Fliegl Sds 380 Gooseneck 40Ft. Starr d'occasion à vendre (2 862)

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33903000211, poids à vide: 7 707 kg, poids maximal de charge: 27 293 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2023, longueur de l'espace de chargement: 15 030 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 655 mm, volume de l'espace de chargement: 101 m³, longueur totale: 15 350 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 005 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", couleur: argenté, Les images sont des photos d’archives, il est possible que le véhicule soit encore en service ! Le véhicule comprend : Châssis pour semi-remorque transport, construction soudée en acier à grain fin de conception légère jusqu'aux pieds de support, plateau tournant avec pivot d’attelage de 2" interchangeable. Vérin d'appui de 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite. Échelle extractible à l’arrière. Arrêtoirs de porte latéraux. 2 cales de roue avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement arrière en acier avec bavette anti-saleté Fliegl extra-large. Garde-boue rabattable pour l’ensemble d’éclairage. Garde-boue quart de cercle. Pare-chocs arrière. Barre-support pour bâche avec fixation. 1 boîte à outils en plastique. Essieux + suspension : 3 essieux à freins à disque BPW. Essieux/châssis mesurés au laser : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Suspension pneumatique. Système de freinage : Freins à air comprimé à 2 circuits. Conduites colorées pour entretien facilité. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Duomatik. EBS – système de freinage électronique, prise EBS à l’avant sans câble de liaison. Attention : la remorque ne peut être tractée que par un véhicule tracteur garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec soupape de levée et d’abaissement. Système de stabilité de conduite : AAC Basic, essieu allégé automatique sur l’essieu arrière, fonction d’aide à la manœuvre jusqu’à 20 km/h, débrayable manuellement. Détection de charge essieu via signal EBS Canbus. Roues et pneus : 385/55 R22.5", marque au choix du fabricant. Électricité : 24 Volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED latéral jaune. Éclairage LED latéral jaune couplé au clignotant (feux latéraux clignotants). 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière. 2 prises 7 pôles et 1 prise 15 pôles sécurisées contre les inversions à l’avant, sans câble de liaison. Hydraulique SB : Vérin hydraulique intégré dans le plancher, hydraulique à 2 circuits. Sens de déplacement avant/arrière commandé électriquement via télécommande filaire. Commande hydraulique via prise de force du camion. Raccord hydraulique avec flexible sur la paroi avant et raccord rapide HDK. Capacité de pompe recommandée : Débit : 110 l/min Pression : 250 bar Capacité mini du réservoir d’huile : 100 l Plancher en aluminium, profilé 8 mm, surface striée. Benne aluminium, matériau de haute qualité résistant à l'abrasion. Parois avant et latérales en profils creux d’aluminium, ceinturées par un large profilé d’aluminium spécial soudé en partie supérieure. Paroi coulissante pour faciliter la vidange, avec rabats bâchés renforcés en partie basse. Porte arrière en profilés creux d’aluminium, à deux battants (répartition 1/2 à 1/2), encadrée d’un profilé en U spécial avec butée et joint en caoutchouc, 2 serrures à barres extérieures, verrouillage en haut et en bas. Porte arrière avec verrouillage de sécurité mécanique, commande à l’arrière côté gauche dans le sens de la marche. Traverse supérieure pivotante. Plate-forme avec accès par échelle des deux côtés. 3 traverses amovibles et pivotantes pour support de bâche. Bâche coulissante latérale, repliable d’un côté avec 2 sangles longitudinales de tension, 3 sangles latérales avec cliquet. Gedpfx Acey Snmpocekc Informations d’exploitation : Autorisation spéciale requise si la longueur totale du convoi est supérieure à 16 500 mm. Pays d’immatriculation/plaques

État: nouveau, poids maximal de charge: 25 050 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 950 mm, largeur totale: 2 550 mm, Poids total : 35 000 kg / 48 000 kg Poids à vide : 9 950 kg Charge utile : 25 050 kg / 38 050 kg Longueur totale : 21 000 mm Longueur de chargement : plateforme de chargement, environ 13 500 mm / longueur de chargement maximale : 21 000 mm Largeur : 2 550 mm Hauteur de chargement : 950 mm Informations complémentaires : Véhicule neuf issu de la production en cours. Supports arrière télescopiques 4 cales avec supports 4 paires de verrous de conteneur encastrés dans le plancher pour 1 conteneur de 40 pieds ou 2 conteneurs de 20 pieds 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue, en version caisse 11 paires de poches pour longerons intégrées dans le cadre extérieur, adaptées aux longerons à insertion FR 80 x 50 mm, montées de manière affleurante dans le cadre extérieur, avec ouverture pour accrocher des sangles d’arrimage ou des chaînes 20 longerons à insertion B = 80 / É = 50 / L = 1500 mm 1 boîte à outils en plastique 3 paires d’anneaux d’arrimage, chacun supportant 3,5 tonnes, montés dans le cadre latéral, dans la zone du col 13 paires d’anneaux d’arrimage rabattables, chacun supportant 10 000 daN, suspendus librement dans le profil du cadre latéral (également adaptés pour l’arrimage des chargements dépassant les dimensions autorisées). 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables, chacun supportant 10 000 daN, montés latéralement dans un support intermédiaire Suspension pneumatique avec levage et abaissement 1er essieu : essieu élévateur automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage, bouton de commande situé sur la sellette, sans commande depuis la cabine avec vanne de levage et d’abaissement + fonction d’auto-réinitialisation Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métallisée 24 volts, feux à chambre multiple, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant, à LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, à LED 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles, non intervertibles, à l’avant, sans câble de liaison Gkjdpjumha Njfx Accjc 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l’arrière, activés par les feux de recul 1 balise rotative amovible, fixée sur le pare-chocs inférieur 1 prise à 7 pôles à l’arrière 6 prises latérales, 2 x plaque frontale, 2 x pied d’appui, 2 x protection arrière (gauche + droite), 7 pôles 2 projecteurs de travail, montés encastrés en haut dans la paroi avant, avec interrupteur 2 paires de panneaux pour charges dépassant les dimensions autorisées, chacun avec 2 feux de gabarit LED par panneau, escamotables latéralement jusqu’à 3 500 mm, les panneaux peuvent également être fixés sur la plateforme de chargement (réglage de la largeur en continu) Paroi avant fixe en acier, 1 200 mm de haut, avec des montants d’angle en acier robustes, sans chanfrein d’angle, face latérale droite 2 trous d’arrimage en haut à l’intérieur et à l’extérieur dans les angles de la paroi avant Châssis avant : galvanisation à chaud + zone visible du cadre extérieur peinture finale en rouge carmin RAL 3002 Châssis arrière : galvanisation à chaud + zone visible du cadre extérieur peinture finale en rouge carmin RAL 3002 Paroi avant : rouge carmin RAL 3002

