Dücker Um 27 Fh G7 d'occasion à vendre (7 541)

État: d'occasion, kilométrage: 219 386 km, puissance: 199 kW (270,56 ch), première immatriculation: 07/2014, type de carburant: diesel, poids total: 15 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: bleu, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, climatisation, Numéro de véhicule interne : VTC30003 Disponible immédiatement sur notre site à Kaufungen. Pour plus d’informations : * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (allemand, anglais, bulgare, russe) * Viktoria Sologubova (polonais, russe, ukrainien, anglais) Dedpfozdw Uqsx Aptjuw Exemple de financement : * Numéro interne : VTC30003 * Prix d’achat : 65 500,00 € * Acompte : 10 % * Durée : 60 mois * Mensualité : 1 020,02 € * Valeur résiduelle : 12 980,00 € Si cette offre vous intéresse ou si vous souhaitez la personnaliser en fonction de vos besoins, veuillez nous contacter (M. Enchev). Nous attendons votre appel. Erreurs et omissions réservées. Nous reprenons volontiers votre ancien véhicule. Financement possible directement chez nous. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Nous parlons : allemand, anglais, espagnol, polonais, ukrainien, russe, bulgare.

État: d'occasion, kilométrage: 883 249 km, puissance: 195 kW (265,13 ch), première immatriculation: 08/2010, type de carburant: diesel, poids total: 17 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2010, Équipement: hayon élévateur, Renault Midlum 270.18 – plateau avec bâche et hayon élévateur Réf. interne : 20 N° de série : VF644AHH000004283 * Renault Midlum 270.18 * Plateau avec bâche * Hayon élévateur * Longueur carrosserie : 7,45 m * Largeur carrosserie : 2,50 m * Hauteur carrosserie : 2,37 m * Poids total : 17 990 kg * Poids à vide : 8 020 kg * Charge utile : 9 895 kg * Empattement : 5 600 mm * Boîte de vitesses manuelle * EURO 5 État : * Moteur et boîte de vitesses parfaitement opérationnels * Prix net Dujdpfxozayt Ao Aptow

État: d'occasion, kilométrage: 87 434 km, puissance: 176 kW (239,29 ch), première immatriculation: 06/2007, type de carburant: diesel, poids total: 15 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, couleur: orange, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, Autohaus Behnke GmbH Industriestraße 6 28832 Achim Tél Tél ===== vous propose à la vente, sans engagement et sans obligation ===== MAN TGM 15.240 avec nacelle élévatrice Wumag Elevant WT 270 Première mise en circulation : 27.06.2007 Dodpfezffk Nox Aptsuw Kilométrage d’origine : 87.434 km Numéro de châssis : MMAN16Z297Y190659 Véhicule allemand Provenance premier propriétaire Entretien atelier (exploitation communale) Empattement : 3.500 mm Norme antipollution : Euro 4 (vignette verte, accès libre à toutes les villes) PTAC : 15.000 kg Poids à vide : 12.315 kg Charge utile : 2.685 kg Wumag Elevant WT 270 – Protection de toit, tôle striée 4 stabilisateurs hydrauliques Nivellation du panier de travail Panier aluminium Panier Palfinger 240 kg orientable, alimentation 24 V + 230 V dans le panier Contrôle technique général/émissions : 10/2026 Inspection de sécurité : 04/2026 Tachygraphe analogique Climatisation Régulateur de vitesse Pare-soleil Rétroviseurs avant et angle mort Protection de toit incl. 2 gyrophares Siège conducteur à suspension pneumatique Rétroviseurs électriques Vitres électriques Verrouillage centralisé Radio Navigation CD Trappe de toit Chauffage stationnaire Eberspächer Prise de force Frein moteur Blocage de différentiel

État: d'occasion, première immatriculation: 07/2014, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 970 mm, couleur: autre, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = Duodezarhxspfx Aptjw - Essieux BPW - Freins à tambour - Suspension Pneumatique

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2006, longueur totale: 13 600 mm, suspension: air, état des pneus: 50 pourcentage, couleur: autre, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - Freins à tambour - Sol en bois - suspension pneumatique Duedpfxszab Uze Aptew = Plus d'informations = Sculptures des pneus: 50% Freins: freins à tambour État général: moyen État technique: moyen État optique: moyen

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2007, longueur totale: 13 600 mm, suspension: autre, état des pneus: 50 pourcentage, couleur: autre, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - Freins à tambour - Sol en bois - suspension pneumatique = Plus d'informations = Sculptures des pneus: 50% Freins: freins à tambour État général: moyen État technique: moyen État optique: moyen Dsdpozab R Aofx Aptouw

État: d'occasion, kilométrage: 558 500 km, puissance: 199 kW (270,56 ch), première immatriculation: 03/2010, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80 R22.5, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 300 l, couleur: autre, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 8, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 150 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 400 mm, Année de construction: 2010, heures de fonctionnement: 13 933 h, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, = Plus d'options et d'accessoires = - Jantes en aluminium - Sper = Remarques = ADR ADR: ✓ Date ADR: 2026-04-03 Classes ADR: FL, AT Code-citerne ADR: LGBF Châssis Jantes en aluminium: ✓ Hauteur du châssis: 100 cm Capacité du réservoir de carburant: 300 L Structure Année de construction: 2010 Volume: 13.3 m3 Réservoir Contenu (litre): 13390 Nombre de compartiments: 3 Contenu des compartiments (litres): 4120;5150;4120 / 4000;5000;4000 Code matériau: EN AW 5088 Matériau du réservoir: Aluminium Pompe: ✓ Pompe - marque et type: Hydraulic pump Comptoir: ✓ Tuyaux: ✓ Récupération des vapeurs: ✓ Capteur de surcharge optique: ✓ Pression d'essai: 0.35 bar Pression de service maximale: 0.12 bar Carburant: ✓ = Plus d'informations = Cabine: simple Dimension des pneus: 315/80 R22.5 Essieu avant: Direction; Sculptures des pneus gauche: 75%; Sculptures des pneus droite: 75%; Suspension: suspension à lames Djdpey Dr Syjfx Aptjuw Essieu arrière: Roues jumelées; Blocage de différentiel; Sculptures des pneus gauche externe: 75%; Sculptures des pneus droit externe: 75%; Suspension: suspension pneumatique Poids à vide: 7.610 kg Capacité de charge: 11.315 kg PBV: 19.000 kg Marque de construction: Magyar Numéro d'immatriculation: AN192TB

État: d'occasion, Année de construction: 2023, USM 15 VR4 Broyeur Dücker USM 15 d’occasion Largeur de travail : env. 1,50 m Duodeyp Urlspfx Aptow Repliage hydraulique Arbre à cardan avec roue libre Déport latéral 0,60 m Marteaux libres oscillants Rouleau palpeur

