Maur Tippslephenger d'occasion à vendre (27)

État: nouveau, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 11 860 kg, poids maximal de charge: 38 140 kg, poids total: 50 000 kg, dimension des pneus: 385 / 65 R 22,5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 5 300 mm, freins: régulateur de vitesse constant, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 4, suspension: acier, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, régulateur de vitesse, Emplacement du véhicule : Bovenden, bâtiment principal, 1x siège à suspension pneumatique, 1x couchette, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitre électrique gauche, vitre électrique droite, climatisation, radio-CD, régulateur de vitesse, pré-équipement téléphone, chauffage autonome, avertisseur pneumatique, ABS (système antiblocage), antipatinage (ASR), ralentisseur constant, prise de force, boîte automatique, blocage de différentiel, suspension à lames, réduction du bruit G1, dernier essieu direction assistée, vignette écologique verte. Empattement : 5 300 mm. Carrosserie : PTAC 50 000 kg, essieux avant 9,5 t, dernier essieu 9 t direction assistée RAS, suspension pneumatique montée ultérieurement par Maurer (prix neuf de l’essieu et modification : 42 250 €). Empattements : 1 792 + 3 504 + 1 400 mm, volant multifonction, câblage ADR pour citerne, prise de force 122JH, véhicule neuf avec immatriculation journalière du 05.04.2011. Longueur du châssis : 8,90 m, longueur totale du véhicule : 10,90 m. INDICATIONS DES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente préalable et erreurs réservés ! Fsdpfx Aevhhbtoayogf

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 900 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 310 l, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), assistance au maintien de voie, climatisation, direction assistée, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, transmission intégrale, RB171 - #078932 Important : véhicule homologué et prêt à être immatriculé ! Sur demande, nous pouvons vendre le châssis tel que proposé ou, en option, l'équiper d’un cadre de carrosserie pour cabine, d’une cabine, ou même proposer un véhicule d’expédition/camping-car prêt à partir autour du monde. Empattement : 3 900 mm Poids total adm. tehn. : 18 000 kg (possibilité de détarage sur demande) Technologie de véhicule Maurer (adaptations spéciales) Bac de protection massif en S700 sous radiateur et carter d’huile (RAL 9011) Capots de protection pour interrupteurs de blocage de différentiel AR Passage arrière dans la cloison de la cabine avec adaptation du revêtement intérieur H : 1 270 mm x L : 640 mm !!!! Incl. homologation TÜV Système pneumatique déporté Installation ultérieure du système de régulation de pression des pneus Syegon (tous les pneus depuis la cabine) Réservoirs de carburant et de batteries optimisés pour la carrosserie Tous travaux réalisés selon les prescriptions MAN par Maurer Fahrzeugtechnik / homologation TÜV Immatriculation provisoire du 05.01.2026 MAN D2676 LFAX six cylindres en ligne – 520 ch / 382 kW, 2 650 Nm, Euro 6e Boîte de vitesses TipMatic 12 vitesses avec ralentisseur, programmes Performance & Efficiency Frein moteur haute performance MAN EVBec (3 niveaux) Boîte de transfert MAN G173 avec rapports route et tout-terrain Blocages de différentiel essieu AV et AR (activables) Embrayage monodisque 430 mm renforcé (LongLife) Rapport de pont i = 4,00 – couple optimal pour off-road et traction Pack Offroad « Advanced » incluant MAN EfficientRoll & conduite au ralenti Essieu avant 9 t, essieu AP à planétaires extérieurs avec blocage Essieu arrière 13 t, essieu AP avec pneumatiques simples 14.00 R20 Michelin X Force ZL Ressorts paraboliques AV 2 lames / AR 3 lames, barres stabilisatrices AV/AR Amortisseurs AV/AR et suspension renforcée Transmission intégrale 4x4 avec gestion électronique des blocages (VSM) ABS Offroad avec logique tout-terrain et adaptation automatique de la force de freinage Freins à tambour AV et AR, système anti-recul MAN EasyStart Fodsyuwknjpfx Aaysgf Empattement 3 900 mm / châssis 8 mm / extrémité de châssis droite Traverse arrière avec perçage 160 x 100 mm Réservoir gasoil 310 l en alu à gauche + réservoir AdBlue 35 l à droite Système pneumatique avec compresseur 2 cylindres, dessiccateur bi-chambre chauffant Système de freinage électronique (EBS) avec commande de ralentisseur Feux arrière et répétiteurs latéraux à LED Pack remorque avec prise 15 broches et connexion ABS Cabine TN – la flexible (étroite, longue, hauteur standard) Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire, ajustement épaules et accoudoirs Siège passager à suspension pneumatique avec ventilation Volant multifonction en cuir, réglable hauteur/inclinaison Combiné d'instruments Professional 12,3" avec écran couleur Commande d’info-divertissement MAN SmartSelect avec touchpad Système multimédia/navigation MAN MediaSystem Professional Système audio Advanced avec subwoofer Climatisation Climatronic + chauffage additionnel eau 6 kW Couchage inférieur avec sommier à lattes et matelas 90 mm Coffres de rangement accessibles des deux côtés (intérieur & extérieur) Ambiance couleur « Desert Beige » avec inserts chromés Rideaux occultants, stores pare-soleil électriques à l’avant, manuels sur les côtés Verrouillage centralisé avec télécommande Prises 12V & 24V, ports de charge USB, tablette côté passager ESP & ASR Régulateur adapt