Dethleffs Alpa Alkoven A 6820-2 d'occasion à vendre (65 886)

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YS2R6X2000546xxxx, kilométrage: 767 870 km, Année de construction: 2017, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 23355 Caractéristiques du véhicule : Modèle : 2017 Kilométrage : 767.870 Homologation UE jusqu’au : 31.03.27 Boîte automatique Retarder 6x2 Nledpsy Sfl Ajfx Apcec Pneus (voir photos) 520 ch Suspension pneumatique Hauteur totale du véhicule : env. 4,2 m Hauteur intérieure : 3,157 m Largeur intérieure : 2,481 m Longueur intérieure : 7,637 m Poids à vide : 12.580 kg Poids total autorisé en charge : 27.000 kg Historique d’entretien complet Ouverture latérale totale des deux côtés Toit coulissant Climatisation Radio Éclairage Prêt à être livré Caractéristiques de la remorque : Modèle : 2017 Homologation UE jusqu’au : 31.03.27 Pneus (voir photos) 2 essieux Ouverture latérale totale des deux côtés Toit coulissant Longueur intérieure : 7,639 m Largeur intérieure : 2,474 m Hauteur intérieure : 3,209 m Prêt à être livré Description : Nous proposons à la vente un poids lourd fourgon Scania R520 6x2 de 2017 accompagné d’une remorque fourgon Schmitz Cargobull 2 essieux de 2017. Tous les entretiens ont été réalisés chez Scania et les justificatifs peuvent être présentés. Selon le propriétaire, tout fonctionne parfaitement. Des défauts ou anomalies peuvent apparaître, et il existe quelques dommages purement esthétiques. Véhicule prêt à être livré. Km : 767870 Ch : 519 Tüv : Oui Homologué UE jusqu’au : 31.03.2027 Poids à vide : 12580 Poids total : 27000 Charge utile : 14345 Largeur : 255 Longueur : 1017 Kw : 382 Norme Euro : 6 Modèle : R520 6x2 camion bâché avec remorque bâchée Schmitz Cargobull 2 essieux 2017 Boîte de vitesses : automatique = Informations complémentaires = Veuillez contacter ATS Norway pour plus d’informations.

État: d'occasion, kilométrage: 889 496 km, puissance: 228 kW (309,99 ch), première immatriculation: 05/2012, type de carburant: gaz, nombre de sièges: 55, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, couleur: blanc, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, MAN A 23, 2 x | Climatisation | CNG | 55 places assises | LAWO LED | * Année de construction Nsdpfx Apjy Uvb Hscelc * Moteur MAN 228 kW / 310 ch – 12 816 cm³ – Euro 5 EEV / GNC * 889 496 km * Climatisation * ASR-ABS * Boîte automatique * Afficheur de destination LAWO LED, 4 modules * Chauffage stationnaire Webasto * Rampe pour fauteuil roulant * 55 places assises * 89 places debout * Pneus avant env. 50% * Pneus centre env. 40% * Pneus arrière env. 30% * 100 km/h 2 véhicules identiques disponibles Modifications et erreurs sous réserve.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, première immatriculation: 10/2007, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, état des pneus: 40 pourcentage, empattement: 8 910 mm, couleur: autre, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - Essieux BPW - Freins à disque - Suspension Pneumatique = Plus d'informations = Marque essieux: BPW Sculptures des pneus: 40% Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Nodpfoy Sxzdox Apcslc Poids à vide: 8.600 kg Capacité de charge: 23.400 kg PBV: 32.000 kg APK (CT): valable jusqu'à août 2026 Numéro d'immatriculation: OJ-68-ZK

État: d'occasion, kilométrage: 568 000 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 04/2014, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 51, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, couleur: blanc, freins: retardeur, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), * MAN Lion’s City G A 23, autobus articulé * 04/2014 * 265 kW / 360 ch, norme Euro 6 Nedpfozb Scljx Apcolc * Moteur D 2066 LUH52 * Boîte de vitesses automatique ZF * Historique complet des entretiens et des services disponible * Nouveau contrôle technique avec extension de garantie * 51 places assises et 90 places debout * Système de climatisation puissant pour l’habitacle et le poste de conduite * Climatisation avec compresseur * Longueur : 18 m * 4 portes * Caméra intérieure * Prix par véhicule : 99 000 euros, hors taxes, plus 19 % de TVA. * Location possible

État: d'occasion, poids maximal de charge: 1 485 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2024, largeur totale: 2 240 mm, hauteur totale: 3 120 mm, ANKA 2 Van à chevaux, modèle étalon 2 700 kg PTAC, 1 485 kg de charge utile, plancher aluminium, plancher caoutchouc, sellerie avec couchette, lanterneau, homologué 100 km/h, et bien d'autres équipements. Sous réserve d’erreurs et de modifications. * VENTE NETTE POSSIBLE * Offre de leasing très intéressante * DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT Emplacement et visite de nos véhicules : STX HORSETRUCKS GERMANY Hamburgerstrasse 61 Nlsdpfxsvc S Elj Apcoc 23816 Leezen Vente et service de toutes marques spécialisés dans les camions et remorques pour transport de chevaux. Merci de prendre rendez-vous au préalable auprès de Richard Theurer ou Andreas Theurer