État: d'occasion, kilométrage: 457 809 km, puissance: 165 kW (224,34 ch), première immatriculation: 01/1993, type de carburant: diesel, poids total: 17 000 kg, dimension des pneus: 295 / 60 R 22,5, configuration d'essieux: 2 essieux, empattement: 5 200 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: aucun, suspension: air, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 7 450 mm, taille du pneu avant: 295 / 60 R 22,5, taille de pneu arrière: 295 / 60 R 22,5, nombre de lits: 1, Équipement: attelage de remorque, Tachygraphe analogique, radio, lunette arrière, pare-soleil extérieur, cabine pour le transport urbain, réservoir de carburant de 300 L, acier, trappe de toit, siège conducteur à suspension pneumatique, boîte de vitesses manuelle à 16 rapports, essieu avant à suspension pneumatique, essieu arrière à suspension pneumatique, attelage de remorque de type timon, raccord pneumatique à 2 conduites, axe de 40 mm, déflecteur de toit, 16 rapports, moteur diesel, transmission à l’essieu arrière, couleur de base : blanche. Djdpfxszcdgre Aptsuw Équipements supplémentaires : Attelage de remorque, suspension : pneumatique-pneumatique. Type de superstructure : Wiesel Wechselbrücken – transbordeur avec superstructure à ridelles, entièrement fonctionnel.

