Scania P 280 + remorque - 2 x COULISSANTES / CAMPING-CAR / CAMPING-CAR

Scania P 280 + trailer - 2 X SLIDE OUT / CAMPER / WOHN...

État: usagé, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2011, longueur totale: 5 790 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: acier-air, dimension des pneus: 315/70R22.5, empattement: 3 550 mm, couleur: brun, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, = Options et équipements supplémentaires = - Contrôle de traction (ASR) - Déflecteur de toit - Vitres électriques - Réfrigérateur - Pare-soleil - Régulateur de vitesse = Remarques = Scania P280 Première immatriculation : 25-02-2011. En combinaison avec : TRAVEL SUPREME INC Première immatriculation : 10-11-2006. Poids maximal : 9 000 kg. La remorque est utilisée comme salle de formation mobile. 2 extensions latérales (slide out). Toilette. Cuisine. Plaque de cuisson. Fours. Réfrigérateur. Chauffage. = Informations complémentaires = Dimension des pneus : 315/70R22.5 Freins : freins à disque Essieu avant : directionnel ; profil des pneus gauche : 75 % ; profil des pneus droit : 75 % ; suspension à ressorts à lames Essieu arrière : jumelé ; profil intérieur gauche : 80 % ; profil extérieur gauche : 80 % ; profil intérieur droit : 80 % ; profil extérieur droit : 80 % ; suspension pneumatique Poids à vide : 7 470 kg Charge utile : 1 530 kg Njdpswahwdjfx Afmsku PTAC : 9 000 kg Numéro de type : P 280 + remorque - 2 EXTENSIONS LATÉRALES = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR L’EXPORTATION, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Nous parlons russe. Nous nous efforçons de fournir des informations exactes, mais aucun droit ne peut être tiré des textes publiés.

État: usagé, kilométrage: 585 000 km, puissance: 163 kW (221,62 ch), première immatriculation: 02/2012, type de carburant: diesel, poids total: 12 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 950 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 750 mm, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, filtre à particules, Informations complémentaires : * Charge utile : 5 221 kg * Type | Premier essieu : Fulda * Dimension pneu | Premier essieu : 245/70 R17.5 * Profondeur de profil intérieur gauche | Premier essieu : 20% * Profondeur de profil intérieur droit | Premier essieu : 20% * Charge maximale | Premier essieu : 4 480 kg * Type | Deuxième essieu : Fulda * Dimension pneu | Deuxième essieu : 245/70 R17,5 * Profondeur de profil extérieur gauche | Deuxième essieu : 60% * Profondeur de profil intérieur gauche | Deuxième essieu : 60% * Profondeur de profil extérieur droit | Deuxième essieu : 60% * Profondeur de profil intérieur droit | Deuxième essieu : 60% * Charge maximale | Deuxième essieu : 5 992 kg * Empattement : 465 cm * Position | Premier essieu : Avant * Marque | Premier essieu : Autre * Type de frein | Premier essieu : Freins à disque * Suspension | Premier essieu : Lames paraboliques * Essieu directeur | Premier essieu : Oui * Position | Deuxième essieu : Arrière * Marque | Deuxième essieu : Autre * Type de frein | Deuxième essieu : Freins à disque * Suspension | Deuxième essieu : Suspension pneumatique * Roues jumelées | Deuxième essieu : Oui * Essieu moteur | Deuxième essieu : Oui Équipements supplémentaires : * Suspension pneumatique * Système antiblocage (ABS) * Verrouillage centralisé Nsdpfxox A Rm Rj Afmoku * Système de freinage électronique (EBS) * Vitres électriques * Phares antibrouillard * Chauffage automatique * Homepage * Isofix * Suspension parabolique * Filtre à particules * Radio/lecteur cassette * Déflecteur de toit * SemCollection * Limiteur de vitesse * Spoiler * Pare-soleil Semtrade B.V. Contact | Martin Klaaijsen | Tél : | Whatsapp : | Email : Coûts d’exportation | Veuillez nous contacter pour les tarifs vers votre pays Localisation | Maasdijk (NL) | 140 km de la frontière allemande | 20 km de l’aéroport Rotterdam The Hague Clause de non-responsabilité : Modifications, ventes intermédiaires et erreurs sous réserve