État: nouveau, Brian James Autotransporter avec angle de montée extra plat Brian James : 130-5521-35-2-12 Fabricant : Brian James Trailers Modèle : A Transporter 130-5521-35-2-12 Dimensions intérieures : 5500 x 2100 mm (L x l) PTAC : 3500 kg Poids à vide : env. 915 kg Charge utile : env. 2585 kg (la charge utile peut varier selon l’équipement et la configuration) Châssis surbaissé pour une hauteur de chargement particulièrement basse de 420 mm Rampes de montée à roulements, facilement extensibles (2400 mm), permettant un angle de montée extrêmement plat Plateau fermé Pieds de stabilisation rabattables Supports arrière à commande par pédale pour un déploiement et un verrouillage ultra-rapides La pédale permet le déverrouillage simultané des rails de montée et des supports arrière, assurant ainsi une manipulation facile et rapide Jantes alu Roue de secours Coffre avant au plancher avec couvercle assisté par ressort Tête d’attelage verrouillable Nsdpfx Ajy Nbmqjpcolc Roue jockey automatique renforcée Nombreuses cavités d’arrimage directement intégrées dans les rails pour un arrimage professionnel Ces points d’arrimage permettent l’utilisation de sangles de maintien de roue passant longitudinalement sur le pneu Garantie châssis 5 ans Papiers du véhicule inclus Options et accessoires possibles pour cette remorque : Amortisseurs de roues avec certificat 100 km/h Treuil Roue de secours avec support Antivol Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès des autorités compétentes

État: nouveau, Brian James Autotransporter avec angle de montée extra plat Brian James : 130-5021-35-2-12 Fabricant : Brian James Trailers Modèle : A Transporter 130-5021-35-2-12 Dimensions intérieures : 5000 x 2100 mm (L x l) PTAC : 3500 kg Poids à vide : env. 855 kg Charge utile : env. 2645 kg (valeur pouvant varier selon l’équipement et la conception) Châssis à cadre surbaissé offrant une hauteur de chargement extra basse de 420 mm Rampes d’accès à galets, extractibles facilement (2400 mm), assurant un angle de montée extrêmement plat Plateau fermé Pieds de support escamotables Béquilles arrière à déploiement rapide avec commande par pédale, pour un déverrouillage et un déploiement instantanés La pédale libère simultanément les rails de montée et les supports arrière, facilitant ainsi la manipulation et faisant gagner du temps Jantes en aluminium Roue de secours Nljdoy Nbd Ajpfx Apcoc Coffre de sol frontal avec couvercle assisté par ressort Tête d’attelage verrouillable Roue jockey automatique robuste Nombreuses fixations de sanglage intégrées dans les rails d’appui pour un arrimage professionnel Les points d’arrimage permettent l’utilisation de sangles à enrouleur, avec passage longitudinal sur les pneus 5 ans de garantie sur le châssis Livré avec papiers du véhicule Possibilités d’options et accessoires pour cette remorque : Amortisseurs de roues avec homologation 100 km/h Treuil Roue de secours avec support Antivol Prise en charge de l’immatriculation de votre nouvelle remorque auprès de l’administration

État: nouveau, 9934251 Cargo Digger Plant 2 – Remorque porte-engins lourds de 3200 mm de longueur – Timon réglable en hauteur Fabricant : Brian James Trailers Modèle : Cargo Digger Plant 2 Timon réglable en hauteur Dimensions : 3200 x 1700 mm (L x l) PTAC : 3 500 kg Poids à vide : env. 735 kg Charge utile : env. 2 765 kg (les indications de charge utile peuvent varier selon l'équipement et la configuration) Hauteur du plateau de chargement : 400 mm Angle de chargement : 14° Suspension optimisée pour un transport silencieux et en toute sécurité Rampes individuelles perforées en acier réglables offrant un angle de montée réduit pour tout type de véhicules Construction en acier galvanisé à chaud, avec trous pour une meilleure adhérence. Marches d’accès latérales au plateau et ailes marchepieds dotées d’un profil antidérapant en acier. Nombreux points d'arrimage Support godet pour pelle Pneumatiques 12 pouces Roue de secours avec support Tête d’attelage verrouillable Documents du véhicule inclus Référence Brian James : 543-3217-35-2-12-A Options et accessoires possibles pour cette remorque : Nljdpfx Apsy I Rn Iecsc TracStrapSystem pour une sécurisation optimale des mini-pelles et autres engins à chenilles : permet un arrimage efficace en un temps réduit. Les cales avant sont réglables et assurent une fixation en parfait appui. Chaque chenille est maintenue par une sangle jaune de 75 mm résistant à une charge de 10 t. Les sangles sont protégées par une gaine bleu ultra-résistante. Certifié TÜV Nord. Rampe de chargement arrière monobloc, fermée, avec rail intégré et assistance par ressort Kit feux arrière LED Support grillagé pour godet Barres d'immobilisation pour engins Sécurisation pour bras de pelle Marquage de signalisation Amortisseurs pour homologation 100 km/h

