Seecontainer 20Ft d'occasion à vendre (373)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 2 600 kg, poids maximal de charge: 900 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, suspension: autre, couleur: argenté, Remorque pour voitures particulières avec système de verrouillage à rotation pour conteneurs de 20 pieds. Éclairage à LED, roues 155 R12C 5x112, essieu double, poids total autorisé de 3500 kg, poids à vide d’environ 650 à 700 kg, galvanisation à chaud, 4 supports de stabilisation à manivelle, support de plaque d’immatriculation. Hodji Ha Eyopfx Af Uofl Comprend les documents nécessaires à l’homologation, homologation possible pour une vitesse de 100 km/h ! Possibilité d’ajouter une plaque de bois moyennant un supplément ! Nouveau conteneur de bureau de 20 pieds (Containex). Couleur extérieure : RAL 9010, blanc pur. Supports pour chariot élévateur, isolation des parois en laine minérale de 60 mm, isolation du toit en laine minérale de 100 mm, isolation du sol en laine minérale de 100 mm, hauteur intérieure du conteneur de 2540 mm, 1 convecteur de 2 kW, 2 lampes d’extérieur de 43 W à LED. Poids total de la remorque + du conteneur : 2600 kg. Possibilité de charger encore 900 kg !

État: nouveau, poids à vide: 12 900 kg, poids maximal de charge: 34 100 kg, poids total: 47 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 850 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, suspension: autre, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 12 900 kg, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne en conception SNT pour l’optimisation de la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 750 mm - Col de cygne relevable/abaissable et amovible hydrauliquement - Charge technique sur sellette : 23 000 kg - Pour tracteurs routiers : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4 Surface de chargement : - Plateau surbaissé avec longerons extérieurs, version extensible « SUPER LOW », longueur env. 6 850 mm - Plateau surbaissé avec plancher fixe en bois dur env. 40 mm d’épaisseur et verrouillage mécanique Train roulant arrière : - Châssis arrière avec cadre extérieur fermé, revêtement en tôle striée et cuvette excavatrice continue en forme de prisme env. 1 250/700 x 505 mm, ouverte à l’arrière - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur - 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattus dans la cuvette - 2 paires de poches pour ranchers amovibles 100 x 50 mm dans le cadre extérieur Essieux pendulaires et pneumatiques : - « ESSIEUX PENDULAIRES », tous essieux à direction forcée hydromécanique - Clapet anti-retour sur les vérins de compensation avec remise à zéro automatique - Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et broche de sécurité en position relevée - Finition peinture des essieux en 2 couches de vernis bi-composant, coloris unique « FAY-Gris-34-0260 » - Charge technique sur essieu : 12 000 kg - Compensation hydraulique des essieux - Pneumatiques 245/70 R 17.5 - Système TPMS de contrôle de pression des pneus conforme à ECE R 141 Accessoires : - Préparation pour la pose de positions de conteneurs vissables pour 1 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds sur les longerons extérieurs - Pivot d’attelage 2" - Mur frontal en acier galvanisé d’env. 400 mm de hauteur Hodpfx Afjhlz R So Ujfl - Une roue de secours - Raccords d’air jaune et rouge à la barre de connexion galvanisée à l’avant - 4 cale-roues - Direction assistée depuis l’avant et l’arrière par radiocommande par câble via boutons-poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux - Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé à raccords rapides multicouplage au lieu de vissés - Groupe électrohydraulique - Bande réfléchissante blanche latérale, sur l’extension et à l’arrière conforme à la législation européenne - Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la remorque - Support pour panneaux d’avertissement avec prise électrique à gauche et à droite sur le col de cygne et le panneau arrière - 6 paires de blocs filetés sous la traverse supérieure sur le longeron extérieur entre les anneaux d’arrimage pour le montage d’anneaux RUD vissables, type VLBG-4 - Ridelles et panneau arrière en aluminium amovibles sur col de cygne, env. 2 440 x 400 mm - Les ranchers arrière galvanisés sont amovibles (longueur de la structure env. 2 560 mm) - Col de cygne section supérieure arrière fermé par un cache amovible - 5 paires de poches pour ranchers amovibles 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement - Extensions repliables, env. 230 mm par côté - 2 paires d’anneaux RUD vissables VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) - 1 paire de rampes en acier pour passer au-dessus des crochets du plateau surbaissé - Surface de chargement avec revêtement sablé antidérapant - Autocollants de limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et sur les côtés - Cuvette pour bras de pelle du train roulant arrière fermée à l’arrière par une plaque amovible - 4 panneaux d’avertissement extensibles d’env. 400 mm, dimensions env. 423 x 423 mm - Radiocommande pour la direction assistée en plus de la com