État: d'occasion, couleur: rouge, poids en ordre de marche: 880 kg, poids à vide: 880 kg, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, classe d'émission: aucun, suspension: autre, largeur de travail: 2 200 mm, Couleur de base : rouge Dujdpfxoxlrx Hs Aptjw Équipements supplémentaires Système de changement rapide Type de superstructure : balayeuse Dücker FKM 2200 de l'année 2014, balai latéral hydraulique, bac de récupération des déchets env. 370 L, dispositif d’aspersion d’eau avec pompe électrique 12 V, réservoir d'eau 200 L, équipement d'éclairage avec panneaux d'avertissement, fixation pour chargeuse sur pneus Kramer 8115, état très bien entretenu et prêt à l'emploi.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: hapert Cobalt HM-2 3,05x1,80m 2700kg Dreiseitenkipper Handpumpe niedriges Fahrwerk, poids à vide: 824 kg, poids maximal de charge: 1 876 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, Hydraulique (Système de basculement et d’abaissement) - Benne triculante - Angle de basculement de 51° à l’arrière, 45° latéral - Pompe OMFB puissante, montée au centre et protégée - Système de pompe à double effet - Vérin hydraulique 4 étages Ridelles, rambardes et autres - Charnières supplémentaires pour une meilleure stabilité et résistance à la pression - Trois charnières frontales et cinq latérales - Ridelles en aluminium anodisé double paroi, hauteur 30 cm - Ridelles rabattables et amovibles sur tous les côtés - Montants d’angle amovibles - Transformation rapide en plateau - Protection anticorrosion durable et de haute qualité - Système de verrouillage HAPERT : fermetures robustes encastrées à double action Points d’attache pour bâches et filets - Nouveaux charnières de ridelle avec possibilité de fixation, par exemple, d’un filet de chargement Châssis et cadre - Châssis entièrement soudé et galvanisé par bain complet - Benne entièrement soudée et galvanisée par bain complet - Timon en V boulonné - Profilé en U à l’arrière pour une pose facile des rampes de montée - Essieu surbaissé avec pneus 195/50R13C - Attelage à boule avec indicateur de sécurité - Roue jockey automatique HAPERT réglable en hauteur avec galet trempé Plateau de chargement et plancher - Tôle acier galvanisé posée sur un plancher multiplex - Tôle d’acier Sendzimir de 1,5 mm d’épaisseur - Plancher multiplex continu et résistant à l’eau - Contreplaqué de bouleau finlandais à 11 plis, collé résistant à l’eau - Épaisseur 15 mm Éléments d’éclairage - Éclairage multifonction moderne - Feu antibrouillard arrière - Feu de marche arrière - Feux de gabarit LED à l’avant - Prise 13 broches Dedpfx Apoh Ewxmotouw Roues et essieux - Essieu à suspension caoutchouc robuste - Avec système de recul automatique - Roulements de roue compacts sans entretien - Garde-boues en plastique résistant aux chocs - Bavettes anti-projection incluses - Cales de roue avec support Points d’arrimage et dispositifs de sécurité - Système d’arrimage certifié TÜV de HAPERT - 6 anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre selon la norme DIN, 1000 daN (kg) par anneau - Autres anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre disponibles en option Documents et frais de transport - Frais de transport jusqu’à nous déjà inclus - Inclus : carte grise (certificat d’immatriculation, partie 2) - Inclus : certificat de conformité COC (certificat de conformité CEE) - Aucun frais indésirable supplémentaire - Passage à une charge utile réduite possible avec supplément (frais TÜV uniquement) D’autres offres et informations sont disponibles sur notre site internet. Celui-ci ne peut pas être directement lié ici ; il vous suffit donc de rechercher « Dapper Anhänger » dans votre moteur de recherche. Les photos peuvent présenter des équipements en option. Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente intermédiaire.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: K3 306 170 2700 2 E, poids à vide: 695 kg, poids maximal de charge: 2 005 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 060 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 700 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, Équipement installé - Pompe électrique avec commande - Pompe manuelle de secours Hydraulique (Système de basculement et d’abaissement) - Benne trilatérale - Angle de basculement arrière 49°, latéral 38° - Pompe électrique avec batterie 12V - Batterie 12V et groupe hydraulique protégés dans un coffre en acier - Unité de commande de la benne verrouillable, protégée dans le timon - Pompe manuelle de secours - Vérin hydraulique télescopique à 4 étages Ridelles, garde-corps et autres - Ridelles en aluminium anodisé double paroi, 30 cm de hauteur - Ridelles rabattables et amovibles sur tous les côtés - Montants d’angle boulonnés - Conversion possible en plateau - Protection anticorrosion durable et de haute qualité - Fermetures excentriques extérieures - Charnières robustes et durables Fixation pour bâches et filets - Nouvelles charnières de ridelle comprenant des possibilités de fixation, notamment pour un filet de chargement - Crochets supplémentaires pour filet ou corde soudés sur le châssis Châssis et cadre - Châssis entièrement soudé et galvanisé à chaud - Pont basculant entièrement soudé et galvanisé à chaud - Passivation supplémentaire de la galvanisation - Suspension surbaissée, pneus 195/50R13C - Tête d’attelage à boule avec indicateur de sécurité - Roue jockey automatique (400 kg) Plateforme de chargement et plancher - Tôle d’acier 1,5 mm montée sur plancher bois 15 mm - Planche acier fixée par rivets fraisés pour une surface presque plane - Contreplaqué bouleau finlandais de 15 mm Équipements d’éclairage - Éclairage multifonction moderne - Avec feu antibrouillard arrière - Avec feu de recul - Feux de position - Prise 13 broches Roues et essieux - Essieu à suspension caoutchouc robuste - Avec recul automatique - Roulements compacts sans entretien - Équipé de bavettes anti-projections - Cales de roues avec supports Points d’arrimage et de sécurité - 8 arceaux d’arrimage encastrés dans le châssis avec 800 daN (Kg) par œillet Documents et frais de transport - Frais de transport jusqu’à nous déjà inclus Dusdpfx Ajp N H Uqsptew - Incl. carte grise (certificat d’immatriculation, partie 2) - Incl. document COC (certificat de conformité CE) - Aucun coût imprévu supplémentaire - Réduction de la charge possible moyennant supplément (frais de TÜV uniquement) Vous trouverez d’autres offres et informations sur notre site Internet. Nous ne pouvons pas donner de lien direct, veuillez simplement rechercher « Dapper Anhänger » dans votre moteur de recherche. Les photos peuvent montrer des équipements optionnels. Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: K1 276 150 2700 2, poids à vide: 2 166 kg, poids maximal de charge: 546 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 2 760 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, Équipement installé - Ridelles latérales en aluminium de 35 cm de hauteur au lieu de 30 cm Hydraulique (système de basculement et d'abaissement) - Benne basculante arrière - Angle de basculement de 48 degrés - Pompe manuelle avec réservoir en plastique montée sur la flèche - Pompe à double effet - Vérin hydraulique à 4 niveaux Ridelles, garde-corps et autres - Ridelles latérales en aluminium anodisé à double paroi, hauteur de 35 cm - Ridelles rabattables et amovibles sur tous les côtés - Montants d'angle vissés - Conversion en plateforme possible - Protection anticorrosion durable et de haute qualité - Fermetures excentriques extérieures - Charnières robustes et durables Options d'arrimage pour bâches et filets - Nouvelles charnières de ridelle incluant une possibilité de fixation pour, entre autres, un filet de chargement - Crochets supplémentaires pour filet ou corde soudés sur le châssis Châssis et cadre - Châssis entièrement soudé et galvanisé à chaud - Plateau de benne entièrement soudé et galvanisé à chaud - Passivation supplémentaire de la galvanisation - Châssis surbaissé, pneus 195/50R13C - Attelage à boule avec indicateur de sécurité - Roue jockey automatique (400 kg) Surface de chargement et plancher - Plaque en acier de 1,5 mm montée sur plancher en bois de 15 mm - Plancher acier fixé avec rivets à tête fraisée, surface quasiment plane - Contreplaqué bouleau finlandais 15 mm Équipements d’éclairage - Éclairage multifonction moderne - Feu antibrouillard arrière - Feu de recul - Éclairage de position - Prise 13 broches Roues et essieux - Essieu à suspension caoutchouc robuste - Avec système de marche arrière automatique - Paliers de roue compacts sans entretien - Avec bavettes anti-projection - Cales de roue avec support Dsdpfx Apsp N Nfcstjuw Points d’arrimage et de sécurisation - 8 anneaux d’arrimage encastrés intégrés au châssis, 800 daN (kg) par anneau - Crochets à corde soudés sur le châssis Documents et frais de transport - Frais de transport vers notre site déjà inclus - Y compris carte grise (certificat d’immatriculation partie 2) - Y compris certificat COC (certificat de conformité CE) - Pas d’autres frais cachés - Réduction de charge possible moyennant supplément (frais de contrôle technique uniquement) Vous trouverez d’autres offres et informations sur notre site internet. Je ne peux pas mettre de lien direct, veuillez simplement chercher "Dapper Anhänger" dans votre moteur de recherche. Les photos peuvent montrer des équipements optionnels. Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: K1 306 170 2700 2, poids à vide: 600 kg, poids maximal de charge: 2 100 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 060 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 700 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, Hydraulique (système de basculement et d’abaissement) - Benne basculante arrière - Angle de basculement de 51 degrés - Pompe manuelle avec réservoir en plastique montée sur la flèche - Pompe à double effet - Vérin hydraulique à 4 étages Ridelles, garde-corps et caractéristiques associées - Ridelles en aluminium anodisé double paroi, hauteur 30 cm - Ridelles rabattables et amovibles sur tous les côtés - Montants d’angle vissés - Conversion possible en plateau - Protection anticorrosion durable et de haute qualité - Fermetures excentriques extérieures - Charnières robustes et durables Possibilité d’arrimage pour bâches et filets - Nouvelles charnières de ridelle, y compris possibilités de fixation pour, entre autres, un filet de chargement - Crochets supplémentaires pour filet ou corde soudés sur le châssis Châssis et cadre - Châssis entièrement soudé et galvanisé à chaud - Plateau de benne entièrement soudé et galvanisé à chaud - Passivation supplémentaire du revêtement galvanisé - Châssis surbaissé, pneus 195/50R13C - Attelage à boule avec indicateur de sécurité - Roue jockey automatique Plateau de chargement et plancher - Tôle acier 1,5 mm montée sur plancher bois 15 mm - Plancher acier fixé avec rivets à tête fraisée, surface presque plane - Contreplaqué bouleau finlandais 15 mm Installation d’éclairage - Éclairage multifonction moderne - Feu antibrouillard arrière - Feu de recul - Éclairage de position - Prise 13 broches Roues et essieux - Essieu à suspension en caoutchouc robuste - Avec système automatique de recul - Roulements de roue compacts sans entretien - Équipé de bavettes garde-boue - Cales de roue avec support Fixation et arrimage de la charge Djdpfjp R Tmpjx Apteuw - 8 anneaux d’arrimage encastrés dans le châssis, capacité 800 daN (kg) par anneau - Crochets à cordes soudés sur le châssis Documents et frais de transport - Frais de transport déjà inclus jusqu’à chez nous - Carte grise (certificat d’immatriculation partie 2) incluse - Incl. certificat COC (certificat de conformité CE) - Aucun autre coût imprévu - Diminution de la charge utile possible (supplément uniquement pour les frais du contrôle technique) Vous trouverez d’autres offres et informations sur notre site web. Etant donné que je ne peux pas transmettre de lien direct, il vous suffit de taper "Dapper Anhänger" dans votre moteur de recherche. Les photos peuvent présenter des accessoires en option. Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente intermédiaire.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: K1 276 150 2700 2 E, poids à vide: 581 kg, poids maximal de charge: 2 166 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 2 760 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, Accessoires installés - Pompe électrique avec commande - Pompe manuelle de secours - Ridelles latérales en aluminium de 35 cm de hauteur au lieu de 30 cm Hydraulique (système de basculement et d’abaissement) - Benne basculante arrière - Angle de basculement de 48 degrés - Pompe électrique avec batterie 12V - Batterie 12V et groupe hydraulique protégés dans un coffre en acier - Unité de commande du système de basculement verrouillable, protégée dans la flèche - Vérin hydraulique à 4 étages Ridelles, mains courantes & accessoires - Ridelles en aluminium anodisé double paroi, hauteur 35 cm - Ridelles rabattables et amovibles sur tous les côtés - Montants d’angle vissés - Conversion possible en plateau - Protection anticorrosion haut de gamme et durable - Fermetures excentriques externes - Charnières robustes et durables Points d’attache pour bâches et filets - Nouvelles charnières de ridelle, y compris une option de fixation pour filet de chargement, entre autres - Crochets pour filet ou corde soudés au châssis Châssis et cadre - Châssis entièrement soudé et galvanisé par immersion - Plateau basculant entièrement soudé et galvanisé par immersion - Passivation supplémentaire de la galvanisation - Châssis surbaissé, pneus 195/50R13C - Attelage à boule avec indicateur de sécurité - Roue jockey automatique (400 kg) Surface de chargement et plancher - Tôle d’acier de 1,5 mm montée sur plancher bois 15 mm - Plancher acier fixé avec rivets fraisés, surface quasiment plane - Contreplaqué bouleau finlandais 15 mm Équipements d’éclairage - Éclairage multifonction moderne - Feu antibrouillard arrière - Feu de recul - Prise 13 broches Roues et essieux - Essieu à suspension caoutchouc robuste - Avec système automatique de marche arrière - Roulements de roue compacts sans entretien - Équipé de bavettes - Cales de roue avec support Points d’arrimage et de sécurité - 8 anneaux d’arrimage encastrés intégrés dans le cadre, 800 daN (kg) par anneau - Crochets pour corde soudés au cadre Documents et frais de transport - Frais de transport déjà inclus Dedpfx Ajp R A Exsptjuw - Carte grise (certificat d’immatriculation partie 2) incluse - Certificat de conformité COC inclus - Aucun frais supplémentaire non souhaité - Diminution de PTAC possible moyennant un supplément (uniquement frais de TÜV) Pour d’autres offres et informations, consultez notre site internet. Celui-ci ne peut pas être directement lié, veuillez simplement entrer "Dapper Anhänger" dans votre moteur de recherche. Les photos peuvent montrer des accessoires en option. Sous réserve d’erreurs, de modifications ou de vente entre-temps.