État: nouveau, Brian James Autotransporter avec angle de montée extra plat Brian James : 130-4519-27-2-12 Fabricant : Brian James Trailers Modèle : A Transporter 130-4519-27-2-12 Dimensions intérieures : 4500 x 1900 mm (L x l) Poids total autorisé en charge : 2 700 kg Poids à vide : env. 755 kg Charge utile env. 1 945 kg (les indications de charge utile peuvent varier selon l’équipement et la conception) Châssis surbaissé permettant une hauteur de chargement particulièrement basse de 420 mm Rampes d’accès à rouleaux, facilement extensibles (2 400 mm), offrant un angle de montée extrêmement bas Plateau de chargement fermé La pédale de déverrouillage actionne simultanément les rails d’accès et les béquilles arrière pour une manipulation simple et rapide Jantes en aluminium Coffre de rangement avant avec couvercle assisté par ressort Tête d’attelage verrouillable Roue jockey automatique renforcée Nombreux points d’arrimage estampés directement dans les rails de stationnement pour un arrimage professionnel Grâce à ces points d’arrimage, il est possible d’utiliser des sangles à enroulement sur les roues avec guidage longitudinal sur les pneus Garantie châssis 5 ans Nedjy I Irdopfx Apcjlc Documents du véhicule inclus Options et accessoires possibles pour cette remorque : Amortisseurs de roues, y compris certificat 100 km/h Roue de secours Treuil Béquilles arrière à commande par pédale pour un déploiement et un déverrouillage ultra-rapides Roue de secours avec support Antivol Immatriculation de votre nouvelle remorque au service des mines

État: nouveau, Brian James Autotransporter avec angle de montée extra plat Fabricant : Brian James Trailers Modèle : A Transporter 130-4521-30-2-12 Dimensions intérieures : 5500 x 2100 mm (L x l) PTAC : 3 000 kg Poids à vide : env. 795 kg Charge utile env. 2 205 kg (la charge utile peut varier en fonction de l'équipement et de la configuration) Châssis surbaissé permettant une hauteur de chargement particulièrement basse de 420 mm Rampes d'accès à roulement à billes faciles à déployer (2 400 mm), assurant un angle de montée extrêmement faible Plateau de chargement fermé Pieds de support escamotables Supports arrière à déclenchement par pédale pour un déploiement et un verrouillage ultra rapides La pédale permet de déverrouiller simultanément les rails de montée et les supports arrière pour une manipulation aisée et rapide Jantes en aluminium Roue de secours Coffre de rangement avant avec couvercle assisté par ressort Tête d’attelage verrouillable Roue jockey automatique robuste De nombreux points d’arrimage emboutis directement dans les rails permettent un arrimage professionnel Ces points d’arrimage offrent la possibilité d’utiliser des sangles de maintien de roue passées longitudinalement par-dessus le pneu 5 ans de garantie châssis Livré avec les documents du véhicule Brian James : 130-4521-30-2-12 Options et accessoires possibles pour cette remorque : Nlodpjy I In Ssfx Apcsc Amortisseurs de roues, y compris homologation à 100 km/h Treuil Roue de secours avec support Antivol Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès des autorités compétentes

État: nouveau, 9934253 Brian James autotransporteur avec angle de montée extra plat Brian James : 130-5021-30-2-12 Fabricant : Brian James Trailers Modèle : Transporter 130-5021-35-2-12 Dimensions intérieures : 5000 x 2100 mm (L x l) Poids total autorisé : 3000 kg Poids à vide : env. 820 kg Charge utile : env. 2180 kg (la charge utile peut varier selon l’équipement et la configuration) Châssis surbaissé permettant une hauteur de chargement particulièrement basse de 420 mm Rampes d’accès extensibles facilement, montées sur roulements (2400 mm) pour un angle de montée extrêmement faible Plateau de chargement fermé Pieds de support escamotables Supports arrière avec commande à pédale pour un déploiement et un déverrouillage instantanés La pédale de commande déverrouille simultanément les rails d'accès et les supports arrière pour une manipulation simple et rapide Jantes en aluminium Roue de secours Coffre de rangement avant avec couvercle assisté par ressort Tête d’attelage verrouillable Nledpfxey I Euio Apcec Roue jockey automatique robuste De nombreuses attaches d’arrimage estampées directement dans les rails latéraux permettent un arrimage professionnel Grâce à ces points d’arrimage, il est possible d’utiliser des sangles de roue avec guidage longitudinal sur les pneus 5 ans de garantie sur le châssis Inclus : papiers du véhicule Options et accessoires possibles pour cette remorque : Amortisseurs de roue, y compris certificat de 100 km/h Treuil Roue de secours complémentaire avec support Antivol Immatriculation de votre nouvelle remorque auprès de la préfecture

État: d'occasion, poids total: 37 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2010, Visitez notre site internet, où vous trouverez l’intégralité de notre stock avec de nombreuses autres photos et informations disponibles en plusieurs langues. SEL 8379 Feldbinder KIP 52/7000/A/2 ADR AT / 52 000 l Immatriculation allemande 1ère mise en circulation : 09.08.2010 Année de fabrication : 2010 Poids total autorisé en charge techniquement (kg) : 40 000 Poids total en charge admis (kg) : 37 000 Poids à vide (kg) : 6 900–7 000 VIN : WFB334C1NA00427 Contrôle technique : 06.2026 PNEUMATIQUES ET ESSIEUX : Pneus : 385/65 R 22,5 Configuration des essieux : 3 essieux BPW Suspension pneumatique Nljdpjygz Tksfx Apcsc Freins à disque SILO : Silo basculant Contenance (l) : 52 000 1 compartiment Homologation ADR Passerelle Main courante de sécurité DOCUMENTS DU VÉHICULE : Carte grise Certificat de propriété COC Confirmation des données Certificat ADR M. BUFANO m. (Italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO j. (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC j. (Deutsch, Bosanski) L. OBODYNSKA Ukrainien, Russe Nous parlons : ALLEMAND, ANGLAIS, ITALIEN, ESPAGNOL, PORTUGAIS, UKRAINIEN, RUSSE, POLONAIS, BOSNIAQUE Bien que toutes les précautions aient été prises pour assurer l’exactitude des informations, nous ne pouvons être tenus responsables d’éventuelles erreurs ou omissions. Nous invitons nos clients à consulter les photos disponibles. Les dimensions indiquées sont données à titre indicatif. Nos véhicules sont vendus en l’état actuel dans lequel ils se trouvent. Nous invitons les clients à visiter notre société pour examiner l’état du véhicule sur place. Nous proposons également la possibilité d’un essai routier. Il est important de noter que les batteries livrées avec le véhicule sont celles actuellement installées. Si le client souhaite des batteries neuves, nous pouvons fournir une offre de prix.

