Camion de pompiersMercedes-Benz
Unimog U 5023
Camion de pompiers
Mercedes-Benz
Unimog U 5023
Prix fixe hors TVA
390 000 €
(464 100 € brut)
Année de construction
2024
État
Occasion
Lieu
Stolpen 

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Données de base
- Désignation:
- Camion de pompiers
- Fabricant:
- Mercedes-Benz
- Modèle:
- Unimog U 5023
- Numéro du véhicule:
- W1T4374341V274748
- Année de construction:
- 2024
- État:
- comme neuf (occasion)
- Fonctionnalité:
- entièrement fonctionnel
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
390 000 €
(464 100 € brut)
- Lieu:
- Stolpner Straße 29C, 01833 Stolpen, Deutschland

Appeler
Détails techniques
- Kilométrage:
- 7 180 km
- Puissance:
- 170 kW (231,14 ch)
- Type de carburant:
- diesel
- Poids à vide:
- 9 420 kg
- Poids total:
- 14 500 kg
- Dimension des pneus:
- 445/65 R 22,5
- Configuration d'essieux:
- 4x4
- Empattement:
- 3 850 mm
- Carburant:
- diesel
- Capacité du réservoir de carburant:
- 145 l
- Couleur:
- rouge
- Cabine conducteur:
- cabine courte
- Type d'engrenage:
- autre
- Suspension:
- autre
- Nombre de sièges:
- 2
- Longueur totale:
- 6 700 mm
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Hauteur totale:
- 3 500 mm
- Charge admissible sur essieu (essieu 1):
- 6 400 kg
- Charge maximale autorisée par essieu (essieu 2):
- 8 800 kg
- Équipement:
- ABS, airbag, attelage de remorque, climatisation, direction assistée, hayon élévateur, immatriculation de camion, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, treuil à câble, véhicule non-fumeur
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A213-09-762
- Numéro de référence:
- BTS GWLG 1
- Dernière mise à jour:
- le 13.03.2026
Description
À vendre : Mercedes Unimog U5023 en RAL 3000 avec carrosserie à parois pivotantes et hayon élévateur vertical. Il s'agit d'un véhicule en stock disponible immédiatement.
Le porte-appareils logistique spécial est particulièrement adapté aux environnements tout-terrain extrêmes. Ce véhicule sert au transport d'équipements, d'agents extincteurs et d'autres charges volumineuses. Il est notamment utilisé pour la lutte contre les incendies de forêt et les inondations, grâce à des caractéristiques techniques spécifiques telles que le mât d'éclairage, la plaque d'attelage frontale pour chasse-neige, ou la protection thermique des conduites.
Le véhicule est équipé d'un système de gestion du chargement complet - barres d'arrêt, rails d'arrimage type Airline, arceaux. Un éclairage complet de la zone de chargement ainsi qu'un éclairage périphérique sont installés. Une caméra de recul est intégrée à l'arrière. Un chargeur de batterie est monté à bord. Le véhicule dispose également d'un équipement radio numérique de base pour le service d’incendie, ainsi que d’un gyrophare de toit bleu, qui peut être converti en jaune ou rouge.
Entre la cabine et la carrosserie se trouve un mât télescopique à extension pneumatique, équipé de 8 projecteurs LED haute performance (8 000 lm chacun), atteignant une hauteur de 4 m déployé.
Châssis :
Mercedes-Benz UNIMOG U 5023
- 170 kW (231 ch) / moteur diesel 5,1 litres
- Boîte de vitesses électropneumatique à 8 rapports, dont 6 rapports arrière, avec gamme tout-terrain
- Largeur : 2 500 mm (hors rétroviseurs)
- Longueur : 6 200 mm (hors équipements frontaux)
- Hauteur : 3 500 mm
- Hauteur de passage arrière : 1 950 mm
- Empattement : 3 850 mm
- Porte-à-faux arrière : 1 250 mm
- Charge admissible essieu 1 : 6 400 kg (légal)
- Charge admissible essieu 2 : 8 800 kg (légal)
- Poids total admissible : 14 500 kg
EN OPTION : Il est possible d’installer à l’avant un treuil hydraulique type F50.1 B/219 H1 HW avec câble acier de 50 m de long et 13 mm de diamètre, crochet complet et manille pour 6 500 daN (avec capot de protection en plastique).
Dujdpoymmmcsfx Acysr
Nous serons ravis de vous proposer une offre personnalisée pour d’autres modifications sur demande.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Le porte-appareils logistique spécial est particulièrement adapté aux environnements tout-terrain extrêmes. Ce véhicule sert au transport d'équipements, d'agents extincteurs et d'autres charges volumineuses. Il est notamment utilisé pour la lutte contre les incendies de forêt et les inondations, grâce à des caractéristiques techniques spécifiques telles que le mât d'éclairage, la plaque d'attelage frontale pour chasse-neige, ou la protection thermique des conduites.
Le véhicule est équipé d'un système de gestion du chargement complet - barres d'arrêt, rails d'arrimage type Airline, arceaux. Un éclairage complet de la zone de chargement ainsi qu'un éclairage périphérique sont installés. Une caméra de recul est intégrée à l'arrière. Un chargeur de batterie est monté à bord. Le véhicule dispose également d'un équipement radio numérique de base pour le service d’incendie, ainsi que d’un gyrophare de toit bleu, qui peut être converti en jaune ou rouge.
Entre la cabine et la carrosserie se trouve un mât télescopique à extension pneumatique, équipé de 8 projecteurs LED haute performance (8 000 lm chacun), atteignant une hauteur de 4 m déployé.
Châssis :
Mercedes-Benz UNIMOG U 5023
- 170 kW (231 ch) / moteur diesel 5,1 litres
- Boîte de vitesses électropneumatique à 8 rapports, dont 6 rapports arrière, avec gamme tout-terrain
- Largeur : 2 500 mm (hors rétroviseurs)
- Longueur : 6 200 mm (hors équipements frontaux)
- Hauteur : 3 500 mm
- Hauteur de passage arrière : 1 950 mm
- Empattement : 3 850 mm
- Porte-à-faux arrière : 1 250 mm
- Charge admissible essieu 1 : 6 400 kg (légal)
- Charge admissible essieu 2 : 8 800 kg (légal)
- Poids total admissible : 14 500 kg
EN OPTION : Il est possible d’installer à l’avant un treuil hydraulique type F50.1 B/219 H1 HW avec câble acier de 50 m de long et 13 mm de diamètre, crochet complet et manille pour 6 500 daN (avec capot de protection en plastique).
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