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 15 500 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Construction soudée en acier Plateau tournant avec couronnes de pivot robustes Butée arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Bavettes anti-projection à l’arrière sur toute la largeur Ailes de roues semi-carrées, 1ère et 2ème essieux avec bavettes anti-projection à l’arrière de chaque essieu, bavettes anti-projection à l’avant et à l’arrière des 3ème et 4ème essieux Bac pour bras de pelle au-dessus des essieux arrière, allant jusqu’à l’arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d’œillets d’arrimage de 5 tonnes chacun dans le bac pour bras de pelle, sur le côté du longeron, à environ 300 mm de l’avant et à environ 200 mm avant la pente arrière 1 coffre à outils en plastique, avec plancher intérieur, l = 620 mm / h = 360 mm / p = 440 mm, pouvant être fermé avec un cadenas (cadenas non inclus). 1 coffre de rangement encastré dans le plancher avec couvercle, L = 720 mm / l = 520 mm / P = 170 mm Extensions escamotables jusqu’à 3 000 mm Planches de bois de 70 mm pour l’extension à 3000 mm Compartiment de stockage pour planches de bois sous la plate-forme Anneaux d’arrimage pour plate-forme surbaissée (40 possibilités d’arrimage) 1 paire d’anneaux d’arrimage sur la partie en surplomb, 5 tonnes chacun 9 paires d’yeux d’arrimage encastrés sur le dessus et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun 2 à l’avant sur la partie en surplomb 7 dans la partie surbaissée 6 paires d’œillets d’arrimage dans le cadre extérieur de la partie surbaissée, 5 tonnes chacun (attache pour sangles d’arrimage) 3 paires d’œillets d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun 1 à l’intérieur, à côté du longeron principal, au début de la partie surbaissée 1 sur la partie en surplomb (qui dépasse) 1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher Attelage remorque, plateau tournant Gkedpfxji Ri A So Accsc Tête d’attelage avec boulon d’attelage de 50 mm testé, boulon d’attelage incliné de 8°, valeur D d’au moins 160 kN Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu à l’avant et à l’arrière (compensation à bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d’usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, avec tuyaux de raccordement vers le véhicule tracteur ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de raccordement Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune sur les côtés 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 x prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, avec câble de raccordement 1 feu à LED tout autour avec support, commandé par les feux de position (la lampe est amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement à doubles LED et escamotables jusqu’à 3 000 mm Plancher Partie en surplomb à l’avant avec revêtement en acier/tôle à damiers suivi d’un plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/tôle à damiers dans la zone des passages de roue

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 16 000 kg, poids maximal de charge: 13 700 kg, poids à vide: 2 300 kg, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 750 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis remorque tandem Structure en acier soudé avec un châssis d’environ 152 mm de hauteur, construction en acier à cadre optimisée pour la charge et résistante à la torsion. Construction du plancher avec des longerons, avec un cadre extérieur résistant à la charge et un tunnel de guidage espacé de 600 mm, tunnel avec butée en haut et sur le côté, hauteur du tunnel d’environ 45 mm, 4 supports d’angle pour conteneurs interchangeables sur base 20 pieds. 4 pieds réglables/pliables sur le côté avec double système de sécurité pour une hauteur de pose de 970 mm, avec support pour jambe de soutien. Butée de porte sur le côté. Protection anti-collision à l’arrière en profilé plat. Butée de palette des deux côtés, d’environ 20 mm de hauteur, avec profil perforé pour l’accrochage des sangles de tension, la hauteur de chargement est réduite d’environ 20 mm. Plancher Gjdpfjkt Ni Ujx Accskc Planches sérigraphiées d’environ 27 mm d’épaisseur, pour une forte capacité de charge ponctuelle, pour une charge sur l’axe du chariot élévateur jusqu’à 4 400 kg maximum. Paroi avant/renforts d’angle à l’avant Environ 2 580 mm de haut, le reste avec bâche, renforts d’angle en acier en version volumétrique, dispositif de libération pour la bâche latérale sur la paroi avant. La paroi avant est également recouverte intérieurement d’une planche sérigraphiée de 1 250 mm de haut. Renforts centraux 1 paire de renforts coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une longue poche en bas. 1 paire de positions de renforts. Barres d’insertion. 5 rangées de barres d’insertion en V en bois. Paroi arrière/renforts d’angle à l’arrière Renforts d’angle arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et tendeur de bâche. Portes arrière, à 2 battants avec 2 loquets à tourillon internes. Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, renforts pour les renforts. Tendeurs en acier inoxydable. Toit Toit coulissant, hayon arrière relevable, avec bâche coulissante de l’arrière vers l’avant, poutre de toit en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre les poutres de toit d’environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanche. EcoLift - Toit relevable d’environ 380 mm, relevable des deux côtés, avec support à vérin à gaz. Homologation / Panneaux Pays d’homologation : Allemagne. Certificat de fabrication Fliegl concernant la résistance de la superstructure conformément à la norme EN 12642 XL. Certificat de fabrication Fliegl concernant la résistance de la superstructure conformément à la norme DL 9.5, butée de palette des deux côtés, d’environ 20 mm de haut, la hauteur de chargement est réduite d’environ 20 mm. Certificat de fabrication Fliegl concernant l’arrimage de la cargaison conformément à la norme VDI 2700 feuille 12 et suivantes. Butée de palette des deux côtés, d’environ 20 mm de haut, la hauteur de chargement est réduite d’environ 20 mm. Peinture Châssis : galvanisation à chaud avec passivation. Renforts d’angle avant : galvanisation à chaud. Paroi avant : aluminium. Renforts d’angle arrière : galvanisation à chaud. Paroi arrière : blanche. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont ré

