Goodyear 11 R 22.5 Trailer Tire d'occasion à vendre (61 720)

État: nouveau, poids maximal de charge: 48 930 kg, poids total: 63 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et dans un délai court, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Col de cygne * avec coins avant biseautés à environ 45° et biseau arrière d’environ 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur Plateforme de chargement * en version à double extension, avec biseau arrière d’environ 500 mm x 8° * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 4 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage horizontaux à l’avant de la plateforme de chargement (LC 10 000 daN) * 1 table intermédiaire d’environ 250 mm * Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme de chargement pour l’accrochage de sangles de tension (LC 2 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, avec revêtement antidérapant au-dessus des essieux Essieux * Essieux BPW, direction forcée hydro-mécanique * Charge technique par essieu : 12 000 kg * Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement Pneumatiques * 245/70 R 17.5 3PMSF, indice de charge (146/146 F) * Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conforme à la norme ECE R 141 Timons * Timons JOST (mécaniques) avec transmission à 2 vitesses pour une charge utile d’environ 24 tonnes (charge d’essai d’environ 50 tonnes) Système de freinage Nwjdpfx Ajzlwm Asl Isk * conforme aux réglementations européennes, avec EBS-E (4S3M) Structure en acier * réalisée en aciers à haute résistance à granulométrie fine * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) * S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique * conforme aux réglementations européennes, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Toutes les feux de position latéraux à LED clignotent en même temps que les clignotants * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et connecteur à 15 broches conformément à la norme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Peinture * L’ensemble de la structure en acier est sablée automatiquement à l’aide d’une turbine de sablage après le soudage * Deuxième opération de sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85 % de zinc / 15 % d’aluminium) pour garantir une protection optimale contre la corrosion * Peinture finale avec 2 couches de vernis 2K, monocouche, en rouge carmin RAL 3002, conformément au système RAL 841GL * Jantes argentées. Partie arrière métallisée et peinte en blanc pur RAL 9010 * La peinture métallisée n’est pas possible * Le système de peinture a été testé dans un test de brouillard salin conformément à la norme ISO 9227-NSS * Scellement des cavités avec une cire spéciale Y compris les équipements supplémentaires suivants : Bouton d’attelage de type « King Pin » de 2 pouces * Groupe électro-hydraulique (± 45 kg) * Direction assistée à l’avant et à l’arrière, commandée à l’aide d’une télécommande par câble et de boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire des essieux (sans installation dans l’unité de commande centrale) * Un support pour les panneaux d’avertissement, avec prise intégrée, sur le col de cygne et sur le panneau arrière gauche et droit * Un support pour un feu rotatif à l’arrière de la semi-remorque * Sur le col de cygne,

