Camping-car / caravane aménagéeRenault
Master
Camping-car / caravane aménagée
Renault
Master
Prix fixe TTC
47 481 €
(39 900 € net)
État
Occasion
Lieu
HaĂźfurt 

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Données de base
- Désignation:
- Camping-car / caravane aménagée
- Fabricant:
- Renault
- Modèle:
- Master
- État:
- usagé
- Fonctionnalité:
- entièrement fonctionnel
Prix et localisation
Prix fixe TTC
47 481 €
(39 900 € net)
- Lieu:
- HaĂźfurt, Allemagne

Détails techniques
- Kilométrage:
- 51 500 km
- Puissance:
- 100 kW (135,96 ch)
- Nombre de lits:
- 1
- Couleur:
- gris
- Prochaine inspection (TĂśV):
- 12/2026
- Longueur totale:
- 5 048 mm
- Hauteur totale:
- 2 500 mm
- Poids total:
- 3 300 kg
- Poids Ă vide:
- 2 600 kg
- Équipement:
- auvent, capteurs de stationnement, chauffage de stationnement, climatisation, cuisine intégrée, filtre à particules, historique complet d'entretien, lits simples, ordinateur de bord, phares supplémentaires, pneus toutes saisons, régulateur de vitesse, véhicule non-fumeur
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A204-92-875
- Dernière mise à jour:
- le 10.11.2025
Description
J'ai acheté le Renault Master neuf en décembre 2022. Il dispose des équipements supplémentaires suivants :
Couleur gris ardoise, bavettes avant et arrière, pneus toutes saisons, rétroviseur grand angle, protection anti-encastrement pour l’essieu avant, siège passager individuel réglable en hauteur avec soutien lombaire, aide au stationnement avant et arrière avec caméra de recul, avertisseur d’angle mort, régulateur de vitesse, batterie renforcée, marchepied arrière, pack Deluxe, station d’accueil pour tablette.
Version Master L1H2 : longueur totale de 5 mètres et hauteur de 2,5 mètres (idéal pour les city trips et les traversées en ferry).
Lors de l’achat neuf, une extension de garantie a été souscrite immédiatement, valable jusqu’en 12/2027.
Dernier entretien Renault prévu pour 07/2025.
Le véhicule a été aménagé en camper simple de 12/2022 à 07/2023.
Équipements installés :
- Aménagement en pin, épicéa et contreplaqué de bouleau par un menuisier local
- Lit 1,8 m x 90 cm (espace pour les jambes jusqu’à 2,10 m)
- Batterie lithium 200Ah (garantie jusqu’en 11/2027)
- Phares LED additionnels dans la calandre
- 2 fenêtres à cadre et un aérateur de toit Maxxfan (installés par une entreprise de carrosserie)
- Réfrigérateur à compresseur et glacière
- Chargeur de batterie Victron IP22 30A Blue Smart (branchement facile sur secteur en camping)
- Booster de charge Votronic VCC 1212-50 12V 50A (50A de courant de charge/heure en roulant)
Fpsdpfexvpwnox Abnep
- Chauffage stationnaire diesel Webasto
- Téléviseur pour les jours de pluie
- Store Thule (utilisé moins de 5 fois)
- Powerstation lithium 100Ah dans le coffre avec sacoche solaire
- Extension coulissante lourde dans le coffre avec plusieurs caisses
- Système anti-martres
Le bus a été utilisé par mes soins uniquement pour des vacances d’été en Suède et en Norvège. Donc, pas de trajets courts, pas de pistes non-goudronnées. Vidange chez Renault tous les 15 000 km maximum. Véhicule évidemment sans accident, toujours stationné sous carport. Bois de haute qualité exclusivement utilisé pour l’aménagement, provenant d’un menuisier local. Malgré l’isolation et le bois, la charge utile reste d’environ 700 kg. Il est possible de rester 3 à 4 jours en totale autonomie sans problème.
Je manque simplement de temps actuellement pour en profiter pleinement.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Couleur gris ardoise, bavettes avant et arrière, pneus toutes saisons, rétroviseur grand angle, protection anti-encastrement pour l’essieu avant, siège passager individuel réglable en hauteur avec soutien lombaire, aide au stationnement avant et arrière avec caméra de recul, avertisseur d’angle mort, régulateur de vitesse, batterie renforcée, marchepied arrière, pack Deluxe, station d’accueil pour tablette.
Version Master L1H2 : longueur totale de 5 mètres et hauteur de 2,5 mètres (idéal pour les city trips et les traversées en ferry).
Lors de l’achat neuf, une extension de garantie a été souscrite immédiatement, valable jusqu’en 12/2027.
Dernier entretien Renault prévu pour 07/2025.
Le véhicule a été aménagé en camper simple de 12/2022 à 07/2023.
Équipements installés :
- Aménagement en pin, épicéa et contreplaqué de bouleau par un menuisier local
- Lit 1,8 m x 90 cm (espace pour les jambes jusqu’à 2,10 m)
- Batterie lithium 200Ah (garantie jusqu’en 11/2027)
- Phares LED additionnels dans la calandre
- 2 fenêtres à cadre et un aérateur de toit Maxxfan (installés par une entreprise de carrosserie)
- Réfrigérateur à compresseur et glacière
- Chargeur de batterie Victron IP22 30A Blue Smart (branchement facile sur secteur en camping)
- Booster de charge Votronic VCC 1212-50 12V 50A (50A de courant de charge/heure en roulant)
Fpsdpfexvpwnox Abnep
- Chauffage stationnaire diesel Webasto
- Téléviseur pour les jours de pluie
- Store Thule (utilisé moins de 5 fois)
- Powerstation lithium 100Ah dans le coffre avec sacoche solaire
- Extension coulissante lourde dans le coffre avec plusieurs caisses
- Système anti-martres
Le bus a été utilisé par mes soins uniquement pour des vacances d’été en Suède et en Norvège. Donc, pas de trajets courts, pas de pistes non-goudronnées. Vidange chez Renault tous les 15 000 km maximum. Véhicule évidemment sans accident, toujours stationné sous carport. Bois de haute qualité exclusivement utilisé pour l’aménagement, provenant d’un menuisier local. Malgré l’isolation et le bois, la charge utile reste d’environ 700 kg. Il est possible de rester 3 à 4 jours en totale autonomie sans problème.
Je manque simplement de temps actuellement pour en profiter pleinement.
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