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 28 kg, poids total: 35 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 15 030 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 4 060 mm, longueur totale: 15 150 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 060 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis, selle et transport Acier à grain fin, construction soudée, avec précontrainte légère dans la zone du col, plaque de selle avec 2 boulons de selle remplaçables. Type X-tra Long, longueur intérieure de 15 030 mm Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles d’arrimage. 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, manipulation unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Remarque : jeu d’angle libre du pied de support ou rayon de pivotement libre vers l’arrière d’environ 1 930 mm. Échelle escamotable à l’arrière. Verrouillage de porte latéral. 2 cales avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement en acier galvanisé. Ailerons quart de cercle devant le premier essieu et derrière chaque essieu. Protection anti-choc à l’arrière. Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF. Alignement laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant. Suspension pneumatique. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Câblage coloré pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à accumulateur de ressort. 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement. Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement. Système de stabilité du véhicule. AAC Basic, essieu de délestage automatique agissant sur le dernier essieu, en tant qu’aide au manœuvre, jusqu’à 20 km/h, désactivation manuelle possible. Détection de la charge de l’essieu via le signal EBS-CAN bus, pour l’affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, pas d’installation sur camion (pas de balance étalonnée). Roues et pneus 435/50R19,5, choix du fabricant. Jantes en acier, couleur argent métallisée. Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral. Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant. Feux latéraux clignotants. 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière. 2 prises à 7 broches à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement. Plancher Panneaux pressés d’environ 30 mm d’épaisseur, sur longerons longitudinaux pour une résistance élevée aux charges ponctuelles, capacité de charge sur essieu de chariot élévateur jusqu’à 7 100 kg. Paroi avant/longerons d’angle à l’avant Hauteur : 2 580 mm, longerons d’angle en acier à volume, dispositif de déverrouillage pour bâche latérale sur la paroi avant, butée antichoc, en bas à l’intérieur, à une hauteur d’environ 140 mm, avec protection anti-choc en acier. Longerons centraux 3 paires de longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une longue poche en bas. 3 paires de positions de longerons. Gkedpfx Aji Riwujccjc Traverses d’insertion. 5 rangées de traverses en bois. Paroi arrière/longerons d’angle à l’arrière Longerons d’angle à l’arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et système de tension de la bâche. Portes arrière, à deux vantaux, avec 2 verrouillages à barres de torsion intérieures par vantail. Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées. Serre-joints en acier inoxydable. Toit Toit coulissant, élévation arri

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: S1576, poids total: 31 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 250 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 200 mm, volume de l'espace de chargement: 20 m³, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 600/55-R26,5, état des pneus: 100 pourcentage, empattement: 1 810 mm, vitesse maximale: 60 km/h, couleur: rouge, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2025, Description Châssis peint en gris Novagrau : charge utile optimisée avec cadre du véhicule intégré Poids total 31 000 kg, charge sur essieu arrière jusqu'à 20 000 kg, charge sur sellette de 11 000 kg, empattement d'environ 1 810 mm, hauteur de sellette d'environ 1 400 mm Pied de support rabattable Benne lourde à déversement arrière 30 m³ avec vérin frontal Benne acier demi-cylindrique en Hardox 400, 6 mm, dimensions env. 7 200 mm x 2 250 mm x 1 200 mm, benne tout acier apprêtée, peinture rouge Porte arrière hydraulique (nécessite 1 distributeur double effet) Système de freinage pneumatique bi-circuit 2 essieux de frein, essieu arrière directionnel avec verrouillage automatique Exécution de l’essieu avec frein à tambour de série Jantes acier Version 60 km/h pour l'Allemagne avec fiche technique TÜV (incl. feux de gabarit, feux de position latéraux) Gedpeyik R Ijfx Accekc Suspension hydraulique Protection anti-encastrement hydraulique rabattable Éclairage 24 V avec prise 15 broches sans câble de raccordement Feux de gabarit arrière (blanc/rouge) Feux de position avant (blanc) Marquage de contour selon ECE R 048 Sous réserve de vente préalable ! Informations sans garantie !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 12 800 kg, poids maximal de charge: 44 200 kg, poids total: 57 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, plateau bas, semi-remorque Construction en acier soudé, plaque de selle avec 2 timons et 2 positions de timon interchangeables 24 tonnes. Vérin de levage à double étage, commande d'un seul côté Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium 1 boîte à outils en plastique, avec plancher intérieur, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches en bois sur le col de cygne, à l'avant, transversalement Planches en bois de 70 mm pour l'extension à 3 000 mm Télescopie Châssis central tubulaire composé de segments de châssis télescopiques imbriqués et solidement soudés. Extensible jusqu'à 6 000 mm maximum et verrouillable tous les 1 000 mm environ Verrouillage par goupille mécanique Avec table coulissante Points d'arrimage pour plateau bas 2 paires d'anneaux d'arrimage de 5 tonnes à l'avant sur le col de cygne, 11 paires de points d'arrimage encastrés en haut et sur les côtés du châssis extérieur, 10 tonnes chacun, 2 sur le col de cygne, 9 répartis sur la surface du plateau bas, le premier point d'arrimage à 250 mm de l'avant et le dernier à 250 mm maximum de l'arrière, espacement des points d'arrimage ne dépassant pas 1 000 mm. 8 paires de poches pour longerons encastrées dans le châssis extérieur, 70 x 40 mm à l'intérieur (transformables en anneaux d'arrimage de 5 tonnes, non inclus) 3 paires de points d'arrimage rabattables supplémentaires, encastrés dans la surface du plateau bas, 10 tonnes chacun, 1 à l'avant du plateau bas, 1 devant le 1er essieu et 1 derrière le 3e essieu Essieux et suspension Essieux à freins à tambour SAF Les essieux/le châssis sont mesurés au laser, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant. Les 2 derniers essieux sont braqués en déport, avec blocage automatique de la marche arrière via le feu de recul et fonction de blocage manuelle via un bouton sur le véhicule. Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, marque Fulda Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métal Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort Système de stabilité du véhicule Détection de la charge sur l'essieu via le signal EBS-Canbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance calibrée) 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 1 feu gyrophare LED avec support, commandé par les feux de position (le phare est amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et extensibles jusqu'à 3 000 mm Gsdpfsi Ri Hnox Accjkc 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison Plancher Col de cygne avec revêtement en acier/tôle antidérapante Boîte de rangement encastrée dans la pen