État: nouveau, poids à vide: 17 500 kg, poids maximal de charge: 43 500 kg, poids total: 61 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 750 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : -Col de cygne de conception SNT pour optimiser la longueur de la plate-forme, longueur d’environ 3 750 mm -Col de cygne hydraulique, réglable en hauteur et amovible Hfjdpfxsh Hm Thj Af Uol -Pour les camions porteurs : 6x4 ou 8x4 Plate-forme basse : -Plate-forme basse avec longerons extérieurs de conception escamotable, design « SUPER LOW », longueur d’environ 7 550 mm -Plate-forme basse avec plancher fixe en bois dur d’environ 40 mm d’épaisseur et verrouillage mécanique -Les conduites d’alimentation sont protégées dans les longerons escamotables et s’adaptent automatiquement à la longueur respective de la plate-forme basse Train arrière : -Train arrière avec cadre extérieur fermé, revêtement antidérapant et cuvette de pelle-chargeuse prismatique continue d’environ 1 450 / 900 x 505 mm, ouverte à l’arrière -2 paires de logements pour traverses pour traverses enfichables 100 x 50 mm dans le cadre extérieur Essieux et pneumatiques : -« AXE PENDULAIRE », tous les essieux sont reliés mécanohydrauliquement -Clapet de sécurité pour rupture de flexible sur le vérin de compensation d’essieu avec fonction de réinitialisation automatique -Vérin hydraulique avec robinets d’arrêt et raccord rapide pour la fixation en position relevée -Charge technique par essieu : 12 000 kg -Compensation hydraulique des essieux -Pneumatiques 245/70 R 17,5 / 3PMSF Accessoires inclus : -Préparation pour l’installation de supports de conteneurs à visser pour 1 conteneur de 20 pieds ou 1 conteneur de 40 pieds sur les longerons extérieurs -Timon de 2 pouces -Un panneau d’extrémité en acier galvanisé d’environ 400 mm de haut -Une roue de secours avec support -Raccords pneumatiques jaune-rouge sur la barre de raccordement galvanisée à l’avant -4 cales -Direction assistée à l’avant et à l’arrière via une télécommande à câble avec boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire sur un seul essieu -Raccords hydrauliques du col de cygne à la plate-forme basse avec raccord multiple à la place du raccord à vis -Groupe électro-hydraulique -Bande réfléchissante blanche conformément aux réglementations de l’UE, sur le côté, sur l’extension et à l’arrière, en rouge -2 blocs de bois 500x250x200 mm -Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière du semi-remorque -Sur le col de cygne et le panneau arrière, à gauche et à droite, un support pour les panneaux d’avertissement avec prise intégrée -Système de graissage centralisé avec 2 pompes BEKAMAX (Pico) avec graisse normale NLGI-2 -Manomètre pour déterminer la charge par essieu, avec diagramme de charge -Sur le col de cygne, des panneaux latéraux en aluminium et un panneau arrière enfichable d’environ 2 000 x 400 mm -Les traverses enfichables galvanisées à l’arrière sont amovibles (longueur de la superstructure d’environ 2 120 mm) -Sur le col de cygne, un raccord pneumatique séparé avec pistolet à air -Raccord pneumatique Duomatik du col de cygne à la plate-forme basse -Le col de cygne est fermé à l’arrière, dans la partie supérieure, avec un couvercle amovible -1 paire de rampes en acier pour franchir les crochets de fixation de la plate-forme basse -Quatre panneaux d’avertissement escamotables d’environ 400 mm, d’environ 423 x 423 mm -Télécommande sans fil pour la direction assistée en plus de la télécommande à câble, avec voyants sur le récepteur pour le contrôle de la trajectoire sur un seul essieu -6 paires de blocs filetés entre les sangles d’arrimage sous la lisse supérieure sur le longeron extérieur pour le montage d’

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 01/1996, longueur totale: 10 750 mm, largeur totale: 2 470 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, empattement: 8 180 mm, couleur: autre, Année de construction: 1996, = Plus d'options et d'accessoires = - Freins à tambour - Pneus super simples - verrouillage tournant de 20 pieds = Remarques = Groupe motopropulseur prise de force: 960 uur Structure Hauteur du plat: 120 cm Capacité du réservoir: 150 liters = Plus d'informations = Configuration essieu Dimension des pneus: 385/65 R 22.5 Freins: freins à tambour Suspension: suspension à lames Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60% Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60% Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60% Poids Poids à vide: 6.920 kg Capacité de charge: 29.080 kg PBV: 36.000 kg Pratique Kipper: Arrière Condition État technique: très bon État optique: très bon Identification Numéro d'immatriculation: OD-69-TP = Information sur la société = Pour plus de photos, voir: Pourquoi achetez-vous chez Thomas Trucks? Ce choix est simple. Thomas Trucks est l'une des sociétés commerciales indépendantes du monde entier dans le domaine des véhicules utilitaires d'occasion. Ici, vous pouvez choisir parmi un stock en constante évolution de camions, tracteurs, remorques et remorques d'occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, les années de construction et les gammes de prix. Ici, vous trouverez toujours un bon véhicule au bon prix! Thomas Trucks a toujours: - des prix compétitifs - bon service - Stock spacieux, changeant rapidement - Qualité connue - Affaires décentes - Nous parlons plusieurs langues - Entrée et transport d'accompagnement - Plaque d'immatriculation (exportée) rapidement arrangée - Services techniques professionnels - et plus Visitez le site Web: et consultez notre gamme complète et nos offres compétitives. Nous sommes ouverts 6 jours par semaine. Hfjdpjzc Ul Ejfx Af Ujl Avez-vous besoin d'aide pour exporter, importer ou expédier votre véhicule? Contactez notre équipe de vente. La vente de votre véhicule actuel à nous est également possible. Nous faisons de notre mieux pour afficher les données aussi précisément que possible. Toutefois, aucun droit ne peut être dérivé de ces données. Nous pouvons également organiser un financement pour vous aux Pays-Bas.