État: nouveau, poids maximal de charge: 33 865 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Extrait de l'équipement Col de cygne * avec coins avant biseautés d'environ 45° et biseau arrière d'environ 750 mm x 10° * 3 paires d'anneaux d'arrimage (capacité de charge 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d'environ 30 mm d'épaisseur Plateau * version à double extension avec biseau arrière d'environ 500 mm x 8° * 6 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (capacité de charge 5 000 daN) * 4 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (capacité de charge 10 000 daN) * 1 paire d'anneaux d'arrimage horizontaux à l'avant du plateau (capacité de charge 10 000 daN) * 1 table intermédiaire d'environ 250 mm * Revêtement en bois dur d'environ 48 mm d'épaisseur, revêtement en tôle à damiers au-dessus des essieux * Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour accrocher des sangles de tension (capacité de charge 2 000 daN) Essieux * Essieux et suspension BPW, tous les essieux avec direction forcée hydro-mécanique * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement * Outil pour essieux Pneumatiques * 245/70 R 17.5, indice de charge (146/146 F) * Marque de notre choix Supports de selle * Supports de selle JOST (mécaniques) avec transmission à 2 vitesses pour une charge de levage d'environ 24 tonnes (charge d'essai d'environ 50 tonnes) Système de freinage * conformément aux réglementations de l'UE avec EBS-E (2S2M) sans conduites de raccordement vers le tracteur Peinture * Protection anticorrosion de première qualité et durable du cadre soudé sablé en standard, garantie par un primaire à la poudre de zinc à 2 composants (2K) * Une couche de finition à 2 composants (2K) de haute qualité * Peinture de finition monochrome en RAL 3002 rouge carmin * Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) * La peinture métallisée n'est pas possible Construction en acier * en aciers à haute résistance à faible teneur en carbone * Qualités d'acier : S355J2+N/S355MC (limite d'élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d'élasticité 690 MPa) Installation électrique * conformément aux réglementations de l'UE * Éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles * Raccordement conformément à la norme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Incluant les équipements supplémentaires suivants * Timon à deux pouces * Un panneau frontal en acier galvanisé, d'environ 400 mm de haut Njdpfx Aszlwm Nol Iewk * Sur la barre de raccordement avant galvanisée, des raccords pneumatiques jaune-rouge * 4 cales de roue avec support sur le panneau frontal (± 5 kg) * Un support pour roue de secours devant le panneau frontal * Groupe électro-hydraulique (± 45 kg) * Direction assistée à l'avant et à l'arrière, actionnée par télécommande à câble avec boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire des essieux (sans installation dans le tracteur) * Support dans la partie arrière du col de cygne pour les rampes d'accès en aluminium * Panneaux de signalisation européens (rouge-jaune) à l'arrière de la remorque * Bande de réflecteurs jaune conformément aux réglementations de l'UE sur le côté, sur l'extension et à l'arrière de la remorque * Sur le col de cygne et sur la tôle arrière, un support de chaque côté pour les panneaux d'avertissement, y compris une prise * Barre de fixation pour les rampes d'accès en aluminium à l'arrière du véhicule * Un support pour un feu tournant à l'arrière de la remorque * Supports rabattables

État: nouveau, poids maximal de charge: 46 800 kg, poids total: 58 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, avec les véhicules disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements : équipements complets sur demande. Col de cygne * Col de cygne avec coins avant biseautés à environ 45° et avec un biseau arrière d’environ 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur Plateforme de chargement en version extensible * avec un biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8° * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage horizontaux à l’avant de la plateforme de chargement (LC 10 000 daN) * Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme de chargement pour l’accrochage de sangles de tension (LC 2 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, avec un revêtement en tôle à motifs au-dessus des essieux Essieux * Essieux et suspension BPW * 1er essieu fixe, tous les autres essieux sont à direction forcée hydro-mécanique * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement * Outil pour essieux * Pneumatiques * 245/70 R 17,5 3PMSF * Indice de charge (146/146 F) * TPMS : système de contrôle de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141 Timons * Timons JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports pour une charge utile d’environ 24 tonnes (charge d’essai d’environ 50 tonnes) Système de freinage Nwsdpfx Ajzk S Dmsl Ijk * conforme aux réglementations européennes, avec EBS-E (4S3M) Peinture * L’ensemble de la structure en acier est sablé automatiquement à l’aide d’une turbine après le soudage * Deuxième sablage à l’oxyde d’aluminium pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85 % de zinc / 15 % d’aluminium) pour assurer une protection anticorrosion optimale * Peinture de finition avec 2 couches de vernis 2K * Couleur unie, rouge carmin RAL 3002, conformément au système RAL 841GL * Jantes en gris argent * Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) * Pas de peinture métallisée possible * Résistance de la peinture testée lors de l’essai au brouillard salin conformément à la norme ISO 9227-NSS * Étanchéité des cavités avec une cire spéciale Structure en acier * Fabriquée à partir d’aciers à haute résistance et à granulométrie fine * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique * Conforme aux réglementations européennes Éclairage * 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Toutes les feux de position latéraux à LED clignotent avec les clignotants * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles * Connexion conforme à la norme ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098 Inclus les équipements supplémentaires suivants : * 2 pouces, timon de type König * Un pare-chocs en acier galvanisé, d’environ 400 mm de haut * Groupe électro-hydraulique (± 45 kg) * Direction assistée à l’avant et à l’arrière via une télécommande par câble avec boutons-poussoirs, avec contrôle de l’angle de braquage des essieux (sans installation dans le module de gestion des essieux) * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés le long du longeron central à l’arrière, dans le biseau (LC 10 000 daN) (± 3 kg) * Sur le col de cyg