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 490 kg, poids total: 13 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 030 mm, volume de l'espace de chargement: 20 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 030 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, WhatsApp : REMORQUE MINI-CARRIER À ESSIEU CENTRAL - "HÜFFERMANN" Nlodpfx Ajxq Idpspcjc Marchandise transportée Pour le transport de bennes amovibles selon DIN 30720 Poids PTAC (autorisé) 13 t PTAC (technique) 13 t avec charge d’appui 1 t Dimensions Longueur du châssis env. 4 000 mm, pour une benne amovible jusqu’à 20 m³ Largeur max. 2 550 mm Hauteur de dépose de la benne env. 1 030 mm Châssis Type HTM-3 1340 avec consoles Safetyfix, simple roue Construction soudée en acier haute résistance Châssis pour bennes amovibles avec chargement frontal et arrière Système de sécurité combiné de chargement, centration latérale, paires de cales insérables à l’avant avec patins basculants Préparé pour sécurisation sans chaîne « Multifix » et système de tension de chaîne « Safetyfix » Sans couverture de châssis 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables de 6,3 t sur le cadre extérieur Sécurisation de benne Safetyfix pour une benne amovible 2 dispositifs manuels d’arrimage à levier avec fonction de cliquet Élingue à chaîne réglable en longueur avec anneau pour arrimage diagonal Fixation du conteneur par l’axe d’attelage arrière 2 coffres de rangement en tôle pour chaînes d’arrimage, galvanisés Timon court avec œillet d’attelage 40 mm vissé, réglable en hauteur +/- 200 mm, pour chargement avant et arrière Dispositif de support 1 treuil d’appui mécanique en acier à l’avant avec manivelle, commande à gauche 1 béquille escamotable à l’arrière Essieux 2 essieux SAF avec freins à tambour, frein à came en S 300/150 mm, charge admissible 6,5 t/essieu, pneus E, tendeurs de tringlerie de frein automatiques Empattement 1 260 mm 4 pneus 285/70 R 19,5, 143M, marque CONTINENTAL Jantes acier 8,25 x 19,5, sans déport, couleur argent Freinage/Suspension Système de freinage conforme aux directives CE 71/320 et ECE R13 Frein pneumatique double circuit EBS 2S2M, 2e essieu capteur, marque KNORR Système de freinage et de stabilité électronique EBS-E et RSS ou TEBS G2 et RSP Frein de stationnement à accumulateur sur le 2e essieu Réservoir d’air en acier Tuyaux de connexion air/freinage avec coupleurs rapides CE ou Duomatic Câble de connexion EBS/ABS Support pour connecteurs EBS et électriques sur le timon Suspension pneumatique avec système de levage et d’abaissement Réglage automatique à la hauteur de conduite programmée dès 15 km/h Systèmes d’assistance/sécurité SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics Détection de charge / affichage de charge par signal EBS-Canbus sur écran en cabine (le camion doit être pré-équipé, pas de balance homologuée) Surveillance de pression des pneus selon ECE 141 Éclairage/Électricité Installation d’éclairage 24 V selon directives CE 76/756/CEE 2 feux arrière modulaires partiellement LED, HELLA 2 feux de position avant LED 2 feux de gabarit arrière LED Feux latéraux LED clignotants, commandés via signal de clignotant Éclairage de plaque LED 1 prise 15 broches 2 feux de recul LED additionnels, gauche/droite Peinture Sablé automatiquement, galvanisation à l’arc, primaire époxy, peinture de finition 2K par procédé électrostatique Surlaminage des matériaux et transitions protégés à la cire anti-corrosion Châssis, flèche/timon = RAL 7021 gris noir Éléments de sécurisation du chargement = RAL 1003 jaune signal Anti-encastrement = galvanisé Protection latérale = anodisé Pièces plastiques noires, non peintes Pièces montées/ancrées peintes en poudre noir Pièces montées/ancrées galvanisées à chaud non peintes Marquage # non requis par la loi pour les véhicules de m

