Svetruck Tmf 12/9 Hb d'occasion à vendre (28 451)

État: nouveau, Année de construction: 2026, numéro de machine/véhicule: 20260420012, type de carburant: diesel, puissance: 140 kW (190,35 ch), fabricant de moteurs: Cummins 6BTAA5.9-G12, = Autres options et équipements = Hodpjx Nl Dgsfx Ab Aonu - Batterie - Tableau de commande - Toit en acier - Réservoir = Informations complémentaires = Domaine d’utilisation : Construction Poids à vide : 1 658 kg Puissance du générateur : 165 kVA Dimensions de l’espace de chargement : 311 x 113 x 135 cm Marquage CE : oui Volume du réservoir d’eau : 185 l Veuillez contacter l’équipe DPX pour plus d’informations.

État: très bon (occasion), kilométrage: 9 000 km, puissance: 177 kW (240,65 ch), première immatriculation: 04/2000, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 400 kg, poids maximal de charge: 3 700 kg, poids total: 12 100 kg, configuration d'essieux: 4x4, carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, nombre de sièges: 7, Équipement: ABS, État - Véhicule en très bon état Catégorie - Autres camions Marque - Mercedes-Benz Modèle - 1124 - Véhicule de lutte contre l’incendie - 9 000 km - 4x4 Kilométrage en km - 9 000 Mois d’immatriculation - 04 Année d’immatriculation - 2000 Cylindrée en cm³ - 5 958 Hnsdpfx Aey E Tt Ueb Aou Puissance en kW - 177 Type de carburant - Diesel Poids total en kg - 12 100 Poids à vide en kg - 8 400 Charge utile en kg - 3 700 Couleur - Rouge Places assises - 7 Portes - 4 Nombre d’essieux - 2 Configuration des roues - 4x4 Entretien - Communal Suspension - Lames/Lames Boîte de vitesses - Boîte automatique Caractéristiques du véhicule - Blocage de différentiel avant, Blocage de différentiel arrière, Gyrophare Équipement - Klaxon pneumatique Affaires/Export - Prix net en € - 39 990 Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs. Téléphone +49 551 50 84 912

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: ANL1026691, Année de construction: 1996, heures de fonctionnement: 985 h, capacité de charge: 1 200 kg, hauteur de levage: 2 924 mm, levée libre: 150 mm, centre de gravité de la charge: 600 mm, type de mât: Simplex, capacité de la batterie: 200 Ah, tension de la batterie: 24 V, largeur du tablier de fourche: 560 mm, longueur des fourches: 1 150 mm, poids à vide: 875 kg, hauteur totale: 1 990 mm, longueur totale: 1 800 mm, largeur totale: 800 mm, carburant: électricité, - Aquamatic à batterie - Connecteur de véhicule REMA 80A - Remplacement vertical de la batterie - Longueur des fourches : 560 - 1150 mm - Protection du mât : polycarbonate Hjdpszupzwofx Ab Ajnu - Contrôle d'accès : interrupteur à clé - Commande à un seul levier - LSP 0,6 Réf. : ANL1026691

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WJME2NNH60C318011, kilométrage: 246 750 km, puissance: 228 kW (309,99 ch), première immatriculation: 01/2015, dimension des pneus: 315/80 R22.5, couleur: autre, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur totale: 10 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 750 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 350 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2015, Équipement: grue, = Plus d'options et d'accessoires = - Sper = Remarques = Cabine Conduite à droite: ✓ Châssis Capacité du réservoir de carburant: 300 l Structure Boîte ouverte: ✓ Réservoir Carburant: ✓ Grue Nombre d'extensions hydrauliques: 1 Nombre de pieds de support: 2 Télécommande: ✓ Rotateur: ✓ Boîte À Presser: ✓ Capacité de charge maximale de la grue : 1800 kg at 7.4 m, 2420 kg at 5.5 m Portée maximale de la grue: 7.4 m (horizontal) = Plus d'informations = Dimension des pneus: 315/80 R22.5 Essieu 1: Direction; Suspension: suspension à lames Essieu 2: Roues jumelées; Suspension: suspension pneumatique Essieu 3: Essieu relevable; Suspension: suspension pneumatique PBV: 26.000 kg Grue: Atlas 129.3, année de construction 2015, derrière sur le châssis Hauteur du plancher de chargement: 125 cm Hnedpfju H Ihnjx Ab Aeu Numéro d'immatriculation: NV15OGW

