Grappin À Bois Rond d'occasion à vendre (55 558)

État: d'occasion, GGS35-800 Grapple - Largeur du bras: 105 mm Bljdpfxjy U Exbj Am Rjh - Diamètre de l’alésage d’axe: 70 mm = Informations supplémentaires = Convient pour : pelle hydraulique

État: d'occasion, Grapin GGS35-400 - Largeur du bras: 300 mm Bedpfjy U Eu Aex Am Rslh - Diamètre de l’axe: 60 mm = Informations complémentaires = Convient pour : pelle hydraulique

État: d'occasion, Année de construction: 1988, heures de fonctionnement: 15 276 h, Usage prévu : construction Marque du moteur : electric Bjdpfx Amoytu A Es Relh Débit : 17,8 m³/m Type de compresseur : Screw compressors Pression de travail : 7 bar Contactez Sales Department pour plus d'informations.

État: nouveau, kilométrage: 10 km, puissance: 121 kW (164,51 ch), nombre de lits: 4, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, couleur: blanc, longueur totale: 7 450 mm, largeur totale: 2 320 mm, hauteur totale: 3 090 mm, classe d'émission: Euro 6, poids total: 4 100 kg, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), salle de bains, La série A est tout simplement un excellent choix pour les grandes familles et les groupes qui aiment la vie en plein air. Comme pour la famille 2many4granny, la série A offre beaucoup d'espace pour la vie en déplacement et suffisamment de rangement pour tout l'équipement. LIT CAPUCINE SUPER CONFORTABLE Un confort de sommeil haut de gamme grâce à nos lits capucine de 200x150 cm. Si le lit capucine n’est pas utilisé, il sert parfaitement d’espace de rangement supplémentaire ; il peut être relevé pour faciliter l’accès à l’avant du véhicule. PLUS DE HAUTEUR SOUS PLAFOND Avec une hauteur intérieure de 210 cm, nos camping-cars offrent tout simplement plus d’espace, plus de hauteur sous plafond et une meilleure sensation d’espace. Équipement : - Ford Transit 2.0 165 ch - Boîte automatique - Châssis renforcé avec PTAC 4100 kg - Peinture extérieure blanche - Organisateur - Chauffage Combi D 6E - Sellerie série Gavin - Pack X-Tra (store et panneau solaire inclus) Reprise possible, y compris véhicules de tourisme, et financement disponible. Journée portes ouvertes chaque dimanche de 11h à 16h. Sous réserve de vente préalable et de changement d’emplacement. Toutes les informations sont données sans garantie. L’affichage du prix ne fait pas partie intégrante du contrat. Si vous attachez une importance particulière à une caractéristique spécifique de notre annonce, veuillez nous en informer lors de la conclusion du contrat. Bsdezaxr Dspfx Am Rolh

État: d'occasion, kilométrage: 151 202 km, puissance: 105 kW (142,76 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 660 mm, première immatriculation: 11/2020, capacité du réservoir de carburant: 71 l, Émissions de CO₂: 196 g/km, classe d'émission: Euro 6, couleur: rouge, nombre de sièges: 3, nombre de propriétaires précédents: 1, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, attelage de remorque, capteurs de stationnement, climatisation, direction assistée, ordinateur de bord, porte coulissante, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, système de navigation, verrouillage centralisé, Informations générales Nombre de portes : 5 Période du modèle : juin 2018 - décembre 2021 Cabine : simple Informations techniques Couple : 330 Nm Nombre de cylindres : 4 Cylindrée : 2 143 cm³ Boîte de vitesses : 6 rapports, manuelle Bedpfey Uiv Rsx Am Rjlh Dimensions Longueur/hauteur : L2H1 Poids Poids à vide : 2 170 kg Charge utile : 1 330 kg PTAC : 3 500 kg Intérieur Intérieur : noir Consommation Consommation moyenne de carburant : 7,5 l/100 km Consommation urbaine : 7,6 l/100 km Consommation extra-urbaine : 7,4 l/100 km Entretien, historique et état Carnet : disponible Contrôle technique : valable jusqu'à 11.2026 Nombre de clés : 2 (2 télécommandes) Informations financières Veuillez nous consulter pour les options de leasing financier Sécurité du produit Fabricant : Mazeland Automotive Ekkersrijt 2008 5692BA SON EN BREUGEL, NL = Options et équipements supplémentaires = - Apple CarPlay - Allumage automatique des feux - Kit mains libres - Troisième feu stop - Vitres électriques à l'avant - Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique - Airbag conducteur - Verrouillage centralisé à distance - Portes arrière - Habillage bois - Siège conducteur réglable en hauteur - Volant réglable en hauteur - Climatisation - Plateau de chargement - Échelle - Accoudoir central avant - Volant multifonction - Radars de stationnement avant et arrière - Radio avec DAB+ - Caméra de recul - Porte latérale coulissante droite - Système Stop/Start - Immobilisateur - Téléphone avec Bluetooth - Cloison de séparation