État: remis à neuf (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur du conteneur: 20 pied, couleur: gris, poids à vide: 2 100 kg, hauteur de l'espace de chargement: 2 540 mm, Conteneur de bureau de 20 pieds, 3 m de large, d'occasion Couleur extérieure : gris anthracite 7016 Isolation des parois en PIR 60 mm, Isolation du toit en PIR 100 mm, Isolation du plancher en PIR 60 mm Dimensions extérieures approximatives (L x l x H) : 6055 mm x 2999 mm x 2800 mm, Hauteur intérieure du conteneur : environ 2500 mm 1 convecteur de 2 kW, 2 plafonniers Alimentation électrique Boîtier de protection avec disjoncteur différentiel (DDR) et disjoncteur Prise d'alimentation CEE et sortie encastrées dans la paroi Hfedpfxey T Er Eo Af Usl Revêtement de sol en PVC, neuf Climatiseur en option, avec supplément Prix d'achat, livraison comprise, départ de D-26810 Westoverledingen

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, première immatriculation: 07/2015, longueur totale: 9 070 mm, largeur totale: 2 500 mm, suspension: air, empattement: 5 660 mm, couleur: noir, Année de construction: 2015, Configuration des essieux Marque des essieux : BPW Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant : Double pneumatique ; Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; Directionnel ; Freins : Freins à disque Essieu arrière 1 : Double pneumatique ; Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; Freins : Freins à tambour Essieu arrière 2 : Double pneumatique ; Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; Freins : Freins à tambour Poids Poids à vide : 4 900 kg Charge utile : 25 100 kg PTAC : 30 000 kg État État technique : bon État esthétique : bon Informations financières Prix : Sur demande Identification Immatriculation : 67-WN-FV Informations complémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Arie. Hfedpfxjztdi Ho Af Usl = Options et accessoires supplémentaires = - Contre-verrous pour conteneurs = Remarques = Pacton AXC330 / Châssis porte-conteneurs / BPW + tambour

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, première immatriculation: 11/1989, largeur totale: 2 490 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 30 pourcentage, empattement: 5 460 mm, couleur: autre, Année de construction: 1989, = Plus d'options et d'accessoires = - Suspension de feuille = Plus d'informations = Configuration essieu Dimension des pneus: 385/65 Marque essieux: Fruehauf Sculptures des pneus: 30% Freins: freins à tambour Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Poids Poids à vide: 2.840 kg Capacité de charge: 27.160 kg PBV: 30.000 kg Hfjdpozuaq Nofx Af Usl Identification Numéro d'immatriculation: OB-15-HG

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, première immatriculation: 02/2010, longueur totale: 70 930 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 30 pourcentage, empattement: 48 000 mm, couleur: autre, Année de construction: 2010, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - Essieux BPW - Freins à disque - Suspension Pneumatique Hsdozubucjpfx Af Uefl = Plus d'informations = Dimension des pneus: 385/65 Marque essieux: BPW Sculptures des pneus: 30% Essieu 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Essieu 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Poids à vide: 2.910 kg Capacité de charge: 27.090 kg PBV: 30.000 kg