État: d'occasion, kilométrage: 370 000 km, puissance: 129 kW (175,39 ch), première immatriculation: 07/2009, type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 5, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, N° interne : 4 VIN : WF0SXXGBWS9R14947 Ford S-Max S-MAX Trend 2,2 litres - 129 kW TDCi Boîte de vitesses manuelle Avec climatisation Avec attelage Parfait état de marche Hjdpfx Abez S S Tco Aonu Équipement spécial : 3e rangée de sièges avec sièges individuels, pack audio 1, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, tapis de sol, rétroviseur intérieur avec fonction anti-éblouissement automatique, table rabattable intégrée au dossier du siège conducteur et du siège passager avant, système d’aide au stationnement avant et arrière, compartiment de rangement sous le siège avant gauche, compartiment de rangement sous le siège avant droit Autres équipements : Système de contrôle de la traction (ASR), rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, rétroviseurs extérieurs de la couleur de la carrosserie, indicateur de température extérieure, clignotant intégré au rétroviseur extérieur, ordinateur de bord, compartiment à lunettes intégré au pare-soleil/console de toit, système de contrôle, console de toit avec lampes de lecture et rétroviseur supplémentaire, répartition électronique de la force de freinage (EBD), système d’assistance à la conduite : assistant de freinage d’urgence, lève-vitres électriques arrière, système de sièges modulable FFS, cache-bagages/volet, filtre d’habitacle : filtre à poussière et à pollen, système de protection intelligent (IPS), fixations Isofix pour siège enfant, carrosserie : 5 portes, climatisation automatique bi-zone, soutien lombaire du siège avant gauche, moteur 2,2 litres - 129 kW TDCi KAT, kit de réparation de pneus, pommeau de levier de vitesses/sélecteur en cuir, phares avec temporisation d’extinction, siège avant gauche réglable en hauteur, sièges sport, jantes en acier 6,5 x 16, poignées de porte extérieures de la couleur de la carrosserie, vitres teintées, chauffage supplémentaire.