État: d'occasion, Année de construction: 2010, JANTES POUR SEMI-REMORQUE D’OCCASION, 11,75 X 22,5, ADAPTÉES AUX PNEUS 385/65 R22,5 OU 385/55 R 22,5 Nsdpfxexvyayj Al Iewk = Plus d’informations = Année de fabrication : novembre 2010

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 207xxxx, Année de construction: 2007, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 22319 Caractéristiques : • Contrôle technique valable jusqu'au 21/11/2026 • Année du modèle : 2007 • Pneus (voir photos) • Longueur : env. 1 130 cm • Largeur : env. 255 cm Njdozqqy Topfx Al Iowk • Empattement : 131 / 131 cm • Poids à vide : env. 10 870 kg • Charge utile maximale : env. 35 130 kg • Coffre à outils Description : Remorque basculante Maur de l'année 2007. La remorque a passé le contrôle technique en novembre puis a été mise hors service. Disponible immédiatement. TÜV : Oui Homologation UE jusqu'au : 21/11/2026 Poids à vide : 10 870 kg Poids total : 46 000 kg Charge utile : 35 130 kg Largeur : 255 cm Longueur : 1 130 cm Modèle : homologué jusqu'à 11/2026 = Plus d'informations = Veuillez contacter ATS Norway pour plus de renseignements.

État: d'occasion, kilométrage: 243 000 km, Année de construction: 2016, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de votre demande : 23212 Spécifications : • Année de fabrication : 2016 • Kilométrage : env. 243 000 km (évolutif) • Boîte automatique • Pneus (voir photos) • Deux jeux de pneus • 10+1 places assises • Porte latérale électrique • Chauffage autonome Webasto • Longueur : 608 cm • Largeur : 199 cm • Empattement : 366 cm • Poids à vide : 2 650 kg • Transmission : 4x2 Nwjdpfx Alszqm Awo Iek • Puissance : 163 ch • Caméra de recul • Attelage de remorque • Radio/CD • Climatisation Description : Minibus Mercedes Sprinter avec 11 places assises. Le véhicule date de 2016 et affiche 243 000 km. Il dispose d'une porte latérale électrique et d'un chauffage autonome Webasto. Livraison rapide possible. Km : 243000 Puissance : 163 ch Contrôle technique : Oui Approbation UE jusqu'au : 11.06.2026 Poids à vide : 2650 Largeur : 199 Longueur : 608 Modèle : Sprinter Minibus - 11 places - Deux jeux de pneus Boîte de vitesses : automatique Nombre de places assises : 11 = Informations complémentaires = Utilisation prévue : transport de marchandises Veuillez contacter ATS Norway pour plus d'informations.

