Camion-citerne à vide

Mercedes-Benz Atego PROKASRO Kanalsanierung TV Fräse Spachtel

* Véhicule allemand
* Deuxième main
* Seulement 165 321 km d'origine
* État : voir photos
* Système de réhabilitation de canalisations du fabricant premium PROKASRO
* Robot/technologie pour la réhabilitation de canalisations - fonctionnement pneumatique
* Des robots de fraisage et de rénovation ultramodernes sont utilisés dans des collecteurs principaux et des branchements inaccessibles, pour des diamètres nominaux DN 100 à DN 800, ainsi que dans des profils ovoïdes et spéciaux, afin d’éliminer les obstacles partiels à l’écoulement tels que dépôts incrustés, manchons ainsi que toutes sortes d’intrusions racinaires.
* Après la méthode du chemisage de canalisation, les branchements d’immeubles sont ouverts sous contrôle vidéo
* Différents systèmes d’injection et d’injection-compression ainsi que des systèmes de spatulage sont disponibles en fonction du type de dommage (arrivées non conformes, raccords de tuyaux non étanches, parties manquantes de la paroi ou cavités).
* Robot de travail KASRO – équipement de travail automoteur – tous les mouvements peuvent être réalisés simultanément, ce qui permet de fraiser des géométries complexes, par exemple une selle sur un manchon, en une seule passe – la tête de travail est inclinable à 90° vers l’avant sur 4 axes dans le sens de la marche
* Robot de travail KASRO – Type 3.5 – propulsion par unité automotrice, incluant moteur de 3 600 W – serrage par coussin d’air permettant un travail précis comme avec une fraiseuse – tête de travail équipée d’une caméra couleur pivotante à 340° avec mise au point proche et lointaine, différents embouts de fraisage, différentes tailles de pneus
* Unité automotrice KASRO – module de propulsion pour le positionnement – motorisation par 4 moteurs électriques – chaque essieu est monté à l’extrémité du châssis type ciseaux, qui est élargi par des coussins pneumatiques – ce concept permet l’utilisation de deux essieux dans le radier et deux au sommet de la conduite pour la traction – simultanément, il empêche l’enfoncement de l’essieu dans des cavités lors du passage d’obstacles
Si un nouveau contrôle technique (TÜV) est souhaité, nous vous ferons volontiers une offre par l’intermédiaire de nos ateliers partenaires.
Notre offre est généralement SANS nouveau contrôle technique (TÜV), sans nouvelle DGUV, sans nouvelle SP, sans nouveau contrôle UVV.

Vous trouverez d’autres camions sur notre site internet à l’adresse suivante:

Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc.

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Remarque :

Nous proposons et recommandons vivement une visite ainsi qu’une vérification de la marchandise afin d’éviter toute fausse idée quant à la nature et à l’aptitude de l’objet pour l’acheteur. Visites et contrôles possibles à tout moment sur rendez-vous et vivement souhaités.

Toutes les informations sont fournies sans garantie. Nous déclinons toute responsabilité pour les erreurs ou données incorrectes dans cette offre. L’acheteur est tenu de s’assurer lui-même de l’état et de l’équipement du bien/du véhicule.

Sous réserve de modifications, de ventes intermédiaires et d’erreurs.

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