État: d'occasion, kilométrage: 214 050 km, puissance: 96 kW (130,52 ch), première immatriculation: 06/2020, type de carburant: diesel, poids total: 3 400 kg, couleur: jaune, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, longueur totale: 5 340 mm, largeur totale: 1 986 mm, hauteur totale: 1 956 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Numéro interne du véhicule : 4129BX ----Pourquoi choisir autonext ? Plus de 400 voitures et véhicules utilitaires disponibles immédiatement. L’une des plus grandes expositions automobiles de la région. Plus de 1 000 clients satisfaits par an – excellentes évaluations des clients. Financement et reprise attractifs possibles. L’ensemble de l’offre de véhicules est disponible sur autonext. La mobilité simplifiée. Chat WhatsApp : ### Offre : Financement à partir de 4,99 % ### ----Bon état général et bien entretenu ! Première main, véhicule allemand, non-fumeur. *Carnet d’entretien complet, entretien uniquement chez Ford* Freins avant et arrière en excellent état. Pneus toutes saisons arrière en excellent état. Ambulance/véhicule de transport de malades. Aménagement pour personnes handicapées. Rampe pour fauteuil roulant. Fixation pour brancard. Hnedpfx Aox Tmwpjb Aou Support pour bouteille d’oxygène avec raccord inclus. Gyrophares et sirène. Préparation pour radio avec antenne radio incluse. Boîte de vitesses automatique. Caméra de recul. Chauffage de stationnement. 2 climatiseurs. Prise 230 V. Onduleur. Attelage sur demande. ---- Équipement spécial : * Ford SYNC 3 * Commande audio/radio au volant * Préparation radio, 6 haut-parleurs * Écran tactile couleur (8 pouces) * Pack Visibilité 3 * Rétroviseur extérieur rabattable électriquement * Rétroviseur extérieur réglable et chauffant électriquement * Assistance aux phares avec capteur jour/nuit * Système d’aide à la conduite : assistant de feux de route (phares avec réglage automatique) * Essuie-glaces avec capteur de pluie * Pare-brise chauffant * Système d’aide à la conduite : assistant de maintien de voie avec capteur de détection de la fatigue * Régulateur de vitesse adaptatif (régulateur de vitesse) avec régulation de la distance ACC * Système d’aide à la conduite : assistant de freinage d’urgence * Système d’aide à la conduite : système d’alerte de collision * Système d’aide à la conduite : assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation * Pack sièges 14 : siège conducteur (réglable en 4 directions) – siège passager avant (réglable en 4 directions) avec chauffage des sièges, tissu * Sièges dans la cabine : siège conducteur chauffant * Sièges dans la cabine : siège passager avant chauffant * Sièges dans la cabine : siège passager avant individuel * Sièges dans la cabine : siège conducteur avec support lombaire * Vitres arrière teintées (verre d’intimité) * Vitres fortement teintées * Suppression de la 3e rangée de sièges dans l’espace de chargement/l’espace passagers * Système d’aide à la conduite : système d’alerte de changement de voie * Fenêtres dans l’espace de chargement/l’espace passagers : - ouvrable * Générateur 240 A * Configuration avec verrouillage central spécifique * Batterie en feutre 80 Ah (AGM, 2 batteries) * Vitrage isolant thermique espace de chargement/espace passagers, teinte moyenne Équipement de série : Fenêtres dans l’espace de chargement/l’espace passagers : - fixes, 2e rangée à gauche, Fenêtres dans l’espace de chargement/l’espace passagers : - coulissantes, 2e rangée à gauche, Phare d’angle dans le phare, Rangement dans le pavillon de la cabine, Airbag côté passager, Airbag côté conducteur, Phare dynamique actif, Système antiblocage des roues (ABS), Contrôle de traction (ASR), Type d’entraînement : traction avant, Rétroviseur extérieur réglable et chauffant électriquement, Clignotant intégré au rétroviseur extérieur, Revêtement de sol : caoutchouc dans l’espace de chargeme

État: d'occasion, kilométrage: 116 050 km, puissance: 92 kW (125,09 ch), première immatriculation: 01/2003, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: bleu, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, nombre de sièges: 9, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, * 6073 – Identifiant du véhicule pour les demandes par téléphone * Anciennement un véhicule du THW (organisation allemande d’aide technique) * Moteur 2,4 TDE, diesel * 9 places * Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, airbag, climatisation, chauffage de stationnement, vitres électriques, rétroviseurs électriques, ciel de toit, points d’arrimage, attelage à boule, portes arrière * 8 pneus * Empattement : 3,30 m * Pneus avant : 215/75R15C * Pneus arrière : 215/75R15C ----Notre adresse e-mail :     Nos services pour vous :       - Obtention de plaques d’immatriculation temporaires ou de plaques douanières Hodpfxeyy Hrgj Ab Ajnu       - Transport/livraison dans toute l’UE       - Déclaration en douane des véhicules à destination d’un pays tiers WhatsApp pour l’anglais, l’allemand, le russe et d’autres langues :

État: d'occasion, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 847 h, Informations en allemand Année de fabrication : 2017, 847 heures, benne à déchargement latéral, poids en ordre de marche : 1 100 kg, volume : 0,52 m³, arceau de sécurité, longueur : 2 650 mm, largeur : 960 mm, puissance du moteur : 7,5 kW Prix net : 9 500 EUR, TVA : 19 %, prix brut : 11 305 EUR Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps ! Informations supplémentaires Type : véhicule à benne Type de carburant : diesel Type de transmission : chenilles Puissance : 7 kW (10 CV) Pour plus d’informations, veuillez contacter Philip Müller, , p-). ----Informations en anglais Type : benne Hnjdpfx Aoz N Rmiob Aeu Type de carburant : diesel Transmission : chenilles Puissance : 7 kW (10 CV) Devise de location : EUR Pour plus d’informations, veuillez contacter Philip Müller, , p-).