État: nouveau, kilométrage: 278 km, puissance: 263 kW (357,58 ch), première immatriculation: 10/2025, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/70 22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 1 200 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 3, longueur totale: 10 200 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 600 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = Nlodpfx Asy Ewfzspcsc - Feux clignotants - Trappe de toit - Euro 6 - Suspension pneumatique arrière - Radio - Caméra de recul - Pare-soleil - Prise de force (PDF) = Remarques = - Carrosserie : Norba (Type : MF 300 22H25), 22 m³ - 2 compartiments - Système de vidage : Geesink (Type : Lifter L500), à peigne - Essieu suiveur à commande électro-hydraulique - Cabine confort - Pack audio radio DAB - Reconnaissance des panneaux de signalisation - Assistance aux alertes conducteur - Alerte collision frontale avec freinage d’urgence - Assistance à l’évitement de collision latérale - Réservoir de carburant aluminium 255 litres - Réservoir AdBlue 32 litres = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Immatriculation : BB-104-N Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 7 698 cm³ Configuration des essieux Dimension des pneus : 315/70 22.5 Essieu avant : Poids maximal : 8 000 kg ; Directeur ; Profil pneu gauche : 100 % ; Profil pneu droit : 100 % ; Suspension à lames Essieu arrière 1 : Roues jumelées ; Blocage différentiel ; Poids maximal : 11 500 kg ; Profil pneu gauche intérieur : 100 % ; Profil pneu gauche extérieur : 100 % ; Profil pneu droit intérieur : 100 % ; Profil pneu droit extérieur : 100 % ; Réduction simple ; Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Poids maximal : 7 500 kg ; Directeur ; Profil pneu gauche : 100 % ; Profil pneu droit : 100 % ; Suspension pneumatique Poids Poids à vide : 15 757 kg Charge utile : 11 243 kg PTAC : 27 000 kg Entretien Contrôle technique : validé jusqu’à 10/2026 État État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon Sécurité du produit Fabricant : Clean Mat Trucks B.V., Wageningsestraat 17, 6673DB ANDELST, NL

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, première immatriculation: 03/2019, longueur totale: 9 220 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 1 080 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45R19.5, empattement: 5 170 mm, Année de construction: 2019, = Options et accessoires supplémentaires = - Connexions 20FT = Remarques = Beau remorque 2 essieux KRONE AZ18 MAXI de 2019 (année de construction 2019) équipé d’ABS/EBS, essieux BPW avec freins à disque, 2 vannes de levage et d'abaissement, hauteur 105 cm, pneus 445/45-R19.5 (profil gauche : 9/9 mm ; profil droite : 9/8 mm), poids à vide : 2.820 kg, poids total autorisé en charge : 18.000 kg, immatriculation néerlandaise, 4 unités disponibles = Informations complémentaires = Configuration des essieux Marque des essieux : BPW DISC Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu avant : dimension pneu : 445/45R19.5 ; charge max. essieu : 9.000 kg ; directionnel ; profil pneu gauche : 55 % ; profil pneu droit : 55 % Essieu arrière : dimension pneu : 445/45-R19.5 ; charge max. essieu : 9.000 kg ; profil pneu gauche : 55 % ; profil pneu droit : 50 % Nledpfx Apsy Aw Rlscoc Poids Poids à vide : 2.820 kg Charge utile : 15.180 kg PTAC : 18.000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : KRONE AZ État État technique : très bon État visuel : très bon Identification Numéro d'immatriculation : 40-WT-PR Informations supplémentaires Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d’informations.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, première immatriculation: 03/2019, longueur totale: 9 220 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 1 080 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45-R19.5, empattement: 5 170 mm, Année de construction: 2019, = Autres options et équipements = - Connexions 20FT = Remarques = Remorque 2 essieux KRONE AZ18 MAXI 2019 en très bon état (année de construction 2019) avec ABS/EBS, essieux BPW avec freins à disque, 2 vannes de levage et d’abaissement, hauteur 105 cm, pneus 445/45-R19.5 (profil gauche : 8/9 mm ; profil droit : 8/8 mm), poids à vide : 2 820 kg, poids total autorisé : 18 000 kg, immatriculation néerlandaise, 4 unités disponibles. = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 445/45-R19.5 Marque des essieux : BPW DISC Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu avant 1 : charge maximale essieu : 9 000 kg ; directionnel ; profil pneu gauche : 50 % ; profil pneu droit : 55 % Essieu avant 2 : charge maximale essieu : 9 000 kg ; profil pneu gauche : 50 % ; profil pneu droit : 50 % Poids Poids à vide : 2 820 kg Charge utile : 15 180 kg PTAC : 18 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : KRONE AZ État État technique : très bon État visuel : très bon Identification Numéro d'immatriculation : 33-WT-PR Nledoy Anxtopfx Apcsc Informations complémentaires Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d’informations.

État: d'occasion, puissance: 205 kW (278,72 ch), type de carburant: électrique, carburant: électricité, Année de construction: 1998, Compair MA - 351 A Année de fabrication : 1998 Compresseur intégré : 926 Média de compression : AIR Débit volumétrique : 32,3 m³/min Pression d’aspiration : 1,0 BAR Pression de service : 10 BAR Vitesse : 15 000 tr/min Puissance moteur : 200 kW Capacité de débit : 32,3 m³/h = Informations complémentaires = Nledpfx Apoyzyagscoc Année de fabrication : 1998 Utilisation : Génie civil / Construction Marquage CE : Oui Dommages : Aucun

État: nouveau, puissance: 240 kW (326,31 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 14.00R20, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 4 500 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, Année de construction: 2019, Équipement: climatisation, = Options et équipements supplémentaires = - Suspension à lames = Remarques = Moteur : 6 cylindres en ligne, 10,7 L, 240 kW (326 ch), 1700 Nm Réservoir de carburant : 290 l Réservoir AdBlue : 60 l Climatisation = Informations complémentaires = Boîte de vitesses : PowerShift 3 G 230-12/11.7-0.78, automatique Année de fabrication : 2019 Dimension des pneus : 14.00R20 Suspension : à lames Njdpfx Apeuuqvcecelc Essieu avant : Directionnel PTAC : 20 500 kg