État: d'occasion, kilométrage: 29 450 km, puissance: 120 kW (163,15 ch), première immatriculation: 08/2024, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, longueur totale: 6 689 mm, largeur totale: 2 200 mm, hauteur totale: 3 100 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 110 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 222 mm, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Master fourgon 3,5 t L3H3 LED COC Annonce 4565 - Homologation camion, conduisible avec un permis B/BE - Dimensions de la surface de chargement : longueur 4 100 mm Bjdpfey Ua Uqsx Am Rolh - Dimensions de la surface de chargement : largeur 2 110 mm - Dimensions de la surface de chargement : largeur 2 222 mm - Poids total autorisé en charge : 3 500 kg - Charge utile env. 1 058 kg - Poids tractable 2 500 kg (rehaussement possible à 3 500 kg sur demande) - Attelage avec faisceau électrique montable en supplément - Garantie Renault jusqu’à 08.2026 - Très bon état d’entretien ! - Peu de kilomètres - Points d’ancrage pour la marchandise dans l’espace de chargement - Marchepied escamotable - Climatisation A/C - Kit mains libres - USB - Bluetooth - Radio - Stop & Start automatique Contrôle technique neuf lors de la livraison ! PLUS DE PHOTOS SUR NOTRE SITE : VIN : VF1MB000471434565, numéros de clé 3333 BDD TVA récupérable (31 004 € NET HT) - Financement via Santander/Bank11 à partir de 6,99% - Garantie véhicule d’occasion 12/24 mois possible en supplément ! Nous reprenons volontiers votre ancien véhicule. Laissez-nous vous établir une offre personnalisée. Visite et essai sur rendez-vous téléphonique. Les informations diffusées sur Internet sont des descriptions non contractuelles. La description du véhicule sert uniquement à l’identification générale et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. Les données ne prétendent pas à l’exactitude ni à l’exhaustivité. Malgré tout le soin apporté, des erreurs d'annonce ne sont pas exclues. Les équipements optionnels sont à vérifier au cas par cas. Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente intermédiaire.

État: d'occasion, kilométrage: 407 050 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 03/2019, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), airbag, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, Scania S 500 A – Retarder – Suspension pneumatique intégrale – Climatisation autonome – Cuir – Sécurité – Équipement PREMIUM !!! À vendre : tracteur routier standard Scania S500 A très bien entretenu, doté d’un équipement premium complet, puissant moteur de 500 ch, ralentisseur, suspension pneumatique intégrale et cabine exclusive S Highline (CS20H) à plancher plat. Ce véhicule est en très bon état général, idéal pour le transport longue distance national et international. Informations véhicule Modèle : Scania S 500 A Catégorie : Tracteur routier standard Première immatriculation : 03/2019 Année de construction : 2019 Kilométrage : 407 050 km Puissance : 368 kW (500 ch) Cylindrée : 12 742 cm³ Carburant : Diesel Boîte de vitesses : Automatique 12 rapports Scania Opticruise Norme antipollution : Euro 6 (SCR uniquement) Vignette écologique : 4 (verte) PTAC : 18 000 kg Configuration des essieux : 4x2 Couleur : Blanc Cabine : Scania S Highline CS20H – plancher plat Installation hydraulique : Hydraulique pour fond mouvant Empattement : 3 750 mm Points forts / Équipements ✔ Ralentisseur Scania ✔ Climatisation autonome d’origine Scania ✔ Climatisation automatique ✔ Chauffage autonome ✔ Suspension pneumatique intégrale AV + AR ✔ Prise de force (PTO) ✔ Hydraulique pour fond mouvant ✔ Régulateur de distance (ACC) ✔ Assistant de freinage d’urgence ✔ Alerte de franchissement de ligne (LDW) ✔ Assistant de vigilance conducteur ✔ ESP / EBS / ABS / contrôle de traction Bledpezbm N Tjfx Am Rjh ✔ Sièges premium en cuir ✔ Siège conducteur à suspension pneumatique, chauffant & ventilé ✔ Garnitures de porte en cuir noir ✔ 2 couchettes ✔ Toit ouvrant électrique en verre ✔ Volant multifonction en cuir ✔ Système multimédia premium Scania + navigation ✔ Tachygraphe numérique ✔ Phares LED à fonction automatique ✔ Feux de jour et feux arrière LED ✔ Eclairage adaptatif en virage ✔ Projecteurs additionnels dans la calandre, le toit et le pare-chocs ✔ Phares antibrouillard ✔ Projecteurs de travail ✔ Avertisseurs pneumatiques sur le toit de la cabine ✔ Réfrigérateur côté conducteur ✔ Verrouillage centralisé avec télécommande ✔ 2 coffres extérieurs gauche & droite ✔ Indicateur de pression d’essieu avant & arrière ✔ Blocage de différentiel sur essieu arrière Système de réservoirs Réservoirs diesel : 950 L + 320 L en aluminium Réservoir AdBlue : 124 L

État: d'occasion, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 6 721 h, numéro de machine/véhicule: 241431, type de carburant: diesel, puissance: 129 kW (175,39 ch), fabricant de moteurs: Iveco, Utilisation prévue : BTP Poids à vide : 2 150 kg Puissance du groupe électrogène : 143 kVA Dimensions de l’espace de chargement : 299 x 110 x 150 cm Blodpfx Amjut Hkts Rsh Veuillez contacter le GROUPE PFEIFER pour plus d’informations.