Année de construction: 2009, heures de fonctionnement: 3 326 h, État: d'occasion, Type de carburant: Diesel Hjdpoz A Hx Hjfx Ab Aonu Nouveau: Non

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WJME2NNH60C313206, kilométrage: 303 000 km, puissance: 228 kW (309,99 ch), première immatriculation: 01/2015, dimension des pneus: 315/80 R22.5, couleur: autre, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur totale: 10 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 750 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 350 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2015, Équipement: grue, = Plus d'options et d'accessoires = - Sper = Remarques = Cabine Conduite à droite: ✓ Châssis Hauteur du châssis: 100 cm Empattement: 510 cm (1-2) 140 cm (2-3) Capacité du réservoir de carburant: 250 L Structure Boîte ouverte: ✓ Réservoir Carburant: ✓ Grue Nombre d'extensions hydrauliques: 1 Nombre de pieds de support: 2 Télécommande: ✓ Rotateur: ✓ Boîte À Presser: ✓ Capacité de charge maximale de la grue : 1370 kg at 9.40 meters, 1800 kg at 7.40 meters, 2420 kg at 5.50 meters Portée maximale de la grue: 9.40 meters = Plus d'informations = Dimension des pneus: 315/80 R22.5 Essieu 1: Direction; Sculptures des pneus gauche: 65%; Sculptures des pneus droite: 45%; Suspension: suspension à lames Essieu 2: Roues jumelées; Sculptures des pneus gauche externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Suspension: suspension pneumatique Essieu 3: Essieu relevable; Direction; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 40%; Suspension: suspension pneumatique PBV: 26.000 kg Grue: Atlas 129.3V A11, année de construction 2015, derrière sur le châssis Marque de construction: MW (Martin Williams) Hauteur du plancher de chargement: 125 cm Hedpfju H Hnysx Ab Asnu Numéro d'immatriculation: RF04MKM

État: très bon (occasion), numéro de machine/véhicule: 2301, Année de construction: 2000, heures de fonctionnement: 8 244 h, capacité de charge: 12 000 kg, hauteur de levage: 5 000 mm, centre de gravité de la charge: 600 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, taille du pneu avant: 11.00x20, taille de pneu arrière: 11.00x20, poids total: 15 300 kg, Type de moteur : diesel, fabricant : Svetruck Hnedsz Sf E Tepfx Ab Aou

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 169 kW (229,78 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 245/70R17,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 5 400 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 8, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, charge admissible sur essieu (essieu 1): 4 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 7 480 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, Année de construction: 2026, Équipement: hayon élévateur, Disponibilité Statut du stock : Attendu prochainement Informations techniques Nombre de cylindres : 4 Cylindrée moteur : 6 700 cc PTAC : 11 990 kg Boîte de vitesses Transmission : ZF Powerline, 8 rapports, automatique Configuration des essieux Dimension des pneus : 245/70R17,5 Freins : Freins à disque Essieu avant : Charge maximale par essieu : 4 500 kg ; Profil pneu gauche : 100 % ; Profil pneu droit : 100 % ; Suspension : Lames paraboliques Essieu arrière : Charge maximale par essieu : 8 500 kg ; Profil pneu gauche : 100 % ; Profil pneu droit : 100 % ; Suspension : Suspension pneumatique Fonctionnel Hayon élévateur : DHollandia DH-LM 2.0, porte arrière, 2 000 kg Marque de la carrosserie : De Bruecker Plywood État État général : Très bon Hnjdpfx Aez E Hgvjb Aou État technique : Très bon État visuel : Très bon Dommages : Aucun Garantie Garantie : Aucune

