Tracteur

Deutz-Fahr 6215 Agrotron TTV

Pneumatiques (avant) : 600/60R30, pneumatiques (arrière) : 650/75R38, heures de fonctionnement : 6000, nombre de cylindres du moteur : 6, désignation de la transmission : transmission à variation continue, attelage à trois points / attelage de levage arrière, régulation électronique du système de levage (EHR), essieu avant suspendu, moniteur de performance, siège à suspension pneumatique, radio, feu tournant, inverseur de direction, circuit hydraulique supplémentaire à commande de charge (Power Beyond, Load Sensing), distributeur – à double effet (5x), système GPS (récepteur), ISOBUS, projecteur de travail à LED, timon d'attelage – automatique, dispositif d'attelage à réglage en hauteur, commande extérieure à trois points, commande extérieure de la prise de force arrière, suspension de la cabine (hydraulique), préparation pour système de direction automatique, bras supérieur hydraulique (arrière)_____Nombre de cylindres : 6, projecteur de travail : oui, heures de fonctionnement : 6000, ordinateur de bord : oui, frein pneumatique : oui, EHR : oui, hydraulique avant : oui, vitesse : 40, suspension de la cabine : hydraulique, attelage à rotule : fixe, Load sensing : oui, siège pneumatique : oui, Power beyond : oui, radio : oui, pneu arrière : 650/75R38, usure pneu arrière : 40 %, pneu avant : 600/60R30, usure pneu avant : 30 %, distributeur à double effet : 5, essieu avant suspendu : oui, équipement : système pneumatique (à 2 circuits), bras supérieur hydraulique (arrière), préparation pour système de direction automatique, distributeur – à double effet (4x), 6 projecteurs de travail avant, 8 projecteurs de travail ou plus à l’arrière, quatre roues motrices, timon d’attelage – automatique, système de direction automatique, projecteur de travail à LED, ordinateur de bord / moniteur, climatisation automatique, commande extérieure à trois points, diesel, attelage à trois points / attelage de levage arrière, régulation électronique du système de levage (EHR), levage avant (avec bras supérieur), essieu avant suspendu, toit relevable, dispositif d’attelage à réglage en hauteur, commande extérieure de la prise de force arrière, ISOBUS, cabine, moniteur de performance, siège à suspension pneumatique, système GPS (récepteur), radio, système de régulation de la pression des pneus, feu tournant, transmission à variation continue, inverseur de direction, circuit hydraulique supplémentaire à commande de charge (Power Beyond, Load, 540/540E (750)/1000 tr/min, lieu de stockage : client.
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