État: d'occasion, poids à vide: 14 995 kg, poids maximal de charge: 50 805 kg, poids total: 65 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2023, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17.5, couleur: gris, Année de construction: 2023, poids en ordre de marche: 14 995 kg, Équipement: ABS, Pour chaque semi-remorque d’occasion, vous recevez un rapport d’inspection et de fonctionnalité complet et à jour. Col de cygne : Blodpfx Aov Hr Axjm Reh - Col de cygne avec biseau arrière d’environ 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - Revêtement en bois dur, épaisseur 30 mm Plateau de chargement : - Plateau extensible avec biseau arrière d’environ 500 mm x 8° - 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 4 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant sur le plateau (LC 10 000 daN) - 1 table intermédiaire de 250 mm - Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour la fixation de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN) - Plancher en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur ; tôle striée au-dessus des essieux Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW à direction forcée hydro-mécanique - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement - Outils pour essieux - Pneumatiques 235/75 R17.5 Système de freinage : - Système de freinage conforme aux normes européennes avec EBS-E (4S3M) Équipement inclus : - Pivot d’attelage 2" - Paroi frontale en acier galvanisé d’environ 400 mm de haut - Raccords d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant - 4 cales de roue avec supports à la paroi frontale - 1 roue de secours avec support devant la paroi frontale - Agrégat électro-hydraulique - Suivi directionnel depuis l’avant et l’arrière via télécommande filaire à boutons-poussoirs, avec contrôle de ligne droite des essieux - Prédisposition à l’arrière du col de cygne pour rampes d’accès en aluminium - Élargisseurs galvanisés, extensibles d’environ 230 mm de chaque côté - Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque - Bandes réfléchissantes blanches conformément aux normes européennes sur les côtés, sur l’extension, et à l’arrière (rouge) - Supports pour panneaux de signalisation à gauche et à droite sur le col de cygne et la traverse arrière, y compris prise de courant - Béquilles rabattables galvanisées sous le biseau du plateau - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Système de graissage centralisé avec 2 pompes BEKAMAX (Pico) utilisant une graisse standard NLGI-2 et protection amovible pour la pompe - Garde-boue à l’arrière de la semi-remorque - Manuel d'utilisation et documentation - Rehausses latérales et arrière en aluminium amovibles sur le col de cygne, env. 2 440 x 400 mm - Poteaux amovibles galvanisés à l’arrière (longueur de structure env. 2 560 mm) - 4 paires de poches à conteneurs WADER dans le plateau pour 1 x 20’, 2 x 20’, 40’ ou 45’ container - 8 paires de poches pour montants emboîtables 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau - Rails d’accrochage mobiles pour rampes d’accès en aluminium à l’arrière du véhicule - Essieu relevable sur l’essieu avant avec commande via TEBS E en fonction de la charge par essieu et du niveau de chargement - Quatre panneaux de signalisation extensibles d’environ 400 mm (env. 423 x 423 mm) avec feu de position - Support pour gyrophare sur les panneaux de signalisation - Télécommande radio pour le suivi directionnel en plus de la télécommande filaire, avec témoins lumineux sur le récepteur comme contrôle de ligne - Revêtement sablé peint antidérapant sur les tôles striées, au-dessus du pivot d’attelage et sur le plateau - Autocollant de limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière - M

État: d'occasion, poids à vide: 13 200 kg, poids maximal de charge: 52 800 kg, poids total: 66 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Pour chaque semi-remorque d’occasion, vous recevez un rapport d’inspection et de fonctionnement complet et récent. Col de cygne : - Col de cygne avec inclinaison arrière d’environ 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (CMU 5 000 daN) - Plancher en bois dur de 30 mm d’épaisseur Plateau extensible : - Plateau extensible avec inclinaison arrière d’environ 1 000 mm x 8° - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (CMU 5 000 daN) - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (CMU 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant du plateau (CMU 10 000 daN) - Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour crochets de sangles d’arrimage (CMU 2 000 daN) - Plancher en bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle striée sur les essieux Essieux et pneumatiques : - Essieux et suspensions BPW, 1er essieu fixe, tous les autres essieux à direction forcée hydromécanique - Charge technique max. par essieu : 12 000 kg - Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement - Pneumatiques 245/70 R 17.5 - Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) conforme ECE R 141 Rampes en acier en deux parties : - Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2 750 + 1 400 x 800 mm avec plancher bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur - Rampe avec parties pivotantes hydrauliquement, levage hydraulique et déplacement hydraulique - Charge maximale par paire : 40 000 kg Accessoires inclus : - Pivot d’attelage 2" - Un panneau frontal en acier galvanisé d’environ 400 mm de hauteur - Raccords pneumatiques jaune-rouge à l’avant sur la barre de connexion galvanisée - 4 cales de roue - Une roue de secours - Groupe électro-hydraulique - Direction à commande depuis l’avant et l’arrière via une télécommande filaire à boutons-poussoirs, avec contrôle de l’alignement des essieux - Support à l’arrière du col de cygne pour rampes en aluminium - Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière - Bande réfléchissante blanche conformément aux normes européennes sur les côtés, sur l’extension, et rouge à l’arrière - Support pour panneaux de signalisation + prise électrique de chaque côté du col de cygne et des rampes - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Béquilles pliantes galvanisées sous l’inclinaison du plateau - Vannes de commande des rampes placées sur le côté droit de la semi-remorque - Plaques de recouvrement pour combler l’espace entre les rampes et le plateau - Système de graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse standard NLGI-2 - Ridelles et panneau arrière en aluminium amovibles sur le col de cygne env. 2 440 x 400 mm Bedpfxeyffd Dj Am Relh - Montants arrière galvanisés amovibles (longueur carrosserie env. 2 560 mm) - Boîte à outils en INOX 1 350x400x400 sur le col de cygne, recouvrant le bouchon de remplissage d’huile - 4 paires de poches pour conteneur WADER dans le plateau pour 1x 20', 2x 20', 1x 40', ou 1x 45' conteneur - 7 paires de poches à montants pour montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau - Extensions latérales galvanisées, extensibles d’env. 230 mm par côté - Barres d’accrochage carrées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le cadre extérieur de l’inclinaison du plateau - Essieu relevable sur l’essieu avant, gestion via TEBS E selon la charge par essieu et l’état de chargement - 4 panneaux signalétiques extensibles d’env. 423 x 423 mm avec feu de position (extensibles d’env. 400 mm) - Télécommande radio pour la direction additionnelle à la télécommande