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, VOLVO FH500 6x4 avec FASSI F545RA2.27 et jib L214 avec treuil Essieu moteur relevable Essieu relevable Essieu moteur RTS2370A. Rapport simple double essieux, de type hypoïde. Blocages de différentiel longitudinaux et transversaux. Charge maximale essieu avant : 10,0 t (technique) Charge maximale essieu arrière : 21 t (technique) Volvo Dynamic Steering (VDS) Réservoir aluminium 330 L à droite Réservoir AdBlue capacité utile 64 litres Attelage Rockinger 50 pour anneaux d’attelage de 50 mm de diamètre Prise électrique pour remorque 15 broches Norme Euro 6, niveau E – diagnostic embarqué Cabine conducteur couleur Blanc signalisation Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, rétroviseurs grand angle des deux côtés, miroir de rampe côté passager. Rétroviseur avant Pare-soleil extérieur Phares principaux à LED Lave-phares Allumage automatique entre feux de jour et feux de croisement Réglage automatique de la portée des phares Feux de jour LED, "V-Licht" Projecteurs antibrouillard LED à l’avant Éclairage directionnel statique à LED Deux gyrophares LED (orange) montés à l’avant du toit de la cabine Passage de câbles à travers le toit cabine des deux côtés Précâblage pour phares sur le toit, max. 280 W 2 avertisseurs pneumatiques sur le toit, commandés depuis le volant Antenne de toit et prééquipement CB Arc de toit pour accessoires à l’avant Badges/typage montés d'usine Plaque d’émission (Euro...) Plaque "L" (véhicules à faibles émissions sonores -96) Plateau en acier/structure soudée, fixation fixe, construction basse Longueur env. 4 800 mm Largeur env. 2 480 mm Ridelles alu amovibles marque Suer hauteur 600 mm, finition anodisée par côté (R & G) Anneaux d’arrimage escamotables 2 500 daN et 6 500 daN par côté, dans rails perforés à disposition variable 6 poches pour ranchers (3 de chaque côté) Extension hydraulique du plateau d’env. 1 200 mm, galvanisée, charge jusqu’à 3 000 kg, extractible avec éclairage et protection anti-choc, insertion la plus basse possible, commande radio Panneau avant robuste en cadre soudé avec poches pour ranchers encastrées Bavettes et ailes en tôle striée, sablées et thermolaquées, couleur véhicule Djdpfsx A Nn Tsx Aptjuw Coffres à outils entre les essieux arrière en tôle striée 5 coffres à outils, tôle striée naturelle, fabricant BROSSBOX avec ventilation. Taille et disposition selon empattement et place disponible. Sablés, thermolaqués, couleur véhicule Montage sabot antirapprochement à l’arrière et supports additionnels, avec l’installation de tous les branchements hydrauliques et électriques (Duomatic et standard). Positionnement prises/pneumatique F545RA.2.27 xe-dynamic » Appareil de base Treuil type V 20 pour fonctionnement double brin avec poulie rabattable et accessoires Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dures Système de double articulation avec PROLINK (flèche secondaire extensible jusqu’à 15°) Dispositif d’arrêt électronique de surcharge FX500 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II incl. LMB II Arrêt d’urgence et alarme optique (90% et 100%) Soupape de limitation de pression et valves de maintien de charge XF System (Extra Rapide) + XP System (Extra Power) Radio commande FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage de la pression (en bar et %) et avertissement 90% + 100% sur l’écran Bloc distributeur Danfoss D850 avec 4 valves de commande montées sur la colonne de grue Commande manuelle de secours Filtre haute pression livré monté en tuyauterie Réservoir hydrauli

