrés sur le dessus et le côté du cadre extérieur 2 x à l’avant sur la partie coudée 7 x dans le plateau surbaissé Premier anneau à 250 mm de l’avant et dernier max. 250 mm de l’arrière, écart max. 1 100 mm entre anneaux Rsdpovv D Ixsfx Ahpow 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables suppl., 10 t chacun 1 x sur la partie coudée (débordant) 1 x au début du plateau surbaissé, intégré dans les longerons intérieurs 1 x derrière le dernier essieu dans le plancher Dispositif d’attelage plateau tournant Timon avec œillet d’attelage 50 mm certifié Réglage hauteur du timon par ressort Essieux + suspension Essieux à tambour, à choix du fabricant "Essieux/châssis mesurés au laser" pour réduction usure pneus/consommation carburant Suspension pneumatique avec valves de levage et d’abaissement + fonction auto-reset Roues & pneumatiques 235/75 R 17,5” Selon choix du fabricant Jantes acier jumelées, couleur argent usine Installation de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur Détection de charge essieu via signal EBS-Canbus, affichage sur le tableau de bord du tracteur (pré-équipement nécessaire, non installé sur le tracteur, non homologué comme pont bascule) Système stabilité dynamique véhicule 2 têtes d’attelage sécurisées à l’avant, avec flexibles de raccordement au tracteur EBS 12-24 volts, Système de freinage électronique avec prise EBS

État: nouveau, poids maximal de charge: 31 920 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 410 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule neuf : remorque surbaissée Fliegl 4 essieux avec rampes, modèle VTS 400 Poids total : 24 000 kg / 40 000 kg Poids à vide : 8 080 kg Charge utile : 15 920 kg / 31 920 kg Longueur totale : 11 940 mm Longueur de chargement : totale env. 10 410 mm, col en Z env. 2 490 mm, plateau de chargement inclinaison arrière env. 7 920 mm Largeur : 2 550 mm Hauteur de chargement : 900 mm Informations complémentaires Frais de mise à disposition depuis le dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 ¤ HT Châssis de la remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon en sellette avec couronne à billes renforcée Soutien arrière rabattable Redsxrx Nljpfx Ahpow 2 cales de roue avec supports Protection latérale en aluminium Garde-boue complets sur tout l’arrière Demi-garde-boues sur 1er et 2ème essieu avec bavettes anti-projections, bavettes avant et arrière sur 3ème et 4ème essieu Cuvette pour bras de pelle sur les essieux arrière jusqu'à l'extrémité, env. 1800 mm de long, env. 650 mm de large et env. 150 mm de profondeur 2 paires d'œillets d’arrimage 5 t. dans la cuvette pour bras de pelle sur le cadre longitudinal, env. 300 mm à l’avant et 200 mm avant l’inclinaison arrière 1 coffre à outils plastique, B=600 / H=425 / P=460 mm, verrouillable Coffre intégré au plancher au niveau du col en Z, B=720 mm / L=520 mm / P=170 mm Élargisseurs extractibles jusqu'à 3 000 mm (hors inclinaison arrière, attention : la largeur au sol des engins à transporter ne doit pas dépasser 2 550 mm) Compartiment de rangement pour bastaings sous le plancher surbaissé Bastaings de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm Anneaux d’arrimage surbaissée 1 paire de découpes d’arrimage dans la poutre longitudinale avant, intégrées dans le col en Z, 10 t chacun 4 paires d'œillets d’arrimage dans le cadre extérieur, 5 t chacun (pour fixation de sangles) 9 paires de champignons d’arrimage sur et sur le côté du cadre extérieur, 10 t chacun (2 à l’avant sur le col en Z, 7 dans la partie basse), premier anneau à 250 mm de l’avant et dernier à 250 mm du fond max., écart max. 1 100 mm 3 paires d’anneaux rabattables supplémentaires, 10 t chacun (1 sur le col en Z, 1 à l’avant à l’intérieur du plancher surbaissé, 1 après le dernier essieu, encastré dans le sol) Dispositif d’attelage remorque à sellette pivotante Bras d’attelage avec œillet de traction 50 mm homologué Réglage de la hauteur du bras d’attelage par ressort Essieux et suspension Essieux à tambour, marque au choix du constructeur "Essieux/châssis mesurés au laser" – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique avec valves de levage/abaissement et fonction auto-reset Roues et pneus 235/75 R17,5'' – marque au choix du constructeur Jantes acier jumelées, argent usine Système de freinage Système de freinage pneumatique bi-conduite Frein de parc à ressorts Détection de la charge par signal EBS-Canbus, affichage cabine conducteur (PL à équiper, pas d’installation PL, pas de pesée homologuée) Système de stabilité de conduite 2 têtes d’attelage avant sécurisées, avec conduites vers le véhicule moteur EBS 12-24 V, système de freinage électronique avec prise EBS avant, câble de connexion, marque Knorr Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 12-24 V, feux multichambres à LED, feux de position latéraux LED jaunes, éclairage plaque LED (remarque : certains tracteurs peuvent générer des erreurs de diagnostic alors que la fonction est assurée) 2