État: nouveau, configuration d'essieux: 2 essieux, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, ZWF/W 18, châssis à tube central, remorque à essieu central interchangeable, pneumatiques 22,5, simple. Dimensions Châssis conçu pour des plateaux interchangeables de 7150 mm jusqu'à un maximum de mm (plateaux symétriques) Châssis conçu pour un alignement arrière mm (avec butée) Tests d'hauteur de levage : ZWF : le véhicule doit pouvoir s'élever d'au moins +70 mm et s'abaisser de -20 mm, WF : +60 mm/-20 mm, WFS : +60 mm/-20 mm Charges par essieu : 18 000 kg (2 x 9000 kg) Centre de la suspension : environ 1300 mm Charge d'appui : environ 1000 kg Hauteur de levage : environ 1120 à 1320 mm grâce à la suspension pneumatique de la remorque et du tracteur Hauteur d'attelage (attelage bas) : environ 400 mm à vide Hauteur de conduite à vide : environ 1100 mm Deuxième hauteur de conduite en cas de levage de l'essieu : environ 40 mm plus élevée (le levage de l'essieu augmente la hauteur de conduite) uniquement si nécessaire Hauteur sous châssis : environ 1070 mm sur terrain plat Numéro de châssis : généralement estampillé sur le longeron latéral droit, à environ 100 mm de l'avant Support de roue Préparation pour support de roue électrique, modèle à treuil, pour 1 roue électrique Butée avant, rabattable et réglable pour plateaux interchangeables symétriques de 7150 mm Treuil de levage 1 jeu de supports de levage arrière, réglables en hauteur 1 jeu de treuils de levage avant Dispositif d'attelage Recul de l'attelage : environ 1400 mm Distance entre les points d'attelage : 760 mm (avec plateau interchangeable de mm) Conduits de connexion (éclairage/frein), acheminement des conduits sur/à la timon d'attelage à droite Support pour les conduits de connexion, latéralement sur la timon d'attelage Timon d'attelage rigide (tube central), avec œillet d'attelage boulonné Diamètre de l'œillet d'attelage : 50 mm Sélection d'un essieu SMB avec frein Haldex/Wabco/Knorr et suspension pneumatique Weweler 2 essieux avec grand frein à disque (430 ou 4309/4312/4345) 2 essieux 9 tonnes, 22,5, frein à disque, pneumatique simple pour suspension pneumatique Plaques de soufflet à faire pivoter à 340-400 mm de course (pas sur le bogie, pas sur le SMB) Dispositif de levage et d'abaissement avec 1 distributeur rotatif Knorr/Wabco Empattement : environ 1360 mm (avec une course totale d'environ 300 mm, 340 mm ou 400 mm) 2 suspensions pneumatiques, course totale d'environ 400 mm 1 tête d'attelage rouge et 1 jaune Bouton de test pour la pression du cylindre de frein sur le cylindre de frein avant droit Réservoir d'air 2 x environ 80 l, en acier, peint en noir (1 pour les freins, 1 pour le levage et l'abaissement) Dispositif de levage et d'abaissement, à l'arrière gauche dans le sens de la marche Contrôle de la pression des pneus, version de base, connecté au système CAN-bus de l'EBS Freins/ABS Système de freinage EBS de marque Knorr/Wabco/Haldex, selon notre choix, avec programme de stabilité au roulement 2 fixations de roue par centrage central 4 pneus 385/55 R 22,5 au lieu de 385/65 22,5, marque au choix, montage sur jante 11,75 x 22,5 Pneus de marque 385/55 R 22.5 au choix Wendelflex Câbles et tuyaux Wendelflex pour la connexion des feux et des freins au tracteur, avec plaque de fixation (standard) Connecteur ou prise à 15 pôles à l'avant Njdpfx Alozir Ipo Ijwk Système d'éclairage 24 volts avec grand feu multifonction Système d'éclairage/câblage de marque au choix (système d'éclairage fermé) Éclairage du numéro d'immatriculation Feux de recul (LED) sous le longeron de conteneur arrière, a

État: d'occasion, couleur: autre, première immatriculation: 08/2006, Année de construction: 2006, Nous disposons d’un stock de plus de 100 essieux. Nodpfxjxwvdqo Al Ijwk Veuillez nous contacter si vous ne trouvez pas ce que vous recherchez. = Plus d’informations = Numéro de série : HSF 9010 ECO-P

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WG0TU0033W001xxxx, Année de construction: 1998, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 23361 Caractéristiques : Année modèle : 1998 Longueur : 1135 cm Empattement : 480/140 cm Nwjdpfxjzqmkzj Al Ijk Poids net : 6 450 kg Poids total autorisé : 30 000 kg Charge utile autorisée : 23 550 kg Ponts à suspension pneumatique Bons pneus hiver (voir photos) Pneus été Prêt à être livré Description : Remorque porte-engins Goldhofer 24/80 de 1998 avec deux jeux de pneus. La remorque est équipée de bons pneus hiver. Prête à être livrée. TÜV : Oui Homologation UE jusqu'au : 26.08.2026 Poids à vide : 6 450 kg Poids total : 30 000 kg Modèle : Goldhofer 24/80 remorque porte-engins avec deux jeux de roues = Informations complémentaires = Veuillez contacter ATS Norway pour plus d'informations.