État: d'occasion, poids maximal de charge: 30 200 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2019, prochaine inspection (TÜV): 06/2025, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, volume de l'espace de chargement: 30 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 380 mm, Équipement: ABS, Fliegl DHKA 390 SDS01 30m³ benne arrière aluminium Light Semi-remorque benne arrière 3 essieux avec benne aluminium Light, Type DHKA 390 • 30 m³, hayon arrière superposé, Greenline ----### Benne aluminium Light / Benne caisson aluminium ###---- Structure basculante aluminium, Volume : env. 30 m³, Hauteur sellette : env. 1 200 mm, PTAC : 35 000 kg, Poids à vide : 4 800 kg, Charge utile : 30 200 kg, 1er essieu relevable, Bâche roulante latérale, repliable côté FR-droit, avec verrouillage central côté FR-gauche, 2x projecteurs de travail LED à l’arrière, Essieux SAF, Plateforme acier avec caillebotis de sécurité, garde-corps de protection, Vérin de bennage chromé dur, Protection anti-encastrement arrière repliable, 1x béquille de chute, Freins à disque, Support balai et pelle fixé à la paroi avant, Suspension pneumatique, Porte arrière pendulaire à verrouillage mécanique (verrouillage 2 crochets), Porte arrière/porte pendulaire joint d’étanchéité caoutchouc, Verrouillage latéral des ridelles vissé, 1x trappe à grains, 1x coffre latéral gauche, 1x coffre avant, Garde-boue sur toutes les roues, Dimensions de la surface de chargement Lxlxh : env. 7 200 x 2 420 x 1 750 mm, Hauteur des ridelles : env. 1 750 mm, Hauteur de chargement : env. 3 239 mm, Dimensions extérieures Lxlxh : env. 8 600 x 2 550 x 3 340 mm, Empattement : 3 100 x 1 310 x 1 320 mm, Pneumatiques : 385/65R 22,5 sur jantes alu, Profondeur de sculpture pneus gauche avant : 14 mm, Profondeur de sculpture pneus gauche centre : 14 mm, Profondeur de sculpture pneus gauche arrière : 4 mm, Profondeur de sculpture pneus droite avant : 12 mm, Profondeur de sculpture pneus droite centre : 15 mm, Profondeur de sculpture pneus droite arrière : 12 mm, Fond de benne usé Autres équipements : Longueur totale : env. 8 600 mm, Largeur totale : env. 2 550 mm, Hauteur totale : env. 3 340 mm, Hauteur intérieure benne : env. 1 750 mm, Volume : env. 30 m³, Hauteur sellette : env. 1 200 mm, Hauteur col de cadre : env. 190 mm, Mesure de montage sellette : env. 600 mm, Béquille télescopique centrale, Décrochage impossible en charge, une fois décrochée la remorque doit être inclinée vers l’arrière, Protection anti-encastrement repliable, Garde-boue demi-coquilles, Barre de bâche avec support, Échelle alu env. 3 550 mm avec support latéral, Essieux à disques SAF, Suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique + commande électrique depuis le tracteur, aide au démarrage sans installation tracteur (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à dépassement de charge essieu de 30% et jusqu’à 25 km/h maximum), Gjdpfx Aewr Ry Eoccskc Frein de parc à ressort, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : Ne peut être tractée que par un véhicule assurant l’efficacité de l’ABS ! 24 Volts, 4x feux 3 chambres + 1 feu de recul rond et + 1 feu antibrouillard rond, tout LED, 2 feux de position blancs avant, 1x prise 15 broches à l’avant, sans câble de connexion, Vérin basse pression max. 170 bar, avec raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm, Vérin de levage chromé dur, Bennes : Benne caisson alu en matériau hautement résistant à l’abrasion, Paroi frontale inclinée 5 mm d’épaisseur, Supports de vérin extérieurs, Parois latérales en profilés à chambre creuse 30 mm, soudure propre, Profil supérieur d’évacuation des matériaux en vrac, Greenline – benne à forme conique et aérodynamique, « Membrane » – passage arrière, Porte arrière pendulaire extérieur

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: VF624CPD000005100, kilométrage: 482 000 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 06/2013, dimension des pneus: 315/80 R22.5, configuration d'essieux: 6x2, couleur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, longueur totale: 11 100 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 500 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 655 350 mm, Année de construction: 2013, Équipement: chauffage de stationnement, grue, = Plus d'options et d'accessoires = - Sper = Remarques = Groupe motopropulseur Type de ralentisseur de frein: Engine brake Cabine Conduite à droite: ✓ Châssis Hauteur du châssis: 105 cm Empattement: 525 cm (1-2) 135 cm (2-3) Capacité du réservoir de carburant: 300 L Structure Boîte ouverte: ✓ Réservoir Carburant: ✓ Grue Nombre d'extensions hydrauliques: 2 Nombre de pieds de support: 2 Rotateur: ✓ Boîte À Presser: ✓ Capacité de charge maximale de la grue : 3800 kg at 2.8 meters, 2400 kg at 4.4 meters, 1660 kg at 6.2 meters, 1280 kg at 8.2 meters Portée maximale de la grue: 8.2 meters Gksdou H Drispfx Accjc = Plus d'informations = Configuration essieu Dimension des pneus: 315/80 R22.5 Essieu 1: Direction; Sculptures des pneus gauche: 20%; Sculptures des pneus droite: 70%; Suspension: suspension à lames Essieu 2: Roues jumelées; Sculptures des pneus gauche externe: 95%; Sculptures des pneus droit externe: 95%; Suspension: suspension pneumatique Essieu 3: Essieu relevable; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 40%; Suspension: suspension pneumatique Poids Poids à vide: 12.220 kg Capacité de charge: 14.780 kg PBV: 27.000 kg Poids de traction max.: 44.000 kg Pratique Grue: Hiab 12213-2 Duo, année de construction 2013, derrière sur le châssis Marque de construction: Transport Enterprises Hauteur du plancher de chargement: 130 cm Agencement Nombre de lits: 1 Identification Numéro d'immatriculation: BX13BKO

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: VAVJS1339HD392852, poids à vide: 6 290 kg, poids maximal de charge: 32 710 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 840 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 40 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", couleur: gris, plusieurs exemplaires disponibles Les images sont des photos d’archives, le véhicule peut éventuellement encore être en utilisation ! Châssis remorque porte-conteneur pour transport routier Construction soudée en acier à grains fins Béquille stabilisatrice 24 t, commande unilatérale, avec base demi-ronde et platine de fixation droite, équipé d’un compensateur de poussée Échelle coulissante à l’arrière Bloque-portes latéraux Garde-boues demi-coquille sur tous les essieux Bavettes anti-projection derrière le 3ème essieu 2 butoirs à l’arrière 1 grande caisse à outils en plastique FR-Droite et 2 petites caisses à outils en plastique FR-Gauche montées Câble de bâche périphérique avec 2 supports sur la paroi avant (pas de fermeture douanière) Essieux et suspension Essieux à freins à disques SAF Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique bi-conduits Frein de stationnement par ressort accumulateur 2 têtes d’attelage inversibles à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage/abaissement Système de stabilité de marche du véhicule Roues et pneus 385/55 R22,5'' marque selon choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent usine Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage LED latéral jaune 2 feux de position blancs à l’avant en LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière en LED 2 prises 7 broches inversibles à l’avant, sans câble de liaison Paroi avant / montants d’angle avant 2 montants d’angle acier de 580 mm de haut, en version grand volume, système de libération rapide pour la bâche latérale sur la paroi avant Paroi arrière / montants d’angle arrière Montants d’angle arrière en acier jusqu’au bas du toit, fixation de bâche avec tube rond et cliquet tendeur pour bâche Portes arrière double vantaux avec 2 verrous rotatifs intérieurs par porte Gsdpswyiygefx Accjkc Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées intégrées Verrous de tension en acier inoxydable Toit Toit coulissant, rehaussable à l’arrière par système Endlift, coulissant de l’arrière vers l’avant plusieurs exemplaires disponibles Les images sont des photos d’archives, le véhicule peut éventuellement encore être en utilisation !