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 310 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, VÉHICULE NEUF Fliegl porte-engins à 4 essieux avec 2 paires de fosses à roues et rampes Poids total : 40 000 kg Charge utile : 30 310 kg Poids à vide : 9 690 kg Longueur totale : 12 000 mm Longueur de chargement : 10 000 mm Plateau de chargement : 7 150 mm incluant une inclinaison d'accès de 850 mm Hauteur de chargement : 900 mm 1ère paire de fosses à roues après la coudure dans le plateau, longueur au fond env. 1 600 mm, profondeur 400 mm 2ème paire de fosses à roues entre les essieux dans le plateau, longueur au fond 600 mm, profondeur 300 mm Élargisseurs jusqu’à 3 000 mm, panneaux d’avertissement, gyrophare Grand pack d’arrimage 5 paires de logements pour ranchers dans le cadre extérieur Fosse pour bras de pelle : 1 800 mm de long, 150 mm de profondeur Barre d’attelage 50 mm Suspension pneumatique avec commande de levée/abaissement séparée Freins à tambour BPW Pneumatiques 235/75 R 17,5" Détection de charge par essieu via signal EBS CAN Bus, Trailer Info Center Rampes de 2 800 mm x 750 mm à commande hydraulique Déplacement latéral hydraulique Offre leasing avec option d’achat : durée 48 mois, valeur résiduelle 40 %, acompte uniquement la TVA sur les loyers, loyer mensuel EUR 970,00 HT Le véhicule sera disponible à partir du 11/09/2023 dès la foire de Neumünster. Rsdpjnzlg Defx Ahpow Venez nous rendre visite à la Nordbau – stand West 121 juste à côté de l’entrée principale. Autres porte-engins 3, 4 et 5 essieux neufs et occasions immédiatement disponibles.

État: nouveau, poids maximal de charge: 31 100 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 410 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 520 mm, Poids total : 24 000 kg / 40 000 kg Poids à vide : 8 900 kg Charge utile : 15 100 kg / 31 100 kg Longueur totale : 11 940 mm Longueur utile : 10 410 mm au total, 2 490 mm de rampe surélevée, 7 920 mm de plateau de chargement incl. inclinaison arrière Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 900 mm Informations complémentaires : Frais de pré-acheminement / mise à disposition depuis notre dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € HT • Construction soudée en acier • Châssis tournant avec couronne pivotante robuste • Soutien arrière rabattable • Cales de roue avec support • Protection latérale en aluminium • Bavette antiprojection arrière sur toute la largeur (incompatible avec support chariot élévateur) • Ailes demi-coquilles 1ère et 2ème essieu avec bavettes antiprojection derrière chaque essieu, bavettes avant et arrière des 3ème et 4ème essieux • Goulotte pour bras de pelle sur les essieux arrière, longueur env. 1 800 mm, largeur env. 650 mm, profondeur env. 150 mm • 2 paires de points d’arrimage de 5 t chacun dans la goulotte, latéralement au longeron (env. 300 mm depuis l’avant et env. 200 mm avant l’inclinaison arrière) • 1 coffre à outils plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable • 1 coffre intégré à la rampe surélevée au plancher avec couvercle, l=720 mm / L=520 mm / P=170 mm • Extensions de largeur rétractables à 3 000 mm (sauf sur inclinaison arrière) – la largeur hors tout des machines/engins transportés ne doit pas dépasser 2 550 mm • Compartiment de rangement pour madriers sous le plateau surbaissé • Madriers de 70 mm pour extension à 3 000 mm • Anneaux d’arrimage pour plateau surbaissé • 1 paire d’ouvertures d’arrimage découpées à l’avant dans le longeron (10 t chacune) • 4 paires de points d’arrimage dans le cadre extérieur (5 t chacun, pour crochets de sangle) Rjdpfx Aerducpjhpow • 9 paires de champignons d’arrimage en haut et latéralement dans le cadre extérieur (10 t chacun), 2 avants sur la rampe, 7 dans le plateau, première à 250 mm de l’avant et dernière max. 250 mm de l’arrière, écart maxi 1 100 mm • 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 t chacun (1 sur la rampe, 1 début du plateau intégré dans le longeron, 1 derrière le dernier essieu intégré au plancher) Dispositif de traction remorque à tourelle pivotante : • Flèche d’attelage avec anneau de 50 mm certifié • Réglage hauteur de flèche par ressort Essieux & suspension : • Essieux à tambour, choix du fabricant • "Essieux / châssis alignés au laser" – réduction usure pneus et consommation • Suspension parabole à bagues acier-caoutchouc sans entretien, compensation mécanique de charge (balancier) Roues et pneumatiques : • 235/75 R17,5'' – au choix fabricant • Jantes acier jumelées, argent usine Système de freinage : • Frein pneumatique 2 circuits • Frein de parc à ressort accumulateur • 2 raccords antiv inversés à l’avant avec conduites pour véhicules-moteurs • ABS 24V et ALB, prise ABS avant, câble de connexion • Attention : cette remorque ne doit être tractée que par des véhicules compatibles ABS ! Électricité : • 12–24 V, feux multichambres LED, signalisation latérale LED jaune, éclairage plaque LED (Remarque : certains véhicules tracteurs risquent d’indiquer des défauts à tort, bien que le fonctionnement soit assuré) • 2 feux de position blancs avant LED • 2 feux de contour blanc/rouge arrière LED • 2 prises 7 broches antiv inversées avant + câbles de connexion • 1 gyrophare LED avec support, allumé par feu de stationnement (amovible) • 2 paires de pa

