Semi-remorque à carrosserie interchangeable

FLIEGL SDS380 Starr 40"Chassi 1x20/2x20/1x40 mit Tunnel

État: usagé, poids maximal de charge: 32 900 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2018, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Fliegl Semi-remorque porte-conteneurs Containerchâssis SDS 380 Rigide 40" ---- Supports conteneur : 1x 20 pieds centré sans revêtement en tôle d’acier/antidérapante à l’arrière, 2x 20 pieds ou 1x 40 pieds avec tunnel col-de-cygne ---- Poids total autorisé : 38 000 kg Poids à vide : 5 100 kg Charge utile : 32 900 kg Distances des verrous TwistLock de l’arrière vers l’avant : 2 700 / 5 850 / 6 130 / 8 550 / 8 920 / 12 000 mm Essieux SAF Essieu relevable (1er essieu) Suspension pneumatique Freins à disques 1 projecteur de travail arrière Protection anti-encastrement droite, gauche et arrière 2 béquilles à manivelle EBS ABS Système de freinage Haldex Empattement : env. 6 500 + 1 410 + 1 310 mm Dimensions extérieures Lxl : env. 12 520 x 2 550 mm Hauteur d’accouplement : env. 1 120 mm Hauteur de chargement abaissée : env. 1 146 mm Hauteur de col de châssis : env. 130 mm Pneumatiques : 385/55R22,5 Profondeur des sculptures pneus gauche avant : 11 mm Profondeur des sculptures pneus gauche central : 13 mm Profondeur des sculptures pneus gauche arrière : 10 mm Profondeur des sculptures pneus droite avant : 12 mm Profondeur des sculptures pneus droite central : 14 mm Profondeur des sculptures pneus droite arrière : 10 mm Traverse avant droite fissurée Autres équipements : Construction soudée en acier à grains fins Platine d’accouplement avec pivot d’attelage 2" interchangeable, 2 positions du pivot tôle anti-éclaboussures entre longerons avant/arrière jusqu’au milieu du châssis, non praticable Supports conteneur : 1x 20 pieds centré sans revêtement en tôle d’acier/antidérapante à l’arrière, 2x 20 pieds ou 1x 40 pieds avec tunnel col-de-cygne, sans réglage de hauteur arrière et sans supports intermédiaires repliables, pas de transport de conteneurs sans tunnel possible Treuil d’appui 24 tonnes à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure demi-ronde et platine droite, avec compensation de poussée Protection latérale aluminium Protection anti-encastrement acier galvanisé Ailes demi-coquille Pare-chocs arrière Essieux à disques SAF avec disques diamètre 430 mm Empattement décalé 1 410/1 310 mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t PTRA Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3x freinage (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge de 30 % de l’essieu et jusqu'à max. 25 km/h) Frein pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à accumulateur de ressorts 2 têtes d’attelage sécurisées à l’avant EBS Avec vanne montée/descente Système de stabilité de conduite du véhicule Fodpfx Ajwrki Hsbnspp Détection charge essieu via signal EBS-Canbus, pour affichage sur display cabine conducteur, préparation véhicule nécessaire Jantes acier Feu multi-chambres 24V, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs avant 2 feux de gabarit blanc/rouge arrière 2 prises 15 broches à l’avant Peinture châssis : DB 7350 gris novagrau

État: usagé, poids maximal de charge: 32 900 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2018, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Fliegl Semi-remorque porte-conteneurs, châssis porte-conteneurs SDS 380 rigide 40" ----Prises pour conteneurs : 1x 20 pieds en position centrale sans revêtement en tôle d'acier/antidérapante à l'arrière, 2x 20 pieds ou 1x 40 pieds avec tunnel de col de cygne ---- Poids total autorisé : 38.000 kg, Poids à vide : 5.100 kg, Charge utile : 32.900 kg, Distances des verrous TwistLock de l'arrière vers l'avant : 2.700 / 5.850 / (TWIST-LOCK MANQUANT 6.130) / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm, Essieux SAF, Essieu relevable (1er essieu), Suspension pneumatique, Freins à disque, 1 projecteur de travail à l'arrière, Protection anti-encastrement à droite, à gauche et à l'arrière, 2 béquilles à manivelle, EBS, ABS, Système de freinage Haldex, Empattement : env. 6.500 + 1.410 + 1.310 mm, Dimensions extérieures Lxl : env. 12.520 x 2.550 mm, Hauteur d’attelage : env. 1.120 mm, Hauteur de chargement baissée : env. 1.146 mm, Hauteur du col de châssis : env. 130 mm, Pneumatiques : 385/55R22,5, Profondeur de profil pneu avant gauche : 11 mm, Fedpjwnu Npofx Abnepp Profondeur de profil pneu milieu gauche : 10 mm, Profondeur de profil pneu arrière gauche : 11 mm, Profondeur de profil pneu avant droit : 9 mm, Profondeur de profil pneu milieu droit : 11 mm, Profondeur de profil pneu arrière droit : 8 mm, Support TWIST-LOCK rabattable à la position 6.130 mm manquant, Verrouillage du conteneur 20 pieds à l’avant impossible car les deux TWIST-LOCK sont manquants !! Équipement complémentaire : Construction soudée en acier à grains fins, Plaque d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable et deux positions de pivot, Cache anti-projections entre les longerons de l’avant à l’arrière jusqu’au milieu du châssis, non circulable, Prises conteneurs : 1x 20' central sans tôle d’acier/antidérapante à l’arrière, 2x 20' ou 1x 40' avec tunnel de col de cygne, sans réglage de hauteur arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible, Treuil d’appui 24 t à 2 vitesses, manœuvre d’un seul côté, avec partie inférieure semi-ronde et plaque de connexion droite, avec compensation de poussée, Protection latérale en aluminium, Protection anti-encastrement en acier galvanisé, Garde-boue demi-coquille, Butoir arrière, Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm, Distance entre essieux décalée 1.410/1.310 mm (trafic combiné) jusqu'à 44 t de poids total en traction, Suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, commande par 3 freinages (l’aide au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de 30% de la charge par essieu et jusqu'à une vitesse max. de 25 km/h), Système de freinage pneumatique à 2 circuits, Frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, EBS, Avec vanne de levage et d’abaissement, Système de stabilité du véhicule, Détection de charge par signal EBS-Canbus pour affichage sur écran cabine (le camion doit être pré-équipé), Jantes en acier, Feux multifonctions 24V, feux de position latéraux à LED jaunes, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 2 prises 15 broches à l’avant, Peinture du châssis : DB 7350 gris Novagrau,