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2005, couleur: autre, Année de construction: 2005, Essieu 1 : gauche 10 mm, droite 6 mm Nsdpfx Apjxbhbvecslc Essieu 2 : gauche 10 mm, droite 6 mm Essieu 3 : gauche 6 mm, droite 6 mm Nous avons la possibilité d'empiler les remorques ! = Plus d'informations = Poids à vide : 4.900 kg

État: nouveau, configuration d'essieux: 2 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 245/70-17,5, Équipement: ABS, - EBS - Éclairage LED - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Roue de secours - Boîte à outils - Graissage centralisé - Essieu directeur supplémentaire PAVIC Porte-engins forestier à 2 essieux Type : STLT2Z pour le transport de moissonneuses-harvesters ---- Disponible en précommande ! Couleur au choix ! Charge sur sellette : 18 000 kg Charge par essieu : 24 000 kg (technique) Nsdpfx Aeyr Izxopcjlc Poids total : 42 000 kg (technique) Poids à vide : 9 300 kg Fabriqué en Allemagne !!!! Châssis en construction soudée acier à grains fins haute qualité Anneaux d’arrimage 130 kN, 5 pièces par côté Anneaux d’arrimage supplémentaires : 3 paires sur la sellette surélevée Système de ranchers démontables en acier galvanisé avec panneaux latéraux en aluminium (anodisés argent) Paroi frontale en acier d’environ 400 mm de haut Rampes de chargement en aluminium rabattables, sécurisées mécaniquement Installation de graissage centralisé SKF à réservoir (contrôlée par le feu stop) avec environ 20 points de graissage Dimensions : Longueur totale : 16 000 mm Longueur de lit incl. partie arrière : 11 364 mm Hauteur de sellette : 1 330 mm Garde au sol en position de marche : 184 mm Ajustement d’attelage : 600 mm Mesure R1 : de la sellette d’attelage vers l’avant : 410 mm (rayon de pivotement) Mesure R2 : de la sellette d’attelage au châssis : 2 150 mm (rayon de pivotement) Autres dimensions disponibles sur demande (plan technique) Essieux : 2 x 12 000 kg (technique) Gigant avec freins à tambour, jeu de 8 pneus 245/70 R17,5'' de marque sur jantes Alcoa Dura Bright Suspension : Pneumatique avec fonction montée/descente Deuxième hauteur de roulage, environ +50 mm, activable depuis la cabine. À 20 km/h, le véhicule s’abaisse de nouveau. Manomètre de charge par essieu inclus Dispositif d’attelage : Pivot d’attelage 2'' (remplaçable, une position) SANS béquille de sellette ! -> Les clients utilisent ici une large cale de bois placée sous le cadre avant. Système de freinage : Wabco EBS avec système de pesée par essieu (Smartboard) et compteur kilométrique Frein de stationnement : bloc de ressort Système d’éclairage : Feux arrière : 2 paires (feux 3 chambres) Feux de gabarit latéraux LED Feux de contour LED Feux de position avant et arrière LED Feux de recul et de servitude ronds Éclairage de plaque LED 1 Gyrophare à prise, commande possible depuis la cabine via un interrupteur séparé 4 phares de travail LED 4 repérages de largeur excessive double sécurité (vis de serrage + goupille) avec éclairage LED rouge/blanc Direction : Tridec HF-E (direction hydraulique à déplacement sur les deux essieux) avec recentrage automatique et alignement. Télécommande radio Tridec (télécommande sans fil), utilisable également en mode filaire Peinture : Structure acier entièrement grenaillée et apprêtée avec primaire spécial d’adhérence après soudure. Peinture ultérieure bi-composant dans la teinte RAL de votre choix. Essieux et moyeux peints en noir ou, en option payante, dans la couleur RAL souhaitée Autres éléments : galvanisés, peints, poudrés ou en aluminium (avec ou sans anodisation) Homologation : Inclut certificat §13 Inclut certificat §70 (le client doit fournir un tracteur 3 essieux conforme). Comprend notamment essai de giration chez TÜV Nord à Meppen. Offre sans engagement. Sous réserve de vente intermédiaire, d’erreurs ou de changements. Configuration des essieux Taille des pneus : 245/70-17,5...

État: nouveau, poids maximal de charge: 34 104 kg, poids total: 47 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Année de construction: 2026, Plus d'informations ici : Nlsdpov D Abgjfx Apcjc