État: d'occasion, kilométrage: 18 629 km, puissance: 180 kW (244,73 ch), première immatriculation: 10/2003, type de carburant: diesel, poids à vide: 11 325 kg, poids maximal de charge: 3 675 kg, poids total: 15 000 kg, dimension des pneus: 285/70R19.5, configuration d'essieux: 4x2, prochaine inspection (TÜV): 11/2025, couleur: rouge, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, suspension: air, nombre de sièges: 6, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, faible niveau de bruit, phares antibrouillard, phares supplémentaires, Emplacement du véhicule : Bovenden, double cabine, 1 siège conducteur à suspension pneumatique, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques gauche et droite, ABS (système antiblocage), ralentisseur constant, prise de force, blocage de différentiel, antibrouillards, projecteurs de travail, gyrophare, coffre de rangement, suspension pneumatique, faible niveau sonore G1, stabilisation hydraulique 4 points, vignette environnement jaune. Superstructure : échelle pivotante Metz DLA-K 12/9 L20FA avec réservoir d’eau de 2 000 l et pompe centrifuge incendie Rosenbauer N20 (env. 1157 h fonctionnement de l’échelle pivotante). Superstructure incendie fabriquée par Metz, stabilisation verticale hydraulique 4 points avec contrôle électronique de la pression au sol, alimentation électrique au panier de sauvetage 230V, interphone entre la console principale et le panier, œillet de levage sur l’échelle inférieure pour charges jusqu’à 1,1 T, panier de sauvetage 2 personnes (charge utile max. 180 kg), alimentation d’eau en tuyauterie fixe sur la partie supérieure de l’échelle, support pour groupe électrogène sur l’affût avec alimentation pour le panier de sauvetage, 2 gyrophares bleus (feux double flash) sur la cabine, 1 gyrophare bleu arrière (double flash), trompes à air comprimé FIAM sur le toit de la cabine, 2 avertisseurs flash avant, support pour projecteur de chantier à l’avant droit du véhicule, 2 projecteurs halogènes 1 000 W/230 V, 2 rampes de montée, 4 cales pour plots de stabilisation, canon à eau/moniteur à fixer sur le panier de sauvetage, échelle d’accès à accrocher à la base de l’échelle, système de pose de brancard sur le panier de sauvetage, dispositif d’ancrage pour appareil d’ascension/descente, marquage réfléchissant sur le podium. Superstructure incendie du véhicule de lutte contre l’incendie Metz, cabine conducteur et équipage 1+5, disposition des sièges dans l’habitacle dos à la route, réservoir d’eau GFK de 2 000 litres avec indicateur de niveau électrique, pompe centrifuge incendie Rosenbauer N20, 2 sorties B sous pression, enrouleur d’attaque rapide tuyau pression 50 m DN25, stockage pour pompe submersible TP4/1, supports pour 4 appareils respiratoires dans l’habitacle, logement pour tronçonneuse à moteur, stockage pour 60 litres d’additif mousse en bidons, mélangeur pour tuyaux mousses moyenne et lourde, stockage pour 4 tuyaux B et 6 tuyaux C enroulables. Le véhicule était en service incendie jusqu’à 12/2024. Il est vendu suite à un renouvellement de parc. Inspection décennale en 2013 chez Rosenbauer à Karlsruhe : - remplacement des flexibles hydrauliques, vidange et changement de filtres, Hnsdpfx Ajv T U Ecjb Asu - remplacement du câble principal de commande du parc à échelles, - contrôle de l’échelle, - vérification et étanchéité de tous les vérins hydrauliques Inspection constructeur selon la directive DGUV 305-002 en 12/2023. Dernier service client avec vidange moteur en 12/2023 à 17 948 km. Batteries remplacées en 12/2022. Pneus changés (6 unités) en 11/2019. Le véhicule a été entretenu annuellement par le constructeur ... INFORMATIONS ACCESSOIRES SOUS RÉSERVE, modifications, vente intermédiaire et erreurs possibles !