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, configuration d'essieux: 3 essieux, poids total: 44 000 kg, couleur: jaune, freins: retardeur, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Bras de remorquage spécialement conçu avec traverse de levage pour le dépannage et le remorquage de véhicules endommagés, camions, tracteurs routiers, bus, remorques, etc. Système hydraulique complet. Peinture HDRV (STANDARD). DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT COFFRES DE RANGEMENT (intérieur) : jaune RAL 1032 COFFRES DE RANGEMENT (extérieur) : jaune RAL 1032 TRAVERSE DE LEVAGE : noir, U-TEXT RAL 9005 BRAS DE REMORQUAGE : noir, U-TEXT RAL 9005 BÉQUILLES ARRIÈRE : noir, U-TEXT RAL 9005 CONTRPOIDS (avant, sous la cabine conducteur, le cas échéant) : noir, U-TEXT RAL 9005, cadre avant lisse (STANDARD) - galvanisé à chaud - Pour le montage de contrepoids à l'avant - Partie arrière peinte dans la couleur de la carrosserie (STANDARD) - Angle de levage 40° (voir HDRV 1013) - Plaques de montage pour treuil principal et auxiliaire - manilles 2x15000kg - côtés gauche et droit à l'arrière du bras - Emplacement pour support de roue de secours sur le bras de remorquage - Position de la traverse de levage par rapport à l’axe horizontal -5° / +10° - Capacité de charge bras replié 20 000 kg - Capacité de charge bras déployé 10 000 kg - Extension jusqu’à 3 800 mm - Zone jusqu’aux béquilles hydrauliques arrière (STANDARD) - Contrôle indépendant - Largeur maximale 3 000 mm - Béquilles pivotantes pour travail sur asphalte et traverse extensible hydrauliquement No HDRV 1013 Extension simple 0 - 3 000 mm Charge utile maximale 2 000 kg - réservoir installé derrière la cabine - Déplacement du réservoir d’air derrière la cabine conducteur - Déplacement de la batterie derrière la cabine - Déplacement du réservoir AdBlue - Contrepoids derrière la cabine, sur le châssis avant (poids 100 kg) - Treuil principal COME UP Bison 50, monté sur le bras, capacité de traction 22 t, treuil auxiliaire COME UP Bison 50 également monté sur le bras, traction 22 t, système hydraulique (STANDARD) - Pompe hydraulique double (STANDARD) - Bloc de commande hydraulique à droite (STANDARD) - Raccordements rapides à droite pour l’alimentation des circuits de freinage, repris du châssis - Connecteur rapide avec câble de 20 mètres - Dévidoir d’air à gauche de la carrosserie - Prise de courant électrique pour remorque + attelage, issu du châssis - Démarreur d’appoint 12V/24V, câble, levier, monté à droite - Démarreur d’appoint 12V/24V, câble, levier, monté à gauche - Caméra + écran LCD dans la cabine - Caméra sur les treuils + écran LCD dans la boîte de commande ÉCRAN : • Résistance aux vibrations : 10G • Résistance aux chocs : 100G • Température de fonctionnement : -30 à +70°C • Marquage CE • Homologation CEM • Commande d’arrêt d’urgence - Télécommande radio – 1 fonction - Fabriqué en aluminium - Support pour outils et accessoires - sol avec tapis en caoutchouc - petite échelle - échelle auxiliaire dans l’ouverture du coffre - portes - garde-corps sur les coffres – inox - plate-forme aluminium perforée montée sur la partie supérieure des coffres Nsdpfx Afsiuwl Somsku - support en inox grand coffre derrière la cabine pour fourche, crochets, extrémités ouvertes du coffre - Profilés inox sur les rebords ouverts des coffres - Éclairage conforme au code de la route - Éclairage LED dans les coffres - Éclairage LED extérieur - Rampe lumineuse LED GAMET DE LUX, 1 800 mm - Montage de la rampe lumineuse sur la partie supérieure de la carrosserie - Gyrophare orange FLASH, 2 pièces – montage avant - Gyrophare orange FLASH, 2 pièces – montage arrière - Gyrophare orange FLASH, 2 pièces – montage aux extrémités des portes des co