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, VOLVO FH500 6x4 avec FASSI F545RA2.27, jib L214 et treuil Essieu moteur relevable Essieu relevable Essieu moteur RTS2370A, double réduction simple, type hypoloïde. Blocages de différentiel longitudinaux et transversaux. Charge maximale essieu avant : 10,0 t (technique) Charge maximale essieu arrière : 21 t (technique) Volvo Dynamic Steering (VDS) Réservoir aluminium 330 L à droite Réservoir AdBlue – capacité utile : 64 litres Attelage remorque Rockinger 50, pour œillets de traction de 50 mm de diamètre Prise électrique remorque 15 pôles Euro 6, niveau E – diagnostic embarqué Cabine conducteur couleur blanc signalisation Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, grands angles des deux côtés, miroir de quai côté passager. Miroir avant Pare-soleil extérieur Phares principaux LED Système de nettoyage des phares Allumage automatique entre feux de jour et croisement Réglage automatique de la portée des phares Feux de jour LED, type « V » Antibrouillards LED avant Éclairage statique d’intersection LED Deux gyrophares LED orange, montés sur le toit de la cabine à l’avant Passages de toit cabine des deux côtés Pré-câblage pour phares de toit, max. 280 W 2 trompes à air comprimé sur le toit, commandées au volant Antenne de toit et préparation CB Arceau avant de toit pour accessoires Emblèmes/désignation de type montés d’usine Plaquette d’émission (Euro…) Plaque « L » (véhicule à faible émission sonore -96) Plateau acier/soudé, structure fixe, conception rabaissée. Longueur env. 4800 mm, largeur env. 2480 mm Ridelles aluminium amovibles Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, par côté (D et G) Ridelles aluminium amovibles Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, par côté (D et G) Anneaux d’arrimage rabattables de 2500 daN et 6500 daN par côté, sur rails perforés à implantation flexible 6 logements de ridelles par côté (3/côté) Extension hydraulique du plateau jusqu’à env. 1200 mm, galvanisé, charge utile jusqu’à 3000 kg, extractible avec éclairage et protection de marche arrière, aussi bas que possible, commande radio Paroi avant robuste en cadre soudé avec logements encastrés pour ridelles Tôles de protection et ailes en tôle larmée, sablées et thermolaquées, peintes couleur carrosserie Coffres à outils entre les essieux arrière en tôle larmée 5 coffres à outils BROSSBOX en tôle larmée naturelle, ventilés. Taille et disposition selon l’empattement ou espace disponible. Sablés, thermolaqués et peints couleur carrosserie. Montage d’une protection anti-encastrement arrière et supports additionnels, installation de toutes connexions hydrauliques et électriques (Duomatic et standard). Disposition des prises/air comprimé F545RA.2.27 xe-dynamic » unité de base Treuil type V 20 pour fonctionnement à double brin, avec poulie rabattable et accessoires. Rotation illimitée Tous cylindres hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dures Double système de levier avec PROLINK (flèche coudée extensible à 15°) Dispositif électronique de coupure de surcharge FX500 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II, y compris LMB II Djdpfx Aex A Npdsptjuw Coupure d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Vannes limiteuses de pression et maintien de charge Systèmes XF (Extra Rapide) + XP (Extra Puissance) Radiocommande FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage valeurs pression (bar et %) et avertissement 90%+100% à l’écran Bloc distributeur Danfoss D850 avec 4 valves de commande sur la colonne de grue Commande d’urgence pour la grue Filtre haute pression fourni avec

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Véhicule neuf : - NOUVEAU MODÈLE 2025 • Fabricant/Type : Volvo FH500 6x4, empattement 3700 mm, • Sellette d’attelage avec système de coulissement et auto-lubrifiant (type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire. • Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : • Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires au montage de la grue, démontage et remontage des éléments rapportés, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. • Toutes les opérations sur le châssis et la superstructure sont réalisées selon les directives propres au fabricant du châssis, dans la meilleure qualité possible. • Assemblage complet d’un châssis auxiliaire spécial, conçu et fabriqué en interne à partir d’acier à grain fin, pour la grue et la structure. Le châssis auxiliaire soudé et vissé au châssis principal garantit une rigidité à la torsion extrême et une excellente stabilité du véhicule grue. Sa conception unique constitue un élément distinctif. Exécution de la plus haute qualité, peint en couleur du châssis. • Montage/fixation de la grue et du support principal d’appui sur le châssis auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Position de montage : partie avant. Dodjy Ei R Aepfx Apteuw • Plateau amovible en acier/structure soudée • Longueur env. 380 cm, largeur env. 248 cm. • Superstructure plateau peint en teinte RAL (couleur châssis). • Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marchepieds, ranchers Kinngripp amovibles. • Plancher standard du plateau en tôle striée d’acier soudée 4 mm, peint en teinte RAL (couleur châssis). • 6 anneaux d’arrimage escamotables de 2 500 daN chacun par côté, montés dans un rail perforé à position flexible. • 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6 500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). • Paroi frontale robuste composée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée 4 mm, et de 5 crochets accessoires, hauteur env. 1 300 mm, exécution acier peint, avec 2 anneaux rabattables soudés pour sangles d’arrimage. • Habillages, ailes en tôle d’aluminium striée (grenée, thermolaquée et peinte) - merci d’indiquer la teinte RAL. • 2 coffres à outils BROSSBOX, exécution alu strié (grené, thermolaqué et peint) - merci d’indiquer la teinte RAL, taille et disposition selon l’empattement et l’espace disponible. • 1 coffre à outils BROSSBOX entre la grue et la paroi frontale. • Logements Multifix pour ranchers, 2 rangées (selon accord), espacées d’environ 80 cm de la paroi frontale et de l’arrière. • Supports (pour patins stabilisateurs, plaques grue) en acier galvanisé. • Contreventement additionnel monté sous le châssis. • Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du contreventement additionnel, avec installation des raccordements hydrauliques et électriques. • Connexions Duomatic et rouge/jaune à l’avant pour semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour remorque. Grue neuve FASSI F545 RA 2.27 (rotation infinie), entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. Equipements supplémentaires et accessoires de grue : • 5 plaques de calage avec supports, disposition selon plan de fabrication. • AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) • Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet de contrôle de la grue. Eclairage : • 2 feux LED-AS intégrés dans la paroi frontale • 2 gyrophares sur le toit du FH • 2 feux de signalisation dans le