État: nouveau, poids maximal de charge: 39 000 kg, poids total: 50 100 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 860 mm, Équipement: ABS, MAX Trailer Type 110 NEUF | Direction hydraulique – extensible | Charge utile de 39 t | 3 essieux | à partir de 97.400 € Véhicule neuf | Configuration personnalisée selon votre domaine d’application. Charge utile élevée grâce à une conception robuste et une rentabilité maximale. ---- Points forts : - Plateau extensible avec plancher robuste en bois dur de 48 mm - Rampes en acier galvanisé avec système hydraulique de levage (jusqu’à 40 000 kg de capacité) - Essieux BPW à direction hydro-mécanique forcée avec suspension pneumatique Nwodpfjypa Rgjx Al Iok - Points d’arrimage haute résistance pour une sécurisation professionnelle de la charge - Système de freinage EBS WABCO conforme aux normes européennes - Système d’éclairage LED - Béquilles mécaniques JOST à boîte de vitesses 2 rapports - Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) ---- Structure et construction - Structure en acier à grains fins haute résistance - Châssis métallisé pour une protection anticorrosion optimale - Peinture multicouche avec traitement de protection des cavités - Revêtement en tôle damier au-dessus des essieux pour une résistance accrue Très important pour la confiance. ---- Options incluses - Paroi frontale galvanisée (environ 400 mm) - Groupe électro-hydraulique - Direction auxiliaire confortable par télécommande filaire - Roue de secours avec support - Béquilles rabattables galvanisées - Panneaux d’avertissement extensibles à LED - Support de gyrophares - Bandes réfléchissantes conformes à la réglementation européenne Autres équipements et adaptations individuelles disponibles à tout moment – nous configurons votre véhicule exactement selon vos besoins. Photo d’illustration. L’équipement peut varier selon la configuration.

État: nouveau, poids maximal de charge: 750 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 2 641 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 256 mm, Année de construction: 2024, La remorque basculante Garden Trailer 264/2 avec roue jockey, bâche grise sur armature H-1100, est une remorque à un essieu avec un poids total autorisé max. de 750 kg. Pour faciliter le chargement et le déchargement, la remorque offre une ridelle arrière ouvrante ou amovible. Remorque avec armature et bâche grise Garden Trailer 264/2 KIPP La remorque GARDEN TRAILER 264/2 avec armature et bâche grise est une remorque à deux essieux, poids total autorisé max. 750 kg. Pour simplifier le chargement et le déchargement, la remorque dispose d'une ridelle arrière ouvrante/amovible. Un avantage supplémentaire : la fonction basculante, qui rend le déchargement de marchandises en vrac plus aisé. L’armature H-1100 recouverte d’une bâche grise protège la cargaison. Nous prenons en charge l’ensemble des formalités administratives liées à votre achat. Nous livrons la marchandise commandée, accompagnée de la documentation nécessaire, sous quelques jours ouvrés à l’adresse de votre choix. Après réception, il ne vous restera plus qu’à immatriculer la remorque pour un usage complet. GARDEN TRAILER 264/2 KIPP – Remorque double essieu pour le transport de matériaux. La roue jockey facilite la manœuvre de la remorque même sans être attelée à un véhicule. L’armature H-1100 avec bâche grise protège efficacement vos biens contre les intempéries et assure un transport sécurisé sous la pluie ou en plein soleil. De plus, la bâche augmente la hauteur utile, permettant le transport d’une plus grande quantité de marchandises. La robustesse de la remorque est assurée par un châssis en acier haute résistance et un plancher en contreplaqué étanche de 9 mm d’épaisseur. Nedpfx Alstr E Ris Ijwk Caractéristiques techniques de la remorque basculante GARDEN TRAILER 264/2 CHÂSSIS : 2 essieux Knott ou ALKO. Dimensions des roues : 155/70 R13. Flèche en V. Suspension indépendante à barres de torsion. Roues hors caisse. CORPS : châssis porteur en acier structurel, tôles galvanisées repliées à froid, fixées par boulonnage. Plancher en contreplaqué marin antidérapant, épaisseur 9 mm. RIDELLES : acier galvanisé, épaisses et stables, ridelle arrière ouvrante. Armature H-1100 avec bâche grise : armature robuste et bâche épaisse résistante à la déchirure.