État: usagé, kilométrage: 226 206 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 10/1981, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 27, type d'engrenage: automatique, couleur: blanc, freins: retardeur, Équipement: chauffage de stationnement, climatisation, cuisine intégrée, salle de bains, Ce SG 221 HDS était initialement conçu pour le service de navette vers l’Europe du Sud, mais est resté un exemplaire unique : il forme cependant la base de deux autres autocars à impériale hors du commun. Les S 215 HDS et S 216 HDS permirent à Kässbohrer de conquérir rapidement de nombreux nouveaux clients. De plus, ce modèle amena le « S » dans l’appellation : le « S » signifie « Super », un qualificatif bien mérité par ces nouveaux autocars à toit surélevé, avec une hauteur de 3,63 mètres, offrant ainsi, grâce à un habitacle passagers surélevé, un espace encore plus vaste, permettant d’installer non seulement un compartiment à bagages agrandi (16 m³), mais aussi davantage d’aménagements de service. L’ajout de réservoirs supplémentaires n’était pas non plus un problème. Peu importe lequel des deux modèles Super-Setra était choisi par l’exploitant, l’aspect fascinant d’ingénierie des deux nouveaux modèles d’Ulm résidait dans le fait qu’ils étaient, à l’exception de la partie avant, entièrement issus de la gamme 200 et présentaient une compatibilité totale de pièces avec les autres autocars Setra. Le 216 HDS offrait un maximum de 16 rangées de sièges. En comparaison directe, la version avec poste de conduite sous plancher offrait plus d’espace. Avec le Setra SG 221 HDS, Kässbohrer avait une vision d’avenir, mais l’interdiction de traverser la France avec des autocars articulés poussa les Ulmois à se tourner vers les véhicules solo. Le SG 221 HDS servit alors de bus de démonstration et d’information lors de salons et de conférences ; avec sa cuisine généreusement équipée à bord, il devint le point de rencontre des représentants et clients. +++ Pièce unique +++ +++ATTENTION!!!!!+++ +++véhicule à restaurer exclusivement+++ +++non roulant / seul le moteur fonctionne+++ Moteur : Mercedes-Benz Kilométrage selon compteur Boîte de vitesses : automatique 5 rapports Places assises : 24+2+1 couchette ---- Sécurité Retarder * Phares antibrouillard Espace passagers * Chauffage stationnaire Nsdpermlp Ejfx Afmjku * Climatisation * Tables * Rideaux * Aérateurs individuels * Lampes de lecture * Vitrage double * Repose-pieds * Système de tirage de boissons avec comptoir et grande cuisine à l’arrière * Espace bar séparé au centre * Lounge à l’avant transformable en espace nuit * Réfrigérateur + supplément * Micro-ondes * WC arrière * Micro pour le conducteur Extérieur Direction assistée * Chronotachygraphe à disque * Cabine de couchage * Porte conducteur * Trappes de toit/ventilateurs/extracteurs Autres Documents allemands * Dimensions du véhicule : longueur 18,00 m, largeur 2,50 m, hauteur 3,95 m * Pneumatiques jumelés * Pneumatiques AV env. 40% Notre référence interne véhicule : 7271. Sous réserve d’erreurs. Les images et le texte peuvent différer du véhicule réel. Plus de 180 véhicules disponibles en permanence.

État: nouveau, poids à vide: 880 kg, poids maximal de charge: 2 620 kg, poids total: 3 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 4 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 830 mm, dimension des pneus: 195/50R13C, L'évacuation des matériaux en vrac, des encombrants, des gravats, des déchets de jardin ou similaires, ainsi que la livraison de matériaux de construction, de gravier, de sable et de bois de chauffage sont grandement facilitées avec cette remorque porte-conteneurs à dépose. Vous placez la benne ou la plate-forme du véhicule léger directement dans l'allée ou devant la maison du client. Les gravats issus de l'ancienne salle de bains sont jetés dans la benne en acier. Ainsi, un seul conducteur peut gérer plusieurs chantiers simultanément. Grâce au crochet et à l’hydraulique électrique intégrée avec télécommande sans fil, les bennes ou plate-formes optionnelles peuvent être facilement chargées ou déchargées de la remorque. Il est également possible, via un levier installé sur le châssis, d'utiliser la remorque comme une benne basculante arrière. Nodpfsq Ru U Usx Afmsku Lors de la montée, les conteneurs se verrouillent automatiquement et sont sécurisés contre tout risque de chute depuis la remorque porte-conteneurs. ATTENTION : la benne et la plate-forme ne sont pas comprises dans le prix ! La remorque porte-bennes est équipée de série d’un crochet avec vérin hydraulique, d’une hydraulique électrique avec batterie intégrée, d’une télécommande sans fil, d’un chargeur, de 3 essieux, d’une roue jockey, ainsi que d’un châssis soudé extrêmement robuste et d’un timon en V peint en gris foncé. Pour la remorque porte-conteneurs à dépose, vous pouvez obtenir en accessoires des bennes en acier, des plate-formes, des rehausses grillagées, une bâche avec armature et un dispositif antivol.