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, première immatriculation: 01/2000, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 350 mm, dimension des pneus: 385/65 R22,5, couleur: autre, Année de construction: 2000, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - 2 essieux - Essieu Directeur - Freins à disque - Jantes en alliage - Suspension pneumatique = Plus d'informations = Informations techniques Châssis: alu PBV: 18.000 kg Configuration essieu Dimension des pneus: 385/65 R22,5 Marque essieux: SAF Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Pratique Hauteur du plancher de chargement: 134 cm Bsdpfx Amsy T E Ugs Relh Condition État technique: bon État optique: bon Dommages: aucun Identification Numéro d'immatriculation: QEX585

État: d'occasion, -MACHINE AUX ENCHÈRES- ab-auction PETIT ÉQUIPEMENT D'OCCASION Lame à neige d'occasion Pronar PUV 2800 Bljdpfjwxhztjx Am Roh Vous pouvez enchérir en ligne sur cette machine. Le prix de départ est de 400,00 EUR hors TVA. Inscrivez-vous gratuitement et participez à la vente aux enchères. Accédez à la vente ici : ----- ----- Enchères en ligne passionnantes ! Commencez à enchérir DÈS MAINTENANT ! ab-auction

État: bon (utilisé), kilométrage: 410 046 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 05/2002, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/55 R22.5, état des pneus: 75 pourcentage, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 5 170 mm, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, suspension: air, nombre de sièges: 2, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 5 800 mm, Année de construction: 2002, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, grue, régulation électrique des vitres, = Plus d'options et d'accessoires = - 3 essieux - Balise(s) - Cabine de couchage - Essieu Relevable - Feux De Route - Limiteur de vitesse - Prise De Force - Réfrigérateur - Sper - Suspension pneumatique - Vitres avant à commande électrique Bodpfoy T E R Iox Am Rolh = Remarques = Grue Longueur de la grue: 9 m Nombre d'extensions hydrauliques: 3 Nombre de pieds de support: 2 Crochet de levage: ✓ Capacité (mètres): 9 m Capacité (kilos): 2570 kg = Plus d'informations = Informations générales Nombre de portes: 2 Cabine: TG, simple Numéro d'immatriculation: 2DLG191 Informations techniques Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 11.967 cc Transmission Type de moteur: MAN 360 HP - Configuration essieu Sculptures des pneus: 75% Essieu avant: Dimension des pneus: 385/55 R22.5; Charge maximale sur essieu: 7500 kg; Direction Essieu arrière 1: Dimension des pneus: 315/70 R22.5; Roues jumelées; Blocage de différentiel; Charge maximale sur essieu: 12000 kg Essieu arrière 2: Dimension des pneus: 315/70 R22.5; Charge maximale sur essieu: 7500 kg Poids Poids à vide: 11.040 kg Capacité de charge: 14.960 kg PBV: 26.000 kg Poids de traction max.: 44.000 kg Pratique Grue: Atlas 100.1 A3, année de construction 1992, derrière la cabine Agencement Nombre de lits: 1 Condition État technique: bon État optique: bon

