Camion benne à bras amovible

IVECO X-Way AT300X48Z/P HR OFF 6x4 Hiab Winterdienst

Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (par téléphone). ---- Iveco X-Way AT300X48Z/P HR OFF 6x4 porte-caissons avec préparation pour service hivernal ---- * Porte-caissons MULTILIFT XR21T, capacité de levage et de basculement de 21 000 kg * Système porte-caissons MULTILIFT entièrement hydraulique conforme à la directive machines européenne, avec certificat CE, pour bennes selon DIN 30722, type bras articulé * Longueur d'appareil 5 100 mm (dimension G) * Longueur intérieure des bennes 4 500 à 5 500 mm * Longueur intérieure des bennes 6 000 mm avec protection anti-encastrement réglable * Hauteur d'installation (hauteur de pose de la benne) 250 mm * Largeur du sous-châssis de la benne (BW) 1 070 mm * Crochets standard avec verrouillage par gravité, amovibles – hauteur des crochets 1 570 mm ---- * Vitesses arrière de série * Pare-chocs en acier, version monobloc (version Heavy en trois parties) * Basculement cabine manuelle * Phares halogènes avant * Paroi arrière de la cabine sans fenêtre * Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement * Cabine AT avec toit plat * Immobilisateur électronique * Tachygraphe digital 4.1 * Siège passager statique * 2 barres stabilisatrices renforcées sur l’essieu arrière diamètre 65 mm * Soupape APU à décharge atmosphérique * Boîte Hi-TroniX 12TX 2410 TO * Suspension pneumatique sur essieu arrière * Réservoirs d’air en acier, nombre selon version de suspension et de remorquage * Suspension avant à lames paraboliques * Sortie d’échappement latérale gauche * Certificat COC d’homologation communautaire * Coupe-batterie mécanique sur le châssis, côté droit * Norme antipollution EURO VI E * 2 cales de roue * Batteries montées horizontalement sur le châssis * Alternateur 2 160 W (24 V x 90 A), recommandé pour hayons élévateurs * Amortisseurs arrière * Filtre à air sec vertical * Compresseur d’air 2 cylindres, 630 cm³ * Châssis en gris * Suspension arrière sans cale * Version remorquage avec freinage continu * Réservoir de carburant 290 litres aluminium * Réservoir AdBlue 50 litres * Porte-à-faux arrière du châssis, 1 135 mm * Prise remorque 24 V, 15 broches * Préfiltre gasoil avec séparateur, chauffé * Mode de transmission standard * Régulateur de vitesse (Cruise Control) * Pré-équipement pour système de péage (OBU), comprend antenne et câblage sur le tableau de bord sans unité de réception * Logiciel de boîte de vitesses ECO-Roll (fonction roue libre) * Commutateur ECO – passage du mode Power au mode Eco pour optimiser le coût total d’exploitation (TCO) par une gestion moteur/boîte optimisée pour la consommation * Analyse du style de conduite (DSE) * Interface VDI (Vehicle Data Interface) pour télématique (FMS), version 4.0 * Assistance au démarrage en côte (Hill Holder) pour démarrage aisé en pente * Gyrophare * Prise de force arrière pour pompe * Mode oscillant (Rocking Mode) pour désensablement * Prise de force NH/4C pour pompe, à droite * Pare-brise chauffant * Trappe de toit mécanique * Phares antibrouillard avec feux de virage * Grille de protection pour phares * Pare-soleil translucide monté à l’extérieur du toit de la cabine * Pré-équipement pour feux de signalisation * Toit plat peint couleur cabine * Chauffage additionnel diesel/eau 4 kW * Rideaux de lit * Avertisseur pneumatique derrière le pare-chocs * Lit inférieur surélevé avec filet de sécurité, matelas d’une pièce (AT/AS : matelas trois pièces) * Réfrigérateur de bord * Barre stabilisatrice
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