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 105 445 km, puissance: 300 kW (407,89 ch), première immatriculation: 10/2022, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 51, type d'engrenage: automatique, configuration d'essieux: 4x2, poids total: 19 250 kg, poids à vide: 13 465 kg, poids maximal de charge: 5 785 kg, prochaine inspection (TÜV): 09/2027, capacité du réservoir de carburant: 830 l, classe d'émission: Euro 6, couleur: blanc, freins: intarder, suspension: air, dimension des pneus: 295/80 R 22,5, nombre de propriétaires précédents: 1, Année de construction: 2022, numéro de machine/véhicule: XNL501E100D009925, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, cuisine intégrée, direction assistée, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, salle de bains, Numéro de véhicule : 30868 Norme Euro VI 51 + 1 + 1 sièges Sièges inclinables Vogel Empattement : 6 830 mm Ralentisseur Suspension pneumatique intégrale Réservoir de 830 litres Blocage de différentiel Boîte de vitesses ZF Traxon Climatisation Chauffage de stationnement Régulateur de vitesse Hodpfx Abez Apmcj Aenu Contrôle de traction 51 + 1 + 1 sièges Sièges inclinables Vogel Repose-pieds Tablettes pliantes Filets à journaux Système de ventilation par buses Lampes de lecture Réfrigérateur Toilettes Cuisine à bord Télévision FCW (système d’alerte de collision) ESC (contrôle électronique de stabilité) ACC (régulateur de vitesse adaptatif) LDWS (système d’assistance au maintien dans la voie) AEBS (système d’assistance au freinage d’urgence) Caméra de recul Feux de brouillard Feux de jour à LED Pare-brise chauffant Coffre-fort Ceintures de sécurité Compartiment à bagages 2 issues de secours Boutons d’appel au service Volant multifonction en cuir Ordinateur de bord Filtre à particules diesel Stores solaires électriques (2 volets) Avertisseur de marche arrière Micro Vitres électriques (côté gauche) Rétroviseurs extérieurs électriques Siège conducteur à suspension pneumatique/chauffant Aspirateur à déchets Aspirateur Prises USB Radio/USB/AUX Possibilité de location ou de financement sur demande !!

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Hnsdpfsz N Np Aex Ab Aju Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Hnedpfx Absz N Nrds Aeu Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Hodpfez N Nrksx Ab Aenu Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m Hjdpfx Abjz N Np No Ajnu – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Hnedpfxjz N Nqme Ab Asu Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux Hedpsz N Nq Hofx Ab Aenu – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Hedpfoz N Nrqjx Ab Asnu Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Hnedpjz N Npvjfx Ab Aju Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Hnodjz N Nqajpfx Ab Aeu Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, kilométrage: 648 910 km, puissance: 210 kW (285,52 ch), première immatriculation: 03/2010, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 60, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, couleur: autre, freins: retardeur, longueur totale: 13 000 mm, hauteur totale: 3 500 mm, Année de construction: 2010, Équipement: ABS, adapté aux personnes handicapées, = Autres options et équipements = - Élévateur pour fauteuil roulant - Webasto (chauffage d'appoint) = Informations complémentaires = Dommages : aucun = Informations sur l'entreprise = Nous sommes une entreprise internationale basée en Belgique, à proximité de Bruxelles (+/- 20 km). Belgian Bus Sales est votre partenaire idéal pour l'achat et la vente d'autobus d'occasion, avec un vaste parc servant de zone d'exposition. Nous disposons en permanence d'un large choix de bus de toutes marques, capacités, modèles et gammes de prix. Nous pouvons trouver pour vous le car de tourisme, scolaire ou de ligne qui répond le mieux à vos besoins ou à votre budget. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Sous réserve d’erreurs, de vente intermédiaire ou de fautes de frappe. Horaires pour visiter les bus d'occasion : du lundi au vendredi, de 08h30 à 12h00 et de 12h30 à 17h00. Nous parlons votre langue : Néerlandais, Français, Anglais, Espagnol, Portugais, Italien, Russe, Polonais et plus encore. (Mowimy po Polsku Agata) Hsdpfxezdq Spo Ab Aonu