État: usagé, kilométrage: 1 044 000 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 10/2008, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, Équipement: ABS, a eu un accident, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), MAGNUM DXI 500 AUTOMATIQUE TEMPOMAT 2x RÉSERVOIR DÉFECTUEUX ----HISTORIQUE DU VÉHICULE * VÉHICULE ALLEMAND * VIDÉO DISPONIBLE SUR DEMANDE * DÉFECTUEUX, NON ROULANT ÉQUIPEMENTS DU VÉHICULE * EURO 5 * BOITE AUTOMATIQUE * FREIN MOTEUR * RÉGULATEUR DE VITESSE * VOLANT MULTIFONCTIONS * KIT MAINS LIBRES * CLIMATISATION * CHAUFFAGE AUTONOME * RÉFRIGÉRATEUR * VITRES ÉLECTRIQUES * ORDINATEUR DE BORD * DIFFÉRENTIEL À BLOQUAGE * SIÈGES CONFORT * CHAUFFAGE DES SIÈGES * 2x RÉSERVOIR * ADBLUE * PTAC : 18 000 KG * POIDS À VIDE : 7 700 KG * DIMENSIONS DES PNEUS : * 1er ESSIEU : 355/50 R 22,5 * 2e ESSIEU : 295/60 R 22,5 * DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT ---- * VENTE EXPORT UNIQUEMENT AVEC DÉPÔT MIN. 500€ - 2 000€ * EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. 500€ - 2 000€ ----DÉCLARATION D’EXPORTATION DOUANE EXW EN 10 MIN. (EXPORTATEUR AGRÉÉ) PLAQUE 5 JOURS, 30 JOURS ET PLAQUE AUTRICHE 17-21 JOURS EURO 1 RÉSERVATION DE VÉHICULE UNIQUEMENT PAR E-MAIL LES RÉSERVATIONS VERBALES NE SONT PAS VALABLES ! Pour les ventes vers l’UE et pays tiers, un dépôt d’au moins 500,00 € / 1 000,00 € est exigé. (For sales to the EU and third countries will be levied deposit/guarentee of at least € 500.00 / € 1,000.00) Sous réserve de modifications, erreurs et vente préalable ! Pour plus de véhicules, consultez notre site internet : Nkodpewwywksfx Afmsu La vente se fait exclusivement selon nos CGV — voir site internet Information importante — À lire : Malgré un contrôle minutieux de toutes les informations dans notre offre, des erreurs peuvent se glisser. Celles-ci peuvent en partie être dues à des erreurs de transmission sur les différentes plateformes. C’est pourquoi nous précisons que toutes les indications sont sans garantie et ne donnent droit à aucune réclamation juridique. Mentions légales : Cette annonce de vente ne constitue pas une offre au sens de l’art. 145 du BGB. Il s’agit plutôt d’une information préalable à la conclusion du contrat. Les informations fournies ici sont sans garantie et ne constituent pas des caractéristiques contractuellement garanties.

État: usagé, kilométrage: 796 179 km, puissance: 220 kW (299,12 ch), première immatriculation: 02/2002, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 54, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, couleur: vert, freins: retardeur, Équipement: climatisation, * Setra S 315 UL * Autocar interurbain * 54 places * Boîte de vitesses manuelle * Retarder * Climatisation * Webasto * VIN : WKK62710113002870 * Moteur Mercedes * Type de moteur : CM457HIA * 6 cylindres * Euro 3 * kW : 220 * Cylindrée : 11 967 cm³ * Poids à vide : 12 650 kg * Poids total : 18 000 kg * Empattement : 6 080 mm * Longueur du véhicule : 12 000 mm * Largeur du véhicule : 2 500 mm * Hauteur du véhicule : 3 340 mm Nodjq Ra Nqspfx Afmoku * Pneus : 295 / 80 R 22,5 * (ACCIDENT) Avant légèrement endommagé * Pare-brise fissuré * Prix net * Nos informations sont données sans garantie ni responsabilité Tél./WhatsApp :