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 010 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule neuf Fliegl, semi-remorque surbaissée à 4 essieux avec cuvettes à roues et rampes divisées, type VTS 400 RM Offre de location avec option d’achat : durée 48 mois, acompte uniquement égal à la TVA, valeur résiduelle 40% Loyer mensuel : 899,00 EUR Véhicule / Carrosserie : porte-engins surbaissé Première immatriculation : Véhicule neuf PTAC : 24 000 kg / 40 000 kg Poids à vide : 9 990 kg Charge utile : 14 010 kg / 30 010 kg Longueur totale : 12 000 mm Longueur utile : env. 10 000 mm, section coudée env. 2 850 mm, plate-forme (incl. inclinaison arrière) env. 7 150 mm Largeur : 2 550 mm Hauteur de chargement : 900 mm Informations complémentaires Châssis semi-remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon pivotant avec couronne à billes robuste Béquilles arrière escamotables Cales de roue avec supports Protection latérale en aluminium Garde-boue arrière sur toute la largeur Ailes demi-coquille sur 1er et 2e essieu avec bavette anti-projection derrière chaque essieu, bavette anti-projection derrière le 4e essieu Cuvette pour bras de pelle à partir des essieux arrière jusqu'à l’extrémité arrière, env. 1 800 mm de long, env. 650 mm de large et env. 150 mm de profondeur 2 paires d’œilletons d’arrimage 5 tonnes dans la cuvette pour bras de pelle, sur le côté du longeron à env. 300 mm de l’avant et env. 200 mm avant l’inclinaison arrière Support roue de secours pour 1 roue complète, verticale à l’avant de la section coudée, roue de secours identique à la monte d’origine, jante acier Coffre intégré dans le sol de la section coudée, couvercle, L=520mm / l=720mm / h=170mm 1re paire de cuvettes à roues après la section coudée, intégrées dans la surface de roulement surbaissée, biseautées à l’entrée, longueur env. 1 600 mm, profondeur env. 400 mm. Remarque ! Châssis principal 400 mm plus haut que la cuvette. 2e paire de cuvettes à roues entre les essieux, intégrées dans la surface surbaissée, biseautées à l’entrée, longueur env. 600 mm, profondeur env. 300 mm. Remarque ! Châssis principal 300 mm plus haut que la cuvette. Élargisseurs extractibles jusqu'à 3 000 mm (pas d’élargisseur à l’inclinaison arrière ni au fond des cuvettes) (le véhicule à transporter ne doit pas dépasser 2 550 mm de large au cadre extérieur) Compartiment de rangement pour madriers sous la surface de chargement surbaissée Madriers 70 mm pour élargissement jusqu’à 3 000 mm Œilletons d’arrimage porte-engins 1 paire d’œilletons d’arrimage à l’avant, dans la section coudée, chacun 5 t 4 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur, chacun 5 t (crochets de sanglage) 8 paires d’anneaux à champignon intégrés sur le dessus et côté du cadre extérieur, chacun 10 t 2 à l’avant sur la section coudée 6 dans la surface surbaissée 1er œilleton à 250 mm de l’avant, dernier max. 250 mm de l’arrière, espacement max. entre œilletons 1 100 mm 5 paires de logements à ridelles dans le cadre extérieur, intérieur 70 x 40 mm (convertible en œilletons anneaux 5 t, non inclus) 1 paire d’œilletons rabattables supplémentaires intégrés dans le plancher, chacun 10 t 1 à l’intérieur à côté des longerons principaux, début de surbaissement 2 paires d’œilletons rabattables supplémentaires, chacun 10 t 1 sur la section coudée (débordant) 1 derrière le dernier essieu, intégré dans le plancher Equipement de traction remorque Rodpfx Ajtrizkjhpew Timon avec anneau d’attelage 50 mm homologué, anneau incliné à 8° Valeur D min. 160 kN Essieux et suspension Essieux à tambours BPW "Essieux / châssis mesurés au laser"