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis – Nouveau véhicule : – MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3700 mm, numéro de châssis : à suivre. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les détails des équipements du véhicule. ? Pompe à huile Type : LEDUC ? Plaque d’attelage avec dispositif coulissant et autolubrifiant (Type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire. ? Couvercle du support avant avec LOGO de l’entreprise (découpé au laser/tôle d’acier lisse). Superstructure : Système d’échange de grue : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée, et une plaque d’attelage est alors montée sur le châssis. La fonction grue et superstructure, y compris la plaque d’attelage, est également possible. Le véhicule dispose de deux plaques d’attelage au total, qui peuvent être déplacées longitudinalement. La chenille serait également disponible, prix net : 149 900 €. ? Montage/fixation de la grue et du support principal au châssis auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Lieu de montage : à l’avant. ? Plateforme amovible en acier/construction soudée. ? Longueur d’environ 380 cm, largeur d’environ 248 cm. ? Plateforme peinte. Teinte RAL (couleur du châssis). ? Ridelles en aluminium amovibles, marque Suer, hauteur 600 mm, version anodisée avec marches, longerons Kinngripp amovibles. ? Plancher de plateforme standard avec tôle d’acier à motifs soudée de 4 mm, peinte en RAL (couleur du châssis). Dsdpfx Apsy Hm E Hstjuw ? 6 œillets d’arrimage encastrés de 2500 daN de chaque côté, dans un profil en trou avec arrangement flexible. ? 4 points d’attache pour chaînes de 6500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). ? Paroi avant robuste composée d’une ossature soudée, d’une tôle d’acier soudée de 4 mm et de 5 crochets d’accessoires. Hauteur de la paroi avant d’environ 1300 mm, version acier peinte, avec 2 œillets pliables pour sangle d’arrimage, soudés. ? Plaques de recouvrement, ailes en tôle d’acier à motifs en aluminium (sablage, revêtement en poudre et peinture). ? Poches Multifix pour longerons, 2 rangées, avec un espacement d’environ 80 cm par rapport à la paroi avant et à l’arrière. ? Supports (pour plateaux de support, plaques de grue) en acier galvanisé. ? Support supplémentaire monté sous le châssis. ? Montage d’un protège-dessous à l’arrière et du support supplémentaire, avec installation de raccordements hydrauliques et électriques. ? Raccordements Duomatic et rouge/jaune, à l’avant pour semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour remorque. ? Nouvelle grue, Type FASSI F545 RA 2.27 avec rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 bras télescopiques hydrauliques et JIB L214 avec 4 bras télescopiques hydrauliques. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les détails des équipements de la grue. ? Série 5450 ? La première inspection TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue seront effectuées conformément aux prescriptions techniques et aux tableaux de charges de FASSI Ladekrane. Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de support de grue avec supports, disposition selon le plan de fabrication. ? AWC (contrôle automatique de la longueur du câble). ? Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet d’inspection de la grue. Éclairage : ? 2 x LED AS intégrées dans la paroi avant. ? 2 x feux clignotants sur le toit du FH. ? 2 x feux de signalisation dans le capot. ? 2 x LED sous la superstructure à l’arrière, à gauche et à droite, dispositio

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Véhicule neuf : - NOUVEAU MODÈLE 2025 • Fabricant/Type : Volvo FH500 6x4, empattement 3700 mm, • Sellette d’attelage avec système de coulissement et auto-lubrifiant (type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire. • Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : • Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires au montage de la grue, démontage et remontage des éléments rapportés, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. • Toutes les opérations sur le châssis et la superstructure sont réalisées selon les directives propres au fabricant du châssis, dans la meilleure qualité possible. • Assemblage complet d’un châssis auxiliaire spécial, conçu et fabriqué en interne à partir d’acier à grain fin, pour la grue et la structure. Le châssis auxiliaire soudé et vissé au châssis principal garantit une rigidité à la torsion extrême et une excellente stabilité du véhicule grue. Sa conception unique constitue un élément distinctif. Exécution de la plus haute qualité, peint en couleur du châssis. • Montage/fixation de la grue et du support principal d’appui sur le châssis auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Position de montage : partie avant. • Plateau amovible en acier/structure soudée • Longueur env. 380 cm, largeur env. 248 cm. • Superstructure plateau peint en teinte RAL (couleur châssis). • Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marchepieds, ranchers Kinngripp amovibles. • Plancher standard du plateau en tôle striée d’acier soudée 4 mm, peint en teinte RAL (couleur châssis). • 6 anneaux d’arrimage escamotables de 2 500 daN chacun par côté, montés dans un rail perforé à position flexible. • 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6 500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). Dsdoy Ei Rvjpfx Aptsuw • Paroi frontale robuste composée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée 4 mm, et de 5 crochets accessoires, hauteur env. 1 300 mm, exécution acier peint, avec 2 anneaux rabattables soudés pour sangles d’arrimage. • Habillages, ailes en tôle d’aluminium striée (grenée, thermolaquée et peinte) - merci d’indiquer la teinte RAL. • 2 coffres à outils BROSSBOX, exécution alu strié (grené, thermolaqué et peint) - merci d’indiquer la teinte RAL, taille et disposition selon l’empattement et l’espace disponible. • 1 coffre à outils BROSSBOX entre la grue et la paroi frontale. • Logements Multifix pour ranchers, 2 rangées (selon accord), espacées d’environ 80 cm de la paroi frontale et de l’arrière. • Supports (pour patins stabilisateurs, plaques grue) en acier galvanisé. • Contreventement additionnel monté sous le châssis. • Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du contreventement additionnel, avec installation des raccordements hydrauliques et électriques. • Connexions Duomatic et rouge/jaune à l’avant pour semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour remorque. Grue neuve FASSI F545 RA 2.27 (rotation infinie), entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. Equipements supplémentaires et accessoires de grue : • 5 plaques de calage avec supports, disposition selon plan de fabrication. • AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) • Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet de contrôle de la grue. Eclairage : • 2 feux LED-AS intégrés dans la paroi frontale • 2 gyrophares sur le toit du FH • 2 feux de signalisation dans le

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Nouveau véhicule : - MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3700 mm, numéro de châssis : à communiquer ultérieurement. ? Veuillez consulter les documents ci-joints pour connaître les caractéristiques détaillées du véhicule. ? Pompe à huile, type : LEDUC ? Plaque d’attelage avec dispositif coulissant et autolubrifiant (type Jost JSK), montée sur le cadre auxiliaire. ? Couvercle du support avant avec le LOGO de l’entreprise (découpé au laser/tôle d’acier lissée). Superstructure : Système de grue amovible : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée et remplacée par une plaque d’attelage montée sur le châssis. La fonction grue et superstructure, y compris la plaque d’attelage, est également possible. Dusdsy Hm Etepfx Aptjw Le véhicule dispose de deux plaques d’attelage, chacune étant longitudinalement coulissante. La chenille serait également disponible, prix net : 149 900 €. ? Montage/fixation de la grue et du longeron de support principal au cadre auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Lieu de montage : Avant. ? Plateforme amovible en acier/construction soudée. ? Longueur : environ 380 cm, largeur : environ 248 cm. ? Plateforme peinte. Nuance de couleur RAL (couleur du châssis). ? Ridelles latérales amovibles en aluminium, marque Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches, longerons Kinngripp amovibles. ? Plancher de plateforme standard avec tôle d’acier striée de 4 mm soudée, peinte en RAL (couleur du châssis). ? 6 œillets d’arrimage encastrables de 2500 daN de chaque côté, dans un profil à trous avec un agencement flexible. ? 4 dispositifs d’arrimage pour chaînes de 6500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). ? Paroi avant robuste composée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée de 4 mm et de 5 crochets accessoires, hauteur de la paroi avant : environ 1300 mm, finition en acier peint, avec 2 œillets rabattables pour sangle de tension, soudés. ? Plaques de protection, ailes en tôle d’aluminium striée (sablage, revêtement en poudre et peinture). ? Supports Multifix pour longerons, 2 rangées avec un espacement d’environ 80 cm par rapport à la paroi avant et à l’arrière. ? Supports (pour plaques de support, plaques de grue) en acier galvanisé. ? Support supplémentaire monté sous le châssis. ? Montage d’un protecteur de dessous de caisse à l’arrière et sur le support supplémentaire, avec installation des raccordements hydrauliques et électriques. ? Raccordements Duomatic et rouge/jaune, à l’avant pour semi-remorques, ainsi qu’à l’arrière pour remorques. ? Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27, rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. ? Veuillez consulter les documents ci-joints pour connaître les caractéristiques détaillées de la grue. ? Série 5450 ? La première inspection TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue sont effectuées conformément aux spécifications techniques et aux diagrammes de charge de FASSI Ladekrane. Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de support de grue avec supports, agencement conformément au dessin de fabrication. ? AWC (contrôle automatique de la longueur du câble). ? Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et registre de contrôle de la grue. Éclairage : ? 2 LED AS intégrées dans la paroi avant. ? 2 feux tournants sur le toit du FH. ? 2 feux clignotants dans le capot. ? 2 LED sous la superstruct