État: bon (utilisé), kilométrage: 410 046 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 05/2002, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/55 R22.5, état des pneus: 75 pourcentage, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 5 170 mm, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, suspension: air, nombre de sièges: 2, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 5 800 mm, Année de construction: 2002, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, grue, régulation électrique des vitres, = Plus d'options et d'accessoires = - 3 essieux - Balise(s) - Cabine de couchage - Essieu Relevable - Feux De Route - Limiteur de vitesse - Prise De Force - Réfrigérateur - Sper - Suspension pneumatique - Vitres avant à commande électrique = Remarques = Grue Longueur de la grue: 9 m Nombre d'extensions hydrauliques: 3 Nombre de pieds de support: 2 Crochet de levage: ✓ Capacité (mètres): 9 m Capacité (kilos): 2570 kg = Plus d'informations = Informations générales Nombre de portes: 2 Cabine: TG, simple Numéro d'immatriculation: 2DLG191 Informations techniques Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 11.967 cc Bodpfoy T E Rusx Am Rolh Transmission Type de moteur: MAN 360 HP - Configuration essieu Sculptures des pneus: 75% Essieu avant: Dimension des pneus: 385/55 R22.5; Charge maximale sur essieu: 7500 kg; Direction Essieu arrière 1: Dimension des pneus: 315/70 R22.5; Roues jumelées; Blocage de différentiel; Charge maximale sur essieu: 12000 kg Essieu arrière 2: Dimension des pneus: 315/70 R22.5; Charge maximale sur essieu: 7500 kg Poids Poids à vide: 11.040 kg Capacité de charge: 14.960 kg PBV: 26.000 kg Poids de traction max.: 44.000 kg Pratique Grue: Atlas 100.1 A3, année de construction 1992, derrière la cabine Agencement Nombre de lits: 1 Condition État technique: bon État optique: bon

État: bon (utilisé), puissance: 42 kW (57,10 ch), type d'engrenage: automatique, couleur: autre, première immatriculation: 06/2020, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 2 013 h, = Plus d'options et d'accessoires = - A/C - AIR CONDITION = Remarques = Général Pays de production: JAPAN État Révisé: × Type CE: CE, EPA, TÜV Bedpfx Amoy T E I Tj Rolh = Plus d'informations = Nombre de portes: 1 Commande: Chenille PBV: 8.065 kg Marquage CE: oui État technique: bon État optique: bon

État: bon (utilisé), kilométrage: 379 555 km, puissance: 137 kW (186,27 ch), première immatriculation: 12/2018, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 205/75R17,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 650 mm, carburant: diesel, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur totale: 7 460 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 3 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 5 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, Bluetooth, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, hayon élévateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, - Rétroviseurs chauffants - Tachygraphe numérique - Chronotachygraphe (appareil de contrôle) - Fixe - Lampe halogène - Cabine courte - Hayon élévateur - Manuel - Radio/cassette - Assistant de maintien de voie - Tissu Nombre d’essieux : 2, Configuration : 4x2, Poids à vide : 6 100 kg, Poids total brut : 7 490 kg, Capacité totale du réservoir : 100 litres, Selle : Fixe, Nombre de blocages : 1, Type de cabine : Cabine courte, Régulateur de vitesse, Chronotachygraphe (appareil de contrôle), Tachygraphe numérique, Climatisation, Vitres électriques, Rétroviseurs électriques, Radio/cassette, Couleur : Bleu, Rétroviseurs chauffants, Type d’éclairage : Lampe halogène, Assistant de maintien de voie, Siège chauffant, Bluetooth, Puissance moteur : 137 kW (184 ch), Carburant : Diesel, Norme Euro : 6, Transmission : AS-Tronic, Marque boîte : ZF, Vitesses : 6, Direction assistée, ABS, ASR, Batterie de démarrage, Type de système : ., Verrouillage centralisé, Configuration des sièges : 1+1, Revêtement de siège : tissu, Réglage du siège : manuel, Fabricant du groupe frigorifique : Thermoking, Modèle : T-800r, Groupe frigorifique : Diesel/électrique, Heures de fonctionnement / électrique : 1445, Heures de fonctionnement / Diesel : 5304, État ATP : ., Épaisseur paroi : 50 mm, Type de refroidissement : surgélation, Jour/nuit : oui, Hayon élévateur, Exécution : hayon arrière, Capacité de levage : 1 500 kg, Fabricant du hayon : Bar cargolift, Matériau du hayon : aluminium, Dimensions : 180x255, FRC 10-2024 Transmission Boîte : ZF, 6 vitesses, Automatique Configuration des essieux Dimension des pneus : 205/75R17,5 Freins : freins à disque Essieu 1 : directionnel ; Profil pneu gauche : 8 mm ; Profil pneu droit : 9 mm ; Suspension : lames Essieu 2 : jumelé ; Profil pneu gauche intérieur : 4 mm ; gauche extérieur : 6 mm ; droit intérieur : 4 mm ; droit extérieur : 6 mm ; Suspension : pneumatique Poids Poids à vide : 6.100 kg Charge utile : 1.390 kg PTAC : 7.490 kg Fonctionnel Hayon élévateur : Bar cargolift, hayon arrière, 1 500 kg Hauteur du plancher de chargement : 100 cm Groupe frigorifique : diesel et électrique (5 304 h diesel ; 1 445 h électrique) Épaisseur des parois : 50 mm État État technique : bon État visuel : bon Dommages : aucun Nombre de clés : 2 Informations financières Loyer en leasing : 352 € par mois (de base, 60 mois) ; merci de demander plus d’informations et conditions Identification Immatriculation : KLEYN1 Kleyn Trucks est l’un des plus grands commerçants indépendants mondiaux de véhicules d’occasion. Ici, vous pouvez choisir parmi un stock en constant renouvellement de 1 200 camions, tracteurs et remorques d’occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, tous millésimes et toutes gammes de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? Tout simplement ! • Large choix, stock rapidement renouvelé • Qualité vérifiable • Bon prix • Commerce équitable • Nous parlons plusieurs langues • Nous comprenons nos clients • Prise en charge de l’import et du transport Bodpfxsylul Rj Am Relh • Immatriculation (export) rapide • Services techniques spécialisés • La sécurité d’une « qualité reconnue » • Et plus encore.... Veuillez consulter notre site web pour des offres spéciales et l’ensemble du stock : Leasing via Kleyn Trucks possible dans la plupart des pays européens !