État: nouveau, *DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT* Inclus : Treuil électrique Équipement : - Éclairage LED - Treuil électrique - Jantes en aluminium Prix net : 24 915,97 € / Prix brut : 29 650,00 € Numéro d'article : RSW235552100.01 Données techniques : • Marque : Brian James • Modèle : Race Sport • Type de véhicule : Transporteur de voitures • État du véhicule : Véhicule neuf • Première immatriculation : sans première immatriculation • Contrôle technique (TÜV/HU) : 2 ans à compter de la première immatriculation • Dimensions intérieures (L x l x h) : 550 x 210 x 199 cm • Dimensions extérieures (L x l x h) : 740 x 249 x 254 cm • Hauteur de chargement du plancher : 52 cm • Poids total autorisé : 3 500 kg • Poids à vide : 1 445 kg • Charge utile : 2 055 kg • Châssis : Plateforme basse (roues situées à côté de la superstructure) • Pneus : 155/70R12C • Suspension : Essieu à suspension en caoutchouc ALKO • Roue de support : Oui • Homologation 100 km/h : En option, adaptable DESCRIPTION • Superstructure blanche en plastique renforcé de fibres de verre de haute qualité. Légère, mais extrêmement stable • Toit de jour s'étendant sur toute la longueur de la remorque • Poignées de manœuvre à l'avant et à l'arrière • Les portes à volets avant, situées des deux côtés, facilitent l'arrimage des roues avant • Grandes portes latérales à deux battants, côté gauche et droit, verrouillables • Rampe arrière verrouillable, en hauteur et en largeur complètes • Rouleaux à l'arrière de la remorque • Les supports arrière permettent un chargement et un déchargement sûrs de la remorque • Hauteur intérieure 199 cm - Hauteur d'entrée à l'arrière 188 cm • Dimensions des montants latéraux : XXX cm x XXX cm (l x h) • Bord inférieur de la porte latérale, hauteur intérieure : XX cm • Le plancher avec des trous pour les sangles offre une excellente adhérence et est extrêmement résistant à l'usure, même dans les conditions d'utilisation les plus difficiles. • De nombreux points d'arrimage et un plancher très résistant offrent des possibilités d'arrimage flexibles et une adhérence parfaite. Hjdpfx Aox Tcfcjb Asnu • Butées de roue, entièrement réglables avec un système de réglage rapide. Adaptées aux véhicules abaissés • Le plancher en acier perforé pour sangles offre une excellente adhérence et est extrêmement résistant à l'usure, même dans les conditions d'utilisation les plus difficiles. • Boîte à outils intégrée dans la surface de chargement, offre le rangement idéal pour les objets lourds et encombrants. Couvercles en aluminium inclus. • Treuil électrique, 12 V avec télécommande sans fil, avec câble d'acier et crochet à mousqueton. Alimenté par une batterie embarquée • Options supplémentaires pouvant être ajoutées en option, telles que la fonction de basculement hydraulique, à tout moment. • Unité de commande centrale pour la fonction de basculement. Y compris un indicateur d'état de charge pour la batterie embarquée • Cadre en acier très stable soudé • Cadre entièrement galvanisé par immersion à chaud • Roue de secours avec support montée • Timon en V très stable, RENFORCÉ • Système de freinage par inertie ALKO et frein de stationnement • Frein de recul automatique • Tête d'attelage en fonte d'acier avec serrure de haute sécurité ALKO intégrée • Ailes en plastique • Fiche à 13 pôles • Éclairage intérieur à LED avec bande LED • Phare de recul • Éclairage de sécurité à LED de grande dimension • Feux de recul latéraux à LED • Projecteurs de travail à LED à l'arrière pour une meilleure visibilité lors du chargemen