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Nouveau véhicule : - MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3700 mm, numéro de châssis : à suivre. Duedpfoy Hm Eyex Aptjw ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les équipements détaillés du véhicule. ? Type de pompe à huile : LEDUC ? Plaque de selle avec dispositif coulissant et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire ? Couvercle de l’étrier avant avec LOGO de l’entreprise (découpé au laser/tôle d’acier lisse) Superstructure : Système de changement de grue : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée, et une plaque de selle est alors montée sur le châssis. L’utilisation de la grue et de la superstructure, y compris la plaque de selle, est également possible. Le véhicule est équipé de deux plaques de selle, chacune étant coulissante longitudinalement. Un châssis chenillé serait également disponible, le prix net s’élevant à 149 900 €. ? Assemblage/fixation de la grue et du support principal au châssis auxiliaire. Installation de toutes les connexions hydrauliques et électriques. Lieu d’installation : face avant ? Plateforme en acier/structure soudée, amovible ? Longueur d’environ 380 cm, largeur d’environ 248 cm. ? Plateforme peinte. Teinte RAL (couleur du châssis) ? Ridelles latérales en aluminium amovibles, fabricant Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, avec marches, traverses Kinngripp amovibles. ? Plancher de plateforme standard avec tôle d’acier à damier soudée de 4 mm, peinte en RAL (couleur du châssis). ? 6 œillets d’arrimage encastrables de 2500 daN de chaque côté, dans un profilé à trous avec agencement flexible. ? 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure) ? Paroi avant stable constituée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée de 4 mm et de 5 crochets d’accessoires, hauteur de la paroi avant d’environ 1300 mm, finition en acier peint, avec 2 anneaux rabattables pour sangle d’arrimage, soudés. ? Plaques de recouvrement, passages de roues en tôle d’aluminium à damier (sablage, revêtement par poudrage et peinture). ? Poches Multifix pour traverses, 2 rangées, espacées d’environ 80 cm de la paroi avant et de l’arrière. ? Supports (pour les plaques de stabilisation, les plaques de grue) en acier galvanisé. ? Support supplémentaire monté sous le châssis. ? Montage d’une protection anticoup sous le châssis à l’arrière et sur le support supplémentaire, avec installation des connexions hydrauliques et électriques. ? Raccords Duomatic et rouge/jaune, à l’avant pour les semi-remorques, et également à l’arrière pour les remorques. ? Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27 à rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les équipements détaillés de la grue. ? Série 5450 ? L’inspection initiale TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue sont effectuées conformément aux prescriptions techniques et aux diagrammes de charge de FASSI Ladekrane. Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de stabilisation de grue avec supports, agencement selon le plan de fabrication. ? AWC (contrôle automatique de la longueur de câble) ? Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet d’inspection de la grue. Éclairage : ? 2 LED AS intégrées dans la paroi avant ? 2 feux de signalisation à 360° sur le toit du FH ? 2 feux clignotants dans le capot ? 2 LED sous la sup

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 649 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Schmitz Cargobull SKI 24 SL 7.2 | Semi-remorque benne basculante 3 essieux | Benne aluminium 27 m³ Données techniques : Poids total autorisé : 36 000 kg (technique 39 000 kg) Dusdey Iii Rjpfx Aptew * Poids à vide : env. 5 351 kg (+/- 3 %) * Volume : env. 27,2 m³ * Longueur intérieure du châssis : env. 7 500 mm * Largeur intérieure du châssis : env. 2 440 mm * Hauteur des ridelles : env. 1 500 mm * Charge sur sellette : 12 000 kg * Charge sur essieux : 24 000 kg * Pneus : 6x 385/65 R22.5 sur jantes acier Châssis & carrosserie : Châssis allégé de nouvelle conception * Châssis standard 7.2 en acier à grains fins, soudé * Protection anti-encastrement relevable, adaptée aux finisseurs routiers * Pivot d’attelage 2'' conforme SAE, interchangeable * Protection latérale en Schmitz Granit * Garde-boues plastique avec supports de feux séparés * Bavettes avec logo Schmitz Essieux & suspension : 3 x trains roulants SCB 9 t ROTOS, freins à disque Ø 430 mm * Relevage essieu automatique/pneumatique sur le 1er essieu avec assistance au démarrage * Suspension pneumatique SCB MRH4-KU35 Hydraulique : Vérin hydraulique HYVA 170–250 bar (basse et haute pression) * Étape la plus fine chromée dure * Flexible hydraulique avec raccord vissé (1'' femelle, max. 250 bar) * Support et position de stationnement sur la plate-forme de travail Système de freinage : Circuit double pneumatique avec raccords standard * EBS 2S/2M y compris programme de stabilité * Réservoirs d’air en acier * Vérins à membrane double à ressort accumulateur * Fonction de levage et d’abaissement avec auto-reset * Manomètre de charge Électronique & sécurité : Alimentation EBS via ISO 7638 + CAN * Abaissement automatique lors du bennage * 2 cales de roues avec support TrailerConnect® : Unité de contrôle TrailerConnect CTU avec batterie * Module CTU 1 (localisation & données techniques, 12 mois) * Archivage des données (12 mois) * Système de contrôle de pression des pneus Éclairage : Installation 24V avec feux multifonctions * 2 prises 7 broches + 1 prise 15 broches * Feux de gabarit latéraux LED avec fonction clignotant * Feux de position avant blancs * 2 feux de recul LED à l’arrière * Feux de balisage LED Benne & superstructure : Benne rectangulaire alu 7 500 mm, hauteur 1 500 mm, épaisseur des parois intérieures 3,5 mm * Fond alu : arrière 8 mm / avant 7 mm * Paroi avant inclinée à 20°, avec supports renforcés pour vérin frontal * Plate-forme de travail avec accès avant gauche et échelle d’accès à la benne * Porte arrière alu inclinée avec joint périphérique * 4 verrous à crochets mécaniques, avec verrous de tension additionnels * Trappe à grain centrale avec couvercle * Renfort arrière Bâche & arceaux : Bâche PVC à enroulement argent (RAL 9006) avec butées latérales * Armature de bâche droite avec arceaux transversaux pivotants/amovibles * Barre de manœuvre de bâche (version courte) Peinture : Benne basculante : gris clair RAL 7035 * Châssis : gris Novagrau * Roues : argent RAL 9006 * Moyeux de roues : noir, revêtement KTL * Bandes réfléchissantes rouges (arrière) et blanches (latérales) Homologation : Véhicule avec papiers allemands * Homologation CE avec CoC * Plaque « A » pour transport de déchets Nous restons à votre disposition pour tout renseignement supplémentaire.