État: nouveau, poids à vide: 9 300 kg, poids maximal de charge: 30 100 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17.5, Équipement: ABS, Col de cygne : • Col de cygne avec une inclinaison arrière d’environ 750 mm x 10° • 3 paires d’œillets d’arrimage (capacité de charge dynamique de 5 000 daN) Hedjzr Egdepfx Af Ujfl • Revêtement en bois dur d’une épaisseur de 30 mm Plateau extensible : • Plateau en version extensible avec une inclinaison arrière d’environ 1 000 mm x 8° • 5 paires d’œillets d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de charge dynamique de 5 000 daN) • 3 paires d’œillets d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de charge dynamique de 10 000 daN) • 1 paire d’œillets d’arrimage disposés horizontalement à l’avant du plateau (capacité de charge dynamique de 10 000 daN) • Découpes dans le châssis extérieur du plateau pour l’accrochage de sangles de tension (capacité de charge dynamique de 2 000 daN) • Revêtement en bois dur d’une épaisseur d’environ 48 mm, avec un revêtement antidérapant au-dessus des essieux Essieux et pneumatiques : • Essieux BPW hydro-mécaniques à direction forcée • Charge technique par essieu : 12 000 kg • Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement • Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) conforme à la norme ECE R 141 • Pneumatiques 235/75 R17.5 3PMSF Peinture : • Structure entièrement en acier, sablée automatiquement à l’aide d’une turbine après le soudage • Deuxième traitement de sablage à l’oxyde d’aluminium pour une adhérence optimale du système de revêtement • Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec du ZINACOR 850 (85 % de zinc / 15 % d’aluminium) pour garantir une protection optimale contre la corrosion • Peinture de finition avec 2 couches de vernis 2K, d’une seule couleur en DB 7350 Novagrau • Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) • Test de la peinture dans un essai de brouillard salin selon la norme ISO 9227-NSS • Scellement des cavités avec une cire spéciale Installation électrique : • Installation électrique conforme aux réglementations de l’UE, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • Tous les feux de position latéraux clignotent avec les clignotants • ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles Accessoires inclus : • Tête d’attelage König de 2" • Un panneau frontal en acier galvanisé d’environ 400 mm de hauteur • Des raccords pneumatiques jaune-rouge sur la barre de connexion avant galvanisée • 2 cales de roue avec supports sur le panneau frontal • Une roue de secours avec support devant le panneau frontal • Groupe électro-hydraulique • Direction assistée, actionnée de l’avant et de l’arrière à l’aide d’une télécommande câblée avec des boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire des essieux • Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière du semi-remorque • Bande réfléchissante blanche conforme aux réglementations de l’UE sur le côté et sur la partie extensible, rouge à l’arrière • Sur le col de cygne et à l’arrière, à gauche et à droite, un support pour les panneaux d’avertissement, avec une prise • Barre de fixation coulissante pour les rampes d’accès en aluminium à l’arrière du véhicule • Supports pliants galvanisés sous l’inclinaison du plateau • Un protège-éclaboussures à l’arrière du semi-remorque • Manuel et description • Système de lubrification centralisée BEKAMAX (Pico) avec graisse normale NLGI-2 et protection amovible autour de la pompe • Sur le col de cygne, panneaux latéraux et panneau arrière en aluminium, d’environ 2 440 x 400 mm • Les supports avant galvanisés à l’arrière sont amovibles

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 05/2007, longueur totale: 9 580 mm, largeur totale: 2 450 mm, empattement: 8 010 mm, couleur: autre, Année de construction: 2007, Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Hsdpfxszr Un Ro Af Uefl Poids à vide: 3.720 kg Capacité de charge: 35.280 kg PBV: 39.000 kg Numéro d'immatriculation: OJ-61-VJ

État: nouveau, poids à vide: 5 600 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5, Équipement: ABS, | WEB remorque châssis porte-conteneurs NEUF | Glissière centrale et arrière | 2x20 ft, 1x30ft, 1x40ft | 1ère essieu relevable | Essieu SAF à frein à disque | Pneus : 385/55 R22,5 | Poids à vide : 5600KG | Hauteur de sellette : 1140 mm | Entraxe : 335/10 | Longueur min: 9 631 mm, max: 12 697 mm | Véhicule autrichien. Sous réserve d'erreurs, omissions et vente préalable. Hjdpfx Afsxdc Nyj Uofl

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, première immatriculation: 08/1983, suspension: air, empattement: 5 330 mm, couleur: vert, Année de construction: 1983, Configuration des essieux Hfedpfox Dbmwsx Af Usl Marque des essieux : BPW Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : jumelé ; Charge maxi essieu : 9 000 kg Essieu arrière 2 : jumelé ; Charge maxi essieu : 9 000 kg Poids Poids à vide : 3 720 kg Charge utile : 24 280 kg PTAC : 28 000 kg État État technique : bon État visuel : bon Identification Plaque d'immatriculation : OE-73-25 Informations complémentaires Contactez Arie pour plus d'informations. = Autres options et équipements = - Suspension pneumatique - Twist-locks

Année de construction: 2002, État: d'occasion, Adapté à une utilisation avec des machines de chargement et de déchargement. Contactez J.A.J. Jansen pour plus d'informations. Hfedsx Dg Itjpfx Af Uel