État: nouveau, poids à vide: 355 kg, poids maximal de charge: 1 145 kg, poids total: 1 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 250 mm, Plate-forme – basculante, freinée Modèle : N15-380 GN224 Type : Plate-forme basculante Poids total : 1 500 kg Charge utile : 1 145 kg Gedewwmzvjpfx Accekc Dimensions intérieures (L x l x H) : 380 x 180 x 25 cm Pneumatiques : 14" 185R14C Roue jockey : Oui Basculement : Oui - Grande surface de chargement : 3 800 x 1 800 mm. - La caisse de la remorque est basculante et équipée d’une béquille télescopique professionnelle. - La paroi arrière fait également office de rampe d’accès pour Smart et voitures compactes. - Parois latérales de 250 mm en acier galvanisé de haute qualité. Les parois avant et arrière sont ouvrables. - Les parois latérales peuvent être facilement retirées, ce qui offre à l’utilisateur une plate-forme plane pour le transport de marchandises volumineuses. - Les supports de sangles (cordes) pour la fixation des charges sont placés dans les coins de la surface de chargement ainsi qu’au centre de la caisse. Ils sont montés sur le plancher et sur un cadre soudé, garantissant une sécurisation optimale du chargement. - Le plancher de la caisse et la paroi arrière sont dotés de tôles embouties, facilitant la montée avec une motoneige. - La haute résistance de la structure est assurée par le châssis entièrement soudé, les longerons à froid pliés, ses 4 traverses ainsi qu’un timon renforcé soudé. Tous les éléments sont galvanisés à chaud. - Cette remorque est idéale pour le transport de grandes motoneiges et quads. - Les feux multifonctions sont montés à l’intérieur du support arrière, et sont ainsi protégés contre les dommages, l’humidité et la boue. Les raccordements électriques sont protégés de façon optimale pour assurer des années de fonctionnement sans entretien. - L’équipement standard de la remorque comprend : roue jockey avec support de fixation + cales de roue.

État: d'occasion, Neuf : Non Veuillez contacter Geert Geuens pour plus d'informations. Gedov Dvz Hepfx Accokc

État: nouveau, poids à vide: 439 kg, poids maximal de charge: 1 061 kg, poids total: 1 500 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 250 mm, longueur totale: 5 240 mm, largeur totale: 2 430 mm, dimension des pneus: 185R14C, frein de remorque: remorque freinée, Multi XL / Multi 380 - VÉHICULE NEUF - Plateforme basculante multitransporteur, grande caisse – Idéale pour le transport de petits véhicules, de motoneiges, de grands quads et de trikes, etc. – si souhaité, également en remorque fermée. Données techniques : * Poids total autorisé 1500/1800 kg * Charge utile 1061/1315 kg * Poids à vide 439/485 kg * Essieu simple avec frein * Dimensions intérieures de la caisse 380 x 180 x 25 cm * Dimensions hors tout 524 x 243 cm Gksdsvr Rz Dspfx Accjc * Pneus 185R14C Multi N18-380. Prix sur demande ! Construction et équipements : * Barre d’attelage en V, galvanisée à chaud, roue jockey * Essieux AL-KO et frein d’inertie avec système Rückmatic * Dispositif de basculement pour un angle d’inclinaison minimal, vérin à crémaillère pour le chargement * Châssis en échelle avec 4 traverses, soudé et galvanisé à chaud * Plancher sérigraphié * 6 points d’arrimage rabattables sur le plancher, ancrés dans le châssis * Essieu à suspension en caoutchouc avec suspension individuelle des roues – sans entretien * Pneus neufs de marque * Parois en tôle d’acier, galvanisées, 3 côtés, 25 cm de haut, amovibles * Paroi avant rabattable et amovible * Paroi arrière en tant que porte à clapet. NOUVEAU : 60 cm d’acier strié, galvanisé. * Support de feux arrière avec feux multifonctions montés de manière protégée * Ailes en plastique noir * Feux supplémentaires à l’avant * Électricité 12 V – prise 13 pôles – feu de recul Attention : les supports arrière représentés sur certaines images ne sont pas de série, voir accessoires ! Accessoires supplémentaires disponibles en option, par exemple : * Amortisseurs / Version 100 km/h * Supports de poussée arrière * Bâche haute 1200 mm (hauteur intérieure à partir du plancher de chargement 1450 mm) * Roue de secours, fixe ou avec support de roue de secours sous le plancher de chargement * Attelage anti-lacets * Adaptateur pour prise 7 pôles * Dispositif antivol, différents modèles > Découvrez bien d’autres remorques sur >>> trelex.de * Financement et reprise possible ! * Large choix : plus de 200 remorques en stock permanent, venez nous rendre visite ! * Conseils compétents et justes, traitement rapide. * Des questions ? N’hésitez pas à nous appeler !

État: d'occasion, poids à vide: 180 kg, poids maximal de charge: 1 020 kg, poids total: 1 200 kg, première immatriculation: 02/1985, prochaine inspection (TÜV): 07/2028, longueur de l'espace de chargement: 1 750 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 060 mm, hauteur de l'espace de chargement: 380 mm, volume de l'espace de chargement: 0,8 m³, couleur: autre, hauteur de construction: 800 mm, largeur de travail: 1 560 mm, Équipement: garantie pour véhicule d'occasion, Fabricant : Wagner Type : Remorque plateau bois surbaissée Poids total autorisé : 1200 kg Charge utile : 1020 kg Poids à vide : 180 kg Dimensions utiles : 1750 x 1060 x 380 mm Pneumatiques : 175 R14 pouces Hauteur de chargement : 550 mm Gksdov S Ebfjpfx Accjc Prix incluant la carte grise (certificat d'immatriculation partie II et documents COC) Nous disposons d'un grand stock de remorques des fabricants suivants : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun Sur demande, nous fournissons gratuitement une plaque de transit. Nous réparons les remorques de tous les fabricants. Autres accessoires sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de changements de prix et d'erreurs. Aucune responsabilité n'est assumée pour les erreurs ou fautes d'impression. Frein de marche arrière automatique, essieu à suspension en caoutchouc, roue jockey, galvanisation à chaud, avec freins.