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2019, longueur de l'espace de chargement: 56 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 24 300 mm, suspension: air, dimension des pneus: 275/70-22,5, couleur: noir, Année de construction: 2019, = Autres options et équipements = - Éclairage LED - Suspension pneumatique = Remarques = Blsdozba R Rspfx Am Rsh Numéro interne pour les demandes clients : 6-118 Véhicule d’occasion PAVIC ZHTA 18 56Z 22,5" Remorque tandem pour bois courts Remorque tandem 2 essieux pour le transport de grumes. Équipée de jantes aluminium Alcoa Dura Bright. Description du véhicule : 4 x ranchers de chargement OptiPa ALU 8 x supports de chargement OptiPa aluminium monobloc Hauteur de circulation à vide env. 1050 mm Longueur du châssis env. 5600 mm (entre cadres avant) Longueur totale 7 800 mm Plancher lisse en tôle 3 mm Béquille escamotable pour un meilleur dégagement au sol Anneau d’attelage ø 50 mm Essieux 2 x 10 t SAF OFF Road Renforcement d’essieux pour utilisation tout-terrain Câbles de retenue pour la suspension pneumatique ABS, EBS, freins à disque Bon équilibre, c'est-à-dire : bonnes caractéristiques de conduite Smartboard/TIM avec fonction charge d’essieu Système de freinage EBS de marque Knorr ou Wabco à notre choix avec programme de stabilité anti-renversement Pneus 275/70 R 22.5 (environ 70% de profondeur de sculpture restante) sur jantes aluminium Alcoa Dura Bright Projecteurs de travail LED Feux de position/éclairage latéral LED Financement, crédit-bail ou crédit-bail avec option d’achat possible. Notre équipe commerciale se tient à votre disposition pour toute question complémentaire. Ceci est une offre sans engagement. Sous réserve de vente, d’erreur ou de modification. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes. = Informations complémentaires = Dimension des pneus : 275/70-22,5 Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique PTAC : 18 000 kg Marque de la structure : PAVIC rancher OptiPa SL pour bois courts

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 510 mm, largeur de l’espace de chargement: 24 500 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-22,5, couleur: noir, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - EBS - Éclairage LED - Suspension pneumatique - Freins à disque - Coffre à outils = Remarques = Numéro interne pour demandes clients : 5-143 Disponible immédiatement !!! Remorque PAVIC plateau bois de transport, plancher en bois dur, poids technique total 43 t, longueur de chargement 13 500 mm. Avec système à poches à changement rapide. Seule la ridelle est retirée, la technologie reste dans la poche. Votre avantage : ridelle standard, poids réduit, prix modérés. DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT ! * Longueur du châssis env. 13 510 mm (cadre avant à cadre avant) * Largeur du châssis env. 2 540 mm (extérieur du cadre à extérieur du cadre) * Hauteur de roulage à vide env. 1 400 mm avec une hauteur d'attelage de 1 200 mm * Charge sur sellette max. env. 16 000 kg * Porte-à-faux avant (axe du pivot jusqu'au bord avant du cadre) 1 550 mm * Pivot d’attelage 2" selon norme SAE, remplaçable par le bas Bledpfx Aozba Eujm Rsh * Support de roue de secours E pour 1 roue de secours E * Paroi avant env. 2 500 mm de haut, coins inclinés avec habillage tôle * Plancher acier avec tôle larmée 4/6 mm * Cadre extérieur avec bords arrondis et trous pour arrimage tous les 500 mm environ * Relevage de la première essieu, fonction automatique, avec aide au démarrage * 3x essieux 9 t au choix avec freins à disque ou tambour * Empattement env. 1 310 / 1 310 mm * Pneus de marque 385/65 R 22.5 * Système de freinage EBS avec programme de stabilité anti-renversement * Smartboard / TIM / Infocenter, complément au robinet H+S * Éclairage LED * Projecteurs de travail LED * 2x coffres à outils en plastique * Coffre à palettes ou 2x grandes caisses aluminium sur-mesure Pavic en option (voir photos) * Livré avec ranchers aluminium OPIPA AL10 (possible sans ranchers sur demande) Possible également avec plancher en tôle au lieu du bois dur (+650 kg par rapport au plancher bois dur) Financement disponible par l’intermédiaire de nos partenaires financiers. Pour toute question, notre équipe commerciale se tient à votre disposition. Cette offre est sans engagement. Sous réserve de vente préalable, d’erreurs et de modifications. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes. = Informations complémentaires = Dimension des pneus : 385/65-22,5 Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Premier essieu arrière : essieu relevable PTAC : 40 000 kg Marque de la carrosserie : PAVIC plateau bois courts à changement rapide État général : très bon État technique : très bon État esthétique : très bon