État: nouveau, puissance: 265 kW (360,30 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 365/85 R 20, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 4 200 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 290 l, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2026, Équipement: climatisation, ordinateur de bord, - Pare-soleil - PTO - Volant multifunction VOUS RECHERCHEZ UN CAMION SPÉCIAL ? NOUS AVONS CE QU’IL VOUS FAUT ! Le Mercedes-Benz Arocs 1836 AK 4x4 Container Carrier est à vendre et a été configuré pour les opérations de transport professionnelles où la mobilité tout-terrain, la flexibilité et le transport fiable de conteneurs sont essentiels. Équipé du moteur éprouvé Mercedes-Benz OM460 12.8-litre EURO-III développant 360 HP et 1,800 Nm de couple, cet Arocs à transmission permanente 4x4 associe Mercedes PowerShift 3 à un châssis toutes roues motrices Heavy-Duty et à une carrosserie spécialisée pour le transport de conteneurs 20ft. La plateforme porte-conteneur a été conçue par Schaften Automotive afin d'accueillir en toute sécurité des conteneurs standard 20ft grâce à des points de verrouillage dédiés et à une structure de support robuste montée sur le châssis. Un Dragon Winch d'une capacité de 10 tonnes installé à l'avant augmente encore la polyvalence opérationnelle. Cet Arocs est disponible pour l'exportation dans le monde entier. POINTS FORTS ✔ Mercedes-Benz Arocs 1836 AK 4x4 ✔ Transmission intégrale permanente ✔ Moteur Mercedes-Benz OM460 12.8L EURO III ✔ 360 HP (265 kW) ✔ Couple de 1,800 Nm ✔ Mercedes PowerShift 3 ✔ PowerShift Advanced ✔ Plateforme porte-conteneur 20 ft ✔ Système ISO-Style Container Twistlock ✔ Carrosserie construite en interne par Schaften Automotive ✔ Dragon Winch – capacité de 10 tonnes Hfjdpfx Afjy R Davo Uel ✔ Châssis tout-terrain Heavy-Duty ✔ PTO d'usine ✔ Pack de refroidissement pour climat chaud ✔ Filtration cyclonique de la poussière ✔ Classification de véhicule tout-terrain N3G ✔ Pneus Cross-Country 365/85 R20 ✔ Prêt pour l'exportation mondiale Conçu pour le transport de conteneurs 20 ft Les opérations de transport dans les régions isolées nécessitent souvent des équipements capables de fonctionner bien au-delà des conditions routières conventionnelles. Le Mercedes-Benz Arocs 1836 AK associe une transmission permanente 4x4 à une plateforme porte-conteneur spécialement conçue autour des dimensions d'un conteneur ISO standard 20 ft. La carrosserie a été construite par Schaften Automotive à l'aide d'une structure de support en acier Heavy-Duty intégrée au châssis du camion. Des positions twistlock dédiées fixent le conteneur au niveau de ses pièces d'angle, créant une connexion stable entre le véhicule et la charge tout en permettant au conteneur d'être retiré lorsque les exigences opérationnelles changent. Cela rend le camion particulièrement utile pour les opérations où les conteneurs sont utilisés comme ateliers mobiles, espaces de stockage d'équipements, unités techniques, centres de commandement, hôpitaux mobiles ou modules de fret général. Carrosserie porte-conteneur construite en interne par Schaften Automotive Un porte-conteneur utilisé dans des environnements exigeants nécessite davantage qu'une simple plateforme plate. La carrosserie a été développée en interne par Schaften Automotive en privilégiant la durabilité, la simplicité et une utilisation pratique sur le terrain. La structure est conçue pour répartir le poids du conteneur sur le châssis tout en fournissant une base de montage robuste pour une utilisation...

État: nouveau, Année de construction: 2026, Conteneur standard 20 pieds : Dimensions : L/l/h : 6005 mm x 2438 mm x 2790 mm, peint en RAL 9002/9002 Poids à vide : env. 1 800 kg Description technique – Conteneur 20 pieds : • Structure en cadre acier – apprêtée et laquée dans une teinte RAL de votre choix • Composée de profilés en acier soudés à froid • Montants d’angle en acier : apprêt zinc avec orifices supérieurs pour drainage de toit • 8 coins ISO pour la manutention • Œillets de levage inclus pour déchargement par grue Couleur du châssis : A choisir dans la gamme RAL • Structure des parois : panneaux sandwich PU 60 mm RAL 9002/9002 - Système emboîtement rainure-languette vertical - Valeur U : 0,34 W/m²K, densité : 40 kg/m³ - Surface : tôle prélaquée galvanisée à chaud, profil bas - Extérieur : RAL 9002 - Intérieur : RAL 9002 • Structure de toiture : - Bac acier nervuré galvanisé, épaisseur 0,70 mm, hauteur nervure : 40 mm - Pare-vapeur - Laine minérale 100 mm, λ = 0.040 W/mK, réaction au feu EN 13501-1 : A2-s1,d0 incombustible, classe A1 - OSB 9 mm - Plaque PVC blanche • Structure du plancher : - Tôle acier ondulée galvanisée 0,50 mm, hauteur nervure : 10 mm - Laine minérale 100 mm, λ = 0.040 W/mK, réaction au feu EN 13501-1 : A2-s1,d0 incombustible, classe A1 - Panneau aggloméré cimenté 18-20 mm, hydrofuge - Revêtement de sol PVC soudé 2,2 mm gris • Portes : (au choix sur petit ou grand côté) - 1 porte en aluminium 90x200 cm, blanche avec seuil bas • Fenêtres : (au choix sur petit ou grand côté) - 2 fenêtres PVC 90x120 cm, blanches, oscillo-battantes, volets roulants extérieurs Hfsdpfozq Uykjx Af Uel • Installation électrique : câblage NYM, pose en apparent - 1 interrupteur combiné prise - 2 luminaires - 4 prises de courant - 1 chauffage 2 kW avec prise - 1 tableau électrique avec disjoncteur - 1 alimentation électrique 380V/32A CEE