État: d'occasion, Année de construction: 2014, heures de fonctionnement: 1 422 h, puissance: 10 kW (13,60 ch), * 90014 – Identifiant pour les demandes par téléphone * Année modèle : 2014 * Nombre d’heures de fonctionnement : 1 422 h * 13,5 ch * Moteur à essence monocylindre Kawasaki * Type : FJ400 * Transmission à variation continue (CVT) Rsdpfx Ajy Ivpwohpew * 4x2 * Plateau basculant * Arceau de protection + pare-brise * 2 places * Éclairage * Pare-chocs * Non homologué pour la circulation sur route * TVA non indiquée (taux différent selon le paragraphe 25a) * Livraison possible dans tout le pays sur demande. ----Notre adresse e-mail : Nos services pour vous : - Obtention de plaques d’immatriculation temporaires ou douanières - Transport/livraison dans toute l’UE - Déclaration en douane des véhicules à l’exportation Si vous avez des questions en russe, vous pouvez appeler le numéro suivant : * WhatsApp pour les personnes parlant russe : * WhatsApp pour l’anglais, l’allemand et d’autres langues :

État: nouveau, poids maximal de charge: 1 710 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 660 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 860 mm, VT2736HT – Remorque pour le transport de petits animaux Caractéristiques techniques : * Type de remorque : VT2736HT, remorque pour le transport de petits animaux * Poids total : 2700 kg * Charge utile : 1710 kg * Dimensions intérieures : L : 366 cm, l : 180 cm, H : 186 cm * Plancher : contreplaqué et tôle antidérapante * Parois latérales : aluminium * Châssis : acier soudé, galvanisation à chaud * Électricité : 13 pôles, 12 V * Pneus : 185R14C * Fabricant des essieux : AL-KO ou KNOTT * Nombre d'essieux : 2 * Essieu avec frein * Roue de support en série Rsdpfjthkbpox Ahpow * Suspension à amortisseurs + homologation à 100 km/h Plus les frais pour le certificat d'immatriculation / certificat de conformité : 39,00 € Tous les prix incluent la TVA. Horaires d'ouverture à Reichertshofen : Du lundi au vendredi, de 8 h 00 à 12 h 00 et de 13 h 00 à 17 h 00 Fermé le samedi et le dimanche Visitez-nous également sur : =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=. Vous pouvez également obtenir votre remorque et accessoires sur mesure, sur demande, auprès de : B L Y S S transporttechnik GmbH Burenkamp 18-20 46286 Dorsten-Wulfen Tél. : .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: B L Y S S transporttechnik GmbH Sonnenbergstr. 5a 38723 Seesen Tél. : =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=. Les illustrations ne correspondent pas nécessairement à l'équipement standard. Modifications techniques réservées (par exemple, dimensions des pneus).

État: d'occasion, type d'engrenage: autre, kilométrage: 1 001 km, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden. Redpfx Aei Rnvvjhpjw Type de moteur : moteur à six cylindres en ligne, type 522 FVT.T, S69 Henschel, moteur à six cylindres en ligne, type 522 FVT.T, S69, numéro de moteur : 142867, numéro de boîte de vitesses : 1203 401 011 ZF32, cylindrée : 6,1 litres, puissance : 132 ch, fabriqué entre 1963 et 1967, remis à neuf en usine en 1969, alésage de 100 mm, course de 130 mm, installé dans un véhicule à direction avant. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs !

