Camping-carMERCEDES-BENZ
212 D Sprinter Vollautomatik Infomobil /94.000KM
Camping-car
MERCEDES-BENZ
212 D Sprinter Vollautomatik Infomobil /94.000KM
Prix fixe TVA incluse
29 631 €
(24 900 € net)
Année de construction
1999
État
Occasion
Emplacement
Wuppertal-Cronenberg 

Données de base
Prix et localisation
Prix fixe TVA incluse
29 631 €
(24 900 € net)
- Lieu du vendeur:
- Zum Tal 53 (Einfahrt HĂĽlsen), 42349 Wuppertal-Cronenberg, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Kilométrage:
- 94 000 km
- Puissance:
- 85 kW (115,57 ch)
- Type de carburant:
- diesel
- Type d'engrenage:
- automatique
- Couleur:
- blanc
- Première immatriculation:
- 08/1999
- Prochaine inspection (TĂśV):
- 10/2027
- Longueur totale:
- 5 585 mm
- Largeur totale:
- 1 933 mm
- Hauteur totale:
- 2 850 mm
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Classe d'émission:
- euro2
- Poids total:
- 2 950 kg
- Équipement:
- ABS, verrouillage centralisé, chauffage de stationnement, filtre à particules
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A213-35-232
- Numéro de référence:
- 2100
- Mise Ă jour:
- dernière mise à jour le 14.08.2026
Description
1ère main.
Ancien véhicule d’information mobile appartenant à une entité publique / entreprise de transport.
Idéal pour une transformation ou une réutilisation en tant que camping-car / véhicule de voyage à part entière.
Véhicule toujours garé dans un garage.
Contrôle technique valide jusqu’en 10/2027.
Homologation en tant que « véhicule utilitaire divers, véhicule de conférence ».
Filtre à particules installé / Vignette environnementale verte depuis le 26.05.2015, mentionnée également dans les papiers du véhicule.
8 pneus.
Toit relevable REIMO avec ventilateur de toit.
Auvent côté droit.
Véhicule de base : Mercedes Sprinter à empattement moyen, avec porte coulissante vitrée à droite et portes battantes à l’arrière.
Isolation thermique d’usine dans l’habitacle / le compartiment de chargement.
4 places assises sont enregistrées et présentes.
Dedpfxeyndhao Ah Tjwb
Diverses armoires et tiroirs, ainsi que diverses prises de courant.
Évier.
Réfrigérateur.
Chauffage auxiliaire Ă air chaud fonctionnant au diesel.
2ème batterie.
Alternateur renforcé de 115 A.
Autoradio Blaupunkt CD avec télécommande. Haut-parleurs supplémentaires dans l’habitacle.
Direction assistée.
ABS, ABD et ASR.
Airbags pour le conducteur et le passager avant.
Sièges confort pivotants pour le conducteur et le passager avant (ISRI, avec réglage du poids).
Verrouillage centralisé par clé (sans télécommande, uniquement 1 clé).
Caméra de recul WAECO avec moniteur.
Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique.
Moteur OM 602, le bon vieux turbodiesel à cinq cylindres du modèle précédent. Démarrage et fonctionnement parfaits.
Boîte de vitesses automatique (boîte automatique à convertisseur de couple robuste Mercedes) à 4 rapports. Changements fluides – et conduite très confortable.
Le Sprinter a toujours été entretenu et réparé avec soin dans l’atelier de l’entreprise. Il se conduit de manière stable et impeccable, comme un véhicule d’un an, sans bruits parasites ni usure. Malheureusement, la documentation complète concernant les entretiens n’a pas été fournie, il n’y a donc pas de carnet d’entretien ou de document similaire. On voit cependant immédiatement que la voiture a été entretenue et soignée de manière exemplaire. Le Sprinter était jusqu’à récemment la « carte de visite mobile » de l’entreprise.
En ce qui concerne la rouille, le 212 D n’est pas non plus problématique grâce à son stockage en intérieur. Il y a 3 ou 4 petites bulles de rouille, facilement accessibles. De grandes parties du véhicule sont exemptes de rouille, même aux endroits qui sont normalement critiques pour ce modèle.
Il est désormais rare de trouver un Sprinter de la première série dans un aussi bon état et équipé du moteur diesel le plus puissant.