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 09/2015, longueur totale: 13 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55-R22.5, empattement: 9 430 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - Essieux BPW - EBS - Suspension pneumatique - Freins à tambour = Remarques = Magnifique châssis KRONE 45FT High-Cube de 2015 avec ABS/EBS, essieux BPW avec freins à tambour, extensible à l'arrière, pare-chocs arrière rétractable, adapté pour : 1 conteneur de 40 pieds / 1 conteneur de 45 pieds / 2 conteneurs de 20 pieds / 1 conteneur de 20 pieds à l'arrière, pneus : 385/55-R22.5 (profondeur des sculptures côté gauche : 14/11/3 mm ; profondeur des sculptures côté droit : 9/14/5 mm), poids à vide : 5 190 kg, poids total autorisé : 41 000 kg, homologation néerlandaise avec contrôle technique (APK) valide jusqu'au 04.11.2026. = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/55-R22.5 Marque des essieux : BPW Eco-Plus Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures côté gauche : 90 % ; profondeur des sculptures côté droit : 55 % Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures côté gauche : 70 % ; profondeur des sculptures côté droit : 90 % Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures côté gauche : 20 % ; profondeur des sculptures côté droit : 35 % Poids Poids à vide : 5 190 kg Charge utile : 35 810 kg PTAC : 41 000 kg Fonctionnalités Marque de la superstructure : KRONE SD Entretien, historique et état APK (contrôle technique) : valide jusqu'en 11.2026 Hfodpfjz Aknusx Af Usl État technique : bon État esthétique : bon Identification Numéro d'immatriculation : ON-01-YF Informations complémentaires Pour plus d'informations, veuillez contacter Arne Honingh.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 09/2013, suspension: air, dimension des pneus: 385/55-R22.5, couleur: bleu, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - Essieux BPW - EBS - Suspension pneumatique - Freins à tambour = Remarques = Lot de 3 châssis KRONE, comprenant : 1 x Châssis KRONE 40FT/45FT, modèle 09/2013, avec ABS/EBS, essieux BPW Eco-Plus avec freins à tambour, adapté aux conteneurs suivants : 1 x 40FT (y compris HC), 1 x 45FT (y compris HC), 2 x 20FT, 1 x conteneur central 20FT, 1 x 30FT, pare-chocs arrière extensible et col de cygne réglable, hauteur d'attelage 105 cm, poids à vide : 4 950 kg, masse maximale : 41 000 kg, pneus 385/55-R22,5 (profondeur des sculptures à gauche : 7/6/14 mm, profondeur des sculptures à droite : 7/6/13 mm), homologation belge (semi-remorque inférieure, numéro de parc : 1QDX333) 1 x Châssis KRONE 40FT/45FT, modèle 03/2014, avec ABS/EBS, essieux BPW Eco-Plus avec freins à tambour, adapté aux conteneurs suivants : 1 x 40FT (y compris HC), 1 x 45FT (y compris HC), pare-chocs arrière extensible et col de cygne réglable, hauteur d'attelage 105 cm, poids à vide : 4 720 kg, masse maximale : 41 000 kg, pneus 385/55-R22,5 (profondeur des sculptures à gauche : 9/4/11 mm, profondeur des sculptures à droite : 3/5/11 mm), homologation belge (semi-remorque intermédiaire, numéro de parc : 1QEM446) 1 x Châssis KRONE 40FT/45FT, modèle 09/2013, avec ABS/EBS, essieux BPW Eco-Plus avec freins à tambour, adapté aux conteneurs suivants : 1 x 40FT (y compris HC), 1 x 45FT (y compris HC), 2 x 20FT, 1 x conteneur central 20FT, 1 x 30FT, pare-chocs arrière extensible et col de cygne réglable, hauteur d'attelage 105 cm, poids à vide : 4 950 kg, masse totale autorisée : 41 000 kg, pneus 385/55-R22,5 (profondeur des sculptures à gauche : 4/5/10 mm, profondeur des sculptures à droite : 4/6/10 mm), homologation belge (semi-remorque inférieure, numéro de parc : 1QDX332) Hfedpfx Aszz N Rfjf Uol = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/55-R22,5 Marque des essieux : BPW Eco-Plus Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg Poids Poids à vide : 4 720 kg Charge utile : 36 280 kg PTAC : 41 000 kg Fonctionnalités Marque de la superstructure : KRONE SD État État général : moyen État technique : moyen État optique : moyen Informations complémentaires Pour plus d'informations, veuillez contacter Arne Honingh.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 04/2003, longueur totale: 9 060 mm, largeur totale: 2 500 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5, empattement: 7 450 mm, Année de construction: 2003, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = Hfedpey H Hb Ujfx Af Usl - ADR - EBS - Essieu relevable - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Freins à disque = Remarques = Châssis benne Van Hool 20FT en bon état et entièrement fonctionnel (année de construction 2003), équipé de l'ABS/EBS, essieux SAF avec freins à disque (Intradisc), 2 essieux relevables, homologation ADR (EXII, EXIII, FL, AT), angle de basculement jusqu'à 20 degrés (24 V), poids à vide : 5 300 kg, poids total autorisé : 39 000 kg, pneus : 385/65-R22.5 (profil gauche : 9/10/7 mm ; profil droit : 11/10/8 mm), immatriculation néerlandaise = Informations supplémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/65 R22,5 Marque des essieux : SAF Intradisc Freinage : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : jantes alliage ; essieu relevable ; charge maximale essieu : 9 000 kg ; profil pneus gauche : 55% ; profil pneus droit : 70% Essieu arrière 2 : jantes alliage ; essieu relevable ; charge maximale essieu : 9 000 kg ; profil pneus gauche : 65% ; profil pneus droit : 65% Essieu arrière 3 : jantes alliage ; charge maximale essieu : 9 000 kg ; profil pneus gauche : 45% ; profil pneus droit : 50% Poids Poids à vide : 5 300 kg Charge utile : 33 700 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Van Hool 3B2013 État État technique : très bon État visuel : très bon Identification Numéro d'immatriculation : OH-89-FS Renseignements supplémentaires Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d’informations.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 730104-3, longueur totale: 7 200 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 2 600 mm, Année de construction: 1998, ADR Code-citerne ADR: L4BH Structure Construction de conteneurs: 20 ft. Réservoir Contenu (litre): 30000 Liters Nombre de compartiments: 1 Contenu des compartiments (litres): 30000 Liters Code matériau: DIN 17441 1.4401 Matériau du réservoir: Inox Isolé: ✓ Chauffage: ✓ Type de chauffage: Steam Pression d'essai: 4.5 bar Charge de travail maximale: 3.0 bar Carburant: ✓ Produits chimiques: ✓ = Plus d'informations = Hodpfx Afju H Ixts Uefl Année de construction: oct. 1998 Poids à vide: 4.750 kg Capacité de charge: 31.250 kg PBV: 36.000 kg Marque de construction: BSLT