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 510 kg, poids total: 13 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 030 mm, volume de l'espace de chargement: 10 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 030 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, WhatsApp : REMORQUE PORTE-CONTAINERS MINI À ESSIEU CENTRAL - "HÜFFERMANN" Marchandises transportées Pour le transport de bennes à chaînes selon DIN 30720 Poids PTAC (autorisé) : 13 t PTAC (technique) : 13 t avec charge d’appui de 1 t Dimensions Longueur du châssis env. 3 500 mm, pour une benne jusqu'à 10 m3 Nsdpfx Aoxq Ic Sjpcslc Largeur max. 2 550 mm Hauteur d’appui du conteneur env. 1 030 mm Châssis Type HTM-3 1335 avec consoles Safetyfix, pneus simples Construction du châssis en acier soudé haute résistance Châssis pour bennes à chaînes à chargement avant et arrière Système de fixation combiné de la charge : centrage latéral fixe, paires de cales amovibles à l’avant avec supports pivotants Préparé pour système d’arrimage sans chaînes "Multifix" et pour système tendeur à chaîne "Safetyfix" Sans recouvrement de châssis 2 paires d’anneaux d’arrimage vissés de 6.3 t sur le châssis extérieur Verrouillage Safetyfix de benne pour une benne 2 dispositifs de serrage manuels à cliquet Élingue à chaînes réglable en longueur avec anneau pour arrimage oblique du conteneur sur crochets arrière 2 coffres de rangement en tôle acier galvanisé pour chaînes d’arrimage Timon court avec anneau d’attelage 40 mm à boulonner, réglable en hauteur +/- 200 mm, pour chargement avant et arrière Dispositifs de support 1 vérin mécanique à manivelle à l’avant, commande côté gauche 1 béquille à chute à l’arrière du châssis Essieux et roues 2 essieux SAF à freins tambour, frein S-came 300/150 mm, capacité 6,5 t/essieu, pneus à indice E, correcteurs automatiques de jeu Empattement : 1 260 mm 4 pneus 285/70 R 19,5, 143M, marque CONTINENTAL Jantes acier 8,25 x 19,5, sans déport, argent Freinage / Suspension Système de freinage conforme aux directives CE 71/320 ou ECE R13 Frein pneumatique double circuit Système EBS 2S2M, 2ème essieu sensorisé marque KNORR Système électronique de freinage et stabilité EBS-E et RSS ou TEBS G2 et RSP Frein de stationnement à ressort sur le 2ème essieu Réservoir d’air en aluminium Tuyauterie frein/air avec raccords rapides CE ou Duomatic Câble de connexion EBS/ABS Support pour prises EBS et électriques sur le timon Suspension pneumatique à levage et abaissement automatique Réglage automatique au niveau de roulage programmé à partir de 15 km/h Systèmes d’assistance/sécurité SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics Détection de charge/pesée par signal EBS-Canbus, affichage cabine (camion pré-équipé requis, pas de pesée légale) Surveillance pression des pneus selon ECE 141 Éclairage / Électricité Équipement d’éclairage 24V selon directives CE 76/756/CEE 2 feux arrière LED modulaires, HELLA 2 feux de position LED avant 2 feux de gabarit LED arrière Feux latéraux LED clignotants synchronisés avec les clignotants Éclairage de plaque LED 1 prise 15 broches 2 feux de recul LED additionnels, gauche/droite Peinture Sablé automatique, galvanisation à l’arc, primaire époxy, Finition laque 2K appliquée par procédé électrostatique Doubles/traverses conservées à la cire pénétrante Châssis, timon = RAL 7021 gris noir Éléments d’arrimage = RAL 1003 jaune signal Protection anti-encastrement = galvanisé Protection latérale = anodisé Pièces plastiques noires, non peintes Pièces additionnelles peintes poudre noire Pièces ajoutées galvanisées, non peintes Signalétique # Légale non requise pour véhicules non...

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 473 h, puissance: 83 kW (112,85 ch), fabricant de moteurs: Deutz, type d'engrenage: semi-automatique, type de carburant: diesel, vitesse maximale: 40 km/h, première immatriculation: 04/2019, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, couleur: rouge, poids total: 5 250 kg, taille du pneu avant: 280/70R16, taille de pneu arrière: 420/70R24, hauteur totale: 2 500 mm, longueur totale: 4 300 mm, largeur totale: 1 600 mm, cylindrée: 2 925 cm³, Équipement: attelage de remorque, boîte de vitesses à passage sous charge, cabine, climatisation, hydraulique, phares supplémentaires, prise de force arrière, transmission intégrale, éclairage, Argo Valpadana Obstbau 120 4x4 83 kW 3.0 Diesel Deutz 4 cylindres 473 heures de service Cabine confort avec 2 portes Nsdjy Sfygepfx Apcslc Climatisation Siège Grammer pneumatique confort Radio 3 distributeurs double effet à l’avant Boîte 3 gammes, 48+16 rapports sous charge Gamme rampante Inverseur électrohydraulique PDF arrière 540+780+1000+1400 tr/min Commande électronique du relevage, utilisable à gauche et à droite Attelage réglable en hauteur Masse frontale avec crochet d’attelage * Modifications, erreurs et vente intermédiaire sous réserve *