Le kilométrage de 94 000 kilomètres correspond au kilométrage total d’origine, ce qui est vérifiable.
Une partie du dossier d’origine du véhicule du premier propriétaire, comprenant de nombreux rapports de contrôle technique, le protocole d’installation du filtre à particules, etc., est inclus.
Cette offre est valable uniquement pour les entreprises commerciales, les professions libérales, les agriculteurs et les exploitants forestiers, les professions similaires exerçant une activité indépendante, ainsi que pour les services d’urgence et les administrations. La vente aux particuliers est malheureusement exclue. Nous nous réservons le droit de vente entre temps et de modifications des informations.
Prix net pour ce magnifique et particulier Sprint
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Ancien véhicule d’information mobile appartenant à une entité publique / entreprise de transport.
Idéal pour une transformation ou une réutilisation en tant que camping-car / véhicule de voyage à part entière.
Véhicule toujours garé dans un garage.
Contrôle technique valide jusqu’en 10/2027.
Homologation en tant que « véhicule utilitaire divers, véhicule de conférence ».
Filtre à particules installé / Vignette environnementale verte depuis le 26.05.2015, mentionnée également dans les papiers du véhicule.
8 pneus.
Toit relevable REIMO avec ventilateur de toit.
Auvent côté droit.
Véhicule de base : Mercedes Sprinter à empattement moyen, avec porte coulissante vitrée à droite et portes battantes à l’arrière.
Isolation thermique d’usine dans l’habitacle / le compartiment de chargement.
4 places assises sont enregistrées et présentes.
Dedpfxeyndhao Ah Tjwb
Diverses armoires et tiroirs, ainsi que diverses prises de courant.
Évier.
Réfrigérateur.
Chauffage auxiliaire Ă air chaud fonctionnant au diesel.
2ème batterie.
Alternateur renforcé de 115 A.
Autoradio Blaupunkt CD avec télécommande. Haut-parleurs supplémentaires dans l’habitacle.
Direction assistée.
ABS, ABD et ASR.
Airbags pour le conducteur et le passager avant.
Sièges confort pivotants pour le conducteur et le passager avant (ISRI, avec réglage du poids).
Verrouillage centralisé par clé (sans télécommande, uniquement 1 clé).
Caméra de recul WAECO avec moniteur.
Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique.
Moteur OM 602, le bon vieux turbodiesel à cinq cylindres du modèle précédent. Démarrage et fonctionnement parfaits.
Boîte de vitesses automatique (boîte automatique à convertisseur de couple robuste Mercedes) à 4 rapports. Changements fluides – et conduite très confortable.
Le Sprinter a toujours été entretenu et réparé avec soin dans l’atelier de l’entreprise. Il se conduit de manière stable et impeccable, comme un véhicule d’un an, sans bruits parasites ni usure. Malheureusement, la documentation complète concernant les entretiens n’a pas été fournie, il n’y a donc pas de carnet d’entretien ou de document similaire. On voit cependant immédiatement que la voiture a été entretenue et soignée de manière exemplaire. Le Sprinter était jusqu’à récemment la « carte de visite mobile » de l’entreprise.
En ce qui concerne la rouille, le 212 D n’est pas non plus problématique grâce à son stockage en intérieur. Il y a 3 ou 4 petites bulles de rouille, facilement accessibles. De grandes parties du véhicule sont exemptes de rouille, même aux endroits qui sont normalement critiques pour ce modèle.
Il est désormais rare de trouver un Sprinter de la première série dans un aussi bon état et équipé du moteur diesel le plus puissant.
Le kilométrage de 94 000 kilomètres correspond au kilométrage total d’origine, ce qui est vérifiable.
Une partie du dossier d’origine du véhicule du premier propriétaire, comprenant de nombreux rapports de contrôle technique, le protocole d’installation du filtre à particules, etc., est inclus.
Cette offre est valable uniquement pour les entreprises commerciales, les professions libérales, les agriculteurs et les exploitants forestiers, les professions similaires exerçant une activité indépendante, ainsi que pour les services d’urgence et les administrations. La vente aux particuliers est malheureusement exclue. Nous nous réservons le droit de vente entre temps et de modifications des informations.
Prix net pour ce magnifique et particulier Sprint
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