Camping-carBüssing
TU 55
Camping-car
Büssing
TU 55
Prix fixe TVA incluse
22 385 €
(18 500 € net)
Année de construction
1959
État
Occasion
(entièrement fonctionnel)
Emplacement
Raeren 

Données de base
- Désignation:
- Camping-car
- Fabricant:
- Büssing
- Modèle:
- TU 55
- Année de construction:
- 1959
- État:
- d'occasion
- Fonctionnalité:
- entièrement fonctionnel
Prix et localisation
Prix fixe TVA incluse
22 385 €
(18 500 € net)
- Emplacement:
- Raeren, Belgique

Appel
Détails techniques
- Puissance:
- 80,9 kW (109,99 ch)
- Nombre de lits:
- 4
- Nombre de sièges:
- 6
- Type de carburant:
- diesel
- Type d'engrenage:
- mécanique
- Couleur:
- bleu
- Première immatriculation:
- 11/1959
- Longueur totale:
- 8 500 mm
- Largeur totale:
- 2 450 mm
- Hauteur totale:
- 3 200 mm
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Consommation de carburant (mixte):
- 17 l/100km
- Capacité du réservoir de carburant:
- 120 l
- Poids total:
- 7 500 kg
- Position du volant:
- gauche
- Nombre de propriétaires précédents:
- 1
- Disposition du groupe de sièges:
- dînette centrale
- Équipement:
- salle de bains, lits superposés, cuisine intégrée, pneus été
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A228-01-685
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 23.09.2026
Description
Büssing, camping-car TU55, 1959
Nous proposons à la vente ce rare Büssing TU55, dimensions : L/l/H : 8,50/3,20/2,45 m, datant de 1959. Le poids total autorisé est de 7,5 tonnes. Il est équipé d'un moteur 6 cylindres de 5,4 litres, monté sous le châssis, associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports ; la première vitesse n'est pas synchronisée. Le moteur et la boîte de vitesses sont en bon état. Le moteur n'a jamais été ouvert – comme le disent toujours les conducteurs de Büssing : « Il suffit de veiller à faire l'appoint de carburant et d'huile, et c'est tout ! » L'embrayage a été remplacé en 1987. Le jeu des soupapes a été vérifié régulièrement.
Cet ancien autobus militaire allemand a été transformé en camping-car au début des années 1970. Depuis, il est la propriété d'une famille. La carrosserie a été refaite en 1997, à l'exception du toit, avec du tôle galvanisée. La carrosserie est en bon état (sans rouille), et la peinture présente une patine. Les points de rouille sur le toit ont toujours été traités ; il n'y a pas de trous de rouille. Le châssis est en bon état, tout comme toutes les fonctions mécaniques, par exemple le système de freinage à deux circuits actionné par air comprimé, l'arbre de transmission, le différentiel, etc. Le véhicule est immatriculé en continu depuis 1982 et est utilisé principalement pendant l'été chaque année (environ 1 500 à 5 000 km par an). Actuellement, le bus est immatriculé comme véhicule de collection (taxes et assurances avantageuses).
L'intérieur correspond encore largement à un aménagement fonctionnel de camping-car des années 1970, avec un réfrigérateur Electrolux, un chauffage Truma, une cuisinière à gaz à deux brûleurs, deux lits superposés fixes à l'arrière, une table qui peut se transformer en lit double, ainsi qu'une combinaison de toilettes (Thetford) et de salle de bain.
Lhedpfx Agez D Nkzj Sel
Nous recherchons un passionné de camping-cars et de véhicules de collection qui souhaiterait poursuivre l'aventure historique de ce véhicule impressionnant et rare – un véhicule qui attire toujours l'attention du public !
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Nous proposons à la vente ce rare Büssing TU55, dimensions : L/l/H : 8,50/3,20/2,45 m, datant de 1959. Le poids total autorisé est de 7,5 tonnes. Il est équipé d'un moteur 6 cylindres de 5,4 litres, monté sous le châssis, associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports ; la première vitesse n'est pas synchronisée. Le moteur et la boîte de vitesses sont en bon état. Le moteur n'a jamais été ouvert – comme le disent toujours les conducteurs de Büssing : « Il suffit de veiller à faire l'appoint de carburant et d'huile, et c'est tout ! » L'embrayage a été remplacé en 1987. Le jeu des soupapes a été vérifié régulièrement.
Cet ancien autobus militaire allemand a été transformé en camping-car au début des années 1970. Depuis, il est la propriété d'une famille. La carrosserie a été refaite en 1997, à l'exception du toit, avec du tôle galvanisée. La carrosserie est en bon état (sans rouille), et la peinture présente une patine. Les points de rouille sur le toit ont toujours été traités ; il n'y a pas de trous de rouille. Le châssis est en bon état, tout comme toutes les fonctions mécaniques, par exemple le système de freinage à deux circuits actionné par air comprimé, l'arbre de transmission, le différentiel, etc. Le véhicule est immatriculé en continu depuis 1982 et est utilisé principalement pendant l'été chaque année (environ 1 500 à 5 000 km par an). Actuellement, le bus est immatriculé comme véhicule de collection (taxes et assurances avantageuses).
L'intérieur correspond encore largement à un aménagement fonctionnel de camping-car des années 1970, avec un réfrigérateur Electrolux, un chauffage Truma, une cuisinière à gaz à deux brûleurs, deux lits superposés fixes à l'arrière, une table qui peut se transformer en lit double, ainsi qu'une combinaison de toilettes (Thetford) et de salle de bain.
Lhedpfx Agez D Nkzj Sel
Nous recherchons un passionné de camping-cars et de véhicules de collection qui souhaiterait poursuivre l'aventure historique de ce véhicule impressionnant et rare – un véhicule qui attire toujours l'attention du public !
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