État: d'occasion, kilométrage: 429 500 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 09/2011, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 39, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, couleur: jaune, freins: retardeur, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, * Réf. interne : 1134 * MAN A 21 * Retarder * 235 kW / EURO 5 - EEV * 1ère immatriculation : 09/2011 * Véhicule bien entretenu provenant de Suisse * Rampe rabattable manuelle * Affichage matriciel * Radio * Fonction levage/abaissement et agenouillement * Climatisation Rsdpfx Ahswwy Ebepjw * Chauffage stationnaire * Châssis propre * Vitesse max. : 95 km/h * PRIX À L’ENLÈVEMENT ! Prix départ * État général : propre * Rayures sur le côté gauche. * L’acheteur est tenu de vérifier par lui-même l’état et l’équipement du véhicule/marchandise ! * etc. * Véhicule éventuellement encore en service / Le kilométrage et l’état peuvent différer * Toutes informations sans garantie * Sous réserve de vente préalable * Veuillez consulter nos CGV

État: d'occasion, Année de construction: 2020, VTTW 180 010 Citerne à vide BRIRI d'occasion 020 Volume : 18 m³ 030 Boîtier de commande / Commande 040 Attelage inférieur K80 050 Tandem, suspension pneumatique 060 Essieu suiveur directionnel Rsdpfx Aoy H S Uyshpjw 070 Régulateur ALB 080 Accélérateur 090 Bras d'aspiration 100 Attelage 4 points avec raccord hydraulique 110 Pneus 850/60 R32 120 Bomech rampe à patins traînés d'occasion 130 15 m

État: d'occasion, heures de fonctionnement: 13 413 h, kilométrage: 113 676 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 04/2011, poids total: 11 990 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 4x2, poids maximal de charge: 4 105 kg, poids à vide: 7 885 kg, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, empattement: 3 050 mm, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, capteurs de stationnement, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, frein à air comprimé, ordinateur de bord, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Véhicule allemand, première main, documentation disponible, kilométrage original 113 676 km, seulement 13 413 heures de service, contrôle technique (TÜV) valide jusqu’à 03/2027, état conforme aux photos. Superstructure balayeuse JOHNSTON VT500 Dual, moteur auxiliaire IVECO N45 MNS 4,5 litres turbo, 66 kW. Équipements de balayage doubles à droite et à gauche, balais circulaires de 500 mm, balais circulaires tirés à droite et à gauche avec allègement contrôlé par potentiomètre, rouleau de balayage monobloc tiré et orientable, buses de pulvérisation activables séparément sur les balais circulaires, sur le côté près de l'entrée, à l’avant sous le pare-chocs et dans le canal d’aspiration. Canaux d’aspiration tirés à droite et à gauche, verrouillables en position relevée. Bac à déchets et trappe en acier inoxydable, basculement et ouverture du bac à déchets par télécommande filaire, volume du bac 5 m³. Réservoir d’eau intégré : 1 000 litres. Tableau de commande en cabine, climatisation, siège conducteur confort à suspension pneumatique, chauffant, système de caméra de recul 7'' et 2 caméras pour surveillance arrière et module de balayage. ABS et ASR, suspension mixte lame/pneumatique avec fonction de levage/abaissement, blocage de différentiel, vitres électriques, rétroviseurs électriques chauffants, gyrophares, téléphone Bluetooth, projecteurs supplémentaires, radio CD, empattement 3 050 mm, PTAC 11 990 kg, poids à vide 7 885 kg, charge utile 4 105 kg, machine de travail automotrice. Pour la vente aux professionnels ou à l'export (UE/non-UE), les règles commerciales allemandes s’appliquent. Si un nouveau contrôle technique (TÜV) est souhaité, nous pouvons vous faire parvenir une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre est généralement SANS nouveau contrôle technique (TÜV), sans nouvelle DGUV, sans nouveau SP, sans nouvelle UVV. D'autres camions sont disponibles sur notre site internet. Rodpfx Ahoy Ifcmjpew Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc. Remarque : Nous proposons et recommandons fortement une visite et un contrôle du véhicule afin d’éviter tout malentendu sur l’état et l’aptitude du bien. Visites et contrôles possibles à tout moment, sur rendez-vous, et vivement souhaités. Toutes les informations sont données sans garantie. Aucune responsabilité pour erreurs ou omissions dans l'offre. L’acheteur est tenu de vérifier lui-même l’état et l’équipement du véhicule. Modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées.

État: d'occasion, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 3 468 h, Équipement: transmission intégrale, Numéro de véhicule 12107. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Rjdpfjy T Uimjx Ahpjw

État: d'occasion, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 3 426 h, Équipement: transmission intégrale, Numéro de véhicule 12109 Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Rodpey T Uh Nofx Ahpew