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, 📦 Conteneur maritime de 20 pieds à usage unique – RAL 7035 (gris clair) – État impeccable ✅ Disponible immédiatement | ✅ Étanche au vent et à l’eau | ✅ Idéal pour le stockage et le transport 🔹 Détails du conteneur : Type : Conteneur maritime de 20 pieds (20ft) – à usage unique Couleur : RAL 7035 (aspect moderne, intemporel) Autres couleurs possibles ! État : À usage unique – utilisé pour un seul voyage transocéanique, donc quasiment neuf Étanchéité : Étanche au vent et à l’eau ✔️ Plancher : Plancher en bois robuste en très bon état Portes : Entièrement fonctionnelles, faciles à ouvrir et à fermer, avec joint intact Certification : Certifié CSC (valable pour le transport intercontinental, disponible sur demande) 📐 Dimensions (externes) : Longueur : 6,06 m Largeur : 2,44 m Hauteur : 2,59 m 📦 Volume : environ 33 m³ Hedpfx Aezwwpzof Uefl 🔒 Charge utile : jusqu’à 28 000 kg 🚛 Transport et livraison : Possibilité de retrait ou livraison dans tout le pays sur demande (par camion avec grue ou châssis) Possibilité de mise à disposition avec un chariot élévateur ou une grue.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur du conteneur: 20 pied, LIVRAISON POSSIBLE DANS TOUTE L'ALLEMAGNE ! Nous proposons également des modifications et des transformations. Conteneur avec 1 an de validité CSC – EVERGREEN (Vert) Nos conteneurs sont répartis partout en Allemagne : Aschaffenburg, Brême, Berlin, Großbeeren, Duisbourg, Düsseldorf, Kornwestheim / Stuttgart, Lübeck, Ulm, Neuss, Nuremberg, Munich, Unterföhring, Riesa, et bien d'autres. Dimensions extérieures / intérieures Longueur : 6 058 mm / 5 898 mm Largeur : 2 438 mm / 2 350 mm Hauteur : 2 591 mm / 2 390 mm Dimensions porte Largeur : 2 340 mm Hauteur : 2 280 mm Tableau des poids Poids à vide : 2 200 kg Poids total : 30 480 kg Volume : 33,2 m³ Toutes les dimensions sont données à titre indicatif. Les valeurs peuvent varier. Hfedezn Im Eopfx Af Uol Le conteneur standard 20 pieds est utilisé dans le monde entier comme conteneur maritime pour le fret ou comme conteneur de stockage. Vous avez le choix entre un conteneur quasiment neuf ou d’occasion. Le conteneur maritime, généralement muni d’une plaque CSC valide, peut être utilisé comme unité de transport par rail, par bateau ou par avion. Il convient aussi parfaitement pour vos déménagements ou comme conteneur d'exportation (SOC), ou bien encore comme base pour des transformations ou aménagements ultérieurs. Le conteneur de stockage, quant à lui, est adapté au stockage de marchandises telles que des outils, équipements de jardinage, voitures, vélos ou motos, et peut servir de garage, d’abri à outils, de conteneur à pneus, pour ne citer que quelques possibilités. Le conteneur maritime 20’ est disponible chez nous avec un plancher bois ou acier. Pour des réalisations spéciales, n'hésitez pas à nous contacter. Je reste à votre disposition pour toute demande ! N'hésitez pas à envoyer un message !