État: d'occasion, kilométrage: 269 140 km, puissance: 132 kW (179,47 ch), première immatriculation: 04/2020, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 490 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Bluetooth, climatisation, direction assistée, porte coulissante, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Siège passager - Norme Euro 6 - Airbag conducteur - Verrouillage centralisé à distance - Régulateur de vitesse - Plateau de chargement en bois - Porte latérale coulissante - Deux portes arrière - Cloison sans fenêtre = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 5 Cabine : simple Nwjdpfx Alezv Sigo Isk Plaque d’immatriculation : VVN-11-R Informations techniques Nombre de cylindres : 4 Cylindrée du moteur : 1 968 cm³ Essieu avant : directionnel Poids Poids à vide : 2 103 kg Charge utile : 1 397 kg PTAC : 3 500 kg État État général : moyen État technique : moyen État esthétique : moyen

État: d'occasion, poids à vide: 7 396 kg, poids maximal de charge: 31 604 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2014, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 900 mm, volume de l'espace de chargement: 97 m³, longueur totale: 13 620 mm, suspension: air, dimension des pneus: 455/40 22,5, état des pneus: 60 pourcentage, couleur: blanc, Année de construction: 2014, taille du pneu avant: 455/40 22,5, taille de pneu arrière: 455/40 22,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Numéro de référence pour les demandes : 41700 Schmitz, SCS * Année de fabrication : 2014 * ABS, système antiblocage des roues * EBS, système de freinage électronique * Suspension pneumatique * Essieu élévateur * Bâche neutre * Toit rigide * Certificat de fixation de la charge selon DIN EN 12642, code XL * VDI 2700 EN 12195 * Orifices de fixation dans le châssis extérieur (châssis extérieur Multilock) * Barre d’arrêt de palettes * Toit coulissant mécanique * Porte de type portail * Raccord pneumatique, tête d’accouplement (rouge + jaune) * Connecteur 2 x 7 pôles * Connecteur 15 pôles * Dispositif de levage et d’abaissement * Sangles de fixation pour ferry * Coffre de rangement / coffre à outils * Galvanisé * Suspension : pneumatique * Poids total : 39 000 kg * Poids à vide : 7 396 kg * Charge utile : 31 604 kg * Poids total autorisé : 39 000 kg Nedpfx Alsztu E Ee Iowk * État des pneus, essieu 1 : 60 % – 60 % - Dimensions des pneus : 455/40 R22,5 * État des pneus, essieu 2 : 60 % – 60 % - Dimensions des pneus : 455/40 R22,5 * État des pneus, essieu 3 : 60 % – 70 % - Dimensions des pneus : 455/40 R22,5 * Dimensions des pneus : 455/40 R22,5 * Dimensions intérieures : L = 13 620 mm, l = 2 480 mm, H = 2 900 mm * Volume intérieur* : 98 m² * Emplacements pour palettes : 34 * Rideau rapide à actionnement latéral Exclusion de responsabilité : Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs. Vous trouverez d’autres photos et vidéos sur notre page d’accueil. Notre vaste gamme de services comprend, par exemple : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Financement rapide et simple * Demande de tous les documents (d’exportation) * Commande de plaques d’immatriculation d’exportation / plaques douanières * Préparation des véhicules : nouvelles bâches, marquages, peintures, etc. * Chargement / arrimage professionnel de la cargaison * Contrôles techniques, service d’immatriculation * Transport de véhicules utilitaires N’hésitez pas à contacter notre personnel qualifié, nous serons ravis de vous conseiller.

État: d'occasion, première immatriculation: 11/2007, Année de construction: 2007, GERGEN JUNG 2 – Remorque 2 essieux pour bennes amovibles / conteneurs, jumelée, suspension pneumatique • ABS • 2 essieux Mercedes de 9 t, suspension pneumatique • Freins à disque • Pneus jumelés • Système de levage / abaissement • Charge par essieu : 2 x 9 000 kg • PTAC : 18 000 kg • Poids à vide : 3 400 kg • Charge utile : 14 600 kg • Pneumatiques : 265 / 70 R 19.5 • Bande de roulement : 80 % • Longueur totale de la remorque : 7 500 mm - Prête à l'emploi ! - Contrôle technique / TÜV SP : neuf ! Nodpfjyutx Ujx Al Iewk Sous réserve d'erreurs et de vente préalable. = Plus d'informations = PTAC : 1 kg Veuillez contacter Joannis Arpantzanis ou Kai Bühler pour plus d'informations.

