Tracteur agricole

LOVOL M554 Traktor Schlepper 57 PS Kabine Fron

57 ch LOVOL M554 Tracteur, cabine, chargeur frontal, 3 ans de garantie sur moteur & boîte de vitesses

Remarque importante :
Nous, l’importateur exclusif des tracteurs LOVOL, la société Michael Leeb Trading GmbH d’Autriche ainsi que UNI-mobile GmbH, avons délibérément opté pour un moteur diesel Common Rail 4 cylindres, 4 temps, puissant et économique et non pour la technologie diesel obsolète de Doosan. Bien entendu, vous recevrez auprès de nous ou de Michael Leeb Trading GmbH chaque pièce de rechange nécessaire pour votre LOVOL M554. Les affirmations contraires, notamment de prétendues « filiales centrales en Allemagne », sont infondées et totalement erronées. En plus d'un stock centralisé de pièces détachées à Dillingen, via Demharter GmbH et UNI-mobile GmbH, vous bénéficiez également d'une assistance technique complète et compétente, selon notre devise « nous répondons volontiers au téléphone » !

3 ans de garantie ou 2 000 heures de fonctionnement (première échéance atteinte), sur le moteur et la transmission, à l’exception des pièces d’usure. Toutes les autres pièces, à l’exception des pièces d'usure, bénéficient de la garantie légale.

Prix TTC 19 %.

De nombreux équipements inclus :
- Garantie 3 ans ou 2 000 h sur moteur et transmission
Hodpfx Ahjxg Ev Ie Tsfp
- Puissant et économique moteur diesel Common Rail 4 cylindres, 4 temps, 57 ch, Stage V
- Cabine « Comfort », tableau de bord digital, nouveau design de toit, système audio USB, chauffage, ventilation, climatisation, siège conducteur Grammer à suspension métallique
- Système de frein pneumatique 7,5 bars
- Pneus radiaux : 280/70 R20 avant / 380/70 R28 arrière
- Masses de roues 180 kg
- Ailes avant pivotantes
- Support d'attelage & attelage réglable en hauteur (31 mm)
- Crochet de retenue – catégorie II
- 4 rétroviseurs (2 de chaque côté)
- 2 phares A avant & arrière

Fiche technique LOVOL M554
Désignation / tracteur 4 roues motrices M554 Stage V
Moteur / Type : 4 cylindres, 4 temps, diesel Common Rail, refroidi à l’eau
Cylindrée : 1 999 cm³
Puissance : 42 kW / 57 ch à 2 400 tr/min
Réservoir gasoil : 60 l
Boîte de vitesses : 3 gammes / Low-Medium-High
Rapports avant/arrière : 12/12 – inverseur mécanique
Transmission intégrale 4x4, activation électromagnétique
Blocage de différentiel, activation mécanique
Système de freinage : freins mécaniques, freinage intégral
Système frein pneumatique : 7,5 bars
Vitesse : Avant : 2,7–37,6 km/h / Arrière : 2,4–33 km/h
PDF : Z6
Prise de force arrière (tr/min) : 1 000 / 540, électrohydraulique, 6 cannelures, rotation horaire (norme allemande)
Direction assistée hydraulique (l/min) : 13
Hydraulique travail (l/min) : 43
Distributeurs : 2 double effet à l’arrière / 1 flotteur
Relevage arrière Cat. II avec crochet de retenue
Capacité de levage arrière avec crochet : 1 300 kg
Direction : direction assistée hydraulique
Régulation : relevage 3 points arrière avec contrôle de la position et de l’effort de traction
Pneus agricoles radiaux : avant 280/70 R20 / arrière 380/70 R28
Cabine entièrement vitrée / climatisation / chauffage / ventilateur de série
Dimensions (mm) : longueur 3 986 / largeur 1 790 / hauteur 2 732 (avec gyrophare 2,84 m)
Empattement : 1 990 mm
Garde au sol : 310 mm
Rayon de braquage : 4 300 mm
Poids à vide : 2 480 kg
Charge remorquable non freiné / freiné / freiné pneumatiquement (kg) : 1 000 / 4 000 / 11 250
Poids total autorisé en charge : 3 750 kg
Charge essieu avant/arrière : 1 900 / 2 500 kg
Couleur : bleu

Chargeur frontal amovible, parallélogramme

L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.