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-22,5, couleur: noir, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - EBS - Éclairage LED - Suspension pneumatique - Freins à disque - Coffre à outils = Remarques = Numéro interne pour les demandes clients : 2-472 Semi-remorque PAVIC OPTIPA HTS 24 Notre semi-remorque PAVIC pour le transport de bois et de matériaux longs offre un excellent rapport qualité-prix. * 8x châssis de support OPTIPA SL * 16x ranchers aluminium monobloc OPTIPA AL10 * Paroi frontale spéciale en aluminium renforcée d’env. 2500 mm de hauteur, paroi frontale en acier disponible sur demande * Charge sur sellette max. env. 12 000 kg * Position des béquilles env. 2 300 mm depuis le pivot d’attelage * Porte-à-faux avant (pivot d’attelage jusqu’au bord avant du support) 1 550 mm * Pivot d’attelage 2" selon norme SAE, interchangeable par le dessous * Longueur du châssis env. 13 000 mm * Empattement env. 7 480 mm * Suspension pneumatique avec 3 essieux 9 t SAF * Renforcement des essieux pour tout-terrain * Relevage du premier essieu, fonction automatique avec aide au démarrage * Balance * Poids total technique possible 39 000 kg * WABCO Smart-Board * Diagnostic EBS via CAN-Bus * Système de freinage EBS * Tous les conduits sont protégés à l’intérieur des longerons Blsdpfeza Tfrjx Am Rsh * Couvre-plancher lisse 3 mm soudé entre les longerons * Pneumatiques : 6 pneus de marque 385/65 R 22,5 * Feux de recul et projecteurs de travail LED * Feux arrière et feux de position LED * Garde-boue plastique, 180 degrés, sur chaque essieu * Barre anti-encastrement en tube rond, montée à hauteur réglementaire * Attelage de manœuvre à l’arrière * Dix anneaux de fixation soudés de chaque côté * 2 coffres à outils env. 600x400x400 mm, plastique * Protection latérale aluminium anodisé * Revêtement KTL avec phosphatation au zinc, protection anticorrosion maximale ! Le système modulaire OptiPa répond à tous les besoins, la semi-remorque peut être fabriquée selon votre configuration sur mesure. Financement possible via notre partenaire financier. Pour toute question, notre équipe commerciale reste à votre disposition. Toutes les indications sont sans engagement, sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. = Informations complémentaires = Configuration de l’essieu Dimension des pneus : 385/65-22,5 Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : essieu relevable Poids Poids à vide : 6 000 kg Charge utile : 30 000 kg PTAC : 36 000 kg Fonctionnalité Marque de la carrosserie : PAVIC ranchers courts OPTIPA SL État État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon

État: d'occasion, Année de construction: 2025, capacité de charge: 3 800 kg, hauteur de levage: 6 000 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 770 mm, état des pneus: 50 pourcentage, poids à vide: 5 540 kg, longueur totale: 2 875 mm, couleur: autre, Équipements : déplacement latéral, positionneur de fourches. Équipement spécial : 3ème valve, 4ème valve, phares de travail arrière, phares de travail avant, chauffage, cabine intégrale, LED. Bjdjw Iq Tispfx Am Relh

État: d'occasion, Année de construction: 2025, capacité de charge: 3 800 kg, hauteur de levage: 4 800 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 380 mm, état des pneus: 50 pourcentage, poids à vide: 5 540 kg, longueur totale: 2 875 mm, couleur: autre, Équipements : Déplacement latéral, positionneur de fourches, Équipements spéciaux : 3e distributeur, 4e distributeur, phares de travail arrière, phares de travail avant, chauffage, grille de protection de charge, cabine complète, certificat CE, pneus non marquants, technologie lithium-ion, miroir intérieur, LED, siège, Description des équipements spéciaux : - Commande « fingertip » à hauteur réglable électriquement - BMS - chauffage de batterie Blodpfx Aoxgiqism Reh

État: d'occasion, Année de construction: 2025, capacité de charge: 9 500 kg, hauteur de levage: 4 800 mm, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 950 mm, état des pneus: 50 pourcentage, poids à vide: 13 900 kg, longueur totale: 4 250 mm, couleur: autre, Accessoires : déplacement latéral, positionneur de fourches. Équipement spécial : 3e valve, 4e valve, chauffage, grille de protection de charge, cabine intégrale, certificat CE, jumelages. Bsdpfsx Tiwxex Am Rslh