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Véhicule neuf : - NOUVEAU MODÈLE 2025 • Fabricant/Type : Volvo FH500 6x4, empattement 3700 mm, • Sellette d’attelage avec système de coulissement et auto-lubrifiant (type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire. • Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : • Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires au montage de la grue, démontage et remontage des éléments rapportés, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. • Toutes les opérations sur le châssis et la superstructure sont réalisées selon les directives propres au fabricant du châssis, dans la meilleure qualité possible. • Assemblage complet d’un châssis auxiliaire spécial, conçu et fabriqué en interne à partir d’acier à grain fin, pour la grue et la structure. Le châssis auxiliaire soudé et vissé au châssis principal garantit une rigidité à la torsion extrême et une excellente stabilité du véhicule grue. Sa conception unique constitue un élément distinctif. Exécution de la plus haute qualité, peint en couleur du châssis. Dujdpfxsydggqo Aptsw • Montage/fixation de la grue et du support principal d’appui sur le châssis auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Position de montage : partie avant. • Plateau amovible en acier/structure soudée • Longueur env. 380 cm, largeur env. 248 cm. • Superstructure plateau peint en teinte RAL (couleur châssis). • Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marchepieds, ranchers Kinngripp amovibles. • Plancher standard du plateau en tôle striée d’acier soudée 4 mm, peint en teinte RAL (couleur châssis). • 6 anneaux d’arrimage escamotables de 2 500 daN chacun par côté, montés dans un rail perforé à position flexible. • 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6 500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). • Paroi frontale robuste composée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée 4 mm, et de 5 crochets accessoires, hauteur env. 1 300 mm, exécution acier peint, avec 2 anneaux rabattables soudés pour sangles d’arrimage. • Habillages, ailes en tôle d’aluminium striée (grenée, thermolaquée et peinte) - merci d’indiquer la teinte RAL. • 2 coffres à outils BROSSBOX, exécution alu strié (grené, thermolaqué et peint) - merci d’indiquer la teinte RAL, taille et disposition selon l’empattement et l’espace disponible. • 1 coffre à outils BROSSBOX entre la grue et la paroi frontale. • Logements Multifix pour ranchers, 2 rangées (selon accord), espacées d’environ 80 cm de la paroi frontale et de l’arrière. • Supports (pour patins stabilisateurs, plaques grue) en acier galvanisé. • Contreventement additionnel monté sous le châssis. • Montage d’une protection anti-encastrement à l’arrière et du contreventement additionnel, avec installation des raccordements hydrauliques et électriques. • Connexions Duomatic et rouge/jaune à l’avant pour semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour remorque. Grue neuve FASSI F545 RA 2.27 (rotation infinie), entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. Equipements supplémentaires et accessoires de grue : • 5 plaques de calage avec supports, disposition selon plan de fabrication. • AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) • Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet de contrôle de la grue. Eclairage : • 2 feux LED-AS intégrés dans la paroi frontale • 2 gyrophares sur le toit du FH • 2 feux de signalisation dans le

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis – Nouveau véhicule : – MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3700 mm, numéro de châssis : sera communiqué ultérieurement. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les spécifications détaillées du véhicule. ? Type de pompe à huile : LEDUC ? Plateau de selle avec dispositif coulissant et autolubrifiant (type Jost JSK), monté sur le châssis auxiliaire ? Couvercle du support avant avec le LOGO de l’entreprise (découpé au laser/tôle d’acier lisse) Dodpfx Aoy E A Saspteuw Superstructure : Système de changement de grue : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée et un plateau de selle est monté sur le châssis à la place. La fonction grue et superstructure, y compris le plateau de selle, est également possible. Le véhicule dispose de deux plateaux de selle, chacun étant déplaçable longitudinalement. La chenille serait également disponible, le prix net est de 149 900 €. ? Montage/fixation de la grue et du support principal au châssis auxiliaire. Installation de tous les raccords hydrauliques et électriques. Lieu de montage : face avant ? Plateau en acier/structure soudée, amovible ? Longueur d’environ 380 cm, largeur d’environ 248 cm. ? Plateau peint. Nuance de couleur RAL (couleur du châssis) ? Ridelles en aluminium amovibles, fabrication Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches, longerons Kinngripp amovibles. ? Plateau standard avec plancher en tôle d’acier nervurée soudée de 4 mm, peint en RAL (couleur du châssis) ? 6 points d’arrimage encastrés de 2500 daN par côté, dans un profil en trou avec disposition flexible. ? 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure) ? Paroi d’extrémité robuste constituée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée de 4 mm et de 5 crochets accessoires, hauteur de la paroi d’extrémité d’environ 1300 mm, finition acier peint, avec 2 œillets rabattables pour sangle d’arrimage, soudés. ? Plaques de recouvrement, garde-boue en tôle d’acier nervurée en aluminium (sablage, revêtement par poudrage et peinture) ? Poches à longerons Multifix, 2 rangées, avec un espacement d’environ 80 cm par rapport au pare-chocs avant et arrière. ? Supports (pour les plaques de stabilisation, les plaques de grue) en acier galvanisé. ? Support supplémentaire monté sous le châssis. ? Montage d’un protecteur anti-encastrement à l’arrière et sur le support supplémentaire, avec installation des raccords hydrauliques et électriques. ? Raccords Duomatic et rouge/jaune à l’avant pour semi-remorques, ainsi qu’à l’arrière pour remorques. ? Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27, rotation infinie, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et flèche JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les spécifications détaillées de la grue. ? Série 5450 ? La réception initiale TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue sont effectuées conformément aux spécifications techniques et aux diagrammes de charge de FASSI Ladekrane. Équipement et accessoires supplémentaires de la grue : ? 5 plaques de stabilisation de grue avec supports, disposition conforme au plan de fabrication. ? AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) ? Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet d’inspection de la grue. Éclairage : ? 2 feux LED intégrés dans la paroi d’extrémité ? 2 feux de signalisation à 360° sur le toit du FH ? 2 feux clignotants dans le capot ? 2 feux LED sous la su