État: d'occasion, kilométrage: 820 000 km, puissance: 280 kW (380,69 ch), première immatriculation: 12/2004, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: vert, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, Année de construction: 2004, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, = Plus d'options et d'accessoires = - Chronotachygraphe - Climate control - Filtre à particules - Pare-soleil - Toit ouvrant ou panoramique = Plus d'informations = Capacité du moteur: 10.640 cc PBV: 18.000 kg Gedpfoxt R Upjx Accskc Marque moteur: Scania Certificat qualité de l'air: vert

État: très bon (occasion), Année de construction: 2008, = Informations complémentaires = Année de fabrication : août 2008 Année du modèle : 2008 Poids à vide : 5 100 kg Charge utile : 39 800 kg PTAC : 44 900 kg Gksdpfxox It Hgs Accjc État technique : très bon État visuel : très bon Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d'informations.

État: nouveau, Année de construction: 2024, Équipement: filtre à particules, transmission intégrale, Manitou MT1440 ST5 Easy Comfort Chariot télescopique rigide 4t 14m Le chariot télescopique MT 1440 Easy a été conçu pour les chantiers nécessitant de grandes hauteurs de levage. Avec une capacité de levage de 4 t, il permet le dépôt de palettes jusqu’à 14 m de hauteur en toute sécurité. Cette machine robuste est équipée d’une porte basse à revêtement métallique et d’une vitre électrique pour réduire les risques de casse. La visibilité offerte depuis la cabine permet à l’opérateur de surveiller en permanence l’activité du chantier et de suivre la charge jusqu’au point de dépôt. Le MT 1440, doté de nombreux points d’arrimage, est facile à transporter d’un chantier à l’autre et s’adapte à tous les types de terrains grâce à sa garde au sol de 42 cm, ses 3 modes de direction et ses 4 roues motrices. Capacité maximale : 4000 kg Hauteur de levage maximale : 13,53 m Portée maximale : 9,46 m Force d’arrachement avec godet : 7400 daN Longueur totale avec porte-fourche : 6,02 m Longueur jusqu’à l’avant des fourches : 6,13 m Largeur totale : 2,36 m Hauteur totale : 2,45 m Empattement : 3,07 m Garde au sol : 0,37 m Largeur cabine : 0,89 m Angle d’inclinaison haut : 12° Angle d’inclinaison bas : 114° Rayon de braquage (sur pneus) : 3,94 m Poids à vide (avec fourche) : 10 855 kg Poids total : 10 900 kg Pneumatiques : 400/80 - 24 - 162A8 Moteur Deutz Stage V, Tier 4 final TD 3.6 L Cylindres : 4 - 3621 cm³ Puissance moteur (ch/kW) : 75 ch / 55,40 kW Couple maxi / régime moteur : 340 Nm @ 1600 tr/min Force de traction : 8 320 daN Transmission : convertisseur de couple Nombre de rapports (avant / arrière) : 4 / 4 max Vitesse max : 20 km/h Frein de stationnement automatique Freins à disque multidisques à bain d’huile sur les essieux avant et arrière Type de pompe hydraulique : pompe à engrenages Débit hydraulique / Pression hydraulique : 106 l/min - 270 bar Huile hydraulique : 135 l Capacité du réservoir de carburant : 140 l Roues directrices (avant / arrière) : 2 / 2 Roues motrices (avant / arrière) : 2 / 2 Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Numéro de référence interne : R63 Support WhatsApp disponible ! Gjdpsxmqw Rsfx Accskc Pour toute question relative au véhicule ou pour plus d’infos, contactez-nous facilement par WhatsApp

État: d'occasion, kilométrage: 400 000 km, puissance: 280 kW (380,69 ch), première immatriculation: 07/2005, type de carburant: diesel, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), SCANIA 114 G 380 8 x 4 HIAB GRUE 2 x ESSIEU RELEVABLE *BENNE AMOVIBLE ----HISTORIQUE DU VÉHICULE * VÉHICULE PROVENANT DES PAYS-BAS * LIVRAISON POSSIBLE DANS TOUS LES PORTS SUR DEMANDE ÉQUIPEMENTS DU VÉHICULE Gkodoy Sq Ehopfx Accec * BOÎTE DE VITESSES MANUELLE * RETARDER * ESSIEU DIRECTEUR * RÉGULATEUR DE VITESSE * 2 x ESSIEU RELEVABLE * GRUE DE CHARGEMENT HIAB * TYPE : 105 Z * LONGUEUR : 7,8 M * ATTELAGE REMORQUE * PROJECTEURS DE TOIT * COFFRE À OUTILS * PTAC : 36 000 KG * CHARGE UTILE : 15 032 KG * TRÈS BON ÉTAT DES PNEUS * PRÊT À L’EMPLOI IMMÉDIAT POUR PLUS D’INFORMATIONS : ----DÉCLARATION D’EXPORTATION DOUANIÈRE EXW EN 10 MIN. (EXPORTATEUR AGRÉÉ) PLAQUES 5 JOURS, 15 JOURS, 30 JOURS ET PLAQUES AUTRICHIENNES 15 JOURS EURO 1 FICHE TECHNIQUE (DATA TECNICI) LES RÉSERVATIONS DE VÉHICULES SE FONT UNIQUEMENT PAR EMAIL LES RÉSERVATIONS ORALES N’ONT AUCUNE VALIDITÉ Pour les ventes vers l’UE et les pays tiers, un dépôt / une caution d’au moins 500,00 ¤ / 1 000,00 ¤ est exigé Modifications, erreurs et vente préalable sous réserve ! D’autres véhicules disponibles sur notre site Internet. La vente se fait exclusivement selon nos conditions générales de vente – voir site. Remarque importante – Information importante : Malgré un contrôle minutieux de toutes les informations de notre offre, des erreurs peuvent survenir. Celles-ci sont parfois dues à des erreurs de transmission des différents fournisseurs de plateformes. Par conséquent, toutes les informations sont fournies sans garantie et ne constituent pas un droit légal. Juridique : Cette annonce de vente ne constitue pas une offre au sens du §145 BGB. Il s’agit uniquement d’informations précontractuelles. Les informations ici présentées sont sans garantie et ne constituent donc pas des caractéristiques contractuelles garanties.