État: d'occasion, Année de construction: 2025, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 6 000 mm, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 680 mm, état des pneus: 50 pourcentage, poids à vide: 3 550 kg, longueur totale: 2 628 mm, couleur: autre, Accessoires : Déplacement latéral ; Équipements spéciaux : 3e valve, 4e valve, chauffage, cabine intégrale, rétroviseur intérieur, essuie-glace, LED ; Description des équipements spéciaux : chargeur intégré. Bjdpfjw Ihlcox Am Rslh Description : Le chariot élévateur à batterie lithium-ion de la série A est un chariot élévateur électrique innovant, basé sur l’architecture éprouvée des chariots élévateurs thermiques, tout en intégrant les avantages de la technologie moderne des batteries lithium-ion. Grâce à la combinaison d’une construction robuste et d’un système d’énergie de pointe, ce chariot élévateur électrique équipé d'une batterie lithium offre une alternative performante aux chariots élévateurs traditionnels diesel ou gaz. La série A se distingue par des performances supérieures, une ergonomie élevée, une excellente fiabilité et des coûts de maintenance minimaux. Grâce à sa grande capacité de levage et à son aptitude optimale pour une utilisation en extérieur, il constitue la solution idéale pour les applications standards et lourdes en entrepôt, logistique ou industrie. Le chariot élévateur lithium de la série A s’adresse aux entreprises souhaitant électrifier leur flotte de matériels de manutention – sans compromis sur la puissance ou l’autonomie. Il répond à toutes les exigences des chariots élévateurs thermiques traditionnels et permet une transition sans faille des carburants fossiles vers une propulsion électrique.

État: d'occasion, Année de construction: 2025, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 6 000 mm, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 680 mm, puissance: 15 kW (20,39 ch), état des pneus: 50 pourcentage, poids à vide: 4 220 kg, longueur totale: 2 605 mm, couleur: autre, Équipements auxiliaires : Déplacement latéral, dispositif de réglage des fourches Équipements spéciaux : 3e valve, 4e valve, phare de travail arrière, phare de travail avant, chauffage, cabine intégrale, certificat CE, Safety Light, technologie lithium-ion, rétroviseur intérieur, rétroviseur extérieur, essuie-glace, LED Description des équipements spéciaux : - Commande Fingertip à réglage électrique en hauteur - Blue Spot Blodpsyui Ewefx Am Rjh Description : Le chariot élévateur lithium-ion de la série A est un chariot élévateur électrique innovant, basé sur l’architecture éprouvée des chariots élévateurs thermiques et combinant les avantages de la technologie de batterie lithium-ion de pointe. Grâce à l’association d’une construction robuste et d’un système énergétique à la pointe de la technologie, ce chariot élévateur électrique à batterie lithium offre une alternative performante aux chariots élévateurs diesel ou gaz traditionnels. La série A séduit par ses performances supérieures, son ergonomie accrue, son excellente fiabilité et ses coûts de maintenance réduits au minimum. Grâce à sa haute capacité de charge et sa parfaite adaptation à une utilisation extérieure, il s’agit de la solution idéale pour les applications standards ou de manutention lourde en entrepôt, logistique ou industrie. Le chariot élévateur lithium de la série A cible les entreprises souhaitant électrifier leur parc de chariots – sans compromis sur la puissance ou l’autonomie. Il répond à toutes les exigences des chariots élévateurs thermiques traditionnels et permet une transition sans faille des carburants fossiles vers l’électrique.

État: d'occasion, Année de construction: 2025, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 4 800 mm, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 220 mm, puissance: 15 kW (20,39 ch), état des pneus: 50 pourcentage, poids à vide: 4 220 kg, longueur totale: 2 605 mm, couleur: autre, Équipements : Déplacement latéral, écarteur de fourches. Équipements spéciaux : 3ème valve, 4ème valve, projecteurs de travail arrière, projecteurs de travail avant, chauffage, cabine intégrale, certification CE, Safety Light, technologie lithium-ion, rétroviseur intérieur, rétroviseur extérieur, essuie-glace, LED. Description des équipements spéciaux : - Commande Fingertip réglable électriquement en hauteur - Blue Spot. Description : Le chariot élévateur lithium-ion de la série A est un chariot élévateur électrique innovant, basé sur l’architecture éprouvée des chariots élévateurs thermiques et combinant les avantages de la technologie moderne des batteries lithium-ion. Alliant une construction robuste à un système énergétique de pointe, ce chariot élévateur électrique à batterie lithium-ion constitue une alternative performante aux chariots diesel ou au gaz traditionnels. La série A séduit par ses performances supérieures, son ergonomie élevée, une fiabilité remarquable et des coûts d’entretien minimums. Grâce à sa grande capacité de charge et son adéquation optimale pour une utilisation extérieure, il représente la solution idéale pour les applications standard et lourdes dans l’entreposage, la logistique ou l’industrie. Le chariot élévateur lithium-ion série A s’adresse aux entreprises souhaitant électrifier leur parc de matériels de manutention, sans compromis sur la puissance ou l’endurance. Il satisfait à toutes les exigences des chariots thermiques traditionnels et permet une transition sans restriction des carburants fossiles vers l’électrique. Bsdpfxsw T U Nfo Am Relh