État: usagé, kilométrage: 2 500 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 10/2025, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: brun, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, MB Actros 2651 STX camion transport chevaux / camping-car / véhicule neuf ÉQUIPEMENT COMPLET ! Pour 6 chevaux, rampe latérale et arrière, extension pop-out, rehausse de toit pop-up, cuisine en bas, soute sous l’espace de vie, coffres de rangement tout autour du camion, générateur diesel 6 kW, réservoir d’eau propre 550 litres, réservoir eaux usées 300 litres, 6-7 couchages, salon, grand lit au-dessus de la salle de bains, lit séparé pour le soigneur, vidéosurveillance et surveillance de la température dans le compartiment chevaux, Climatisation statique LG, chauffage autonome, 2 TV/satellite, bois précieux, salle de bains, douche, WC, climatisation, cuisine, coin repas en cuir, micro-ondes, réfrigérateur et congélateur, lave-vaisselle, armoire à selles extérieure, treuil, régulateur de vitesse, jantes alliage léger, système de navigation, suspension pneumatique, essieu arrière directionnel, attelage, et bien plus encore. Sous réserve d’erreurs/d’erreurs de saisie & de vente préalable. * VENTE HORS TAXES POSSIBLE. * Offres de leasing avantageuses * Prix net national hors TVA de 19%. Emplacement et visite de nos véhicules : STX HORSETRUCKS GERMANY Hamburgerstrasse 65 23816 Leezen Nkodpoupcz Hofx Afmou Vente et service de toutes marques dans le domaine des camions et remorques pour le transport de chevaux. Merci de prendre rendez-vous au préalable. Contact : Richard Theurer / Andreas Theurer

État: très bon (occasion), kilométrage: 478 000 km, puissance: 463 kW (629,50 ch), première immatriculation: 09/2018, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R 22,5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 400 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2018, Équipement: AdBlue, retardeur, DÉTAILS Numéro de châssis : WDB96342410297449 Type : Tracteur routier Année : 2018 Marque : Mercedes-Benz PVG : 28 000 kg PTAC : 120 000 kg Kilométrage : 478 000 Moteur : OM473 / 6 cylindres en ligne / 15,6 l / 460 kW (625 ch) / 3 000 Nm / EURO 6 / Retarder Transmission : Mercedes PowerShift 3 / Automatique / G330-12/11,63-0,77 1er essieu : 9 000 kg / Suspension à lames / Pneus 385/65R22,5 2e essieu : 10 500 kg / Suspension pneumatique / Réduction par moyeux / Twin montage 315/80R22,5 3e essieu : 10 500 kg / Suspension pneumatique / Réduction par moyeux / Twin montage 315/80R22,5 Empattement : 3 400 mm CABINE - Volant cuir - Régulateur de vitesse - Cabine BigSpace - Réfrigérateur coulissant - Éclairage d’ambiance - Tachygraphe numérique - Radio/CD - Matelas lit confort premium - Sièges confort ÉQUIPEMENTS - 2 x 290 L réservoirs diesel - 60 L AdBlue - Frein moteur haute performance - Systèmes de freinage électronique ABS et ASR - Connexion 24 V électrique, ABS/EBS - Sellette d’attelage : Jost JSK 42 - Phares de travail Nedpfx Afeuu Hclomeku - Assistant maintien de voie - Attention Assist - Active Brake Assist - Retarder Voith = Informations complémentaires = Transmission : Boîte de vitesses : G330-12/11,63-0,77, Automatique Configuration des essieux : Essieu avant : Pneus 385/65R22,5 ; Charge maxi : 9 000 kg ; Directionnel ; Suspension à lames Essieu arrière 1 : Pneus 315/80R22,5 ; Jumelés ; Charge maxi : 10 500 kg ; Réduction par planétaire extérieur ; Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Pneus 315/80R22,5 ; Jumelés ; Charge maxi : 10 500 kg ; Réduction par planétaire extérieur ; Suspension pneumatique Poids : Poids à vide : 10 640 kg Charge utile : 120 000 kg PTAC : 28 000 kg Fonctionnel : Marque carrosserie : Mercedes Powershift 3 État : État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières : Prix : sur demande Pour plus d’informations, veuillez contacter Stefan Schaapveld.

État: usagé, Année de construction: 2021, FL - 3. Circuit hydraulique de travail FL - Système d'amortissement à double effet. Nksdpfxst H H Uxo Afmsu