État: d'occasion, kilométrage: 1 511 600 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 11/2013, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Options et accessoires supplémentaires = - Configuration 6x2 - Réservoir de carburant en aluminium - Déflecteur de toit - Tachygraphe numérique - Essieu relevable - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Autoradio/lecteur CD - Pare-soleil - Attelage = Informations complémentaires = Essieu avant : directionnel Poids à vide : 10 225 kg Charge utile : 16 275 kg Nwjdpfezhvr Nox Al Isk PTAC : 26 500 kg Dégâts : aucun

État: d'occasion, Année de construction: 2010, 4 PNEUMATIQUES DE REMORQUE NEUFS, 295/80 R 22,5, 14 MM, MONTÉS SUR JANTE. = Plus d’informations = Année de fabrication : novembre 2010 Nodpexwkdfefx Al Iswk Numéro de série : 295/80 R 22,5

État: d'occasion, Année de construction: 2000, PNEUMATIQUES USAGÉS POUR REMORQUE, MONTÉS SUR JANTE À 8 TROUS. = Plus d’informations = Nwedpfx Alexwkwlj Ijk Année de fabrication : novembre 2000 Numéro de série : 9 R 22,5

État: d'occasion, Année de construction: 2005, PNEUMATIQUES POUR REMORQUES AVEC JANTE. 315/60 R 22.5 = Pour plus d’informations = Nwedpsxwc N Hofx Al Iok Année de fabrication : novembre 2005.

État: d'occasion, Année de construction: 2015, PNEUMATIQUES POUR REMORQUE 385/55 R 22.5, JANTE EN ALUMINIUM, PERÇAGE 5/7/8/MM Njdpfx Alexwc D Ro Iswk = Plus d’informations = Année de fabrication : novembre 2015

État: d'occasion, Année de construction: 2000, PNEUMATIQUES USAGÉS POUR REMORQUE, MONTÉS SUR JANTE, PROFONDEUR DE RILLURE 9 MM = Plus d’informations = Nwodpfx Asxwk Epel Iok Année de fabrication : novembre 2000 Numéro de série : 275/70 R 22,5

État: d'occasion, Année de construction: 2005, PNEUMATIQUES USAGÉS POUR REMORQUE, DIMENSIONS 275/80 R 22.5, CONÇUS POUR MONTAGE SIMPLE. Nwsdpjxwlahefx Al Iek = Plus d’informations = Année de fabrication : novembre 2005 Numéro de série : 275/80 R 22.5

État: d'occasion, Année de construction: 2000, PNEUMATIQUES USAGÉS POUR CAMIONS. MONTÉS SUR JANTE À 10 TROUS. Nwsdpfx Alexwla Io Iok = Plus d'informations = Année de fabrication : novembre 2000 Numéro de série : 315/80 R 22.5

État: d'occasion, Année de construction: 2005, PNEUMATIQUES USAGÉS POUR REMORQUE AVEC JANTE, DIMENSIONS 275/70 R 22.5, PROFONDEUR DE SCULPTURE DE 3 À 6 MM. = Plus d'informations = Année de fabrication : novembre 2005 Njdpfexwkmmox Al Iswk Numéro de série : 275/70 R 22.5 AVEC JANTE

État: d'occasion, Année de construction: 2005, PNEU POUR REMORQUE À PLATEAU. MONTÉ SUR JANTE DE 12 MM. = Plus d'informations = Année de fabrication : novembre 2005 Nwodpfxoxwkzwe Al Iek Numéro de série : 9.5 R 17.5, PNEU POUR REMORQUE À PLATEAU.

État: d'occasion, Année de construction: 2004, PNEUMATIQUES USAGÉS POUR REMORQUE, MONTAGE SIMPLE. = Plus d’informations = Nodjxwk H Hjpfx Al Iowk Année de fabrication : novembre 2004 Numéro de série : 275/70 R 22,5