Camion caissonMERCEDES-BENZ
ATEGO 1524 L Koffer 7,25 m LBW 1,5 to.*NL 8 T
Camion caisson
MERCEDES-BENZ
ATEGO 1524 L Koffer 7,25 m LBW 1,5 to.*NL 8 T
Prix fixe hors TVA
65 800 €
(78 302 € brut)
État
Occasion
Lieu
Riederich 

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Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
65 800 €
(78 302 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Siemensstr. 6 - 10, 72585 Riederich, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Kilométrage:
- 148 850 km
- Puissance:
- 175 kW (237,93 ch)
- Première immatriculation:
- 02/2023
- Poids total:
- 15 000 kg
- Type de carburant:
- diesel
- Couleur:
- blanc
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Prochaine inspection (TÜV):
- 11/2026
- Type d'engrenage:
- automatique
- Volume de l'espace de chargement:
- 42 m³
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 460 mm
- Longueur de l'espace de chargement:
- 7 250 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 2 380 mm
- Équipement:
- ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP)
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A206-53-620
- Numéro de référence:
- 4491
- Dernière mise à jour:
- le 02.12.2025
Description
ATEGO 1524 L fourgon 7,25 m avec hayon élévateur 1,5 t.\n* Charge utile env. 7.929 kg\n\n* N° de véhicule pour demandes clients : 4491\n\n* Motorisation Euro VI, E\n* Active Brake Assist\n* Blocage de différentiel essieu arrière\n* Climatisation\n* Assistant de maintien de voie\n* Pastille environnementale (verte)\n* Attelage remorque G 145, pour ZAA\n* Attelage Ringfeder\n* Frein-moteur haute performance\n* Capteur de luminosité\n* Suspension pneumatique, essieu arrière\n* Déflecteurs d'air, sans cache socle, encliquetable\n* Capteur de pluie\n* Carnet d'entretien à jour\n* Contrôle électronique de stabilité (ESP)\n* Airbag conducteur\n* Frein remorque, à double conduite\n* Prise remorque 24 V, 15 pôles\n* Trois places assises\n* Système de freinage électronique avec ABS et ASR\n* Siège conducteur à suspension, confort\n* Lèves-vitres électriques, double commande\n* Boîte de vitesses G 90-6/6,70-0,73\n* Mercedes PowerShift 3\n* Avertisseur de recul, combiné avec feux de détresse\n* Verrouillage centralisé\n* Pare-soleil extérieur transparent\n* Régulateur de vitesse\n* Range-haut sur tunnel moteur\n* Réservoir AdBlue 25 l\n* Phare de travail assistant de manœuvre\n* Trappe de toit/aération de toit\n* Variante poids 15,0 t (5,7/10,5)\n* Rétroviseur principal électrique, côté conducteur\n* Chauffage, unité d’alimentation en air comprimé électronique\n* Réservoir plastique 180 l, côté gauche\n* Moteur OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 ch), 1000 Nm\n* Empattement 5360 mm\n* Pneus sans chambre à air, 285/70 R 19,5 VA\n* Moteur en ligne, 6 cylindres\n* Cabine S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel\n* Store pare-soleil latéral, côté conducteur\n* Stabilisateur sous cadre, essieu arrière\n* Ressort avant 5,7 t, à lames paraboliques\n* Pré-équipement pour système de péage\n* Tachygraphe digital, 2ème génération, ADR\n\nAucune responsabilité pour erreurs de saisie et d’impression\nVente uniquement aux professionnels\nSous réserve de modifications, erreurs ou vente intermédiaire* La description sert à l’identification du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens juridique. La description contractuelle prévaut.\n* SERVICE ET QUALITÉ PREMIUM\n* Nous pouvons vous proposer une offre de leasing, de financement ou de location-vente\n Garantie possible sur demande auprès de l’assureur\n* Contrôle technique / UVV hayon / contrôle de tachygraphe et installation de l’unité OBU par nos partenaires locaux\n* Plaque d’exportation 30 jours\n Tous documents douaniers pour export possible, sur demande individuelle\n* Réservation du péage Toll-Collect possible sur place\n* Transfert gratuit depuis l’aéroport de Stuttgart ou la gare de Metzingen (Württ.)\n\n* GARE D’ARRIVÉE : 72555 METZINGEN/WÜRTT.\n\n* FOR ENGLISH * Andreas Pittas * Thomas Pittas \n* Alexander Pittas * Robin Pittas \nWHATSAPP numéro * * \n---- Visitez notre site Internet\n* Plus de 200 véhicules en stock en permanence
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L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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