MinidumperBergmann
2050
Minidumper
Bergmann
2050
Année de construction
2011
État
Occasion
Lieu
Winterswijk 

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Données de base
- Désignation:
- Minidumper
- Fabricant:
- Bergmann
- Modèle:
- 2050
- Année de construction:
- 2011
- État:
- bon (utilisé)
- Heures de service:
- 1 739 h
Prix et localisation
- Lieu:
- Winterswijk, Pays-Bas

Appeler
Détails techniques
- Type de carburant:
- diesel
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A204-86-255
- Dernière mise à jour:
- le 08.11.2025
Description
Données techniques
Fabricant : MBA AG, 8600 DĂĽbendorf (Suisse)
Modèle : 2500S
Année de fabrication : 2011
Numéro de châssis : 11-3104
PTAC : 8 675 kg
Poids Ă vide : 9 400 kg
Charge admissible essieu avant : 4 000 kg
Charge admissible essieu arrière : 5 000 kg
Vitesse maximale : 20 km/h
Date de conversion/contrĂ´le voie : 3 octobre 2012
Moteur et transmission
Moteur : Diesel 4 cylindres
Type moteur : Version industrielle, refroidissement par eau
Transmission : Hydrostatique
Transmission intégrale : 4 roues motrices
Direction : Direction articulée (châssis central pivotant)
Heures de fonctionnement : env. 1 738 h
Version voie ferrée
Type : Modèle bimodal (route/rail)
Écartement de voie : 1 435 mm (voie standard)
Roues rail : escamotables hydrauliquement
Système de freinage : freins de service et de stationnement hydrauliques
Utilisation : adapté à l’entretien des voies, transport de ballast et travaux le long des lignes ferrées
Benne basculante/benne de chargement
Type : Benne basculante hydraulique avant
Capacité : env. 3,0 m³
Matériau : Acier renforcé
Commande : hydraulique par levier depuis la cabine
Dimensions (approximatives)
Dksdpfjxvhdtsx Abnsw
Longueur : env. 4 100 mm
Largeur : env. 2 000 mm
Hauteur : env. 2 300 mm
Autres caractéristiques
Guidage robuste assurant la sécurité lors de la circulation ferroviaire
Arceau de sécurité ROPS anti-retournement
Éclairage et signalisation conformes à l’usage ferroviaire
Qualité de fabrication suisse d’origine
En excellent état, prêt à l’emploi
= Informations complémentaires =
Année : 2011
Propulsion : Roues
Poids Ă vide : 8 675 kg
Marquage CE : oui
État technique : bon
État visuel : bon
Prix : Sur demande
Veuillez contacter Klaas Gerrits, Peter Gerrits, Henk Gerrits ou M. Gerrits pour toute information complémentaire.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Fabricant : MBA AG, 8600 DĂĽbendorf (Suisse)
Modèle : 2500S
Année de fabrication : 2011
Numéro de châssis : 11-3104
PTAC : 8 675 kg
Poids Ă vide : 9 400 kg
Charge admissible essieu avant : 4 000 kg
Charge admissible essieu arrière : 5 000 kg
Vitesse maximale : 20 km/h
Date de conversion/contrĂ´le voie : 3 octobre 2012
Moteur et transmission
Moteur : Diesel 4 cylindres
Type moteur : Version industrielle, refroidissement par eau
Transmission : Hydrostatique
Transmission intégrale : 4 roues motrices
Direction : Direction articulée (châssis central pivotant)
Heures de fonctionnement : env. 1 738 h
Version voie ferrée
Type : Modèle bimodal (route/rail)
Écartement de voie : 1 435 mm (voie standard)
Roues rail : escamotables hydrauliquement
Système de freinage : freins de service et de stationnement hydrauliques
Utilisation : adapté à l’entretien des voies, transport de ballast et travaux le long des lignes ferrées
Benne basculante/benne de chargement
Type : Benne basculante hydraulique avant
Capacité : env. 3,0 m³
Matériau : Acier renforcé
Commande : hydraulique par levier depuis la cabine
Dimensions (approximatives)
Dksdpfjxvhdtsx Abnsw
Longueur : env. 4 100 mm
Largeur : env. 2 000 mm
Hauteur : env. 2 300 mm
Autres caractéristiques
Guidage robuste assurant la sécurité lors de la circulation ferroviaire
Arceau de sécurité ROPS anti-retournement
Éclairage et signalisation conformes à l’usage ferroviaire
Qualité de fabrication suisse d’origine
En excellent état, prêt à l’emploi
= Informations complémentaires =
Année : 2011
Propulsion : Roues
Poids Ă vide : 8 675 kg
Marquage CE : oui
État technique : bon
État visuel : bon
Prix : Sur demande
Veuillez contacter Klaas Gerrits, Peter Gerrits, Henk Gerrits ou M. Gerrits pour toute information complémentaire.
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