État: d'occasion, kilométrage: 697 000 km, première immatriculation: 08/2000, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: rouge, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: euro2, Année de construction: 2000, Équipement: ABS, Fabricant : Scania Modèle : 114G 380 8x2/6 Camion aspirateur Assmann 14 m³ Année : 2000 État : Bon Numéro de série : YS2P8X20001256094 Référence : 908014 Date d’immatriculation : 14/08/2000 Moteur : DC11 380 Puissance : 380 ch Kilométrage : 697 000 km Boîte de vitesses : Opticruise (GRS900) Type Euro : 2 Réservoir de carburant : 1 Capacité du réservoir : 300 litres Caméra de recul : ? Climatisation : ? Type de cabine : CP14 Radio : ? Freins à tambour : ? ABS : ? Frein moteur : ? Dimensions des pneus : 385/65R22,5 - 385/65R22,5 - 315/80R22,5 - 315/80R22,5 Usure restante des pneus : 40 % 30 % 40 % 60 % Suspension avant : Ressorts Suspension arrière : Pneumatique Empattement : 4700 mm Boîte à outils : ? Système hydraulique : ? Poids total : 32 000 kg Poids à vide : 19 000 kg Capacité de charge : 13 000 kg Fabricant (du réservoir) : Assmann Capacité du réservoir : 13 400 litres (11 600 + 1 700) Gedpfxjxynnyo Accekc Pompe haute pression : Uraca KD 716 G Débit de la pompe haute pression : 333 l/min, 170 bars Pompe à vide : Wittig RFW 200 Débit de la pompe à vide : 20 000 l/min Télécommande : ?

État: d'occasion, kilométrage: 793 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 12/2024, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 10x4, empattement: 6 990 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2024, DAF CF 10x3 X-TREME-LIGHT Le troisième essieu est équipé d'une transmission enclenchable et désenclenchable. Ce troisième essieu est également conçu comme un essieu directionnel et relevable. Très maniable grâce à ses 4 essieux directeurs. Capacité de charge : 32 213 kg. Benne à pousser Fliegl de 24 m3 Parois latérales, fond, paroi avant et porte arrière isolés. Épaisseur du fond : 5 mm, parois latérales : 4 mm. 4 thermomètres analogiques dans la paroi latérale. Avantages de la benne à pousser : - Pas de limite de hauteur pendant le déchargement. - Déchargement dosé. - Peu ou pas de résidus dans la benne après le déchargement. - Les produits collants sont évacués, la benne est toujours propre. = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Configuration des essieux Freins : Freins à disque Godey Ipztspfx Accjkc Essieu avant 1 : Dimensions des pneus : 385/65R22.5 ; Directionnel ; Profondeur des sculptures à gauche : 100 % ; Profondeur des sculptures à droite : 100 % ; Suspension : Suspension à ressorts à lames Essieu avant 2 : Dimensions des pneus : 385/65R22.5 ; Directionnel ; Profondeur des sculptures à gauche : 100 % ; Profondeur des sculptures à droite : 100 % ; Suspension : Suspension à ressorts à lames Essieu central : Dimensions des pneus : 445/65R22.5 ; Profondeur des sculptures à gauche : 100 % ; Profondeur des sculptures à droite : 100 % ; Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Dimensions des pneus : 315/80R22.5 ; Profondeur des sculptures à gauche : 100 % ; Profondeur des sculptures à droite : 100 % ; Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimensions des pneus : 315/80R22.5 ; Directionnel ; Profondeur des sculptures à gauche : 100 % ; Profondeur des sculptures à droite : 100 % ; Suspension : Suspension pneumatique Poids Poids à vide : 17 787 kg Charge utile : 32 213 kg PTAC : 50 000 kg Informations financières Prix : Sur demande Identification Numéro de modèle : CF 450 10x2 - 10x4 / FLIEGL DUW = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT DES PRIX NETS POUR L'EXPORTATION, Joris Versteijnen (NL-DE-GB) - Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) - Govorim po ryccki. Nous mettons tout en œuvre pour fournir des informations correctes. Néanmoins, aucun droit ne peut être dérivé des textes publiés.

État: d'occasion, kilométrage: 513 463 km, puissance: 279 kW (379,33 ch), première immatriculation: 02/2014, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80, état des pneus: 30 pourcentage, configuration d'essieux: 6x4, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, climatisation, grue, = Plus d'options et d'accessoires = - Suspension de feuille = Remarques = Grue Nombre d'extensions hydrauliques: 3 Nombre de pieds de support: 2 Rotateur: ✓ Capacité (mètres): 10.3 m = Plus d'informations = Essieu avant: Dimension des pneus: 315/80; Direction; Sculptures des pneus: 30% Gksdpjzghgvofx Accjc Essieu arrière 1: Dimension des pneus: 13R22.5; Roues jumelées; Sculptures des pneus: 40%; Réduction: moyeux réducteurs Essieu arrière 2: Dimension des pneus: 13R22.5; Roues jumelées; Sculptures des pneus: 40%; Réduction: moyeux réducteurs Grue: HIAB 166 B-3 HIDUO, année de construction 2014, derrière sur le châssis

État: d'occasion, kilométrage: 497 000 km, puissance: 279 kW (379,33 ch), première immatriculation: 10/2015, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 6 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, climatisation, grue, Renault T 380 Plateforme de 6,80 m + GRUE + TÉLÉCOMMANDE SANS ACCIDENT EN BON ÉTAT ! ? ANNÉE DE FABRICATION : 2015 ? KILOMÉTRAGE : 497 000 km ÉQUIPEMENT : ? ABS ? VERROUILLAGE CENTRALISÉ ? VITRES ÉLECTRIQUES ? RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES ? DIRECTION ASSISTÉE ? TACHYGRAPHE PLATEFORME : 680 x 245 x 90 cm (L x l x H) CAPACITÉ : 13 000 kg POIDS TOTAL : 26 000 kg EMPATTEMENT : 480/136 cm Gjdpfx Ajzp A Sfoccskc DIMENSIONS DES PNEUS : 315/70R22,5 AVANT : RESSORTS ARRIÈRE : SUSPENSION PNEUMATIQUE GRUE : HIAB 144 BS - 2 HIDUO + TÉLÉCOMMANDE TÉL. : KUBA - POLONAIS, ANGLAIS, ALLEMAND, ITALIEN SEBASTIAN - POLONAIS, ALLEMAND, ITALIEN, ????? LASZLO - HONGROIS COSTEL - ROUMAIN (Nous nous occupons de toutes les formalités d'exportation, y compris l'obtention du numéro d'identification) RADEK - ????? : 0875