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur du conteneur: 40 pied, Conteneurs maritimes standards de 40 pieds d’occasion – disponibles immédiatement (6 unités en stock) Nous vous proposons des conteneurs maritimes standards robustes de 40 pieds – un classique éprouvé parmi les conteneurs maritimes. Idéal pour un usage comme conteneur de stockage, pour les entreprises, les chantiers ou un usage privé. Détails du produit : Type : conteneur maritime de 40 pieds, hauteur standard État : d’occasion Disponibilité : 6 unités en stock – livraison immédiate Dimensions (L × l × H) : Dimensions extérieures : 12 192 × 2 438 × 2 591 mm Dimensions intérieures : 12 029 × 2 350 × 2 380 mm Vos avantages : Hsdpjzn Iq Refx Af Uefl Stable, durable et polyvalent Disponibilité rapide Rapport qualité-prix attractif Livraison et transport : Livraison possible dans toute l’Allemagne moyennant un supplément Sur demande, nous vous établirons volontiers une offre de transport avec déchargement ⏳ Attention : offre à durée limitée ! Contactez-nous dès maintenant – nous serons ravis de recevoir votre demande et de vous conseiller !

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2004, suspension: air, couleur: noir, Année de construction: 2004, Équipement: ABS, Configuration des essieux Marque des essieux : Mercedes-Benz Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : essieu relevable Poids Poids à vide : 5 360 kg Charge utile : 33 640 kg PTAC (poids total autorisé en charge) : 39 000 kg Hfjdpfx Afjzzq T Io Ujl État État technique : bon État esthétique : bon Informations complémentaires Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Arie. = Options et accessoires supplémentaires = - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Essieux MB - Freins à disque - Systèmes de verrouillage pour conteneurs = Remarques = Renders ROC 12.27CC / Châssis pour conteneurs 20 pieds-40 pieds / Mercedes + freins à disque / 1 essieu relevable.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2007, longueur totale: 6 060 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 670 mm, = Options et accessoires supplémentaires = - ADR = Remarques = Conteneur-citerne Welfit Oddyl 20 pieds 24 870 l / 1 composant UN Portable T-11 L4BH chauffage à la vapeur vidange par le bas 2,5 ans + contrôle CSC : 02-2027 = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : avril 2007 Année du modèle : 2007 Poids Poids à vide : 3 650 kg Charge utile : 32 350 kg PTAC : 36 000 kg Fonctionnalités Hfsdpfx Afez Avzto Ujl Volume de la cuve : 25 064 l Marque de la superstructure : Welfit Oddy TC 25 070 l Nombre de compartiments : 1 État État technique : bon État esthétique : bon Informations supplémentaires Contactez Arne Honingh pour obtenir de plus amples informations.

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, 📦 Conteneur maritime de 20 pieds à usage unique – RAL 7035 (gris clair) – État impeccable ✅ Disponible immédiatement | ✅ Étanche au vent et à l’eau | ✅ Idéal pour le stockage et le transport 🔹 Détails du conteneur : Type : Conteneur maritime de 20 pieds (20ft) – à usage unique Couleur : RAL 7035 (aspect moderne, intemporel) Autres couleurs possibles ! État : À usage unique – utilisé pour un seul voyage transocéanique, donc quasiment neuf Étanchéité : Étanche au vent et à l’eau ✔️ Plancher : Plancher en bois robuste en très bon état Hodpjzwwqfefx Af Uefl Portes : Entièrement fonctionnelles, faciles à ouvrir et à fermer, avec joint intact Certification : Certifié CSC (valable pour le transport intercontinental, disponible sur demande) 📐 Dimensions (externes) : Longueur : 6,06 m Largeur : 2,44 m Hauteur : 2,59 m 📦 Volume : environ 33 m³ 🔒 Charge utile : jusqu’à 28 000 kg 🚛 Transport et livraison : Possibilité de retrait ou livraison dans tout le pays sur demande (par camion avec grue ou châssis) Possibilité de mise à disposition avec un chariot élévateur ou une grue.