État: nouveau, puissance: 103 kW (140,04 ch), nombre de lits: 4, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, couleur: vert, longueur totale: 5 990 mm, largeur totale: 2 050 mm, hauteur totale: 2 650 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, poids total: 3 499 kg, Année de construction: 2026, Année modèle : 2026 Aménagement : Lit transversal, lit transversal Revêtements : Scandi Bronze Châssis : FIAT ----ÉQUIPEMENTS SPÉCIAUX * Bronze - Sierra Green (600DK/DS/DR) (1) : Ambiance intérieure Scandi Bronze, décor de meubles Amberes Oak, décor de plinthes Trace Dark Grey, pack Easy Driving Plus (nouveau pack Sécurité, pare-chocs de la couleur de la carrosserie, protection de soubassement noire, feux de brouillard, régulateur de vitesse adaptatif ACC), pack Vision Level 2 (rétroviseurs extérieurs rabattables, capteurs de stationnement arrière, assistance aux angles morts), climatisation automatique, caméra de recul numérique, tableau de bord numérique, radio avec navigation et écran de 10 pouces, chargeur sans fil pour téléphone, éclairage d’auvent, éclairage indirect, tube LED dans la cuisine, préparation pour panneaux solaires, panneau de commande Truma CP Plus * Bronze - Sierra Green (600DK/DS/DR) (2) : Prise de courant 230 V dans le meuble supérieur avant gauche (coin salon), prise de courant 12 V dans la partie arrière gauche en bas, prise USB double supplémentaire à l’avant gauche, plateau tournant pour rallonge de table, fenêtre avec moustiquaire et store occultant à l’arrière gauche, auvent de 3,75 m (600), pelliculage spécial Bronze 75k, jantes Borbet 18 pouces Bronze avec pneus M&S, peinture spéciale mate – Sierra Green * Fiat Ducato MultiJet 140 Maxi (2,2 l / 140 ch / 103 kW) – 3 500 kg, transmission automatique * Toit relevable noir, entièrement ouvrable à l’avant, avec assistance électrique à la fermeture, moustiquaire, éclairage « cou de cygne » et prise USB, avec matelas de haute qualité * Chauffage combiné au gaz et à l’électricité Combi 6E, avec panneau de commande Truma CP Plus * Réservoir d’eaux usées isolé et chauffé Nsdpfjzgzy Aox Apcjlc * Deuxième batterie de service 140 Ah (lithium-ion 5 éléments) * Livraison gratuite à partir de Hückelhoven

État: nouveau, puissance: 126 kW (171,31 ch), nombre de lits: 3, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, couleur: gris, longueur totale: 6 830 mm, largeur totale: 2 320 mm, hauteur totale: 2 950 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, poids total: 4 500 kg, Année de construction: 2026, Équipement: transmission intégrale, Année modèle : 2026 Sellerie : Yoko Châssis : Volkswagen ----ÉQUIPEMENTS SPÉCIAUX * Pack First Edition (1) : jantes en alliage Hanma 18 pouces, noir mat, pneus LoderTire AT 255/55 R18 (M+S avec symbole flocon de neige), cache-roue avant inclus, rehausse de l’essieu avant et arrière, barre lumineuse à LED T-Haube, stores occultants dans la cabine, porte de la cellule d’habitation avec fenêtre, y compris occultation et verrouillage centralisé (y compris la porte de la cabine), lanterneau de toit avec ventilateur, fenêtres à double vitrage avec occultation et moustiquaire, store cassette Omnistor 4,0 m avec éclairage à LED (manuel), barres de toit, échelle d’accès pour les barres de toit, y compris supports transversaux, 2e batterie de cellule, système à double batterie (lithium), 168 Ah * Pack First Edition (1) : jantes en alliage Hanma 18 pouces, noir mat, pneus LoderTire AT 255/55 R18 (M+S avec symbole flocon de neige), cache-roue avant inclus, rehausse de l’essieu avant et arrière, barre lumineuse à LED T-Haube, stores occultants dans la cabine, porte de la cellule d’habitation avec fenêtre, y compris occultation et verrouillage centralisé (y compris la porte de la cabine), lanterneau de toit avec ventilateur, fenêtres à double vitrage avec occultation et moustiquaire, store cassette Omnistor 4,0 m avec éclairage à LED (manuel), barres de toit, échelle d’accès pour les barres de toit, y compris supports transversaux, 2e batterie de cellule, système à double batterie (lithium), 168 Ah Nljdpfxszgqx Uo Apcjc * Pack First Edition (1) : jantes en alliage Hanma 18 pouces, noir mat, pneus LoderTire AT 255/55 R18 (M+S avec symbole flocon de neige), cache-roue avant inclus, rehausse de l’essieu avant et arrière, barre lumineuse à LED T-Haube, stores occultants dans la cabine, porte de la cellule d’habitation avec fenêtre, y compris occultation et verrouillage centralisé (y compris la porte de la cabine), lanterneau de toit avec ventilateur, fenêtres à double vitrage avec occultation et moustiquaire, store cassette Omnistor 4,0 m avec éclairage à LED (manuel), barres de toit, échelle d’accès pour les barres de toit, y compris supports transversaux, 2e batterie de cellule, système à double batterie (lithium), 168 Ah * Pack Confort hivernal, chauffage à air chaud diesel Globebus Performance : chauffage à air chaud diesel de 6 kW avec résistance électrique de 1,8 kW, y compris panneau de commande numérique et kit d’altitude intégré, isolation XPS de la cellule, réservoir et canalisations d’eaux usées chauffés électriquement, réservoir d’eaux usées isolé, canalisations du soubassement isolées, interrupteur pour pompe à eau * Barre de protection avant, noir mat * Attelage (veuillez tenir compte du PTAC lors de l’utilisation d’une remorque) * Supports (2 pièces) pour montage à l’arrière * Groupe de sièges avec banquette à ceintures, y compris deux ceintures de sécurité à 3 points et table escamotable avec rallonge * Lit d’appoint * Fixation Isofix pour siège enfant pour les 3e et 4e sièges, dans le sens de la marche * Grille de douche * Chauffage au sol électrique (partiel) * Livraison gratuite à partir de Hückelhoven