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 12 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 12 000 kg, première immatriculation: 08/2012, longueur totale: 17 700 mm, largeur totale: 3 000 mm, hauteur totale: 3 400 mm, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 285/70 19.5, empattement: 1 300 mm, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - Feux clignotants - EBS - Suspension pneumatique arrière - Roue de secours Godpfx Acjzp Ruzjcokc = Remarques = - Remorque plateau Faymonville à 3 essieux (modèle : STBZ-3V) * Plateau inférieur : - Dimensions : longueur 835 cm x largeur 300 cm - Hauteur du plan de chargement : 66 cm - Points d'arrimage * Plateau supérieur : - Dimensions : longueur 334 cm x largeur 242 cm x hauteur 40 cm - Hauteur du plan de chargement : 200 cm - Panneaux latéraux en aluminium tout autour - Points d'arrimage * Plateau arrière - Dimensions : longueur 452 cm x largeur 273 cm - Hauteur du plan de chargement : 111 cm - Points d'arrimage - Les deux côtés peuvent être élargis de 22 cm - Multifaster - Comprend une télécommande pour le réglage manuel sur site - Fente pour flèche - Essieux pendulaires - Tous les essieux sont suspendus et dirigés hydrauliquement ! - Essieux de 12 tonnes métriques ! / Essieux de 14,4 tonnes métriques (capacité technique) ! - Charge admissible sur la cinquième roue : 30 tonnes métriques ! / Charge admissible sur la cinquième roue : 37,5 tonnes métriques (technique) ! * Également disponible à la vente en combinaison avec un tracteur MAN TGX 41.640 Euro 6 8x4 (ID 46504) = Informations supplémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 285/70 19.5 Suspension : suspension hydraulique Essieu arrière 1 : Pneus doubles ; Charge maximale sur l'essieu : 12 000 kg ; Directionnel ; Profondeur des pneus, côté gauche, intérieur : 60 % ; Profondeur des pneus, côté gauche, extérieur : 60 % ; Profondeur des pneus, côté droit, intérieur : 60 % ; Profondeur des pneus, côté droit, extérieur : 60 % Essieu arrière 2 : Pneus doubles ; Charge maximale sur l'essieu : 12 000 kg ; Directionnel ; Profondeur des pneus, côté gauche, intérieur : 70 % ; Profondeur des pneus, côté gauche, extérieur : 70 % ; Profondeur des pneus, côté droit, intérieur : 70 % ; Profondeur des pneus, côté droit, extérieur : 70 % Essieu arrière 3 : Pneus doubles ; Charge maximale sur l'essieu : 12 000 kg ; Directionnel ; Profondeur des pneus, côté gauche, intérieur : 70 % ; Profondeur des pneus, côté gauche, extérieur : 70 % ; Profondeur des pneus, côté droit, intérieur : 70 % ; Profondeur des pneus, côté droit, extérieur : 70 % Poids Poids à vide : 17 950 kg Charge utile : 48 050 kg PTAC : 66 000 kg État État technique : bon État optique : bon Sécurité du produit Fabricant : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

État: d'occasion, kilométrage: 268 000 km, puissance: 279 kW (379,33 ch), première immatriculation: 05/2014, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 5 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, a eu un accident, grue, RENAULT C 380 CAMION BASCULANT 5,20 m + BORDMATIC + GRUE + TÉLÉCOMMANDE ? ANNÉE DE FABRICATION : 2014 Gkjdpfx Acozm Ekfjcec ? KILOMÉTRAGE : 268 000 km ÉQUIPEMENT : ? ABS ? VITRES ÉLECTRIQUES ? RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES ? DIRECTION ASSISTÉE ? FREIN MOTEUR ? TACHYGRAPHE CAMION BASCULANT : 520 x 235 x 80 cm (L x l x H) CAPACITÉ : 12 000 kg POIDS TOTAL : 26 000 kg EMPATTEMENT : 390/135 cm DIMENSIONS DES PNEUS : 13R22,5 SUSPENSION : À RESSORTS GRUE : PALFINGER PK 16001 + TÉLÉCOMMANDE TÉL. : * KUBA – POLONAIS, ANGLAIS, ALLEMAND, ITALIEN * SEBASTIAN – POLONAIS, ALLEMAND, ITALIEN, ????? * LASZLO – HONGROIS * COSTEL – ROUMAIN (Nous nous occupons de toutes les formalités d’exportation, y compris l’immatriculation) * RADEK – ????? : 0128

État: d'occasion, kilométrage: 568 179 km, puissance: 279 kW (379,33 ch), première immatriculation: 11/2018, type de carburant: diesel, poids à vide: 13 390 kg, poids maximal de charge: 12 610 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: -, configuration d'essieux: 6x2, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, climatisation, hayon élévateur, ordinateur de bord, ref: VO26-2213 SYLTRAILER À VENDRE ? Camion Frigorifique RENAULT D WIDE 380 DXI ? TRI-TEMPÉRATURE ? CARRIER SUPRA 1150 MT ? 6x2 ? 2018 - INFORMATIONS GÉNÉRALES Marque / Modèle : Renault D WIDE 380 DXI Type : Porteur frigorifique tri-température Année : 2018 Kilométrage : 568 179 km Numéro de châssis : VF620M168KB00 Configuration : 6x2 Boîte de vitesses : Automatique Énergie : Gazole Puissance : 380 cv Suspension pneumatique - Camion frigorifique Renault D WIDE 380 DXI, 6x2, caisse frigorifique Lamberet en aluminium, groupe frigorifique Carrier Supra 1150 MT Diesel / Électrique, tri-température avec multi-cloison 50/50, hayon élévateur Dhollandia DHSM.20 de 2 000 kg. - MOTORISATION Moteur : Renault DXI Puissance : 380 cv Énergie : Gazole - TRANSMISSION Boîte de vitesses : Automatique - CONFIGURATION ESSIEUX Configuration : 6x2 3 essieux - MASSES & CAPACITÉS Poids à vide : 13 390 kg PTAC : 26 000 kg - GROUPE FRIGORIFIQUE Marque : Carrier Modèle : SUPRA 1150 MT Type : Multi-température / Tri-température Énergie : Diesel / Électrique Cloison : Multi-cloison 50/50 - CAISSE FRIGORIFIQUE Marque : Lamberet Construction : Aluminium Type : Caisse frigorifique multi-température Hauteur de passage : 2,65 m Configuration tri-température Multi-cloison 50/50 - HAYON ÉLÉVATEUR Marque : Dhollandia Modèle : DHSM.20 Année : 2018 Capacité : 2 000 kg - ATP & TRANSPORT SOUS TEMPÉRATURE DIRIGÉE Marquage ATP : FRC Fin de validité ATP : 1er octobre 2027 - POINTS FORTS Renault D WIDE 380 DXI 2018 568 179 km 380 cv 6x2 Boîte automatique Caisse frigorifique Lamberet aluminium Groupe Carrier Supra 1150 MT Tri-température Multi-cloison 50/50 Groupe Diesel / Électrique ATP FRC Gedpfxozrh Dle Accokc Hayon Dhollandia DHSM.20 Hauteur de passage 2,65 m PTAC 26 T ---- Prix : nous consulter Marque frigo: TRI-TEMP CARRIER SUPRA 1150MT Marquage ATP: FRC Fin de validité ATP: Hayon Cloi