Tracteur routier standard

MERCEDES-BENZ Arocs 1848 SZM + Schwarzmüller

* Mercedes Arocs 1848 tracteur routier
* Première mise en circulation : 2016
* 499 000 km
* Euro 6
* 4 x 4 HAD
* Suspension ressorts à lames / air
* Boîte automatique
* Climatisation
* Retarder
* Hydraulique basculante
* Poids à vide : 8 401 kg
* Empattement : 3,6 m

* Semi-remorque benne Schwarzmüller
* Première mise en circulation : 2013
* Suspension pneumatique
* Essieu relevable
* Caméra de recul
* Poids à vide : 5 620 kg
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Équipements spéciaux :
Charge essieu avant 8,0 t, système audio : autoradio CD confort (Bluetooth), batterie 220 Ah, réservoir d’air comprimé en aluminium, avertisseur sonore à air comprimé, système d’assistance à la conduite : Attention Assist (détection de somnolence), système d’assistance à la conduite : assistant de maintien de voie, cabine conducteur : suspensions en acier, confort, ressorts avant 8,0 t, 3 lames, boîte de vitesses 12 rapports – type G 330-12, couple conique pont arrière 300, filtre habitacle véhicule chantier, arrière intégral, glacière / réfrigérateur, prise d’air derrière la cabine, compresseur d’air 2 cylindres, plaque/montage sellette 40 mm pour attelage, frein moteur renforcé, prise de force MB 131-2c, module spécial paramétrable, abaissement du châssis sans régulation résiduelle de la pression d’air, roue de secours, retarder, avertisseur de recul sonore (signal extérieur), sellette d’attelage nécessitant peu d’entretien, interface gestion de flotte, disjoncteur, sièges cabine : accoudoir siège passager, siège conducteur suspendu confort, pare-soleil extérieur, store pare-soleil vitre latérale, porte conducteur, convertisseur de tension 24V/12V, 10 A, jantes acier 11.75x22.5 (essieu avant), trappe de rangement extérieure gauche, prise 24V supplémentaire côté passager, radiateur d’huile de boîte de vitesses.

Autres équipements :
Norme d’émissions Euro 6, ABS déconnectable, configuration d’essieux : 4x2, prise remorque 24V/15 broches, projecteurs de travail, Arocs, sortie échappement au centre du véhicule, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, différentiel arrière avec blocage, raccord air comprimé dans la cabine, module d’air comprimé moyen, cabine conducteur largeur 2,30 m, accès cabine conducteur mobile, vérin de basculement cabine hydraulique, cabine M ClassicSpace, plancher de cabine avec tunnel moteur 170 mm, suspension ressorts à lames/air, suspension avant 7,5 t, 3 lames, lève-vitres électriques, pare-brise teinté, alternateur 100 A, boîte de vitesses 12 rapports – type G 281-12, réservoir d’AdBlue 60 L, Hydraulic Auxiliary Drive (HAD), affichage informations 10,4 cm, filtre habitacle anti-pollen, carrosserie/structure : tracteur routier, variante : standard, fermeture centralisée confort, ailes en 3 parties, réservoir carburant 290 L acier, à gauche, pompe d’assistance de direction non régulée, prise d’air avant, dessiccateur d’air chauffant, moteur 12,8 L – 350 kW R6 diesel (OM 471), isolation compartiment moteur, empattement 3 600 mm, miroir de rampe, récupération chaleur résiduelle, freins à disque semi-protégés, freins à disque essieu avant et arrière, sellerie tissu, siège passager fonctionnel cabine, stabilisateur essieu avant, prise cabine 24V, tachygraphe / appareil de contrôle CE, pré-équipement CB, pré-équipement télépéage, essieu avant droit, PTAC 18,00 t

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